1/72 ClearProp Миг-23МЛА борт 4850 ЧССР - ГОТОВО

[DimaADA]

9 часов назад, Sarmat сказал:

Вот польский товарищ очень скрупулезно собирает в 32-м. Понимаю, что не одно и тоже, но, может, в информационном плане пригодится - там очень много материалов

Просмотрел я его блог. Ну что сказать, у человека это проект жизни, можно сказать. Начинал все в 2012 году, и на текущий момент проект судя по всему где то на середине... Дай Бог ему здоровья (ибо топикстартер уже в возрасте) закончить эту модель.

По технологиям, которые он использует. Очень круто поставлена работа с жестью и другими металлами (я заметил кое где медные детали), очень круто. Мне лично далеко не все понятно  в плане того, как оно сделано. В остальном все более-менее ясно.

Титанический объем работы проделан, великолепная копийность.

В плане информации для нашего проекта там особо ничего нет. Во-первых, это другая модификация. Во-вторых, основной упор в проекте идет на внутреннюю деталировку, которая в моем проекте отсутствует (не считая стандартных элементов для любой модели).

Сама модель делается на основе Трумпа, а как это все соотносится с реальностью - хз. Я не ковырял эту модель, ибо не мой масштаб, но зная кривизну других трумповских моделей, да и вообще весь их (трубачей) подход, то скорее всего сам исходник кривой более чем полностью от носа до хвоста. Поляк, конечно, его правит по ходу, но на сколько оно в итоге корректно - трудно сказать.

[Sarmat]

13 часа назад, DimaADA сказал:

проект жизни

Совершенно согласен, хотя не совсем понимаю (его).

[DimaADA]

А мы тем временем продолжаем.

Доделал переднюю часть кабины. Докидал проводку и сопутствующие элементы. Переделал экран ИЛС, так как изначально ошибся с его формой и размерами.

Доработал передний козырек фонаря. Здесь добавил приборы по центру и сделал имитацию уплотнителя. Покрасил изнутри видимые зоны.

После этого стало возможным совершить полную сборку кабины:

 

На текущем этапе работы с кабиной завершены. В будущем еще предстоит работа с откидной частью фонаря.

Далее приклеил ранее собранные и окрашенные детали воздухозаборников, а также первую ступень компрессора.

 

[DimaADA]

Приветствую!

Небольшой прогресс))

Продолжил работу с фюзеляжем. Соединил ранее собранные кабину и воздухозаборники с нижней деталью фюзеляжа.

Обращаю внимание на то, что это достаточно сложный этап сборки, необходимо быть очень внимательным, чтобы все элементы корректно сошлись друг с другом. Чем внимательнее вы будете, тем меньше сил уйдет  на обработку стыков.

И некоторые мелочи.

Сделал работу над ошибками. Сверху на катапультном кресле отсек парашюта закрывается не черной, а серой тряпкой. Вообще, были и черные варианты, но на моем прототипе это место было скорее всего серым.

Приклеил деталь F34. Форма этой детали не совсем корректно выглядит, поэтому я ее доработал.  

На пушке сделал боковые прорези, а на центральном вырезе уменьши толщину стенок.

[Oldmeh]

Із заздрістю спостерігаю за Вашою творчістю ( чекаю виходу моделі в продаж). Бажаю успіхів, попробую вгадати наступний крок у покращенні - теплопеленгатор, який насправді має прозорі віконця...

[DimaADA]

41 минуту назад, Oldmeh сказал:

Бажаю успіхів

Благодарю!

 

41 минуту назад, Oldmeh сказал:

покращенні - теплопеленгатор, який насправді має прозорі віконця...

Нет, он не прозрачный, там стоят стекла, но они как керамика, цвет от светло-бежевого до светло-коричневого

Примерно так:

Поэтому в этом отношении теплопеленгатор дорабатывать не нужно.

Если бы в этом была необходимость, то эту деталь делали бы отдельно и в прозрачном исполнении.

[bogdan777]

А почему окна на теплопеленгаторе прозрачные? Там стоит непрозрачное стекло, бывает разных оттенков, но непрозрачное точно 

[Oldmeh]

Добре, тему розкрили. Будемо вважати, що я не вгадав. Однак для себе я вже побачив варіант покращення даного вузла.

[DimaADA]

Приветствую!
Продолжил сборку фюзеляжа. Приклеил боковые детали воздухозаборников. Вывел все  наружные и внутренние стыки.

 

 

 

На внутреннем стыке остановлюсь подробнее. Этот стык я убрал путем многократного проливания/накрашивания кистью жидко разведенной краски. Иначе, кроме как кистью, туда добраться не получается. Причем, учитывая узкость пространства, кисть тоже пришлось немного доработать:

 

На текущем этапе работы с фюзеляжем пока закончены. Сейчас мне необходимо закончить работу с деталировкой основных ниш шасси, и только после этого можно будет продолжить сборку фюзеляжа.

[Tali]

Это свет так бликует или есть небольшая шагрень на пластике?

[DimaADA]

Шагрени нет. Просто на макро вылазит "залапанность". В следующий раз перед фотосессией протру тряпочкой.

Собственно, можно отмотать блог назад. Выше есть много макросъемки, где отлично видно качество поверхности деталей фюзеляжа.

[Sarmat]

Красотища! Мне до такой аккуратности еще ого-го!)))

[DimaADA]

Здравствуйте

Спешим сообщить о том, что модель вышла в продажу! Она доступна для заказа у наших дистрибьюторов, а также на официальном сайте производителя. Благодарим за внимание!

 

 

А я тем временем продолжаю работу с основными нишами шасси. Выкладываю фотографии текущего этапа.

Левая ниша почти готова, правая в завершающей стадии:

Также хочу показать процесс изготовления некоторых элементов. Возможно это кому то пригодиться:

[Александр Беликов]

Роскошная деталировка!! 

[DimaADA]

Приветствую!

Основные ниши шасси на текущем этапе закончены.

Основные доработки выделены красным.

Левая ниша:

Правая ниша:

И еще несколько общих фото:

[Sarmat]

Абалдеть, шикарная работа! Но вынужден сказать, Дмитрий, что Вы некорректно отображаете результаты своего труда: то фото модели слева, то справа, то красным обводите на фото модели, то на фото настоящего самолета - я с трудом их различаю и путаюсь. Для себя я выявил различие: в нишах настоящего самолета есть клёп! Это существенная недоработка Клирпропа, но думаю, что следующий шаг этого производителя - это смоляные ниши))).

А еще у модели есть смывка, а на снимках настоящего самолета - нет))). Других различий не выявлено. 

[Tali]

В 48-м это было бы круто, а уж в 72-м и подавно!

[ANI-MAKS]

Снимаю шляпу - это гипперкруто!..🤩

[Александр Беликов]

Ниши впечатляют!!!

[DimaADA]

Коллеги, спасибо за отзывы!

 

3 часа назад, Sarmat сказал:

Для себя я выявил различие: в нишах настоящего самолета есть клёп! Это существенная недоработка Клирпропа

Это скорее моя недоработка. Ниши разложены на детали так, что подобная доработка была бы относительно простой. Поэтому я рекомендую тому, кто будет дорабатывать ниши, подумать о клепки до склейки основных деталей. Я первоначально для себя решил, что клепку добавлю только на люке осмотра турбины, но потом, походу дальнейшей работы я пожалел, что не сделал клеп в других местах. Но в момент, когда я об этом задумался, было уже поздно((

Хочу дополнительно поделиться общим впечатлением о работе с этими нишами. Когда я сравниваю эти ниши со своими последними проектами реактивной авиации, где ниши приходится выпиливать из модели и создавать все с нуля, то могу сказать что в данном случае трудоемкость на порядок (раз в 10) ниже. И это благодаря продуманному и грамотному членению ниш в исходнике, а также отличной базовой деталировки. Спасибо за это разработчикам модели! По сути работы по доработкам было очень не много, и сделал я всё относительно быстро.

Дальше ожидается рутинная работа по сборке планера. Там особых доработок не требуется. Кое где будет добавлена клепка, кое где переделаны или добавлены различные технологические люки, отверстия дренажа и прочее. Тут есть важный момент. Дело в том, что от одной производственной серии к другой на самолете было много различных мелких отличий, реализовать которые в одной модели просто невозможно. К счастью для меня, я обладаю более-менее полной информацией о производственной серии. Поэтому даю наводку. Тот, кто будет делать именно этот борт, я рекомендую обратить пристальное внимание на два фотообхода:

1. Миг-23 МЛД бн 31 из Таганрога. Вы без особого труда найдете этот фотообход на Скале.

2. Миг-23 МЛД бн 9 Первомайск. Этот фотообход легко ищется на Коропке. Он там в трех частях.

Хоть это и МЛД, а я делаю МЛА, где по планеру есть ряд конструктивных визуальных отличий ("клык" на НЧК, а также генераторы вихрей на носовом ПВД), но именно по вопросам всяческих мелочей о которых я говорил выше, данные фотообходы максимально информативны и соответствуют моему прототипу. Рекомендую.

[Fokkerd21]

Шикарно, дуже!

[bogdan777]

Отлично получилось! Шикарные ниши. Насчёт клепки в нишах - там три шва вертикальных, можно и самому накатать, в тех местах где они должны быть, возможно технология не позволяет сделать клепку, близость граней, расстояние до деталей с перепадом высот и т. д. Ниши для такого масштаба навернули по пределу технологий, и это же лнд. А по сериям-в модели соответствует средним сериям, 12-17 (или 120-170 сериям, кому как удобно считать), отличий по сериям очень много, основные учтены, гребни подфюзеляжные даны ранние и поздние, ранние и поздние мрк на передних стойках, и так далее, но все учесть невозможно, очень много отличий 

[kava]

Скоро зроблю набір всяких ПВД і антен

  

[DimaADA]

Приветствую!

После того, как основные ниши шасси были закончены, настала очередь устанавливать верхнюю деталь фюзеляжа. Но перед этим я рекомендую сделать следующее:

1. Покрасить в стальной цвет кисточкой форсажную камеру снаружи в том месте, где она будет видна на собранной модели через небольшое треугольное отверстие под стабилизатором.

2. Сделать разметку под отверстия на гаргроте, но сами отверстия пока не высверливать. Их уже лучше высверлить после сборки фюзеляжа. Причем на будущее хочу обратить внимание на то, что  ось этих отверстий должна находится в горизонтальной плоскости, а не перпендикулярно к поверхности планера.

3. Добавить люк доступа к оборудованию на гаргроте с левой стороны. Данный люк, как удалось установить, был на производственной серии, к которой относится борт 4850.

4. Покрасить и сделать смывку на элементах кабины, которые находятся на верхней детали фюзеляжа.

5. Добавить 2 манометра слева перед нишей шасси. Их диаметр в 72ом масштабе составляет 0,6 мм. Для имитации шкалы я подобрал подходящие декали, поверх которых сделана имитация стекол из прозрачной пленки. Все это утоплено внутрь и не выступает за пределы поверхности планера.

6. Добавить различные патрубки

 

 

[DimaADA]

В 12.04.2023 at 11:09, kava сказал:

Скоро зроблю набір всяких ПВД і антен

Отлично получается! Пайка?