Jump to content

  • Gallery

    Show all categories
    _Igor
    До Вашої уваги - лінійний корабель HMS Dreadnought, спущений на воду у 1906 році, став революційним кроком у військово-морському флоті Великої Британії. Цей корабель був шостим у Королівському флоті, що носив цю горду назву. Він відзначався своєю унікальною конструкцією, яка вперше в історії включала принцип "all-big-gun", що означає використання лише великих гармат головного калібру. Замість звичайної комбінації чотирьох гармат головного калібру та десяти-чотирнадцяти гармат середнього калібру, Dreadnought мав десять 305-мм гармат. Це дало йому перевагу у вогневій мощі та швидкості, дозволяючи обирати вигідну дистанцію для бою. Його швидкість ходу досягала 21 вузла, що було небувалим для лінійних кораблів того часу. Поява Dreadnought спричинила гонку озброєнь, змусивши інші морські держави будувати подібні кораблі. Він майже не брав участь у Першій світовій війні, так під час Ютландської битви перебував у ремонті та не вступав у бій. Єдине бойове зіткненням з ворожим кораблем, в прямому значенні, сталося в березні 1915 року, коли він протаранив і потопів німецьку субмарину U-29 під командуванням Отто Веддігена. Після війни, у 1918 році, корабель був виведений у резерв і згодом розібраний на метал. Так закінчилась історія, чи не найвідомішого корабля в історії, що став синонімом цілого класу найпотужніших кораблів першої половини ХХ століття.



    DKost
    Усіх вітаю. Хочу показати свою крайню роботу - трофейний Спітфайр PR.XI від фірми Едуард. 
    Модель була зроблена на замовлення, надіслали мені набір Overtrees, декалі від Ventura та фототравлення в кабіну від Едуард. Зробив модель за дуже невеликий проміжок часу, трохи більше ти жню . Фото процесу нажаль дуже мало, лише фото кокпіту.

    .


    Модель збирається дуже гарно, щілин майже немає, дуже гарний крій. Нажаль трохи є помилки по мат.частині, бо прототип, для якого в мене були декалі, в житті мав трохи іншу модифікацію, в якої не було озброєння. Але замовник знав про це, нажаль потрібної модифікації моделі немає, тому зроблена найбільш схожа. Схема пофарбування проста, я б навіть сказав нуднувата, тому спробував на верхній площині робити висвітлення панелей. Також на цій моделі вперше спробував саморобну змивку піщаного кольору (Масло Роса і розчинник тієї ж фірми). Начебто на цьому все. Приємного перегляду!











    MARADER
    Хочу показати свою останню  закінчену модель. Польський панцерник WZ-34 створенній у 30-х роках. Існувало декілько модифікацій машини з різним озброєнням на різними формами бронювання корпусу. Був створенний навіть дослідний напівгусенічний варіант. Панцерник використовувався на початковому етапі WWII - відбивав напад німецьких військ. Частина машин була втрачена, ті шо вціліли, були захоплені і викоростовівались у німецькій армії.
    Модель від Mirage Hobbi достатньо стара і примітивна модель, має значні недоліки у геометрії та якості деталювання. Я намагався трохи доробити деталі. Найгіршим у моделі є колеса - неправильна форма диска переднього колеса та жахлива гумова шина. Спочатку планував переробити колесо та відлити правильні, але на це це вистачило ні часу ні бажання ні грошей ні надхнення.
    Фарбування взагалі не вийшло - стара ревелівська фарба ніяк не хотіла дружити з китайським аєрографом, та і відсутність електрики та спека не додавали надхнення у роботі. Доробив як зміг.
    Модель будував у рамках ГБ на Britmodeller, там є трохи фото процессу - https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235138348-wz34-ii-the-polish-armoured-car-1934/












    Maksym Petrenko
    Вітаю шановне товариство! 
    Закінчив модель Panther Ausf G від Vespid Models у 1:72 масштабі. 
    Це мій перший експіріенс у будові БТТ.

     Модель:
    Судячи з того, що я тримав в руках та бачив огляди в інтернатах лінійка Panther від Vespid найкраще що може бути у цьому масштабі! Дуже якісне виконання та пропрацьовані деталі. Стикування, варіативність використання пластику або травлених чи друкованих елементів. Металевий ствол гармати, надруковані дульний тормоз, прилад нічного бачення. Грилі, бокові екрани гачкі виконані фототравленням. В наборі два варінти корпуса, три варіанти маски гармати, додаткові траки. Що особливо сподобалось у пластику, так це імітація швів на торцях броні і те що все навісне устаткування (ломи, кувалди, топори, домкрат, троси, вогнегасник тощо) відлито дуже якісно та окремими деталями. Так дрібнувато, але як на мене при фарбуванні зручніше ніж якщо вони відлиті на корпусі. 
    Збірка:
      Збиралась модель легко і з задоволенням. Спершу були зібрані каткі та частково гусениці. Каткі пофарбував у стальний металік та місцями у червону грунтовку Rotbraun наніс шар Chipping medium а потім Dunkelgelb AC Real color, як виявилось із останніми фарбами Chipping medium від  Vallejo майже не працює, довелося шкрябати де зубочисткою де навіть голкою. 
      Гусениці: 
    спочатку шар Vallejo Steel потім шар Calvary Brown Vallejo та наверх металік Black Vallejo проміж ними Chipping medium, змочив потер мʼякою зубною щіткою вийшло як на мене гарно, але потім все одно буде багато змивок та бруду. 
    Каткі встановив на місця не клеючи на вали, проклеїв між собою надягнув та склеїв гусениці, підклеїв місцями до катків та зняв до етапу фінальної збірки. 

      Збірка корпусу та башти: 
    все по інструкції, із використанням фототравлених деталей. Усе встало без проблем та особливих підгонок та обробок деталей. 
       Власні доповнення та доробки: 
    Зточив товщину бризговиків над ведучим катком, замінив всі пластикові деталі типу поручні на люках та петлі на башті на більш тонкі із проводу 0,5 мм, та буксирувальні троси накрутив із тоненького мідного проводу 0,01мм, який дістав з кабеля ТВ антени. Антена радіо із тягнутого литніка.


     
    Бокові листи із травлення спаяв між собою, зовсім трішки погнув і так само окремо пофарбував та встановив на фінальному етапі. Мабуть єдине що несподобалаось у моделі так це те, що кріплення для бокових листів виконані у фототравленні і мають таку форму що в процесі роботи над моделлю половина з них зламалася. Крім того при встановленні пофарбованих листів в місцях їх кріплення сколювалась фарба, доводилось підфарбовувати.  
    Фарбування: 
     AK Real Color без висвітлення, вже після нанесення усіх кольорів наніс сильно розбавлений Dunkelgelb як фільтр. 
    Далі в наступній послідовності: Глянцевий GX, Panel liner AK для пустельних камо, чіпінг (Vallejo Cam Black Brown з додаванням металіку Gunmetal) , шар сатинового лаку (замішав мікс із GX глянця та мату 40/60). 



      Візерінг: 
    Використовував різноманітні Oilbrusherи від Міхуеля; пил на башті та верхніх поверхнях корпусу. Бруд, ефекти мастил та палива в районі моторного відсіку. Бруд, грунт (Oilbruscher від Аmmo) та іржа (Vallejo model wash 76.506) на катках та гусях. Хотів ще нанести акрилови грязюку (Thik mud Weathering FX) від Vallejo, навіть спробував, на внутрішній стороні катків, але вона мені здалась дуже зерниста для 72 масштабу та ще й на вигляд як якісь гумові соплі. 




     Зробив помилку; наніс чіпінг перед візерінгом та сатином який сильно його прикрив, тому ще трошки пройшовся по подряпинам олівцями АК Gunmetal та по гусеницям Dark Aluminium. Добавив пару ефектів: підтікання іржі (Vallejo model wash 76.506) та бруду на бокових листах і все, фініш. 
     Найнеприємніше сталося вже в процесі фотографування: хоч я і знежирив та поґрунтував фототравлені металеві деталі Mr.Surfaser 1200 все одно відколовся добрий шмат фарби з пласкої металевї деталі(бокові листи, на деяких фото можна помітити). Я вже не став і не мав бажання ніяк це виправляти. 
     
       В процесі роботи використовував багато нової для себе хімії та технік та зробив деякі висновки:
    Дуже сподобалось працювати із фарбами АК Real Color! Після них водний та спиртовий акрил просто не хочеться використовувати хіба що пензлями. 
    Дуже файна змивка ржавчина Vallejo model wash 76.506, побачив у відео на каналі Night Shift де автор радив їх (ж три відтінки) як кращий продукт для імітації іржі. 
    Досить непогано ведуть себе Oilbruscher від Аmmo, зокрема Engine Oil це по суті олія трохи розбавлена. 
    Не в захваті від водні олівцв АК - ведуть себе непередбачувано на різних поверхнях.
    Зовсім не задоволений Thik mud Weathering FX від Vallejo. Можливо я її правильно не розпробував, але все ж такі ні. 
    І саме головне, тепер використовую Metal Primer для фототравлених деталей.
     
      В результаті, як на мене вийшов достатньо в міру замазюканий танчик, чим я дуже задоволений. Можливо є якісь неточності по матчастині машини, бо я збирав по інструкції і намагався зробити щось схоже на моделі інших моделістів із мережі які мені сподобалися. Є щось особливо інше у моделюванні БТТ, і мені це сподобалось! 
    Наступним танчиком у мене Tiger I ранній від Border model так само у 72 му. 
    Всім бажаю гарних моделей та натхнення! 
    P.S. До конструктиву відкритий;)

    Ляксей
    Всем мира!
    В модельном ряду Kfir'ов есть интересные модификации. Разведчик с длинным носом - очень своеобразный самолет. Поэтому я решил, что мне нужна такая модель.
    В сборке использовались:
    - Модель Kfir C.2/7 от AMK;
    - Ракеты из набора вооружения Hasegawa;
    - ПВД от Master;
    - Декаль от Isra Decals (полосы на киле).
    Носовой конус для реалистичности был дополнен объективом от фронтальной камеры мобильника.
    Окраска производилась красками Gunze.
    P.S.: Последнее фото - мои "львята")))








    Kyrylo Solomenniy
    Вітаю! 
    Першою виставленою сюди роботою, буде Т-26 від UM в масштабі 1/72
    Модель виявилася складною та кропіткою в плані збірки
    В комплекті були напівнабірні траки, які розсипалися  руках🙄, але за свою ціну набір дуже гарно наповнений
    Використовував декалі з набору (фінська свастика була замальована маркером😁) 
    Фарбував набором 4БО від Ammo Mig, замість рідини для чіппінгу використовував лак для волосся, далі в процесі користувався AK Real Colors, ICM та нітро лаком від Mr. Color





    DKost
    Усіх вітаю! Це моя перша публікація на цьому форумі, в якій хочу поділитись крайньою роботою - F-16CJ з "Тайгерміту" 2001 року. До цього ніколи не робив моделі авіації від Тамії, тому взяв на пробу цю модель. Фотографій зі збірки майже немає, тому що робив її дуже швидко, повністю зробив за час трохи більше тижня. Модель робилась для відпочинку від великої кількості моделей, зроблених на замовлення до цього. 

    Трохи докладніше про складання. Модель складається дуже гарно, є направляючі, щілин немає взагалі, тому про шпаклівку на весь час складання можна забути. Набір озброєння непоганий, є пілот якого я вирішив посадити в кабіну. Сам кокпіт трохи простуватий, але в такому масштабі його майже непомітно. Тепер про неприємні моменти. Перше - розшивка неглубока. Через це на верхній частині літаку змивки майже не залишилось. При цьому є заклепки, крій непоганий, але глибина все псує. Друге - товтсезні декалі. Про це я чув ще до покупки моделі, але не думав що вони настільки товсті. На озброєння їх клеїти дуже важко, декалі непіддатливі, зовсім не згортаються на ракетах і погано прорізаються на місцях розшивки. В іншому модель мені сподобалась. Використовував фарби Mr.Hobby, в деяких місцях Vallejo. Глянцевий лак - футура, матовий фінальний - Vallejo. Змивка - чорний Панелайнер від АК. Приємного перегляду!






    ЕНОТик
    Закончил!!!!!!  Впервые Делал модель Ж.Д. транспорта. Получил удовольствие. 
      Итак! Представляю модельамериканского паровоза BIG BOY Locomotive в масштабе  1/87 от компании  Revell. ( кстати не нашел раздел в галерее, куда его определить) 
    Union Pacific Big Boy — тип простого сочлененного паровоза 4-8-8-4, выпускавшегося компанией American Locomotive Company (ALCO) в период с 1941 по 1944 год и эксплуатировавшегося компанией Union Pacific Railroad в коммерческих целях до 1962 года.
    25 локомотивов Big Boy были построены для перевозки грузов через хребет Уосатч между Огденом, штат Юта , и Грин-Ривер, штат Вайоминг . В конце 1940-х годов они были перенаправлены в Шайенн, штат Вайоминг , где они перевозили грузы через Шерман-Хилл в Ларами, штат Вайоминг . Это были единственные локомотивы, использовавшие колесную формулу 4-8-8-4 : четырехколесная ведущая тележка для устойчивости на поворотах, два комплекта по восемь ведущих колес и четырехколесная задняя тележка для поддержки большой топки .
    Начал сборку с замены поручнейвдоль всего котла. Долго подбирал проволоку из которой смог бы их сделать. Вся оказывалась или мягкая или большего диаметра. У меня была модельная проволока нужного диаметра. но она была каленная и никак не удавалось ее термически отпустить, в итоге после десятка проб, все таки удалось сделать отпуск и удачно ее согнуть. Все остальное не представляло затруднений. Сделал фары, которых нет в комплекте и нарастил патрубок, который ушел вместе с удаленными перилами. Тележки с колесными парами, не приклеиваются к низу модели , а вставляются и болтаются под моделью. поэтому очень тяжело ставить на рельсы. Колеса разъезжаются в разные стороны.  Красил красками Тамия, так же использовал Валеджо, смывки и пигменты. Очень тяжело было фотографировать из за размера. На улице был ветер и пришлось снимать дома, под лампами. Получилось, что получилось. Мне нравится!





    ЕНОТик
    Представляю Вашему вниманию модель автомобиля  Ford Woody pickup 1929 от фирмы  amt в масштабе  1/25 Поддался вашему давлению и сделал модель блестящую , без ржавчины и неубитую. 😁 Все только для вас!  🤣😜😜
     Собиралась модель без особых прроблем. Использовал весь арсенал красок, , смывку и зеркальный  фломастер. Получил удовольствие от велосипедика и от ящиков с Кока Колой!  Получилось, что получилось. 





     
     
     
     
     
     
    Levko_Ukraine
    Давно хотів хотів собі модельку Чіфа, а тут продають, ще й в рідній області! Рішення про купівлю було прийняте за лічені хвилини . По збірці нічого поганого не було, тільки на травлі не було вказівок як згинати. Фарбував авто нітрою, везерінг - усім що було під рукою. 
    Приємного перегляду
     







×
×
  • Create New...