Jump to content
  • Tali
    Упаковка
    Модель упакована в весьма внушительную коробку размером 487x307x85 мм. 
    Коробка из гофрокартона. Боковые стенки дополнительно усилены завернутыми клапанами, что придает ей дополнительную жесткость. 

    Внутри нормально (не болтаются и не впритык) лежит три «хрустящих» пакета с литниками + бумажки + пакетик со стеклом.  
    Пластик
    Увы, но и в этот раз «Звезда» сделала легкую шагрень по всем крупным деталям. Мелочевка этим недугом почему-то не страдает. Скажем, двигатели абсолютно гладкие, напоминают Хасегаву. Увеличьте фотку до полного размера — будет видно о чем речь.

    Имхо, пластик нуждается в шлифовке и полировке. Если этого не сделать, на выходе получится модель с участками разной гладкости (там где вы что-то обрабатывали и нет), и это визуально вылезет после окраски. Грунт не спасет. Я это проходил на Як-130 — забыл отшлифовать весь планер и поплатился неряшливой поверхностью модели после нанесения камуфляжа. 
    Крой в меру широкий и глубокий — шлифовку должен пережить.
    Клепки нет от слова совсем. Нигде. Даже на съемных панелях. Не уверен, что в 1/72 это можно считать недостатком, но если бы ее сделали — было бы просто прекрасно. Можно было бы оттянутся вот на таких вещах. 

    Фюзеляж
    Состоит из левой и правой половинки. Киль отлит на обеих, но задняя кромка сделана полоской на левой половинке — получилось тонко и удобно. Носовой обтекатель дан отдельно и в наборе их целых три. 
      

     
    Остальные фотки пластикаГеркулеса выложу чуть позже, а пока тот самый конверсионный набор для Ганшипа. 
    Изкоробочные варианты:
     
    United States Air Force 
    758 Airlift Sqn. 78-0811 | Pittsburgh, PA 2007 | grey overall Daehan Minguk Gonggun (Republic of Korea Air Force 1949-now) 
    15 Composed Transport Sqn. 95178 | Seongnam 2012 Kōkū Jieitai (Japan Air Self-Defense Force 1954-now) 
    401 Tactical Airlift Sqn. 83-0002 | Nagoya/Komaki 2020 Royal Air Force (1918-now) 
    Lyneham Transport Wing 66-8565 / XV215 'Oh Lordy, It's The Fat Slags' | Gulf War»Desert Storm - RAF Lyneham 1991 Siły Powietrzne Rzeczypospolitej Polskiej (Polish Air Force 2004-now) 
    14 Aviation Sqn. | Powidz 2010 | Gunship grey overall Инструкция
      
       
      
      
    Деколи
     
     
     
    Конверсия AC-130 от Arma Models (#AM7209)
    Для тех кто не в курсе:
    этот набор разработан и производится московским магазином Arma Models. Это их обычная практика, снабжать новые модели какими-то своими ништяками по приятным ценам (смола, маски, краски и проч.). Нюанс в том, что обычно эти ништяки доступны только тем, кто оформил предзаказ на модель на сайте магазина. В свободную продажу они не поступают! Ну я решил оформить...
    ENG It's a addition to Zvezda kit made by Moscow-based model shop Armata. 
    But it was accessible only for those, who made pre-order. As i know it will not be selling free in the shop after pre-order is closed. 
    Упаковка в виде большого пакетика, в который вложено три маленьких с деталями. 
    В принципе, не проблема, учитывая, что она доставляется/отгружается вместе с моделью, а у модели коробка вполне прочная и надежная.

    Содержимое первого пакета
     
     
    Содержимое второго пакета
     
     
     
    Содержимое третьего пакета

    Декаль я забыл отсканировать – сделаю вечером. Пока просто фотка.

     
    Инструкции как это собирать в моем наборе не оказалось. 
    Надеюсь, забыли. Буду звонить в магазин выяснять...
    UPD: нашлась на сайте магазина.
     
     
     
     
     
     
     
    Отсебятину про набор писать не буду.
    Во-первых, я не знаток матчасти «Ганшипа», во-вторых, кмк, фотки говорят сами за себя. Снимал со штатива в лайткубе с 2-секундной задержкой, так что руки у меня не дрожали. 

    Bodik
    Вітаю, колеги.
    Не втримався і все таки взяв собі Ил-76 від Звєзди. Масштаб, хоч і не мій, але дану модель хотів собі у колекцію, оскільки в 2014 році побував всередині Ил-76 76777 в Луцьку, познайомився з екіпажем.... 
    Тепер по моделі. Обзор робив нашвидкоруч, тому за якість фото і опис можуть бути не зовсім якісні, вже вибачайте.
    Коробка з боковою загрузкою, в ній знаходиться ще одна коробка з літніками. Спереду є емблема "ultimate kit", яка як я розумію означає, що модель як то кажуть "з повним фаршем". На моделі можна відкрити вантажний відсік, двері, зробити випущеними закрилки і передкрилки, що для 144-го масштабу, як я вважаю,  є досить непогано. На задній частині коробки зображена вже готова модель, невеликий опис та кількість деталей і розміри готової моделі.

    Всередині коробки кілька пакетиків з літніками і підставка, прозорі деталі в окремому пакетику, що дуже радує.
    Інструкція чорно-біла, формату А4, зрозуміла, показано аж 3 (а зібрати можна і більше) варіанти збірки
    1.Варіант з відкритою рампою, на погрузці-розгрузці.
    2.Варіант на підставці в польоті, з забраними шасі.
    3.Злітний варіант на підставі, з випущеними шасі та механізацією.
     
    Варіанти декалей дані на 3 російські борти.
    Самі декалі виглядають непогано, але в мене є пошкодження на деяких елементах, що доволі неприємно...

    На літніках все виглядає дуже добре, утяжини, облой, недоливи відсутні. Розшивка тонка і чітка. Як на мене, то все зроблено на дуже високому рівні. Непогано пропрацьований вантажний відсік, дана імітація силового набору. Звичайно це все можна допрацьовувати, але вже на літніках все зроблено дуже добре.

     
    Прозорі деталі чисті, не мутні.

     
    Для тих, хто захоплюється авіацією в 144-му масштабі модель однозначно сподобається, ну а тим кому просто подобається даний літак, думаю варто звернути увагу на цю модель.
     
     

    Seversky
    Приветствую, коллеги!
    Сегодня мне выпала приятная и ответственная возможность выполнить тестовую сборку новой модели A2D Skyshark в 48-м масштабе подготовленной к выпуску украинской компанией Clear Prop.

    Для начала, небольшой обзор содержимого коробки.
    Детали модели поместились на 15 рамках с литниками, которые маркированы буквами латинского алфавита от А до N. Качество литья превосходное, несмотря на то что отливки ЛНД. Облоя и усадок практически нет. Забегая наперед, хочу отметить, что снимать детали с литников следует аккуратно, так как все грани деталей очень точны и даже углы торцов имеют значение при стыковке деталей.
    Далее я покажу рамки в алфавитном порядке, фронтальную и тыльную стороны, а также некоторые макро снимки отдельных деталей на рамках.
    Рамка "А"
     

    Рамка "В"
     
     

    Рамка "С"
     
     
    Рамка "D" и "E"
     
     
    Рамка "F"
     
     
     
    Рамка "G"
     
     
    Рамка "Н"
     

    Рамка "I"
     
     
    Рамка "J"
     
     
     
    Рамка "К"
     
     
     
    Рамка "L"
     
    Рамка "М"
     
     

    Рамка "N"
     
     
    Рамка с прозрачными деталями.
     
     
    Плюс фототравленые  детали
     
    фотопленка с приборными досками ( на два варианта - ранний и поздний)

    и маски

    Еще раз хочу подчеркнуть, качество поверхностей деталей отличное. Линии расшивки и клеп везде четкий, непрерывающийся. Усадок, недоливов нет. Все детали стыкуются между собой без подгонки, при склеивании просто достаточно "подпустить" клей с тыльной стороны деталей.
    В то же время, большое количество деталей и сложное членение, требует внимательность и аккуратность в сборке. 
    Любители "махать надфилем" будут явно огорчены... ))))
     
    Тестовая сборка модели будет вестись здесь.
     

    alfer
    Не очень я умею делать обзоры (от слова - совсем), но попробую.
    Не знаю как для кого, но для меня это долгожданная модель! После того как первый раз увидел этот самолётик в "Технике молодёжи" даже пытался сделать его из бумаги (попытка закончилась крахом).
    О самом самолёте довольно подробно написано на Аирваре . Теперь немного о модельке.
    Коробка

    Стандартная А-моделовская Ависовская коробка из тонкого картона с приличной полиграфией. В принципе должна предохранить модель от неприятностей. Хотя наши люди могут многое... ))) В коробке пакетик с тремя литниками, декалью, маской, и травлением (в отдельном пакетике). Рядом похабненько сложенная инструкция. Ощущение что упаковщик не очень любит модели. )))
    Литники

    В коробке два литника серого пластика и один с прозрачными деталями. На первый взгляд всё прилично и не криво (сборка покажет). Прозрачные детали кажутся достаточно прозрачными. )))
    Инструкция
    Напечатана на одном листе А3 сложенном до А4 и одном А4. Отдельно на мелованной бумаге А4 даны варианты окраски.

    Декаль, травление, маска
    Декаль - небольшая "полосочка с картинками" на два варианта, хотя вроде и сам самолёт не страдает излишними надписями. Визуально - декаль пригодная к работе и не толстая. Пластинка с травлением тоже небольшая. Качество оценить не смогу - не специалист я по железу. ))) Структуру маски на фото рассмотреть проблематично, это лучше сделать по картинке в инструкции. Про качество пока говорить не буду - не пробовал.

     
    Модель редкого самолёта может многим приглянуться. Но скорее всего придётся запастись терпением, напильником и шпаклёвкой. Всё таки А-моделовское Ависовское ЛНД не для слабонервных. Думаю, что в конце должен получиться довольно неплохой результат.

    buratino
    Добрый день!
    Я редко (никогда) пишу обзоры, так как обозревать очередной бездушный кусок пластика, выпущенный массово для получения прибыли мне не кажется целесообразным.
    Все же, для меня ценность ручного труда намного выше хваленых форм той же Тамии и т.д.
    Это особый случай, получив сегодня долгожданный набор от Алексея Белова (ProperPlane) не могу не поделиться впечатлениями.
    Сам набор включает в себя деревянный винт от производителя ProperPlane и выхлопные патрубки от REXx.
    И если с патрубками от Олега многие знакомы и знают их отменное качество и практически безальтернативность для замены китовых, то деревянные винты не так часто встречаются на готовых моделях.
    Итак, весь набор идет в очень презентабельной и компактной упаковке, в которой помещены собственно сам винт, выхлопные патрубки и втулки винта. Все надежно лежит на своих местах, коробочка плотная, при пересылке можно не опасаться за содержимое. Многим маститым производителям стоило бы присмотреться к такому решению и больше обращать внимания на упаковку, ведь встречают по одежке и заплативший свои кровные клиент вправе получить качественный продукт в качественной обертке. Как по мне, в 21-м веке кулечки на застежке с максимум листиком-корешком из-под принтера уже себя изжили. Здесь производителю 5 с жирным плюсом.
          
    Имея несколько патрубков от REXx в 72-м масштабе и сравнивая их с патрубками в 32-м могу сказать только одно, давно мне нужно было на 32-й перейти)) Все очень аккуратно, тончайшие стенки, прекрасно переданы сварные швы и цвет. 
    Отдельно хотел бы остановиться на пропеллере от ProperPlane. Перед заказом, я просмотрел много фото и решил попробовать заказать, лень было выкрашивать вручную) 
    Получив пропеллер в руки - понял, такое не выкрасишь) Отлично видна структура дерева, красивый симметричный рисунок, качество обработки поверхности, сатиновый лак - выше всяких похвал. Все-таки хенд мейд - это не массовое производство. Довольно сложно это передать на фото, тем более такому фотографу как я)) 
    Втулки винтов особо описывать не буду - смола да и смола)
           
    Резюмируя, могу только еще раз похвалить качество продукции и особое внимание к мелочам, такой подход оставляет очень приятное послевкусие и желание еще раз приобрести продукцию данного производителя. 
    Ну а пока мой Junkers находится в стадии окончательной сборки, я все же попытаюсь хоть немного подружиться с фотоаппаратом и представить готовую модель с данным набором, который несомненно ее только украсит!

     

    chinsky
    Приветствую!
     ̶В̶м̶е̶с̶т̶о̶ ̶т̶о̶г̶о̶,̶ ̶ч̶т̶о̶ ̶б̶ы̶ ̶к̶л̶е̶и̶т̶ь̶ ̶п̶р̶и̶ц̶е̶п̶ Продолжаем серию обзоров грузовых автомобилей в 24-м масштабе. Сегодня наш гость - VOLVO FH4 GLOBETROTTER XL.
    Сразу прошу прощения за фон, но чем богаты. Подскажите, как лучше фотографировать литники? Или пошлите. где можно почитать на сию тему.
    Куплен был спонтанно, но за вкусную цену. Хотя сама модель, я считаю, "па-багатаму". Когда дойдут руки до сборки - даже представить не могу. Но сейчас не об этом. Итак... 
    Коробка. Глядя на такую коробку, хочется с̶е̶с̶т̶ь̶ ̶и̶ ̶п̶о̶е̶х̶а̶т̶ь̶  купить и распечатать.

    Моя любимая надпись

    В коробке все упаковано четко.

    При первом открытии - декаль и травление лежали на самом верху, но упакованы хорошо. Декаль: дает нам большой выбор номерных знаков, традиционный вольвовский "Globetrotter" (в этом месте хочу передать привет итальянцам, за то что добавляют второй вариант декали), приборка и логотип ювилейной серии. отдельно хочу отметить, что есть много технических табличек, что редко встречается в других китах. Печать четкая и сочная.
      
    Так же, есть небольшая плашка из зеркальной пленки. Выглядит  солидно, как будет в работе - покажет время. Но, тут есть зеркала, значок и хромированные молдинги. 

    А вот так это выглядит на прототипе. 

    Фототравление. Производитель дает нам решетку радиатора, ремни и накладку на выхлопной коллектор (кажется, нужно смотреть в инструкцию).
         
    С одной стороны - это однозначно плюс, что травление есть в наборе, я даже не знаю, как еще можно повторить такую решетку. С другой стороны, рисунок решетки из набора немного отличается от оригинала. Для кого это принципиальный вопрос -  ̶н̶и̶к̶о̶г̶д̶а̶ ̶н̶е̶ ̶п̶о̶к̶у̶п̶а̶й̶т̶е̶ ̶э̶т̶о̶т̶ ̶н̶а̶б̶о̶р̶!̶!̶!̶  есть правильная решетка, родом из Чехии. Всего за 5,37 евро плюс доставка.

    Инструкция. ООчень подробная и качественная. Похже я напишу пару обзоров на старые наборы, и вы поймете, что такое скудная инструкция. Брошюра формата А4, сшитая скобами на 36 (36, Карл!!!!) страниц. Иллюстрации большие и понятные.
          
    Гирлянда с покрышками. Шесть резиновых покрышек, такие Итал дает для всех европейцев. Чисто субъективно - я бы такой рисунок протектора ставил только на приводные оси. Но это если есть из чего выбирать. В остальном колеса норм.
      
    Далее идут литники с деталями кабины. Видно, что детали хорошо проработаны, даже на значке читается "VOLVO". Другой вопрос - как это покрасить. Третий вопрос - как наклеить сюда хромированный логотип из набора. только пробовать. А вот пластик - "под металлик" - мне очень не понравился.
           
    Далее лежал литник со спойлерами.
        
    Колесные диски. Стандартный литник с дисками, но по поводу него у меня вопросы к итальянцам в каждом наборе.  Дело в том, что рисунок повторяет алюминиевые литые диски, что не есть стандартным для грузовиков.
      . 
    Вот на что это похоже:

    А должно быть вот так:

    Детали салона. Деталировка на уровне. Почему-то в глаза бросилась расшивка на креслах и дверных картах: четко и тонко. Так же, очень порадовал светло-серый пластик. Я был бы очень не против, если бы весь набор был отлит из такого. В целом, хорошая деталировка салона. Лучше - только с афтермаркетом.
            
    Прозрачный литник. Лобовое и боковые стекла, люк, освещение. Как по мне - очень достойно.
            
    Дальше идут детали двигателя и рамы. Тут двоякое впечатление - хорошая деталировка и куча дефектов - следы толкателей и стыки форм.
                
    Вот очень яркий пример. Внутренняя поверхность подкрылков - тут тебе и текстура и следы толкателей. Был бы плоским изнутри, толкатели можно было бы сошкурить. А так даже не знаю, что делать. Шпаклевать и заново нарезать фактуру - ну как-то это несерьезно, что ли... Я по роду деятельности не единожды участвовал в проектировании и изготовлении мастер-моделей и форм, и могу допустить, что такой косяк от Италери - это некий компромисс. Но впечатление осталось не самое приятное. Думаю, во время сборки еще вылезут косяки и нестыковки.

    Литник с деталями рамы

    А вот такие вещи на 164-й Скании я сверлил вручную. Тут респект.

    Еще немного деталей:
        
    Ну вот и все, дорогие подписчики
    В целом и общем модель произвела очень хорошее впечатление. Я даже рискну описать ее так: Если вы соберете ее из коробки даже без покраски - получите очень хорошо деталированную игрушку. Е сли вы соберете ее из коробки, но хорошо покрасив - получите замечательную модель. Если же вы будете убирать все дефекты, оставленные производителем - только считанное число моделистов, тех кто "в теме" оценят ваш труд. Деталировка все же перекрывает все огрехи модели. И я категорически не согласен с Толей (aka Tolibass) что это уровень АМТ. АМТ - это уровнем ниже  ))) Следующим, наверное, сделаем обзор на АМТ, для сравнения и расстановки точек над "і".
    А теперь немного о вкусах. Я изначально искал Вольво с низкой крышей (Italeri 3942) и хотел покупать на е-бее декаль с логотипом 25-й годовщины. Но разница между двумя крышами, похоже, минимальная, поэтому взял сразу эту.  Сначала смотрел на такие прототипы:
      
    Но сейчас мои вкусы сместились в сторону вот этих красавцев.
     
    Учитывая, что "Performance Edition" уже много раз повторили европейские моделисты (но он крутой, тут без вопросов), мне все больше импонирует "Johan transport". А что будет в итоге - покажет время...

    chinsky
    Приветствую!
    Как и обещал, хочу написать несколько обзоров на имеющиеся у меня наборы. Первым будет обзор прицепа с цистерной TECNOKAR TRAILER WITH 20' TANK. Сразу хочу извинится за качество фото, снимал все на телефон. Если нужны будут дополнительные фото отдельных деталей – сделаю по запросу. В следующих обзорах буду снимать на фотоаппарат.
    Собственно, коробка:
        
    Сразу обращает на себя внимание пометка «NEW MOULDS». Первая модель, которая досталась мне с такой пометкой – Iveco Stralis и он произвел на меня хорошее впечатление. Но об этом позже 😏
    В коробке все упаковано плотно и аккуратно, единственное не понравилось – декаль лежала на самом верху, абсолютно ничем не прикрытая. Но до меня доехала без повреждений.

    Декаль сочная, печать качественная, но возможно немного толстая. Посмотрим как будет выглядеть на готовом изделии
         
    Следующим лежит пакет с «допами»: плата фототравления и имитация шланга. Травление выполнено качественно, вопрос только в том, насколько точно оно передает текстуру решетки. Травление:
        
    А вот так выглядит решетка на цистерне. Насколько травление повторяет оригинал - судите сами 🙄

    Имитация шланга. В принципе, подобрать подобную можно из изоляции провода.

    Колеса. 6 стандартных колес для европейских прицепов. Некоторые колеса отлиты почти идеально, на некоторых очень много облоя. По большому счету не страшно:
      
    Далее сама цистерна. Качество литья хороше, все ровненько, детали не «замылены». Из больших дефектов обнаружились только усадки на местах позиционеров.
          
    Далее рамки с каркасом бочки, стандартные трейлерные диски, детали рамы и подвески. Отлито все аккуратно, но и рама трейлера проще, чем рамы грузовика. Позже, на лонжеронах рамы рассмотрел довольно ощутимый стык форм.
        
    Инструкция вполне себе понятная, большого формата, скеплена скобами
          
    А теперь о плохом. Поскольку пришел я из моделизма авиационного, где у каждой модели есть прототип, то полез искать прототип представленного трейлера. На сайте «Tecnokar Trailers” были найдены фото трейлера, а на сайте «Stolt Tank Containers» фото цистерны.
        
    По фото видно, что цистерна соответствует действительности, а вот трейлер нужно допиливать, если важна достоверность. Похоже, что трейлер будет достоверным для 20-ти футового контейнера, но нужно проверять. Я для себя пока не решил, как буду делать. Для начала подсоберу раму, а там посмотрю. И еще – этот прицеп будет моей первой моделью грузовика 😂. Считаю, что это идеальный вариант для первой модели) Посудите сами: остекления нету, двигателя нету, салона нету. Зато есть рама, немного проще, чем у трака, декали, можно потренироваться в работе с травлом и попробовать на вкус «афтермаркет»  🧐 Мой прототип для повторения, скорее всего, будет таким (как минимум по окраске):


    Seversky
    Коллеги, предлагаю вашему вниманию сравнительный фотообзор двух моделей (Revell и Tamiya) двух разных модификаций  Bristol Beaufighter.
    Как видите, Tamiya проигрывает уже на старте - коробка у нее меньше )))

    Декали у обоих производителей моделей отличного качества, очень четкие.

    Прозрачные детали тоже отменного качества (слеваTamiya).

    Далее за себя будут говорить фото (черный пластик Tamiya)

    И инструкции сборки моделей (цветные Revell)


    Мое мнение, что Тамия в этот раз проигрывает Ревелл со счетом 1:6
    Преимущества модели Ревелл:
    - лучше проработан интерьер;
    - двигатели сделаны на порядок лучше;
    - сделана механизация крыла;
    - лучше проработаны капоты двигателей;
    - лучше проработаны ниши шасси;
    - лучше проработаны стойки шасси;
    За Тамией в плюсе лишь более качественная отливка деталей. 
     
     
     

    oswald
    Пожарные машины вообще скудно представлены в 35 масштабе, особенно советского и постсоветского времени, но в 2020 году ситуация изменилась в лучшую сторону. Сначала порадовал TRUMPETER, со своим АА-60, а теперь ICM наконец-то разродилась давно ожидаемой, эдак с 2016 года, моделью АЦ-40(137А).
    Расписывать ТТХ не буду, так как инфы в сети масса, также дам ссылку на страницу изделия на официальном сайте ICM, где можно посмотреть ЗД рендеры и литники. Выход набора видимо был приурочен к дате Чернобыльской трагедии и с 27 апреля был доступен в продаже. Коробка представляет собой плотный белый гофрокартон с верхней загрузкой и закрывающимся клапаном, толщиной порядка 1,8мм, накрытый сверху крышкой с красочным глянцевым боксартом. Размеры коробки 42х27х10см, для тех, кто заказывает почтой, информация будет полезна (для расчета объемного веса посылки).
    Набор богат, помимо самой машины (8 литников, один из них прозрачный, плюс 8 колес), картонной подставки с фоном, изображающей пожар 4 энергоблока (размер основания и задней стенки 40х24см, боковой – 24х24см), есть еще и набор пожарного расчета, в количестве 4 фигур (5 литников, два из них прозрачные) с допами в виде кислородного оборудования, инструмента, стеклянных забрал и одного рукава раздачи воды (диаметр 2мм, длина 28,5см). Разочаровало отсутствие фототравления, в современных реалиях это уже норма, тем более защиту фар хотелось бы видеть по изящнее, да и табличек по машине разбросано.
                                        
    Еще на рендерах было видно, что производитель внес изменения, поэтому да, крылья, боковины и решетку поправили, а вот насколько – судить спецам. Не удержавшись, я заскочил в ближайшее пожарное депо и сделал пару замеров на решетке реальной машины. Погрешность на модели составила в пределах одной десятой миллиметра (см. фото), остальное буду смотреть и примерять потом, долго и вдумчиво. Колеса из резиноподобного мягкого материала, не информативны, без надписей, или под замену, или завозюкать в грязи до неузнаваемости. Замеры по ним на точность не проводил.
           
    Двери кабины и отсеков боковой загрузки надстройки спецчасти сделаны неоткрывающимися, но считаю, что «выпилить» их по представленным разметкам не составит особого труда, благо кое-какой интерьер кабины дан, хотя он и в реале довольно спартанский. Дверцы боковых отсеков тоже располагают к кастомизации, так как внутри есть пространство до боковой стенки отделения с емкостью, как в реальной машине, но сами полки для удержания утвари и перегородки сделать придется.
                   
    Наблюдая за двумя реальными машинами, доступными в депо, сделал вывод, что сама модель – эдакое что-то усредненное между ними, или комплектация конкретно на какой-то год выпуска. Это касается и крепления фароискателей, и боковых выводов для подачи воды (на одной машине 1986 г.в. есть дверцы, на машине 1983 г.в. – нет), и задних фар, и ступенек для выхода на крышу (подножка и 4 ступеньки, подножка и 3 ступеньки соответственно), и других мелочей. В отсеке с насосом манометров и пульта управления на модели нет, придется делать самому, возможность сделать дверцу открытой есть. Вентили на реальных машинах по конструкции разные.
                   
    По раме и ходовой в миллиметры не лез, особо не разбираюсь, думаю на форумах модель разберут по болтику и сразу станет все ясно, или просим в коменты, что очень желательно – все будет в одном месте ☺️.

    Что интересно, форма пожарного расчета модели и форма бойцов реального пожарного взвода особо не поменялась, те же самые брезентуха и металлические каски, правда забрал нет, хотя говорили, что модная новая форма с касками есть, но им в старой удобней и привычней (видимо берегут на смотры и показухи ☺️).

    Декаль слабенькая, представлена на две машины под номерами 2 и 6 по городу Припять, приборная панель, табличек нет. Читал, что на крышу тоже должен быть номер, что очень даже может быть, но на реальных машинах, которые на фото его нет. Окраска стандартная, в реальных машинах оттенки красного отличаются, а внутри окрашено или подкрашено видимо той краской, какая была.

    Инструкция на 32 страницы формата А4 сделана на качественной плотной белой бумаге, с глянцевой обложкой, довольно подробна и понятна. Для пожарного расчета есть отдельный двухсторонний вкладыш на 1 листе отпечатанный на глянцевой бумаге.
                                     
    В заключение хотелось бы отметить, что надстройка, которая применяется на АЦ-40, после списания базового шасси устанавливалось и на другие автомобили, даже очень и не советско-постсоветского пространства, что способствует к запилам. Так же очень желательно чтобы производители афтера не задерживались и порадовали нас разными приятными мелочами, способствующими украшению этого, не побоюсь сказать, знакового автомобиля.

Форум GreenMats.CLUB, также известный как "Общество владельцев зеленых ковриков", создан группой украинских моделистов осенью 2014 года и открыт для всех, кто увлекается стендовым моделизмом и военно-исторической миниатюрой.

Мы не спрашиваем «Чей Крым?» и не просим показать паспорт при входе, но предупреждаем, что большинство форумчан - украинцы. Просто имейте это в виду.

У нас запрещена политика и прочие, не относящиеся к моделизму темы!

×
×
  • Create New...