Jump to content
  • Маки
    Маки

    Special Hobby SH72458 Junkers Ju 87D-5/N "Night attack Stukas"

    Всем привет..!

    Не особо планировал делать обзор этой модели, тем не менее, по просьбе коллег... Акцент, наверное, будет больше не на обзоре, а сравнении с моделью Штуки от Fujimi.

    1. Набор от Special Hobby  Итак, что же нас ждет в чешской коробке с артикулом SH72458..? А ждут там литники от корейского модельного бренда Academy образца 2002 года. "Золотое время" мощного потока моделей нового качества начала нулевых. Красивых и довольно доступных. Часто даже очень похожих на прототипы, если не углубляться в детали и схемы-фото. Очень приятных именно как изделие. Аккуратное литье, тонкий крой, вменяемая имитация клепа и накладных элементов...

    "Штука" от Академии имела несколько явных "косяков" - непропорционально короткий нос, неверный по размеру РН и несуразно коротко-мелкие "лапти" основных стоек шасси. Чехи, не мудрствуя лукаво, взяли базовый пластик корейцев и дополнили его новой рамкой откорректированных элементов. На ней же дополнительные детали, позволяющие собрать бомбардировочные модификации самолета, отличные от изначальной (и единственной у корейцев) модификации истребителя танков Ju 87G. Плюс травление. Плюс смоляные детали пламегасителей в двух различных вариантах. Как собрать "до кучи" все это добро поясняет подробная инструкция, цветная и понятная. Рамки корейцев, один к одному, даны прямо от производителя, включая "фирменную" упаковку литников в целлофан. Фото "из коробки" - в студию:

    IMG_20220929_200230.jpg

    Дополнтельная рамка с деталями включает: два варианта шасси (с обтекателями и без), откорректированные по размеру колеса. Также бомбу для подфюзеляжного сброса и четыре крыльевых бомбы, включая адаптеры для их подвеса. Имеются кое-какие обновленные детали интерьера кабины и новый руль направления. Детали отлиты достаточно аккуратно, без смешений, но с небольшой полоской облоя по плоскости разъема пресс-формы.

    IMG_20220929_203838.jpg IMG_20220929_203950.jpg

    Плата травления позволяет "облагородить": бомбы - тонкими стабилизаторами, кабину - привязными ремнями и педалями, крыло - решетками воздушных тормозов.

    IMG_20220929_204501.jpg

    Декаль дает ОЗ на четыре варианта: интересный ночной камо периода боев в Италии лета 44-го, две "Штуки" весны 45-го и "зимний вариант" 43/44 г. Восточного фронта. 

    Как моделисту, уже избалованным украинским "Decograph", чешская декаль мне не понравилась. Защитная бумага была прилипшей к листу. Лак на декали - толстоватый, избыточно глянцевый, со следами прилипаний. Печать без смещений, цвета насыщенные. По идее, декальной химией и лаками это все лечится, но хотелось бы лучше.

    IMG_20220929_204238.jpg

    Смоляные детали дают два варианта пламегасителей. Литье аккуратное, без смещений и каверн. На входе и выходе труб имеется имитация защитных решеток. Для сравнения привожу фото аналочичных патрубков от Quick Boost, выпускаемых для этого же корейского пластика. Они немного более крупны по диаметру и имитации решеток не имеют.

    IMG_20220929_204613.jpg IMG_20220929_205228.jpg

    Для полного счастья, конечно, в модели не хватает масок для богатой "веранды" фонаря. В утешение, производитель любезно подсказывает в инструкции артикул соответстсвующего дополнения, приобретаемого отдельно.

    Напоследок хотелось бы отметить приятный бонус всего набора.  Это рамка с подвесными пушками, отлитых "академиками" для истребителя танков и  в этом наборе полностью не используемая. Все это добро можно применить на Ju 87G от Fujimi, если таковой вдруг у вас имеется.

    2. Сравнение наборов от Special Hobby и Fujimi  В отличии от модификации Ju 87B, поздним вариантам "Штуки" D/G в модельном воплощении повезло меньше. Единственной вменяемой альтернативой корейской модели есть японская модель от Fujimi 1986 г. базовой разработки. Японцы, впрочем, за счет технологического членения модели, выдали полный ассортимент копий от Ju 87B до Ju 87G. В моем загашнике как-то вдруг обнаружились все три и сравнить что к чему получилось "один к одному".

    Пластик японца - прекрасный для своих лет выпуска. Крой тонкий и аккуратный. Детали достаточно аккуратно передают узлы прототипа. Для общего понимания привожу избранные фото. Полтора десятка лет разницы, конечно, играют в пользу корейцев в качестве проработки поверхности, деталировке. Но кое в чем, японский набор точно выигрывает.

    IMG_20220929_201234.jpg IMG_20220929_201317.jpg

    Геометрия. Наверное, самая спорная и неблагодарная для достижения истины тема в моделизме. Как правило, есть точные размеры длины и размаха крыльев самолета (хотя в истории именно со "Штукой" имелись разночтения даже в этом). Есть фото, со всеми условностями получения изображений. Есть авторские версии "чертежей". Итогом есть скорее оценочное суждение в рамке "похоже - не похоже" на основании сравнения общих контуров, пропорций, характерных узлов техники - к модели ее представляющей.

    В обоих моделях сильно разнятся передние части. Для сравнения привожу фото обоих вариантов пластика а также смоляного варианта от СМК. Плюс немного фото из музея  RAF и архивов. Выводы делайте сами. Чехи нос править не стали, очевидно, полагаясь на сответствие корейца размерам. Но, повторюсь, как по мне, зрелищность решают не сколько миллиметры, сколько контуры-пропорции-фрагменты. Японцы точно "дали в штангу" по копийности воздухозаборника.

    Рассматривая форму радиатора на музейной машине и многих архивных фото... Интересный вопрос. Даже на старых фото он выглядит по-разному. Где-то более плоским, где-то округлым. Может быть на разных сериях они имели небольшие отличия. ХЗ. Смотрите - судите - решайте сами.

    IMG_20220929_201543.jpg IMG_20220929_201639.jpg 

    6628059257_b79572dbc6_o.jpg 41396596054_ac543be2da_o.jpg

    IMG_20220929_202203.jpg 6628056577_1f203783b5_o.jpg 

    Ju87_G2_2.jpg 87 noze.JPG  

    Staffel-Stuka-Junkers-Ju-87-D-des-Sturzkampfgeschwaders_1942 (1).jpg BBEWBUa-1.jpg

    image.png.8afd419f06a09adb97275886de20c559.jpg Bundesarchiv_Bild_101I-726-0224-26A,_Russland,_Junkers_Ju_87.jpg

    ju_87d51.1numnpohs8ask880w4gw4ocsc.ejcuplo1l0oo0sk8c40s8osc4_th.jpeg.aae8f40c9a6119a446808993c6cabf6d.jpeg Junkers-Ju-87D5-Stuka-NSG4-WNr-142091-abandoned-at-Czechoslovakia-May-1945-01.jpg.203b4cd71f531ef298ffea56bbe5a888.jpg

    "Лапти". У корейцев сильно малы, как и колеса. Чехи сделали свой вариант. у Фуджими они немного, но отличатся от чехов. Различия - на фото. Академия vs Фуджими. Фуджими vs Спешл (темный)

    IMG_20220929_202648.jpg IMG_20220929_202935.jpg

    Фонари.  У Фуджими несколько больше изогнута "пузырем" верхняя часть. Как и отлична ширина фонаря, что требует уточнений сечений фюзеляжа, который у Фуджими получается несколько шире Академии. Если судить по ширине фонаря.

    IMG_20220929_200931.jpg IMG_20220929_200942.jpg 

    IMG_20220929_201016.jpg 47960622512_882459340a_o.jpg Ju_87_D_3-NSGr_3_August_1944.jpg

    Адептеры крыльевых бомб. Чехи, безусловно, детальнее и зрелищнее. Как и сами бомбы, с использованием предлагаемого травления.

    IMG_20220929_203523.jpg IMG_20220929_203912.jpg

    Подвесные пушки. Наглядное отличие наборов. Кроме того, Фуджими дает склейку по телу ствола, что точно не добавит итоговой копийности. Плюс общая упрощенность.

    IMG_20220929_200459.jpg IMG_20220929_200516.jpg

    В целом, при первом приближении, где-то так. Промерять миллиметры и выверять сечения точно не буду. Целью было скорее сравнить наборы на предмет бросающихся в глаза отличий и явных несоответствий. Кто-то по итогу решит купить новую модель от Special Hobby, кто-то продать старую Fujimi. Кто-то - почитает, посмотрит, ничего не решит, и тоже будет прав...

    Общий вывод всей этой истории - модель "лаптежника "чехи однозначно качественно улучшили. За новую рамку с деталями - честь и хвала. Ее бы как доп. можно было бы и отдельно продавать...)  Но. Более точная и копийная поздняя "Штука" - все еще ждет своей будущей модельной реализации. 

    User Feedback

    Recommended Comments

    Жаль, что SH решили сэкономить и не исправили другой заметный баг - короткий нос. Маки а вы СМКашный нос не примеряли к пластику? Как он стыкуется? 

    Link to comment
    Share on other sites

    35 минут назад, LansVVS сказал:

    Маки а вы СМКашный нос не примеряли к пластику? Как он стыкуется? 

    Нет, пока не примерял. Для этого его надо вьіпилить из отливки, подогнать верх капота. Но пишут на упаковке, что он именно под Академ.

    Весь парадокс, что со своим кривьім носом Штука "ложится в размер", тут кто-то промерял. А с СМК будет длиннее...)

    Срубить баблишка на старьіх дровишках. Вот это у чехов точно получилось ))

    Link to comment
    Share on other sites

    Господи...... Опять этот длинный/короткий нос.
    Уже все выяснили.
    И вот опять....
    НИГДЕ нет никакой документации в которой бы упоминалось удлинение моторамы или двигателя на модификациях D в сравнении с В. Коллеги с запада уже сделали замеры и сравнение пропорций по фото. (Фотоколлаж я уже выкладывал.) И фуджими, держась за ручку с италом идут нафиг! Если у академа и короткий нос, то нехватка там в пределах полумиллиметра, точнее это не вычислить без точных замеров реального самолета. 

    Кстати забыли про итал, паковался пентаклем как G-2. Он очень похож в размерах с фуджиком. Неплох и деталировкой, но хуже академа. Но к сожалению G-шек из него строить сложно. Там нет пилонов под пушки))) Пушки крепятся прямо к крылу. Но кстати размер колес итал-академ был одинаков. У итала шасси шли без лаптей, но по размерам они совсем немного были длиннее академовских.

    Самый главный косяк, что фуджи, что академа, что итала, это неправильные фонари. Налепили там переплётов. Прикол, в том, что часть переплета у штуки изнутри под плексом, т.е. снаружи не должно быть некоторых линий расшивки или имитации наружно переплёта. Воооот.... А если посмотреть на фонарь стрелка, тооо совсем грустно получается....
     

    Link to comment
    Share on other sites

    21 хвилину назад, Маки сказав:

    Весь парадокс, что со своим кривьім носом Штука "ложится в размер", тут кто-то промерял. А с СМК будет длиннее...)

    Хм.. на ваших фото видно что Фуджи длинее... соответственно с СМКашным носом академ должен быть в норме... нет?

    Link to comment
    Share on other sites

    36 минут назад, LansVVS сказал:

    Хм.. на ваших фото видно что Фуджи длинее... соответственно с СМКашным носом академ должен быть в норме... нет?

    Да вот выше коллега, собственно, ответил на вопрос. Тут где-то уже обсуждали эту тему и вся фишка в том, что до определенного времени существовала ошибка в названной длине самолета. Из-за этого "поплыли" и чертежи-схемы и, соответственно, модели. К слову о чертежах, у меня есть купленный еще в 90-х ксерокс, наверное с польской монографии, где поздие Штуки вообще с носом крокодильей длины. Либо так чертили, либо так ксерили ))

    Академ "ложится" в новый размер. Но, блин, я совсем иную идею озвучил в статье. И фоток реальных машин для этого накидал. Пропорции визуального восприятия - вот критерий похожести. Мне абсолютно пофиг, что Академ точен по размерам. Он просто меньше похож с носа на реальные машины, чем Фудж. Точка. И если я не иду на конкурс с серьезным судейством, где посчитают минус за несоответсвие размерам, то скорее выберу все же Фуджими. Ну либо СМК-шный доп к Академии. Соглашаясь тем, что модель будет избыточна по длине, да.

    Опять таки, это лично мое субъективное оценочное суждение по вопросу копийности в целом.

    P.S. Да, про Итал забыл, точно. Когда был этот пластик, в варианте G и без лаптей. Ну, такое... Насколько помню, уехал когда-то давно к Фоккеру в кружок с другими изделиями Минестерства легкой промышленности СССР... :D

    Link to comment
    Share on other sites

    20 годин назад, AlexRain сказав:

    НИГДЕ нет никакой документации в которой бы упоминалось удлинение моторамы или двигателя на модификациях D в сравнении с В. Коллеги с запада уже сделали замеры и сравнение пропорций по фото. (Фотоколлаж я уже выкладывал.)

    Нарешті добрався додому і заради інтересу порівняв довжину носів Юнкерсів від SH та Airfix (той що B/R). Вони майже одинакові. :huh: Враховуючи, що СМК зараз майже не найдеш, треба забити на довжину і строїти як є B)

    Link to comment
    Share on other sites

    IMG_20220929_201639.jpg.5a87625b8c524c9d

     

    6628059257_b79572dbc6_o.jpg.2380bcfef2a1

    тут выход один - купить два кита и лепить из двух один нос.

    Верхняя часть капота - однозначно верхний пластик

    Воздухозаборник радиатора - нижний совсем мимо касссы, верхний - отдаленно похож

    нижняя передняя часть капота (перед ВЗ) - ни тот ни другой. Ставить нижний пластик и корректировать ему профиль шпаклей и надфилями

    Link to comment
    Share on other sites

    11 час назад, palanbor сказал:

    тут выход один - купить два кита и лепить из двух один нос.

    ...либо применить смолу от CMK, как наиболее похожий вариант

    Либо просто подождать другую, новую модель. Вполне может быть, что Airfix на базе своей B выпустит D/G

    Link to comment
    Share on other sites

    16 часов назад, palanbor сказал:

    тут выход один - купить два кита и лепить из двух один нос.

    А с фонарем как быть?))) 
     

    16 часов назад, palanbor сказал:

    Воздухозаборник радиатора - нижний совсем мимо касссы, верхний - отдаленно похож

    Там нечто среднее надо делать.

    4 часа назад, Маки сказал:

    Либо просто подождать другую, новую модель. Вполне может быть, что Airfix на базе своей B выпустит D/G

    Ой не тот это производитель который сделает все как нужно...... То может если кто из наших решит делать.

    Link to comment
    Share on other sites

    5 годин назад, Маки сказав:

    ...либо применить смолу от CMK, как наиболее похожий вариант

    почитав дискусію на брітмоделер... є досить переконливі ствердження (як на мій погляд) на користь "короткого" носу на D/G....

    43511958371_6995117e98_b.thumb.jpg.1116fe3b2cedeeae61a81f061f790b31.jpg

    https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235040843-best-ju87/page/2/

    але крапку ставить ще рано, бо єдиний реальний зразок Ju-87D досі схоже ніхто не міряв... 

    Link to comment
    Share on other sites

    Возвращаясь к наверно набившей оскомину, но все еще актуальной теме длины Ju87D: https://www.junkers-ep.de/jumo211/jumo211_baumuster.html. приведена длина разных вариантов Jumo211. Как видно из таблицы, длина модификаций F и J , устанавливавшейся на Дору, составляла 2172,5 мм, что на 40 сантиметров больше чем у предыдущих версий А и D  на Берте(1745мм). В общем, загадка остаётся неразгаданной.

    Link to comment
    Share on other sites



    Join the conversation

    You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

    Guest
    Add a comment...

    ×   Pasted as rich text.   Restore formatting

      Only 75 emoji are allowed.

    ×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

    ×   Your previous content has been restored.   Clear editor

    ×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


×
×
  • Create New...