Jump to content

Blogs

Our community blogs

  1. В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.

    На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.

    Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.

    1. Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру.
    2. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать.
    3. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели. 
    4. После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность.
    5. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить.
    6. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу.
    7. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени.
    8. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру.
    9. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени.
    10. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5.

    Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.

    И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.

    Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.

    Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!

    Есть еще такая точка зрения:
    — Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!

    Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.

    Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!

    Или вот другая точка зрения:
    — Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.

    Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 

    Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 

  2. New subcategory

    • 0
      entries
    • 0
      comments
    • 0
      views

    No blog entries yet


Форум GreenMats.CLUB, также известный как "Общество владельцев зеленых ковриков", создан группой украинских моделистов осенью 2014 года и открыт для всех, кто увлекается стендовым моделизмом и военно-исторической миниатюрой.

Мы не спрашиваем «Чей Крым?» и не просим показать паспорт при входе, но предупреждаем, что большинство форумчан - украинцы. Просто имейте это в виду.

У нас запрещена политика и прочие, не относящиеся к моделизму темы!

×
×
  • Create New...