Jump to content

Есть ли в моделизме «должно быть»?


Tali

787 views

 Share

В очередной раз на ФБ подняли вопрос - есть ли в моделизме какие-то правила, основы, догмы, если угодно, или это чистое творчество, где каждый точит как он хочет, потому что он художник и он так видит. Пара коллег попросили поделиться своими мыслями, поклявшись, что это не троллинг, а им в самом деле интересно.

На мой взгляд, в любом деле есть писанные или написанные заповеди. Будь-то поклей-ка самолетиков, приготовление утки по-пекински или управление автомобилем. Без них занятие превращается в хаос со всеми вытекающими неприятными последствиями. В моделизме такие тоже есть. И они не касаются матчасти, деталировки, везеринга и прочих модных вещей. Все гораздо проще.

Берем абсолютно любую модель. Хоть Matchbox.

  1. Швы между половинками деталей нужно заделывать. Исключение - если на месте стыка у прототипа в действительности проходил шов. В этом случае его можно оставить, при условии, что визуально он не отличается от других линий кроя. Если он получился шире или глубже — смотри первую строчку. Если после высыхания шпаклевки шов просел — повторяем процедуру.
  2. Щели и ступеньки между деталями, если он есть в модели, но их не было на прототипе, нужно заделывать и убирать. Даже если это крайне неудобная ступенька между фонарем и фюзеляжем. Даже если ее нужно будет три раза переделывать.
  3. Следы толкателей и утяжины нужно убирать, если они будут видны на готовой модели. 
  4. После заделки швов и удаления ступенек с пластика нужно удалить следы абразивного инструмента, зашлифовать и заполировать поверхность.
  5. Все линии кроя и клепка, которые были уничтожены на первых четырех этапах нужно восстановить.
  6. Углы установки крыла, оперения, стоек шасси, створок, колес и т.п. должны быть как минимум одинаковыми. В идеале - соответствовать оригиналу.
  7. После сборки и грунта модель должна быть отшлифована и отполирована. Краска должна лежать ровным гладким слоем, без шагрени.
  8. Деколи не должны выглядеть таковыми. Если сомневаетесь, что удастся победить подложку специализированной химией — как минимум, обрежьте крупные элементы по периметру.
  9. Лак должен лежать ровным гладким слоем без шагрени.
  10. Не хотел писать про везеринг, но если вы делаете смывку, она должна быть как минимум равномерной. Этого не получится, если вы не соблюли пункт 5.

Вот и все. Если автор модели в состоянии выполнить пункты по списку, это демонстрирует наличие у него базовых навыков моделиста. Ну примерно как умение равномерно нарезать картошку для жарки у повара. Каким бы способом он ни планировал ее жарить, если картошка нарезана не одинаково — получится говно.

И да, я не познал дзен и не утверждаю, что в моих моделях эти «заповеди» соблюдаются. Косячки бывают, я их вижу и я над собой работаю.

Заметьте, что я не противопоставляю две основные школы — деталировщиков и художников (как подвид — гиспанщиков). Это все потом. Сначала нужно научиться делать базовые вещи, а уже потом идти дальше: детализировать, клепать и перешивать, делать везеринг и проч. Причина очень простая — если автор не в состоянии ровно склеить две детали, то никакая супердеталировка и окраска не сможет отвлечь внимание зрителя от незаделанного шва или ступеньки между фонарем и фюзеляжем. Некоторые убеждают, что это все выдуманные ограничения, что мы занимаемся хобби, оно должно приносить удовольствие и здесь нет правил. Я в корне не согласен. Точнее так: я готов это принимать с условием, что автор будет принимать точку зрения зрителя, который будет считать его рукожопом и/или лентяем.

Никакой «особый подход в моделизме» или некое «уникальное авторское видение» не могут оправдать наличие, скажем, шва между половинками фюзеляжа или подвесного топливного бака. Если автор не в состоянии их заделать, то сорян… /табуретки/!

Есть еще такая точка зрения:
— Ругать нельзя! Ведь это не толерантно и мы можем обидеть человека!

Во-первых, мы не ругаем и не оскорбляем человека, а предметно (!) и вежливо (!!) критикуем его работу.

Во-вторых, а если мы не скажем этому человеку, что у него швы незаделанные — как он будет расти в профессиональном плане? У него же модели зашибись — вон 100500 лайков поставили и ни одного критичного комментария! Сплошной «брильянт» и «аутстэндинг»!

Или вот другая точка зрения:
— Новички расстроятся, что их ругают и больше не будут выставляться.

Я так думаю, что если у новичка настолько тонкая душевная организация — не нужно выставлять свои работы в открытой социальной сети. А если организация нормальная, а критика была вежливой и аргументированной, то новичок скажет «спасибо», задаст тонну вопросов по технике и в следующий раз сделает лучше! В моей практике было довольно много таких новичков, чьи работы я критиковал и получал в ответ благодарность, а затем они выставляли новые, более сильные модели. И был лишь один человек, которому это показалось обидным, о чем он мне сказал, получил мои извинения и больше я его работы не обсуждаю. 

Как обычно, все написанное исключительно имхо. Никому свои убеждения не навязываю, но буду рад, если они помогут строить модели чуть лучше, чем раньше. 

 Share

23 Comments


Recommended Comments

Все описанное на 100% совпадает с правилами оценки моделей на конкурсах проводимых IPMS (International Plastic Models Society). В параметры оценок НЕ входит соответствие прототипу, только аккуратность сборки/покраски/обдекаливания.

А так как моделизм - дело индивидуальное, то "должно быть" может сказать моделисту только сам моделист. Для кого-то это "должно быть" закончится правильной обработкой шва, а для некоторых это выливается в использование только 5% от деталей данных производителем, да и то в переработанном виде.

Link to comment

Леня, я немного не на этом делал акцент. 

Моя имха, что нельзя считать необработанный шов - «подходом» или "таким видением моделизма». Безприменительно к оценкам, судейству и проч. 
Окраску, доработки, везеринг - черт с ними, но выложить модель с дыркой между деталями и говорить "я художник я так вижу», это какой-то уход в Зазеркалье. 

Link to comment

На заглавном фото модель, которую в ленте ФБ преподнесли как «вау». На мое замечание, что у нее дырки между козырьком и фюзеляжем сказали, зато сопла классно покрашены и какое-то там покрытие где-то имитировано. А я не вижу сопла - мне щель вот эта глаза мозолит и я ничего не могу с этим поделать. 

Link to comment

Найс. Я додам просто, що це все не виключає збріки "для себе" і "вкайф". Але, коли ви постите фото моделей, і хочете критики та росту над собою, хочете робити щось дійсно якісно і цікаво, хочете, аби модель справляла враження, то варто дотримуватися вищевказаного. Бо, інакше, справляти враження будуть банальні косяки, а не "концепція" чи сама модель.
Щодо "змивки" не зовсім згоден, бо на реальній техніці є тенденція до накопичення бруду в певних місцях, а не по всьому об'єкту рівномірно. Тут тре думати, від чого той бруд, чи що там утрворює лінії "розшивки" і вивчати особливості експлуатації/фото оригіналу.

Link to comment
6 минут назад, Анжей сказал:

Щодо "змивки" не зовсім згоден, бо на реальній техніці є тенденція до накопичення бруду в певних місцях, а не по всьому об'єкту рівномірно. Тут тре думати, від чого той бруд, чи що там утрворює лінії "розшивки" і вивчати особливості експлуатації/фото оригіналу.

Я не об этом. Часто «авторы» убивают крой при шлифовке, и когда льют в одну линию смывку, она в пределах этой линии где-то ядерно черная, где-то серая, а где-то вообще пропадает, потому что крой затерт и ей попросту негде скопиться. 

Link to comment
3 минуты назад, Tali сказал:

Я не об этом. Часто «авторы» убивают крой при шлифовке, и когда льют в одну линию смывку, она в пределах этой линии где-то ядерно черная, где-то серая, а где-то вообще пропадает, потому что крой затерт и ей попросту негде скопиться. 

Пойняв. Прийняв. Погоджуюсь.

Link to comment

Есть такая олимпийская дисциплина - фигурное катание. Так вот у них выставляют две оценки : за технику и за артистизм.

Так и у нас должно быть. Ведь те 10 запове... тьфу,  пунктов )) из первого поста касаются исключительно "техники исполнения. А как быть с "артистизЬмом" ?  Можно и щели все зашпатлевать, и крой восстановить. И даже угол развала килей у Хорнета выдержать с точностью до пяти секунд. Но... смотришь, смотришь и понимаешь... ну непохож. И всё. Хвалить ?  Так мы ж не бритмоделлеры ))  А напишешь как есть - потом автор на тебя накидывается как на врага с криками "сделай сам что-нибудь, потом критикуй!".  Типа если я вдруг застругаю какого нибудь ястребка, то тут же моментальным образом оппонента прозреет и увидит, что у его модели  угол поперечного V левого крыла прилично отличается от угла V правого  крыла. А пока мой ястребок лежит в коробке - у оппонента все симметричненько ))

Вывод :  выносишь модель на всеобщее одобрение - будь готов получать пинков. Как любой артист, выступающий на публике ))

Link to comment

Есть профессия макетчика. Со всеми соответственными требованиями и правилами.

Есть ремесло художника. Со всеми видениями, стилями и оригинальностью.

Всякий моделист дрейфует где-то между...

...в том числе между мазохизмом к своим работам и садизмом к работам коллег. Оценочным, разумеется... :D 

Link to comment
7 часов назад, Tali сказал:

Это тема для отдельного поста...

"поверить алгеброй гармонию..." (с)  ))

Link to comment
В 17.08.2020 at 08:49, Маки сказал:

между мазохизмом к своим работам и садизмом к работам коллег

Ёххххх как точно

Link to comment
В 17.08.2020 at 00:10, Atlant сказал:

Так я против этого и не возражаю! Швы должны быть заделаны и точка!

при этом (согласно критериям судейства), не имеет значения, был ли заделан шов у прототипа  ))

Link to comment

В идеале модель должна максимально точно соответствовать своему прототипу в масштабе. Остальное - приложение к данному постулату. Идеал же недостижим, ибо лишь единицы (мне известны 2 таких Человека) делают обшивку из дюраля д16т и кожаную обивку сидений в 72-м, не говоря уже о резиновых пневматиках колёс. Ну, блин, даже я со своим дефективным цветовосприятием пытаюсь попадать в цвета прототипа, это вообще банальщина.

Link to comment
В 30.10.2020 at 09:38, base сказал:

мы идем в мир: "- я собрал! - да ты ты крут!"... все толерантно до усирачки!

Чтобы кого-то критиковать, нужно: 1. Внимательно изучить работу коллеги (факторы аккуратности сборки и качества фотографирования); 2. Тщательно исследовать прототип (самостоятельно, осознанно потратить на это нное время); 3. С багажом полученных знаний - вернуться к работе коллеги.

Суммируем затраченное время. Думаем, стоило ли оно того, или есть в жизни более интересные занятия. Приходим к выводу: "Чувак, ты собрал и покрасил - да ты крут!" (человека похвалили, ему приятно, при этом нет необходимости даже разворачивать больше 1-2 превьюшек, и то - в лучшем случае).

...И да, а если "Чувак, да ты смог выкроить время, чтобы вообще собрать и покрасить модельку - круто!", - это именно то, что человек хочет услышать от коллег по хобби, а не: "Какая-то у тебя не масштабная проводка на стойках шасси"?

Link to comment

У каждого есть свой уровень, выше которого НАДО пытаться прыгнуть, но в конце концов наступает предел. Я не про какого то абстрактного моделиста, я про себя. Вижу классные работы. Очень классные и знаю. что никогда не добьюсь такого уровня. Можно годами корячится над одной моделью, вылизывать ее, но где тогда кайф от работы? Все пункты, перечисленные в статье, касаются профи высокого класса, но не надо забывать, что 80% моделистов или начинающие, или не имеющие возможность купить и химию, и инструмент. Им что не моделить ? Посмотрите на галерею. Человек сделал модель Су-6 ("82")- всего три отзыва. Боимся опуститься ? Не наш уровень ? Несколько дней висит Краз-250 ОгурецПроект 1-72. - ни одного отзыва. А ведь люди старались. Как могли старались. Ждут хоть какой то похвалы.                                                                                                                              А мы про щели !

Link to comment
Guest
Add a comment...

×   Pasted as rich text.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.


Форум GreenMats.CLUB, также известный как "Общество владельцев зеленых ковриков", создан группой украинских моделистов осенью 2014 года и открыт для всех, кто увлекается стендовым моделизмом и военно-исторической миниатюрой.

Мы не спрашиваем «Чей Крым?» и не просим показать паспорт при входе, но предупреждаем, что большинство форумчан - украинцы. Просто имейте это в виду.

У нас запрещена политика и прочие, не относящиеся к моделизму темы!

×
×
  • Create New...