Jump to content

spitfire70

Members
  • Content Count

    955
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    9

spitfire70 last won the day on May 4

spitfire70 had the most liked content!

About spitfire70

  • Rank
    Advanced Member

Recent Profile Visitors

1,721 profile views
  1. Ще МиГ-1 має коротший капот , відповідно і меншу довжину 8,16 проти 8,25 у МиГ-3 .
  2. Воздухозаборники маслорадиатора немного другой форми , винт с более широкими лопастями ВИШ-22 , колеса , ниши и створки шасси , отстствуют на верхней чати капота маленькие воздухозаборники и віштамповки , семь а не шесть вентиляционних прорезей (жабри) в нижней части капота над крилом , лючки на криле . Еще другой прицел (ПБН-1). Вроде все , кто знает лучше поправьте .
  3. Однозначної відповіді ви не отримаєте . Хтось наприклад готовий сплатити за пластікарт тисячу гривень , а комусь він і за сотню не потрібен . На кожну модель треба шукати свого покупця , це не монети або марки . І навряд чи існують якісь довідники або каталоги з ціною на ці моделі . Такі речі купляють восновому колекціонери . Виробництво моделей постійно вдосконалюється і ті зразки які раніше вважалися зразковими багато хто намагається продати. Як тільки ідуть чутки що якийсь виробник готує модель , яку раніше випускала інша фірма , старі моделі багато хто скидає. Пересічний моделіст більше ц
  4. Днями знайшов фото Добре видно різницю в фарбуванні металевої та дерев`яної поверхні літака . Мені так здається .
  5. Дякую ))) Чомусь вважав , що він японець.... Ім`я та прізвище на японські більш схожі )))) Звісно не пілявскій але .... Обережно треба відноситися до його висновків , краще перевірити зайвий раз . Ну дещо цікаве все ж на його сайті є , наприклад ті випадки коли є достатньо фото прототипа . Саме світлини я з його сайта інколи і тягаю собі в архів ))))
  6. Хочу трохи виправитися , та вибачитися . Можно більш менш точно ідентифікувати МиГ-1 на цих двох світлинах та , відповідно , малюнках : https://massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/pages/mig3/mig1/mig1white7.html https://massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/pages/mig3/german-capt/germig1.html По формі створок шасі , їх наче добре видно . Та й я б все одно про трофейний 100 відсотково так не сказав , не дуже чітке фото .
  7. Так , бачив варіанти одиничок . Але не зовсім згоден з його деякими висновками . Як приклад МиГ б.н.6 червоний : https://massimotessitori.altervista.org/sovietwarplanes/pages/mig3/mig1/mig-1red6.html Він бере за основу не дуже чітку фотографію , та пише що зробив такий висновок , тому що немає на капоті деяких отворів та виштамповок . Так я там взагалі нічого толком роздивитися не зміг . Там базувався 31 ИАП , на озброєнні якого дійсно були Миг-1 , але..... Це абзац з історії 31 ИАП яку знайшов в інтернеті : 22.06.41 г. противнику не удалось застать полк врасплох на аэродроме. Накануне во
  8. По МиГ-1 я інформацію не збирав . Не цікавився їм . хіба шо якесь фото випадково потрапило . Вони , наче , не дуже відрізнялися .
  9. Брав фото звідси : http://svsm.org/gallery/mig3_family . Навіть не хотів ссилку давати на це , як би то сказати , " восстановленіє "
  10. Ці запитання скоріше не до мене . Адо тих хто реставрує ці літаки .
  11. http://www.primeportal.net/hangar/makarov_aleksey/mig-3/ фотоогляд , але такий собі.....

Форум GreenMats.CLUB, также известный как "Общество владельцев зеленых ковриков", создан группой украинских моделистов осенью 2014 года и открыт для всех, кто увлекается стендовым моделизмом и военно-исторической миниатюрой.

Мы не спрашиваем «Чей Крым?» и не просим показать паспорт при входе, но предупреждаем, что большинство форумчан - украинцы. Просто имейте это в виду.

У нас запрещена политика и прочие, не относящиеся к моделизму темы!

×
×
  • Create New...