Jump to content

AndreyK

Members
  • Content Count

    106
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

AndreyK last won the day on April 1

AndreyK had the most liked content!

About AndreyK

  • Rank
    Advanced Member
  • Birthday 12/12/1981

Profile Information

  • Gender
    Male
  • Location
    : Рівне

Recent Profile Visitors

976 profile views
  1. Когда снимал маски с одного из нижних крестов, вместе с масками снялась краска. Расстроился, смыл крест, зашлифовал поврежденное место, закрасил. Заново сделал маски под крест, но когда снимал их - снялся ещё больший кусок краски. Странно, с эмалями не должно такого быть, тем более перед окраской модель обезжиривал. Решил перекрасить всю консоль крыла снизу, снял оставшуюся краску - снималась пластом и достаточно легко. Когда присмотрелся, понял, что это не плохая адгезия краски к грунту - она слезла вместе с верхним слоем грунта mr. Surfacer. 😳 Видимо, когда верхний слой грунта наносил - плох
  2. Перекрасил рули, элероны и закрылки. Да, пожалуй, так интереснее. Накрасил белым акрилом кресты на крыле с помощью масок из полосок ленты Тамия. Вышло, если честно, немного корявенько, пришлось поправлять кистью. Порылся в запасах, но ничего подходящего так и не нашёл, решил на бортовые коды использовать родную декаль. В инструкции подписано, как самолёт из 1./StG 7, но по коду правильно будет 1./ SG 77. Легла декаль хорошо, а пожелтевшая подложка на фоне пёстрого камуфляжа оказалась совершенно не заметна. И зачем я мучался с накрашиванием и масками на крыле? 🙄 Надо было тоже кресты
  3. А не в Чехии, в Украине где можно будет купить?
  4. Не так давно стал обладателем этой относительной новинки, на днях как-то решил приложить к старому Драгону, сравнить деталировку. Вылезли интересные нюансы в геометрии. У кого точнее и правильнее - пока еще не разбирался, но разница между моделями заметная, особенно размах стабилизатора. По деталировке тоже не так всё однозначно, на фото анонсов выглядело всё очень интересно, но при живом сравнении не могу сказать, что новая модель на порядок лучше старой, может разве что стыковка будет лучше, но это будет ясно только при сборке. По двигателю BMW 003 - думал хоть в новой модели его, након
  5. По эмблемам - скорее всего нет, не уверен, что в закромах имею лишние декали с бомбардировочными эмблемами, надо поискать. Номера планируются, но окончательно по ним пока не определился, надо порыться, глянуть что есть. Можно было бы использовать родную декаль, но там и белый желтоватый изначально, и подложка уже от времени пожелтела. Можно, впрочем, на солнце выставить, может желтизна уйдёт.
  6. Вечерне-ночная работа с аэрографом. Сначала пятна RLM 82: . Добавил RLM 81. Есть пару косяков, но под лаком они выровняются и не должны бросаться в глаза. Дальше - надо накрасить кресты.
  7. Спасибо! Тоже думал об этом. Учитывая, что рули и вроде закрылки делались по другой технологии (с сотовым заполнителем), чем крыло - могли производиться другим субконтрактором. А у разных субконтракторов в условиях хаоса и тотального дефицита конца войны оттенки краски от разных поставщиков могли отличаться, либо вообще окрашивали детали краской из остатков старых запасов, например устаревшей RLM 65 вместо RLM 76... Ну, сверху точно нет смысла, там под пятнами зелёного не будет видно разницу в оттенках. А вот снизу можно, в тот же 65 перекрасить. Но сначала закончу с верхом
  8. Закончил базовый слой и основную возню с маскированием. Теперь поверх всего этого надо нанести моттлинг RLM 81/82 и ничего не запороть. 😀 Стойки и щитки шасси, в принципе, готовы к установке. По окраске бомб перечитал доступные источники, вроде как согласно инструкций RLM после 1942 года бомбы меньше SC 1000 красились в RLM 02... Хотя встречались и всякие исключения, особенно в конце войны, но пусть уж будет по инструкциям. Под низ задул темно серый и с помощью солевой технологии сделал сколы. Может и перестарался немного. Помимо окраски осталось сделать трубку ПВД и кольцевую
  9. Аотаке на закрылках, кстати, как накрашен? Очень натурально получился.
  10. Приступил к окраске - замаскировал остекление и задул переплёт в RLM 66, низ крыла и стабилизаторы ( по легенде - деревянные) RLM 76 с лёгким прешейдингом. Низ фюзеляжа планирую в виде "неокрашенного дюраля с зашпатлёваными швами", а вот с верхом пока ещё в сомнениях. Просто однотонный верх как у He 162 слишком скучно. Хотелось бы камуфляж на подобие как у известного экземпляра FW 190D-13, но там моттлинг пятна 81\82 поверх 75, а у бомбардировщика базовый цвет верха 75, по логике, не должен использоваться.... Вот думаю, насколько уместным будет верх крыла и хвоста в качестве базовог
  11. За углы в курсе, только левый вообще не выглядит отклонённым, по крайней мере на фото его задняя кромка в одну линию с задней кромкой крыла. Выглядит, эээ... немного странно, на любителя... Фото нет (и не факт что по ч\б фото с качеством тех времён было бы что-то явно видно)- я не спец по Клодам и глубоко вопросом не интересовался... Но логика подсказывает, что окрашенное не серебрянкой полотно должно бы по цвету всё же отличаться от лакированного дюраля. Впрочем, "я художник - я так вижу" никто не отменял.
  12. Выглядит очень симпатично! Только что с правым элероном? И разве не должны элероны отличаться по цвету от лакированного металла крыла?
  13. Красиво! Понравилась окраска - всего в меру. Единственно, белые номера и кресты при общей умеренной потёртости окраски выглядят немного неестественно - будто свеженакрашенные. Я бы их немного затемнил, чтобы гармонировали с камуфляжем. Ну и по матчасти не спец, но явно просятся добавить изоляторы на троссовую антенну. И удивляет отсутствие снизу штыревой антенны автоответчика FuG 25a, он вроде входил в стандартное оборудование на А-8. Её точно не было на этом борте? Если этот тот борт на фото, то антенна внизу явно просматривается. Да и чёрные прямоугольники за выхлопом вызывают
  14. Вклеил, зашпатлевал щели между носом и фюзеляжем, а так же между частями остекления с помощью 702 Akfix и активатора, зачистил швы ножом, а потом зашлифовал, покрыл футурой. Вышло не идеально, на макро с хорошим увеличением видно дефекты в остеклении, да и идеально подогнать части друг к другу так и не получилось - под некоторыми углами видно небольшое несовпадение профилей. Впрочем, по шву будет переплёт и это не так будет бросаться в глаза. Закончен самый сложный (для меня) этап в модели. В целом, общие затраты времени на остекление оказались значительно больше, чем на всю остальную мо

Форум GreenMats.CLUB, также известный как "Общество владельцев зеленых ковриков", создан группой украинских моделистов осенью 2014 года и открыт для всех, кто увлекается стендовым моделизмом и военно-исторической миниатюрой.

Мы не спрашиваем «Чей Крым?» и не просим показать паспорт при входе, но предупреждаем, что большинство форумчан - украинцы. Просто имейте это в виду.

У нас запрещена политика и прочие, не относящиеся к моделизму темы!

×
×
  • Create New...