Jump to content

  • Gallery

    Show all categories
    SERG_

    F6F-3 "HELLCAT" 1/48 Eduard

    By SERG_, in 1/48,

    Вітаю. Представляю на огляд свою крайню роботу і останню від "Єдіка" зі своїх хомячиних запасів) (піднадоїв мені "Едік") Набір "профі пак" (думаю всім знайомий) з травлом, масками та смоляними колесами. Збірка з коробки в цілому була без проблем. Пофарбування фарбою від "Валехо." Також робився чіпінг у два шари жижою від тої ж "Валехи". Візерінг хімією від АК та Міг. Приємного перегляду.)









    MAUS
    Всем добра, коллеги!                                                                                                                                                                                                                                                                                   Выношу на ваш суд модель опытного фронтового бомбардировщика Martin XB-51. Модель выполнена отечественной компанией MikroMir  в единственно правильном 72м масштабе. Прототип крайне нетривиален по внешнему виду. Чем и подкупает. Данный комплект практически безальтернативен. А его достаточно высокое качество позволяет предположить, что тема ХВ-51 закрыта на ближайшее обозримое будущее. Отрадно, что это сделал украинский производитель во время широкомасштабной войны за независимость. Сам набор выполнен по технологии ЛНД и имеет достаточно высокое качество. Модель собрана практически из коробки.Доработки коснулись консолей крыла ( выпущена посадочная механизация). Так же изготовлены  аэродинамические тормоза и входной люк экипажа. Накатана клёпка. Модель пачкалась металликами от Alklad II. Дека штатная.                       
    Для интересующихся подробный WIP по сабжу изложен на нашем ресурсе.                                                                                                                                                                                   С уважением. Вадим.










     



    DimaADA
    Приветствую!
    В данной статье я бы хотел рассказать о постройке модели Clear Prop 1/72 Миг-23 МЛА CPA72030. Подробно ознакомиться с фотографиями содержимого набора можно на сайте производителя здесь.
    Пару слов о модели.
    В базовую комплектацию набора входит:
    Литники самой модели с высокодеталированной поверхностью. Расшивка четкая, тонкая и аккуратная. Присутствует клепка. Литники с вооружением, которые позволяют собрать большинство вариантов подвески, которые мог нести самолет Миг-23МЛА; Литник с прозрачными деталями. Фонарь дан в двух вариантах – раздельный для открытой кабины и цельный, если кабина делается в закрытом исполнении. Объемная плата фототравления для модели и отдельно плата для ракет Р-60. Декаль, выполненная методом шелкографии (silkscreen printing). Она состоит из четырёх листов:  технические надписи на самолет, пилоны, вооружение, а также лист с опознавательными знаками для 4-х вариантов окраски (два чешских, один советский, один ГДР-овский). Декаль имеет тонкую лаковую подложку и отлично взаимодействует с приварочными жидкостями. Подробную цветную инструкцию. Сама модель имеет ряд особенностей, на которых я считаю важным остановиться подробнее.
    Первое, о чем хотелось бы сказать, это крыло модели. Как известно, все самолеты Миг-23/27 имели крыло изменяемой стреловидности. Все без исключения производители моделей данного семейства самолетов делали крыло подвижным. Но Clear Prop избрал иной подход. Набор позволяет установить крыло в одном из двух положений, соответствующих стреловидности 16 и 72 градуса. Для каждого положения крыла имеется свой индивидуальный набор деталей, закрывающих отверстие в фюзеляже, в которое заходит крыло. Такой подход позволяет добиться максимального соответствия прототипу и учитывает все особенности кинематики уборки и выпуска крала, чего невозможно добиться на модели с подвижным крылом. Модель этого самолета с таким подходом на сегодняшний день единственная.
    Другим важным плюсом комплектации набора является дублирование ранних и поздних элементов самолета, таких как передняя стойка шасси, руль направления, законцовка килевого оперения, прицел передней приборной панели кабины. Таким образом, в зависимости от выбранного прототипа вы можете выбрать соответствующий ему набор деталей.
    Помимо самой модели был задействован следующий афтермаркет от компании Clear Prop, разработанный специально для этой модели:
    Набор масок для фонаря кабины и колес CPA72077 Набор створок шасси CPA72096 Набор колес + грязезащитный щиток на переднюю стойку CPA72079 Набор выхлопное сопло + внешняя часть камеры сгорания + наружные воздухозаборники CPA72080 Помимо афтермаркета от Clear Prop также был применен афтермаркет от сторонних производителей:
    Носовой ПВД от Master АМ-72-040 Набор ПВД + антенны + пушка от Mini World А7292 Набор ракет AIM-9D ResKit RS72-0233 Для того, чтобы дать полную картину по афтермаркету для этой модели, могу добавить, что Clear Prop выпустил еще 2 набора дополнений специально для этой модели, а именно набор деталей кабины + пушка CPA72098, а также набор масок для экстерьера CPA72099. Но данные наборы в моей работе задействованы не были по причине того, что к моменту их появления все эти вопросы у меня были уже закрыты.
    Для постройки модели был выбран борт ВВС Чехословакии (ЧССР) № 4850 по состоянию на февраль 1983 года.
    Подробнее со стройкой модели можно ознакомиться здесь. В статье я кратко опишу основные этапы работы.
     
    Кабина
    Из коробки можно собрать великолепную кабину. Сборка начинается с передней приборной панели, которая собирается при помощи деталей травления и декалей:

    На приборной панели я почти ничего не дорабатывал за исключением прицела (черная панель сверху по центру). Остальные элементы кабины почти не требуют доработок за исключением пространства под передним козырьком фонаря. В конечном итоге эти детали выглядели следующим образом:  

    Далее собрал и установил кресло, а также установил передний козырек фонаря:


    На заключительном этапе работы с кабиной была работа с откидной частью фонаря. Доработки здесь коснулись главным образом изготовления шторки, а также добавления ряда деталей:

    Должен отметить, что набор масок для фонаря существенным образом облегчает работу над его окраской.
     
    Передняя ниша и стойка шасси
    Передняя ниша шасси подверглась ряду доработок, из-за чего я поменял порядок сборки, предложенный производителем. Ниже некоторые фотографии процесса:



    Передняя стойка шасси была доработана в соответствии с фотографиями прототипа:




     
    Основные ниши и стойки шасси
    Основные ниши шасси в изкоробочной версии имеют достаточно высокую деталировку.
    Левая ниша шасси в изкоробочной версии может выглядеть следующим образом:

    Далее я занялся некоторыми доработками, которые в конечном итоге дали следующий результат:

    Правая ниша шасси в изкоробочной версии может выглядеть следующим образом:

    Доработки по правой нише дали следующий результат:


    Общий вид основных ниш:


    Основные стойки шасси и створки шасси подверглись ряду доработок:




     
    Воздухозаборники
    Сборка воздухозаборников на мой взгляд один из самых сложных этапов сборки данной модели. Я рекомендую быть особенно внимательным на этапе подгонки всех деталей, советую перепроверять сборку на несколько шагов вперед.
    Для начала я добавил некоторые линии расшивки, клепки, и отверстия:

    Далее я советую покрасить некоторые элементы заранее, иначе потом их буде проблематично покрасить на собранной модели:

    После этого шла последовательная сборка всех элементов фюзеляжа, по ходу которой собирался и воздухозаборник. Покраску воздухозаборника внутри на заключительном этапе я делал кистью.


    Отличительной наружной особенностью воздухозаборников Миг-23 является его клепка, которую я воспроизвел на модели. Также на обечайку воздухозаборника необходимо добавить линию расшивки:

    На заключительном этапе работы с воздухозаборниками с помощью покрашенных кусочков декали я сделал внутреннюю имитацию обечайки воздухозаборника:

     
    Крыло и килевое оперение
    Я выбрал положение крыла 16 градусов. В процессе работы крыло было дополнительно расклепано, добавлено несколько линий расшивки и других мелких элементов.


    Работа с неподвижной частью крыла является одним из непростых этапов сборки. На этом этапе также советую быть очень внимательным.


    Килевое оперение было собрано и установлено. Общий вид крыла и килевого оперения при сборке:

     
    Стабилизатор
    Стабилизатор в модели выполнен за одно целое вместе с его основанием. Я разделил их для того, чтобы отклонить стабилизатор вниз на небольшой угол – это его характерная особенность в стояночном положении.



     
    Подфюзеляжный гребень
    Работа с подфюзеляжным гребнем не вызвала каких-либо затруднений, но требуется добавить некоторые детали:

     

     
    Сопло и жаропрочные панели
    Жаропрочные панели для реалистичности желательно проклепать.

    Камеру сгорания собрал из деталей пластика, фототравления и детали из дополнительного набора CPA72080.

    Что касается сопла, то отличительной его особенностью на Миг-23 является провисание лопаток в стояночном положении. Это отлично реализовано в дополнительном наборе Clear Prop CPA72080. Ниже для сравнения будет показано сопло из этого набора в сравнении с пластиковым изкоробочным вариантом.

     
    Подвеска и пилоны
    Топливный бак собран из набора, я только добавил от себя имитацию наружных сварных швов при помощи тянутого литника.

    На счет ракетного вооружения пришел к следующему варианту.
    Под фюзеляжем я решил подвесить 2 ракеты Р-60, которые были собраны из набора с некоторыми доработками.
    Под неподвижную часть крыла я решил подвесить ракетку Р-13М, которая является советской копией американской ракеты AIM-9D. Ракета Р-13М есть в наборе, но я предпочел вместо этого приобрести ракеты AIM-9D в исполнении ResKit, и уже на их основе сделать ракету Р-13М.

    Много времени ушло на доработку пилонов и переходных балок под ракеты.

    Общий вид подвески:

     
    Детали экстерьера
    В процессе работы над моделью была сделана имитация большого количества различных деталей экстерьера. Что то есть в наборе, что то делалось вручную, что то шло от сторонних производителей.








     
    Покраска и тонировка
    Основная покраска модели осуществлялась красками и лаками Mr.Color. Большая часть цветов есть в готовом виде, но два цвета камуфляжа необходимо мешать самостоятельно.
    Главная сложность окраски модели заключалась в точном воспроизведение форм и положений пятен камуфляжа:

    К сожалению, на этапе окраски я допустил одну ошибку, касающуюся следов эксплуатации, на которую указал наш коллега Андрей aka palanbor:

    Исправить эту ошибку возможности, к сожалению, не было. Что ж, идеальных работ, наверное, не бывает. Пусть другие не делают таких ошибок. Коллеге palanbor респект за внимательность.
    Нанесение остальных следов эксплуатации и прочие художественные приёмы осуществлялись при помощи эмалевых красок Revell, масляных красок, а также пигментов Tamiya. Следы эксплуатации наносились умеренно, так как модель делалась на период, когда самолет только поступил в войска.
     
    Итоговые фото модели


     



     











     


     









     


     
    Заключение
    Новая модель Миг-23 МЛА от Clear Prop на мой взгляд является наилучшим набором на данный момент для постройки модели этого самолета. Модель сложная, ориентирована на моделистов, которые уже имеют определенные навыки и опыт.
    Чистое время работы над этим проектом заняло у меня ориентировочно 9 месяцев. Это время я потратил на то, чтобы выжать максимум из этого набора, а также из своих навыков и возможностей.
    Хочу выразить признательность коллективу компании Clear Prop за предоставленную возможность поработать над этим проектом. Более того, я имел возможность начать ознакомление с этой моделью еще на этапе тестирования первых отливок пластика. Я рад, что на финальном этапе по доводке этой модели перед ее запуском в серийное производство я смог внести свой маленький вклад в ее окончательный вид.
    Хочу поблагодарить всех, кто поддерживал меня во время постройки модели. Отдельно хочу выразить огромную благодарность нашему коллеге Карпенко Богдану aka bogdan777 за всестороннюю информационную поддержку на всех этапах этого проекта.
    С уважением, Дмитрий Агопьян aka DimaADA
    ViJ

    Revell/Hasegawa He111

    By ViJ, in 1/72,

    Первая модель, начатая и законченная в этом году. Сама модель собирается без проблем. Кабина  CMK, мотор их же производства. Некоторые детали кабины хуже пластика. Мотор тоже весьма далек от оригинала. Модель собирается на ура, единственные доработки - зашпаклевать стыки расшивки перед передним лонжероном киля и на триммере. Эдуардовская маска требует подгонки, иначе толщина переплета кабины будет сильно различаться между панелями. Краски RLM: 02 Revell эмаль, 65 Gunze Mr Hobby, 71 Tamiya LP Nato Green, 70 Vallejo.





    duke6
    Здравствуйте, представляю вашему вниманию модель истребителя P-51B-10-NA из набора "P.O.W. Mustang" (Военнопленные Мустанги) от японского производителя SWEET в масштабе 1:144. Модель строилась в рамках ГБ "Одномоторные самолеты-3".
    В коробке лежит два набора деталей и предлагается 4 варианта окраски и нанесения декалей. После некоторых раздумий я остановился на попугае из Швейцарии, очень захотелось поработать с масками.
    Некоторое время искал информацию об окраске внутренних поверхностей самолета, и не зря - оказалось, что ранние Мустанги версий B, C окрашивались в темно-зеленый цвет. Быстренько намешал и окрасил ниши и кабину кистью.
    Затем собрал планер. Чуть шпатлевки понадобилось на стыках крыла и фюзеляжа, и, как потом оказалось, плохо сел фонарь (видно на финальных фото). Затем начал долгую работу с окраской и масками. Первым делом вырезал и наклеил маски на остекление, задул целиком в "Матовый Алюминий" от АммоМиг. После чего по очереди белые, красные и черные элементы. Декали оказались очень приятными в работе, тонкие, укрывистые.  Попробовал выделить расшивку, не вышло как хотелось, все стер. В конце кистью нанес слой сатинового лака и установил мелкие элементы типа шасси и винта.
    В целом, несмотря на огрехи, мне эта сборка принесла удовольствие. Получилось более-менее нормально окрасить такую сложную схему, и даже уложиться в сроки ГБ. По завершению захотелось сделать "худого" в швейцарской окраске.








    heliofly
    Начал еще перед НГ,в процессе перерезания расшивки на Hs123.Закончил где-то в середине января,но сфотографировать руки дошли только сейчас. Первоначально хотел  более нарядную версию ,белую 1 ,GL+SU в окраске 70/71/65 из состава FFS A/B 115 Wels,но в процессе окраски выяснилось,что закончилась желтая краска,в ближайшем магазине не было,попытка использовать акриловую из тюбика не сработала-то, что хорошо для фигyрок,оказалось для модели не подоходит совсем(возможно и  подходит,но у меня нe молучилось)ждать,когда прибудет издалека не хотелось,поэтому краска смылась и самолетик кистью был  перекрашен был в RLM 02(результат так себе,но без макро смотрится довольно неплохо).  Здесь есть небольшой обзор на Stransky и сравнение его с AZ.
    Пластик,как уже писал,грубый и изобилует утяжинами,фонарь толстый, мутноватый и с искажениями.После купания в футуре стало  немного  лучше.Использовал шкалы приборов от Майка Гранта,а ремни  3Д от Эдуарда.Получилось красиво,но мало что видно при закрытом фонаре.При окраске использовал маски от Рeeweet,понравились,хорошо наносятся,но,после окраски вся краска слезла с фонаря,поэтому переплет был симитирован окрашенным скотчем.Получилось так себе.Использовались декали Avalon,понравились,но надо сразу четко   сажать на место,иначе привариваются  намертво в течении 10 секунд.Патрубки в наборе отсутствуют,сделал нечто похожее иэ инсулиновой иглы.
    Просмотрел кучу восстановленных аппаратов и фото военного периода,но нигде не увидел внятного расположения строевых огней,поэтому решил не фантазировать.Если кто располагает хорошими фото,буду рад ,поскольку в запасе есть еще Гомхурия от AZ и Бюккер от Stransky.Ну,вот,как-то так 










    LvivForever
    Воспользовавшись тем, что мой лайтбокс был задействован для съёмки модели танка, я решил по новой офотографировать в нём свои уже сделанные модели.
    Поэтому пользуюсь возможностью продемонстрировать вам, коллеги, свои работы.
    Одна из них, Heinkel He 280, была вообще первой в том периоде времени, когда я начал "по-взрослому" заниматься сборкой моделей.
    Её я и представляю вашему вниманию.
    По модели (на сколько помню, лет 11-12 назад это было):
    я скомбинировал её с реактивным двигателем Jumo 004 от "Aires", при этом решив сделать его открытым. Довольно тяжело его было впихнуть в гондолу, ибо сам двигатель предназначался для другой модели - Мессершмитта... Красил Ганзой, только слегка погрязнил, ибо самолёт был экспериментальным и полетал мало.
    Кокпит был практически пустым, как и ниши шасси, добавлял "отсебятину", утончал затворки. Сама сборка (не считая движка) была довольно лёгкой и приятной - много шпаклевать не пришлось....



























    LvivForever
    Уважаемые колеги, представляю вам мою первую законченную работу в сфере бронетехники.
    Кому интересна информация по этому танку, прошу сюда,
    а также представляю пару фото оригинала и деморолик от "Rheinmetall Defence"

    А я бы хотел сказать пару слов об опыте приобретённом во время постройки модели.
    Работа над моделью длилась около семи с половиной месяцев и научился я очень многому - перечислять всё здесь не имеет смысла. Самые важные вещи о которых бы хотелось сказать, это во-первых радость, что я снова в деле - перерыв в моделировании составил около пяти лет, и во-вторых, как это не странно прозвучит, я намного более глубже понял один из главных принципов моделизма - терпение.
    По модели: на форуме есть ветка с постройкой - от начала до окончания. Кто желает ознакомится, заходите .
    И напоследок хочу поблагодарить всех, кто помогал мне во время постройки советами или просто поддерживал лайками - СПАСИБО ОГРОМНОЕ!
    Надеюсь порадовать вас в будущем новыми моделями!


    Oldmeh
    Вітаю шановне товариство!
    Представляю вам свій закінчений довгобуд, першу свою закінчену модель з початку великої війни, модель, що пережила обстріли, холод, дрібні деталі якої я вважав безнадійно втраченими. І тому, коли при наведенні порядку у своїй кімнаті після від'їзду знайомих, які більше року жили у нашому будинку, відновлюючи свій, що постраждав від "асвабадітєлєй" - було вирішено: "Моделі бути".
    А почалось усе з того, що я вирішив спробувати фарби "Аркус" і зробити щось простеньке. Вибір зупинився на італовському Міражі. Але у ході проведення моніторингу виникло немало питань, які я спробував вирішити.
    Саме головне - це те, що Італ позиціонує модель, як модифікацію "D", хоча насправді дана конкретна машина відноситься до модифікації "N". Ця відмінність і стала відправною точкою, оскільки літаки мають помітну різницю у зовнішньому вигляді. Для цього на гаргроті було дорізано повітрозабірники, виконана імітація характерних жалюзі, встановлені антени. Взагалі, керуючись фотографіями, спробував відтворити основні дрібниці, як то ППТ, флюгарки, антени та інше...
    Але основна проблема, це харизматичні, притаманні саме цим літакам, "роздуті" ППБ.Це зараз "Рескіт" випустив їх у смолі, і проблеми не існує, а три роки тому... Були взяті баки з комплектів "Моделсвіт" , "SH-Mirage F1", "Italeri", трішки шпаклівки - і проблема вирішена! Попутно було виконано заміну убогих рідного сопла і пілонів для ракет "Мажик" на "Моделсвітовські". Доречі, сама ракета теж з набору "SH-MIRAGE F1". За умови відсутності штатного озброєння у вигляді КР"ASMP" був обраний варіант з парою керованих бомб, які знайшлися у ревелловському F-16. Щоправда доказів, що дана конкретна машина була у такій конфігурації не знайшов, так що вибачаюсь, " Я художник, я так бачу!".
    І все було б гарно, але "Моделсвіт" випустив свою лінійку "Міражів" - і модель морально застаріла ще у процесі будівництва. 

    А це фото прототипа.
    Дмитpий
    Всім привіт!
    Поповнив свою колекцію моделлю МіГ-23МЛ від ClearProp. Модель дісталась мені як "подарунок на замовлення" до дня народження і стала першою роботою після паузи в моделізмі, що тривала два роки. 
    Набір викликає почуття: "береш в руки - маєш річ". Якісна коробка, інструкція і декаль. Деталізація для 72-го масштабу просто супер. Модель однозначно цікава, майже безальтернативна, але непроста. Під час збірки я зіткнувся з певними проблемами. Щось побороти вдалось, а щось - ні. Досвідчений моделіст зробить з цього набору цукерку, а початківцю я б його не рекомендував.
    Усвідомлюючи, що за час паузи в моделізмі мої й без того невидатні уміння кращими не стали, моя мета була зібрати модель просто з коробки "як є". На фото видно, що не всі лінії розшивки зійшлись в мене як треба, а місцями я перестарався з товщиною фарби та лаку. Де-не-де деталізація була втрачена та недостатньо вміло відновлена. Також я не використав частину фототравлення (з деякими елементами я банально не справився, а на деякі забив). Місцями модель складалася ідеально і було достатньо лише пролити стик рідким клеєм, а десь шви доводилось довго виводити. 
    З афтермаркету я використав металевий приймач повітряного тиску і смоляне сопло, бо те що йде в наборі вже ж надто простеньке в порівнянні з іншими деталями набору.  
    Варіант північнокорейських повітряних сил видався мені досить екзотичним, цікавим і досить простим в реалізації. Правда, для мене й досі залишається загадкою, якою мовою нанесені технічні надписи. На доступних мені фото прототипа їх не видно. Я бачив декілька фото північнокорейських Су-25 з такою ж схемою, де надписи видно, але й там не розібрати чи то кирилиця, чи хангиль. 
    Щоб літак не був вже зовсім беззубим, підвісив йому блоки некерованих ракет (бо бачив такі на фото МіГ-23 північнокорейських ВПС). В майбутньому я додам йому пару ракет Р-24. На черзі у мене МіГ-23МДЛ "The Last Ukrainian Flogger", а ракет в цьому наборі вистачить на два літаки).
      
     
     
     
     
     
     
     
     
     

    На останок скажу, що я отримав задоволення від будівництва моделі, і навіть якщо я не на всі 100% задоволений результатом це не відбило у мене бажання зібрати ще один МіГ-23 озброївшись певним корисним досвідом.
     
     
×
×
  • Create New...