-
Posts
578 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
32
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Gallery
Gallery
Reviews
Downloads
Events
Store
Everything posted by Sarmat
-
Дякую, друзі, за теплі слова підтримки! Буду радий допомогти якоюсь порадою, якщо буде треба
-
Всем привет! Представляю на обозрение сообществу модель первого британского реактивного истребителя. Захотелось отразить в своем творчестве развитие реактивной авиации в мире. Обычно, я не стремлюсь иметь в коллекции проектные летательные аппараты. Но здесь, скорее, исключение из правил, когда сработало желание собрать модель, аналогичную той, что была в детстве. Этот самолет в серию не пошел и, оказалось, что было создано всего лишь два таких аппарата. Я решил воссоздать именно тот, который совершил первый полет в мае 1941 года со старым британским камуфляжем (Dark Earth/Dark Green) и соответствующими опознавательными знаками. Сама модель очень простая, но местами детали не очень хорошо стыковались. Более подробно со стройкой можно ознакомиться здесь. Я использовал все дополнения, которые выпускает производитель: набор фототравления, смоляные колеса, трубку ПИТО, вакушный фонарь и маски к нему. По итогу могу сказать, что установил приборную доску из набора, колеса в наборе тоже очень хороши, хотя я и использовал смоляные. И хотя, родной пластиковый фонарь из набора тоже хорош, но сквозь вакушный лучше видно внутри кокпита и поэтому, он того стоил, чтобы с ним повозится. За маски и говорить нечего - отличного качества и очень облегчают жизнь моделисту. Впервые для себя на этой модели использовал эмали ARCUS. Это был мой первый опыт работы с эмалями и совершил некоторые ошибки: в частности их нужно жиже разбавлять, как и советовали мне коллеги. Но я планирую продолжить работу с этими эмалями на других моделях. Считаю, что мне не хватило опыта моделиста, чтобы раскрыть полностью их свойства. Также хочу отметить, что окантовка желтого цвета на ОЗ на фюзеляже слишком бледная и не стыкуется с желтой краской для экспериментальных британских аппаратов. Более требовательным моделистам нужно будет или краску подбирать под декаль, или другую декаль поискать. И напоследок хочу сказать, что для связи времен, мне очень хотелось, чтобы рядом с моделью этого Пионера у меня на полочке стояла фигурка из набора ДФИ/NOVO/FROG. Ее мне любезно подарил коллега @Robert. Хотя эта фигурка несколько переразмерена и скорее соответствует 48-му масштабу, мне удалось ее успешно (на мой взгляд) сфотографировать рядом с самолетом. Всем приятного просмотра и удачи в творчестве!
-
Ты все правильно понял - я про медную пластинку. Не знал, что РН из двух половинок и думал как ты прорезал?)) Спасибо!
-
С возвращением!👏 Просто поражаюсь, как у людей так аккуратно получаются такие тонкие работы. Мне приходится маскировать все грунтом и покраской А вот ту маленькую детальку на краю РН как крепил?
-
Поздравляю с пополнением коллекции и расширением линейки Миражей! Понравилась модель - сам хочу что-нибудь сделать в таком камо. И доработки оживляют модель 👌
-
1/72 Messerschmitts (вариации на тему Bf-109)
Sarmat replied to Mikhail Polyakov's topic in В работе / WIP
Пока не столкнулся с этой неожиданной проблемой (трудностью вырезания вакушного фонаря), считал эти фонари панацеей и обязательным к приобретению. Однако, сейчас в современных моделях я сначала смотрю, насколько толстый пластик в фонаре, хочу ли я его открывать, прежде чем сломя голову нестись покупать вакуху -
Сделал БАНО из прозрачного пластика соответствующих цветов. Основу среза в крыле покрасил хромовым маркером. Клеил прозрачный пластик на двухкомпонентную смолу. Однако, БАНО на одной стороне при шлифовке отломался и пришлось переделывать. Тогда решил использовать ЦА - все вышло без проблем. Вставил медицинскую иглу для имитации ПВД, а в нее вставил еще более узкую (инсулиновую) иглу. Крылья почему-то не очень хорошо стыковались с фюзеляжем - не плотно прилегали. На одном крыле сточил несколько больше, чем нужно. Затем приклеил пластик и получилось, практически, идеально. Загрунтовал, исправил огрехи и загрунтовал снова. На полке прикольно смотрится в сравнении с Ме-163.
-
Всем привет! UPD по Хортену. Планер склеен. Фототравление предлагает скрутить две трубки - очень печальная имитация двигателей. Они вообще-то совсем не нужны и выглядят двигатели не так, но если совсем без них, то тогда ниша переднего колеса выглядит совершенно пустой. Решил сделать их, раз уж такая деталь есть. А вообще, руководствуясь такой логикой, туда можно было бы приклеить абсолютно любые трубки. Нижняя плита (пол) кокпита, которого в реальном прототипе нет, зашпаклеван, так как его, как раз будет очень видно. Приклеил, предварительно покрасив, балки из набора в районе ниши переднего колеса, перегородки между фюзеляжем и крыльями, пушки. Решил немного доработать эту нишу, иначе совершенно голо выглядит. Продлил пучки кабеля из кокпита, сделал некоторые балки - элементы остова внутри из тянутого литника. Перекрестие под полом кокпита в районе установки стойки переднего колеса предлагается сделать фототравлением, но оно там смотрится совершенно нелепо смотрится. Также сделал его из тянутого литника. Покрасил и вклеил задние элементы двигателей. Склеил верхнюю и нижнюю половинки фюзеляжа. В ниши шасси добавил немного "трубочек" к уже имеющимся. Снаружи верхней части фюзеляжа за двигателями покрасил поверхности "алюминием". Положил немного груза в переднюю часть корпуса. Замаскировал внутреннюю часть двигателей, спереди окрашенную в алюминий.
-
Как Миша и сказал, это буклетик, который идет к набору красок Vallejo, по-моему, именно тематика Luftwaffe конца войны. Посмотрю дома на выходных.
-
а я чего-то думал, что насыщенный более классический. но знаю, что ты на этом собаку съел)
-
Миша, спасибо огромное! К своему стыду я забыл, что являюсь счастливым обладателем такой брошюрки. Объяснение достаточно исчерпывающее - Late War в данном случае мне не подходит.
-
Понятно, ты у нас консерватор) Игорь, из оставшихся двух ты какой считаешь более уместным или классическим?
-
Друзья, есть важный вопрос по камуфляжу Люфтваффе! 📣 !MAYDAY! Хортена перемещают в малярный цех ("Всё пропало!" (С)). Собираюсь красить его акрилом AK Real Colors. Оказывается, в своё время, я купил несколько вариантов 76-го: версия 1, версия 2 и конец войны. Конечно, по смыслу подходит Late War, хотя по цвету он напоминает Duck Egg и в сочетании с 74/75 выглядит очень непривычно. На последнем снимке 76-е рядом с 74/75. Коллеги, что скажете? Насколько этот "эксперимент" уместен? Есть ли какие-либо упоминания об этом оттенке?
-
Вадим, вероятно, это хороший стимул поставить точку. Хортен перемещается в малярку. Может наберусь мужества пока))
-
Я с большим уважением отношусь ко всем моделям: когда-то выкупил у одноклассников даже их собранные. Некоторые планирую реставрировать, а некоторые храню как есть. Так что не брезгую, но спасибо, не справлюсь - у меня много моделей, включая Тандерболт. Академ взял, как донора - винт, колеса, может, что еще. Есть Ревелл бабл в планах. Но если кто задумывается, то пока в 72-м лучше Тамии нет. Может Миниарт сделает даунскейл.
-
Не сочтите за идиотство или мазохизм. Лет восемь назад начал из серии: "ща я всем покажу". Типа я могу практически всё сделать с нуля. Так практически и происходило, пока не устал и забросил. Удлинял фюзеляж, заужал горгрот. Сделано больше 50% и поэтому ищу в себе силы завершить проект. Есть кокпит, ниши шасси, движок и капот, элероны и закрылки, расшивка почти вся. Нужно: завершить расшивку на брюхе, стойки и створки шасси, возможно пилоны, пулеметы. Таким образом, жалюзи мне интересны. Я планировал сделать их из пивжести, но не было ясного видения, как их установить, чтобы ровно было. Как вариант планировал установить под жалюзями проволочное кольцо (опоясать фюзеляж) и уложить аккуратно на него прямоугольнички, в основании своем опирающиеся на край капота, а из-за проволоки они будут слегка приподняты (приоткрыты). Не знаю удалось ли объяснить, но подробнее будет, когда возьмусь за него.
-
Химзавод «Луч»?
-
А у Тандерболта эти жалюзи и тяги также выглядят/крепятся? Или спрошу по-другому: можно их так же сделать?
-
До недавнего времени мой кругозор в авиации зиждился на моделях NOVO/FROG, так что этот аппарат для меня - новинка. И хоть я не большой любитель небоевых самолетов, эта "канареечка" понравилась: необычный профиль и вид спереди. Красиво, поздравляю! P.S. По-моему, модели одного производителя на форуме настолько доминируют, что скоро его можно будет переименовывать
-
-
мне тоже нравится, но немного сцыкотно - сюрпризы бывают. Еще декалить люблю - очень красивый этап, но тоже с сюрпризами
-
Изготовил "вольтметр" и имитацию переключателей. Правда, прибор вышел неконтрастный и провода спрятать не удалось. Приборная доска из набора травления переразмерена - еле впихнул ее. Но все же она выглядит лучше, чем декаль. Работу над кокпитом можно считать завершенной. Кресло пилота буду устанавливать в конце, чтобы не снести подголовник. А кто-нибудь в курсе, грузик в нос этой модели нужен?
-
1/72 Messerschmitts (вариации на тему Bf-109)
Sarmat replied to Mikhail Polyakov's topic in В работе / WIP
А вот с того ракурса, с которого они видны, толщину и не определить 😉 -
Движки замечательные вышли! По смывке смотри, как самому нравится и помни: "лучшее - враг хорошего"
-
Срезал одну боковую часть кресла и отрезал полоску 2мм - сделал кресло пилота уже. Примерял с балками по бокам - помещается. Приклеил назад боковую часть кресла, приклеил ремни из набора травления, изготовил подголовник и "опоры" под ноги (подскажите как это правильно называется). Покрасил кресло и ванну кокпита.