Jump to content

ANI-MAKS

Members
  • Posts

    120
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    8

ANI-MAKS last won the day on September 26 2023

ANI-MAKS had the most liked content!

1 Follower

Recent Profile Visitors

262 profile views

ANI-MAKS's Achievements

Advanced Member

Advanced Member (3/3)

566

Reputation

  1. Теж буду слідкувати. Хотілося б такий в 48-му.. З масштабом у назві теми щось не те.. 😅
  2. Basily, заліз на фейсбук, подивився. До такої людини і страшно підходити – можна згоріти у променях її геніальності. До нього мені рости та рости.
  3. Tali, дякую, я теж на це сподіваюсь..) Basily, дякую! На свій сором, я гадки не маю, хто такий Валентин Мучічко. Треба залізти на Фейсбук. Sarmat, "Ти заходь, якщо що" (с).. 😄
  4. DimaADA, Sarmat - дякую! Sarmat, РН с двох частин збирається - в одної зробив ножем паз на товщину міді та вклеїв суперклеєм. А якщо ти про білу детальку – це заготовка під хвостовий ліхтар – просто шматочок пластикового круглого профілю – зробив V-образний паз та приклеїв звичайним клеєм. А
  5. Нарешті лікари мене підремонтували та відпустили. Ще буде другий похід до білих халатів, бо зі здоров'ям ще не все добре, але по перше відвів душу моделізмом. Склеїв фюзеляж, приклеїв РН, зробив тягі та кришки, які прикривають кріплення РН до кіля (трішечкі вийшли переміряні). Це тільки початок тривалої та нудної доробки фюзеляжу.. 🤪 Mikhail Polyakov, дякую!..
  6. Дякую хлопці, ваші слова підтримки для мене багато значать.. 😭
  7. Бажаю здоров'я шановне панство. Є невеликий прогрес у будуванні. Почав працювати над фюзеляжем. Я підглянув в інтернеті, як правильно правити провис полотна на деталях, що й виконав на половинках фюзеляжу (без фанатізму..)). Також зробив отвори для газовідвідних трубок та для підйому хвоста літака. Відбортування імітував згорнутим у кільця дротом. Також прорізав отвори для напрямних кріплення стійок верхнього крила, вклеїв напрямні. У кокпіті зрізав стару імітацію набору, зробив нову із тонкого пластику, пофарбував усе це. Зробив також аптечку та патронтаж для ракетниці. Також дороботал кокпіт - зробив ззаду імітацію елементів каркаса, щоб простір за спинкою сидіння не зяяв порожнечею. Через те саме до газовідвідних отворів приклеїв шматочки просвердленого литника. Фюзеляж можна склеювати, але це буде вже згодом. Я йду на лікування всіх моїх недугів, має бути операція, може навіть не одна. Сподіваюся я і цього разу вицарапкаюсь - хочеться такі цей літак доробити..))))
  8. Дуже класно! Середні колеса не торкаються поверхні – це так і має бути?
  9. МиниАрт в наборе не даёт вообще никаких креплений, а заказчика устроило и так. С трубой да, вы правы. Учтём на будущее..
  10. Всім привіт виконую прохання зробити невеликий огляд основних недоліків вищезазначеного в назві теми набору. Сам набір має досить слабку для нашого часу деталізацію, яка до того ж рясніє косяками. Почнемо мабуть із найстрашнішого – лівої половинки фюзеляжу моделі. На фото червоним позначені незрозумілі артефакти, які треба або зрізати, або зашпаклювати. Фіолетовим та зеленим позначені ділянки, що вимагають доопрацювання або виправлення. На іншій строні РН має щось незрозуміле. Частина його просто втиснута всередину. Права частина фюзеляжу моделі має такі самі недоліки, як і ліва (не позначені) + кілька додаткових. Для порівняння наведемо фото справжнього літака. Перейдемо до деталей капота. На лобовій деталі чомусь не прорізані всі отвори повітрозабору та кулеметні порти, немає деталізації жалюзей, кріпильних болтів та відбортувань на отворах. Для порівняння наведемо фото справжнього літака. На бічних та нижніх частинах капота отвору під вихлопні патрубки вимагають розширення та імітації відбортування. Самі вихлопні патрубки повинні бути ширше на частинах, що виходять з капота, рази в два. Для порівняння наведемо фото справжнього літака. Перейдемо до ніш шасі та нижніх крил. Ніші шасі мають неправильну форму - вони мають бути трохи сплюснуті, а не ідеально круглими + їх треба додатково деталізувати. На нижніх крилах немає деталізації стяжних стрічок крил (виштамповки та головки болтів) та кріплення стійок крил. Для порівняння наведемо фото справжнього літака. Верхні крила. Імітація провису виглядає нормально, але кріплення стійки крила надто товсте, потрібно його сточувати та робити імітацію кріплення. Так само є слабка імітація гойдалок і кріплень елеронів, відсутня деталізація стяжних стрічок і лючків. Хвостове оперення. Неправильна деталізація стиків РВ зі стабілізатором - стик повинен мати плавну криву, на місцях кріплень повинна бути імітація кришок на рояльних петлях. Далі йдуть дві деталі, які треба одразу викидати. Щитки шасі та виведення маслорадіатора. Абсолютно неправильна форма і відсутність будь-якої деталізації. Повинно бути так: Це був опис основних недоліків набору, які одночасно впадають у вічі. Крім цього купу дрібних доробок у деталізації потребує кокпіт, стійки шасі. Набір дуже сильно страждає від відсутності рідного фототравлення. Для збільшення копійності моделі його треба докуповувати + смоляні доповнення. Щоб отримати більш реальні уявлення на цю тему - рекомендую заглянути сюди.
  11. У мене склалося враження, ніби мене в чомусь почали підозрювати.. 😅 Добре, постараюся наступного тижня викроїти на це час.. 👍
  12. Ну, для початку, там купа незрозумілих артефактів на фюзеляжі, які потрібно взагалі зрізати, шкурити і шпаклювати, неправильні вихлопні патрубки, страшне виведення маслорадіатора, неправильні ніші шасі, та купа дрібних доробок кокпіту, самого шасі та всіх несучих та кермових поверхонь. Надо докупати кучу допів та фототравлення, щьоб це стало схоже на I-153.
  13. А мене щось зовсім на радянські біплани потягнуло. Придбав ось І-153 від ICM . Відкрив коробку - начебто все красиво. Одягнув окуляри, придивився – взявся за голову. Пиляти там анітрохи не менше, ніж той же І-15 біс від AMG.
×
×
  • Create New...