Lockheed Martin F-16B, Italeri 1/72

[Sarmat]

Итак приступим! Будем придавать индивидуальность нашему летательному аппарату) Чистеньким низ вы уже видели, а теперь добавим магический секретный ингредиент: масляную краску (черная + коричневая).

Ну, как, страшно? Теперь аккуратно вытираем бОльшую часть краски. Фактически серый цвет приобрел лишь некий рыжеватый оттенок.

P.S. Коллега подсказал, необходимо отметить, что для достижения данного эффекта модель была вскрыта матовым лаком (НАТАКА оранжевый).

Будем считать эту фазу подготовкой холста)). Теперь, опираясь на фото реальных самолётов, наносим штрихи акварельными карандашами (черный + различные оттенки коричневого)

Ну а теперь влажной кистью нежно растушевываем карандашные штрихи. Буквально водим кистью вдоль штрихов до достижения желаемого результата:

Одно удовольствие! Вид при естественном освещении. Баки вставлены на сухую - им тоже слегка досталось)).

Забегая наперед, скажу, что рассматривая модель при естественном освещении, у меня появилось желание вернуться к этой стадии и еще немного поработать. А именно: несколько убрать темно-коричневый (красновато-ржавый) оттенок и добавить желтизны (некий русый оттенок). Это так не бросалось мне в глаза под лампой.

[heliofly]

Масло наносилось на глянец?

[Sarmat]

28 минут назад, heliofly сказал:

Масло наносилось на глянец?

Когда на глянец, то оно (масло) полностью смывается, кроме кроя. Другими словами это была смывка (в предыдущих постах). Сейчас стоило бы упомянуть, что предварительно модель была вскрыта матовым лаком (тоже НАТАКА). Тогда масло цепляется за поверхность и можно играться оттенками. Спасибо за замечание - исправлю в посте.

[Александр Беликов]

Хорошо смотрится!!!

[Sarmat]

Спасибо, Саня! Работа ещё не завершена, но начал верхом заниматься - чуть позже покажу)

[Sarmat]

Теперь работа маслом над верхом. Сразу оговорюсь: эта работа еще не завершена, просто показываю первые этапы. Сначала темно-коричневым прошелся по некоторым участкам:

 

  

 

Затем темно-серой прошелся по всей верхней поверхности. Хотя, сознаться, следовало бы сделать это в обратной последовательности: сначала темным по всей поверхности, а затем, коричневым по отдельным местам. Коричневым придется повторить (усилить). Темно-серым оттенком доволен - как раз в меру (не контрастный).

Теперь пришло время белого цвета: усилил панельный эффект:

  

Искусственное освещение:

  

и естественное освещение (чувствую, намучаюсь я с серым на фотосессии):

  

 

 

[Sarmat]

Потом в ход пошли акварельные карандаши: навел (усилил) желаемые участки. Однако, хочу сказать, что желаемого результата пока не достиг и еще продолжу работать над "следами эксплуатации". На этом пока всё: фото в искусственном и естественном освещении:

  

 

  

 

[LvivForever]

Очень здорово смотриться!
К сему один ворпс и одно замечание.

Вопрос.
После акварели, если задувать лаком с аэра, то возможна следуушая проблема:
Если слишком сильно или слишком близко дунуть (предположим рука дрогнула или не
рассчитал), то акварель моментально смывается в сторону, сбиваеться или распыляеться
на мелкие отдельные точечки... Может Вам известен общий способ борьбы с этим?

Замечание.
Вот тут я рекомендовал вместо карандашей акварельные кисточки. Вы не пробовали ими?

[Sarmat]

2 часа назад, LvivForever сказал:

Очень здорово смотриться!
К сему один ворпс и одно замечание. Вопрос.
После акварели, если задувать лаком с аэра, то возможна следуушая проблема:
Если слишком сильно или слишком близко дунуть (предположим рука дрогнула или не
рассчитал), то акварель моментально смывается в сторону, сбиваеться или распыляеться
на мелкие отдельные точечки... Может Вам известен общий способ борьбы с этим?

Замечание.
Вот тут я рекомендовал вместо карандашей акварельные кисточки. Вы не пробовали ими?

Добрый день! Спасибо за поддержку!

По существу вопроса: использую в основном карандаши Koh-i-noor и буквально парочку MIG (черный, темно-коричневый (сколы) и, кажется, алюминий). После высыхания (полимеризации) их не то чтобы сдунуть случайно, но и оттереть трудно (невозможно). Сталкивался с этим моментом на Мираже. Если сразу не исправил, то засыхает. 

По существу "замечания": карандаши у меня есть, а кисточек нет))). Я видел стройку и рассказ о кисточках - наверняка они лучше, так как с карандашом нужно нежно: стержень фактически может царапать или оставлять слишком грубую полосу, которую после сложно размыть или вообще смыть. На макро снимках иногда можно рассмотреть именно неразмытый штрих. А кисть изначально наносит нежные безконтурные мазки. Но если слабость адгезии присуща кистям, то это вполне может стать их слабым местом для моделирования.

[Sarmat]

Всем привет!

Думал, что уже завершу этот проект на этих выходных, ан нет - фигушки))) Но, всё по порядку:

Полностью завершил работу над нишами и щитками шасси: установил прожектора (Elf) на стойки шасси, щитки с механизмом открывания-закрывания. Приклеил колеса.

Вставил планку (вторую. первая провалилась во внутрь) перегородку в воздухозаборник.

  

 

Откорректировал оттенок загрязнения на брюхе, как хотел, на более желтоватый.

    

Установил левый (красный) БАНО на воздухозаборник. Правый (голубой) при приклеивании улетел в страну маленьких деталей. Час поисковых работ не принес желаемого результата (помимо генеральной уборки вокруг стола). Придется новый строгать.

Поработал с маслом поверх фюзеляжа и крыла: усиление пачкания конкретных участков и масляные точки. На данный момент планирую остановиться со степенью везеринга и следов эксплуатации.

 

 

  

 

[MAUS]

Солидный  сокол вырисовывается. Особенно, учитывая исходник.

[heliofly]

"Кросивое..."

[Sarmat]

19 часов назад, MAUS сказал:

Солидный  сокол вырисовывается. Особенно, учитывая исходник.

16 часов назад, heliofly сказал:

"Кросивое..."

Спасибо, друзья! Это мы еще вооружение не повесили)))

Тут вот какое дело: решил испробовать новую для меня приблуду Wet Effects Fluid от AK. Посмотрим, понравится ли. Собираюсь вскрыть лаком после - если исчезнет, то не уверен, что хочу возобновлять этот эффект. Подумаю. А пока просто хочу поделиться результатом. Несколько фото, чтобы понимать, на что я ориентировался. Наверное, это конденсат?

  

 

  

 

  

[Sarmat]

19 часов назад, MAUS сказал:

Солидный  сокол вырисовывается. Особенно, учитывая исходник

А вообще, учитывая соседнюю ветку, где мастер-класс с пластиком демонстрируется, мне за свою поделку и говорить неловко . Не хочется уподобляться басне "Кукушка и петух", но вот уж где солидность, учитывая исходник 💪

[LvivForever]

6 хвилин назад, Sarmat сказав:

Тут вот какое дело: решил испробовать новую для меня приблуду Wet Effects Fluid от AK. Посмотрим, понравится ли. Собираюсь вскрыть лаком после - если исчезнет, то не уверен, что хочу возобновлять этот эффект.

По идее лак забьёт этот еффект почти наверняка...

[Sarmat]

3 минуты назад, LvivForever сказал:

По идее лак забьёт этот еффект почти наверняка...

Поэтому пробовал смело)))

[LvivForever]

1 годину назад, Sarmat сказав:

Поэтому пробовал смело)))

и... лак забил влажный еффект?

[Sarmat]

38 минут назад, LvivForever сказал:

и... лак забил влажный еффект?

Я еще не наносил лак. Последнее, что сделал на выходных - этот влажный эффект. Я предполагаю, что когда нанесу сатин, то эффект может уйти или каким-либо образом измениться. Посмотрим. Еще раз, если захочется, нанести не сложно. Может лак его приглушит, но основу будет видно. Тогда можно будет добавить свежего эффекта в некоторых местах. Посмотрим.

[Sarmat]

"Зарекалася свиня в болото не лізти" - не удержался и опробовал еще одну методологию пачкания: то же масло на уайт-спирите, но нанесение аэрографом. Очень понравилось, хотя и сложно: необходимо не увлекаться и не перелить. Вообщем, работа требует ювелирного подхода и навыков. Вот для чего нужны такие модели))) Говорю это к тому, что у меня не всё вышло идеально, но "скучной" теперь модель точно не назовешь). Сначала попугаю сообщество первозданным видом, а затем, после нанесения лака. Лак, кстати, сглаживает эффект. После нанесения лака (НАТАКА матовый и глянцевый 1:1, лак-растворитель 1:1) сняты все маски.

  

 

  

 

 

Уайт-спирит местами наносил от руки (направление по ходу движения л/а), а местами вот такой трафарет: неплохо, помогает.

 

Восстановил утраченный БАНО правого борта, откорректировал левый. Остались все остальные крыльевые, фюзеляжные и килевые БАНО и можно навешивать вооружение. Подкрасил стекатели. Мокрый эффект, как и предполагалось, заметно снизился, но не полностью ушел. Вероятно, оставлю, как есть и добавлять не буду.

[heliofly]

Очень здорово выходит,ушатанность естественно выглядит,Добавлять больше ничего не нужно,все в меру.Ждем поста со словом  "готово"

[Александр Беликов]

1 минуту назад, heliofly сказал:

Очень здорово выходит,ушатанность естественно выглядит,Добавлять больше ничего не нужно,все в меру.Ждем поста со словом  "готово"

Поддерживаю! Вот очень ждем ! 

[Sarmat]

19 часов назад, heliofly сказал:

Очень здорово выходит,ушатанность естественно выглядит,Добавлять больше ничего не нужно,все в меру.Ждем поста со словом  "готово"

19 часов назад, Александр Беликов сказал:

Поддерживаю! Вот очень ждем ! 

Спасибо, друзья, за поддержку! Боялся, что табуретками забьют) Я и сам думаю, что уже неплохо, но вот подтеки мне спать не дают. Вот как на этой фотке:

А так, да, движемся к завершению и глобально уже ничего не планирую)

[duke6]

13 минуты назад, Sarmat сказал:

подтеки мне спать не дают. Вот как на этой фотке

Так его только заправили, это же керосин со штанги. Скорее всего через пару минут высохнет все.

[LvivForever]

57 хвилин назад, Sarmat сказав:

но вот подтеки мне спать не дают. Вот как на этой фотке:

Как варианты:

1) У АК есть вот такая приблуда:

возможно это то, что надо?

2) пробовать вещами от АК, АММО и др. типа "свежие масляные пятна", "пятна от бензина"  и .т.п. слегка разведя их уайт спиритом.

[Sarmat]

39 минут назад, duke6 сказал:

Так его только заправили, это же керосин со штанги. Скорее всего через пару минут высохнет все.

Спасибо, может быть, конечно. Просто эти пятна идут от основания крыла и, теоретически, не могли туда попасть во время полета.

А вот на земле приземлился и таксуют. Конечно, может просто остатки керосина - кое-какие пятна остались. 

 

Я думал, что эти подтеки связаны с завихрениями воздуха, которые идут у F-16 от основания крыла у фюзеляжа. Сейчас идеальной фотки нет, но примерно такие:

Но даже если от керосина остались подтеки, то чего нет? Например, на учениях отрабатывали дозаправку в воздухе?