Aly

Я свою Жужу тільки розпочав. І поки що нема чого показувати - я просто збираю її, бо збирати навіть ванну корпусу - там багато чого треба, а часу обмаль (бо робота і домашня ситуація з наявністю лежачої хворої тещі). Тому якщо не буде продовження ГБ - буду так будувати Жужу, окремо. 

В 22.01.2022 в 12:35, Tali сказав:

не должно быть щелей в месте стыковки. А обрабатывать их крайне неудобно — во-первых тесно, во-вторых там выступающие элементы на стенке есть, которые легко снести наждаком. 

Попробую напихать туда тамбовской шпаклевки и вытереть Лакер Финером...

Я використовую для зачищування таких місць від зайвої шпаклівки бормашинку з сіліконовою насадкою для манікюру - вона гостроноса, і як раз здатна залізти у такі ось щілини. https://prom.ua/ua/p1362465634-freza-dlya-manikyura.

А щодо шпаклівки - щось типу Мініпуту можна змоченою у воді зубочиисткою так загладити, що геть нічогоо видно не буде!  

Додам також сюди питання: чи є десь в когось зовнішний вигляд відділення екіпажу БМР-1 зсередини? Припускаю, що він суттєво відрізняється від бойової рубки СУ-122-54. А при відкритих люках, зокрема задньому - всередині щось буде видно.

Дякую за інформацію! А чи є якісь фото відділення екіпажу в БМР-1? Припускаю, що в ТОП та інших подібних машинах рубка зсередини виглядає аналогічно БМР-1 - дуже хотілося б дізнатися! Бо буду робити "Жужу" з відкритим МТО, і логічно, що з відкритими люками - а відтак треба всередині відтворити її... 

3 години назад, Yurii сказав:

але змінились якісь зв'язки всередині фарби і вона має гіршу адгезію до поверхні? чи якщо фарба переморожується то це відразу видно?

Фактично після перемерзання пігмент відділяється від основи, і більше з нею не змішується нормально, не "розчиняється". Тож так, це видно-відчувається відразу. Зменшення агдезії буде скоріше викликано іншими чинниками. Я не виключаю, що після перемерзання агдезія також погіршується - адже пігмент відділився від речовин, які допомагали йому утримуватись на гладкому пластику. Але мені здається, це найменша проблема, і найменш помітна. 

11 година назад, Yurii сказав:

Можливо хтось знає як визначити чи акрил Vallejo в доброму стані чи зіпсувався від морозу? Можливо є якісь інші критерії за якими можна це визначити?

На фото комочки дійсно трохи проглядають. Однак це ще точно не зіпсована фарба - там би навіть фарбувати нормально не вийшло б. Шкода, викинув переморожений свій акріл, а то б показав - воно як скисле молоко, частки пігменту плавають окремо в розчиннику і більше в ньому не розчиняються, такий собі ріденький сир із сивороткою. Може ваша фарбьа і попала в мороз, але все ж таки Валеджо трохи стійкіші до морозу, ніж Хо-Ма, наприклад. А вам варто трохи розбавити розчинником і розмішати, і подивитися, чи не зникнуть ці комочки. Можливо, профільтрувати фарбу (я використовую жіночі панчохи для цього). З пензлем працювати буде можна точно і без цього, з аером було б ризиковано. 

10 годин назад, kava сказав:

Нещадно розламав штурвал при викусуванні з рамки, довелося робити новий. 

 

51 хвилину назад, Ltn. Stachel сказав:

На своєму гіркому досвіді, я перестав користуватися кусачками,  деталі з рамки випилюю саморобною пилочкою, зроблене із лезо для бриття. Спочатку відділяв дрібні деталі, а тепер всі.

Одна з причин, чому я свого часу розкошелився на дійсно недешеві однобічні кусачки DSPIAE ST-A 3.0. Навіть тоненькі деталі МініАртівських наборів з купою питателів я зміг відрізати ними так, що воно не ламалося. Хоч пилочки також є, і використовую час від часу - але кусачки в більшості випадків перемагають. Є дешевші аналоги, від того ж U-Star і ще когось, кажуть, не гірше. 

Я зазвичай фарбую в базу, а потім вже роблю шейдинг, а потім ще раз фарбую в базовий колір- але вже дуже тоненьким шаром розбавленої фарби. Хоча, відверто кажучи, я не дуже прешейдинг й роблю, бо на БТТ у 35 він геть не такий актуальний, як на авіації. А ось на І-153 зараз доведеться робити. 

Прикольно. Шкода, не мій масштаб...

А капоти мотору вже приклеєні? В них така сходинка і має бути, чи буде шпаклюватися-прибиратися? Дивлюся і надихаюся - сьогодні, сподіваюся, в мене буде можливість попрацювати над своїм І-153... 

11 година назад, Александр Беликов сказав:

Али, буду маскировать. Это займет времени гораздо меньше, чем потом все подгонять по уже окрашенным частям. Были и гораздо более сложные варианты с маскировкой.

Буду чекати інформації! Бо мені варто розібратися з технологією - власні задумки є, але краще подивитися на чужий досвід.

Я ось думав - збирати капота на Чайці до фарбування чи не збирати? Бо всі оці патрубки і створки жалюзі маскувати трохи складно буде під час фарбування. Як у вас планується з цим питанням вирішити? 

15 годин назад, heliofly сказав:

Мне кажется или код  по обоим бортам несколько  перекошен?Или это ракурс съемки и кривизна фюзеляжа дают такое искажение?

Вздовж лінії розшивки йде ніби то рівно. Якщо ця панель розшивки сама по собі рівна - то це саме ракурс так сприяє. 

Хороші патрубки... Якщо з БТТ я ще можу щось таке зробити сам, то на Чайку точно нереально. Якщо зрештою я розламаю в себе все, намагаючись зробити капота на моторі, і буду все переробляти - замовлю обов'язково! Варто було відразу замовити - але геть не думав так глибоко переробляти модель... 

20 годин назад, Wanderbilt сказав:

А дітей треба лякати "бакинською" аерокоброю...

Ми ж не звіри якісь!  А щодо Скіфу - дарма... Зрозуміло, що роботи багацько, але зробити щось більш-менш можна, навіть коли руки з жопи і сліпенький, як ото я....

Я так розумію, про "скіфівські" катки не згадується, щоб не лякати дітей...  

В 13.12.2021 в 09:31, Лекарь сказав:

А як перевіряли блимання? бо на око того не побачиш, а проблема може існувати....

Ось непоганий матеріал про світлодіодні лампи: https://watt-shop.com/ua/blog/188-svetodiodnaya-lampa-migaet-kogda-ona-vklyuchena-osnovnye-prichiny-i-kak-ubrat-eto-mertsanie.html 

Хороша тема, шкода, що з 2016 року не оновлювалася... Бо освітлення робочого місця - болюча тема, особливо коли ти з моделями працюєш не під сонячним світлом. Я багато експериментував з освітленням на робочий стіл - проходив і саморобні рамки зі світлодіодів, і дешеві світильники. Зрештою зупинився на ось такій лампі в якості "модельного" джерела освітлення ("львівські" лампи на той момент з продажу вже зникли):

Так, коштує воно не дуже дешево: https://f.ua/lightmaster/nastolnaja-lampa-de1144-led-10-vt-cherniyy-s-serebristiym.html?gclid=CjwKCAiAtdGNBhAmEiwAWxGcUixBOCvNT2JFgz9zrez2KUuzIb1Q4Uyvhk0AfqPLUu_WFuQVcmmiShoC7tEQAvD_BwE 

Але в плюсах - хороше яскраве освітлення, можливість регулювати силу світла і температуру, регулювати положення лампи, світлодіоди не "блимають" і тим саме не перевантажують очі. 

А можна викласти фото патрубків та виходу маслорадіатора на І-153 та фото патрубків на БТТ в 1:35, будь ласка? 

Трохи перекинув. Дякую за сайт!

В 01.12.2021 в 18:09, Waladey сказав:

Вітаю шановне панство! Маю запитання,особливо до тих хто має досвід з різними насадками для бормашинок. Що краще підходить для пластику,які бори рашпілні,алмазні з якими насічками,якої форми,можливо порадите виробника,моделі. Зайшов в магазин стоматології  очі розбігаються) Сам досвіду не маю,не хочу набирати лишньго, непотрібного, хочу підібрати насадки функціональні підходящі для наших модельних справ.

В майбутніх планах зробити імітацію "хлопунів",читав десь комент, що підходять медичні поліри,хтось мав з ними справу?

 

Вітаю! Раджу звернути увагу на магазини для манікюру. Зокрема особисто мені дуже в нагоді стали силіконові насадки. Вони можуть використовуватись не тільки для полірування-виправлення пластику після наждачки та надфілів, а й навіть самостійно, знімаючи пластик дуже акуратно і навіть у важкодоступних місцях. Щось типу такого: https://naomi24.ua/uk/nogti/apparatnyy-manikyur-pedikyur/nasadki-dlja-frezera-s/nabor-polirovschikov-silikonovyx-silicone-burr-set-180-grit-chernye-6-sht?gclid=Cj0KCQiA-qGNBhD3ARIsAO_o7ynAwtNKJQPNzQqpWOer_FUTWoNdTe3Ra7vzJCLCxZ1qe0Qn2LfcxGUaAogrEALw_wcB