-
Posts
420 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
28
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Gallery
Gallery
Reviews
Downloads
Events
Store
Posts posted by Aly
-
-
Вражаюче. Дивлюся, вчуся, намотую на вуса... Щодо приборки - це фототравлення таке? На верхньому фото не видно, як воно було в незібраному стані. Просто оці перемикачі на шасі тощо - як їх відтворювати? Бо моя спроба "намалювати" закінчилася геть сумно...
-
- Popular Post
- Popular Post
В 03.10.2021 в 20:38, Gavrosh сказав:Окупувати газову плитку на годину-дві (не підпускати до неї дружину) і біля горілок пробувати...
Як людина, яка тягне літників багато різних як раз не радив би використовувати для цього газову плиту. По-перше воно занадто гаряча, по-друге воно занадто широко горить. Для цього краще використовувати лампадну свічку, наприклад - вона не настільки гаряча, дозволяє акуратно розплавити літник, не підпаливши його і не розплавивши геть повністю, просто зробити м'яким. Я використовую також свої запальнички для люльки, вони з турбінкою, тож така собі маленька газозварка але з лампадною свічкою простіше. Головною проблемою при тягненні літників є саме розтягування занадто розплавленого пластику - тоді воно рветься, стає кривим тощо. Варто потримати над вогнем літник, прокручуючи його, поки він не починає плавитися - але не давати йому розплавитись. А потім акуратно і повільно розтягнути і потримати в такому положенні декілька секунд, щоб воно вистигло остаточно і зафіксувалося.
-
16 годин назад, heliofly сказав:
Хотя ,ради травленки ,масок и варианта со скелетом ,можно глаза на размер колес закрыть
Але ж колеса дуже кидаються в очі, значно сильніше, ніж "скелет" тощо... Чи мається на увазі - самі колеса викинути, а використовувати все решту?
-
6 годин назад, PETERSON сказав:
Це чавун, покритий іржею.
Ніколи такого не бачив. Дякую, буду знати.
-
2 година назад, Cuba_13 сказав:
Ну, після того, як я робив "Остіна" і надивився на всілякі авто, які розроблялися до Першої Світової - я б не здивувався й мідному. Розумію, що тут не той випадок, але не настільки глибоко знаю тему. Тут я через колір запитав. Але фото переконливе. Хоча це, здається, не іржа. Схоже, вихлопний патрубок в якийсь спеціальний колір пофарбований. Бо іржа там поруч збоку - різниця помітна, щонайменше іржа не блищить.
-
22 година назад, Cuba_13 сказав:
Це мідний вихлопний патрубок? Чи сталевий, який взявся іржою? Бо якщо сталевий - іржа не така рівномірна. Краще трішечки методом сухого пензлика додати ганметал чи чогось подібного (якщо вважається, що машина новенька і вихлопні патрубки ще не вкрилися повністю іржою), або ж навпаки, додати тим саме методом темнішої іржи.
Вибачаюсь, якщо щось дуже очевидне розповідаю...
-
3 години назад, Tali сказав:
Писанное правило — лак и смывка, которой по ним работаешь, должны иметь разные основы.
Тогда они не вступают в реакцию.Есть товарищи, которые убеждают, что можно смывать, например, акриловой смывкой по акриловой краске, но я сам не пробовал, хотя и повода им не верить у меня тоже нет.
В любом случае, если берется новая химия, то тесты на кошках обязательны, имхо.
Можна і акрилом по акрилу - якщо ти робив змивку САМ, а не взяв щось дуже модне з геть незрозумілим складом всередині Бо повторюся, що вже казав в ФБ - змивка це дуже-дуже сильно розведена фарба (ну або ж відповідний розчинник, в який додано трохи фарби), можливо з краплею речовини, яка забезпечить розтікання по поверхні (починаючи від фейрі і закінчуючи супермодними супердомішками). Я, наприклад, пару крапель гліцерину додаю до суміші, яку змішую для змивки. Власне змивка (використовую акрилові художні фарби, в основному серії Поліколор, розбавляю зазвичай сумішшю ІПС з водою) - десь 10% основного кольору, в який фарбувалася модель, до неї десь 3-5% контрастного (чорного, коричневого, сірого тощо - в залежності від основного кольору), 80% води і 5-7% гліцерину. Чесно скажу, відсотки вказав дуже приблизно, змішую на око, намагаючись отримати майже прозору рідину, близьку до основного кольору, але все ж таки щоб трохи відрізнялася. На світлих має менше відрізнятися, на темних - навпаки, сильніше.
-
В 21.09.2021 в 17:01, Tali сказав:
А то клеить нечего ))
І коробки складати нема куди...
-
16 годин назад, cema_ga сказав:
О, дуже хороша ідея для подібних робіт! Бо відтворювати аером щось такого типу - це ой. До речі "Молотова" треба потім захищати лаком або чимось таким - бо дуже легко пошкоджується і змінює колір на повітрі. Через декілька днів подивиться на "кошку" - думаю, різниця з фото буде помітна.
-
В 21.09.2021 в 23:29, serega сказав:
Дима,попробуй с травлом сделать следующим образом,
Вырезаешь в пластике дырку)))),тобиш отверстие, чуть меньше самого элемента травления.гдето по 0.5-1 ммс каждой стороны хватит с головой.
Обжигаешь травло,если поверхность криволинейная.
Прикладываешь травло на место и начиная с углов, прикладывая паяльник к травлу понемногу утапливаешь его в пластик.
Звучит страшно,но буквально сделав пару раз на кошке всё получается отлично.Я умудрялся 60ватным паяльником впаивать их так,что даже приходилось расшивку вокруг нарезать,чтоб обазначить лючок или решетку)))
Мені в танках також ця технологія може стати в нагоді. Але звучить дійсно жахливо.
-
-
- Popular Post
- Popular Post
Ну що ж, треба закінчити цю гілку зрештою, довести розповідь до кінця. З водієм все закінчилося змиванням фарби - змилося за допомогою звичайного мильного розчину миттєво. Однак після цього випадку я замислився над використанням чистого гліцерину в якості ретардера... Але експериментувати з цим буду вже пізніше. Поки що просто пофарбував водія звичайним акрилом.
Наліпив на цистерну дрібноту. Без шлангу і без гусениць на задні колеса воно не так видовищно виглядає.
Позадував в декілька відтінків захисного. Як виявилося - дарма, довелося потім виправляти пензликами.
Зібрав все до купи (нема про що писати навіть). Для фарбування відбивників на фарах, прожекторі, а також для дзеркала використав маркер Молотов Хром. Дуже класна річ для такого, раджу всім!
Наклеїв деколі з набору. А деколі - товстенні і срібляться! Всілякі софтери не допомогли, а використовувати чистий ІПС для розмивання лаку не ризикнув, бо змиє ж і фарбу також. Але, мабуть, краще було змити фарбу, а потім підфарбувати. Бо я сподівався, що вкриття лаком згладить сходинку - але ж ні. Спробував замазати пігментами і всіляким візерінгом.
Але все одно не дуже вийшло...
Фари з самого початку планував зробити різними - одна нормальна, інша розбита.
Однак, схоже, відтворити розбиту фару в нормальному вигляді не вийшло...
Зрештою дофарбував всіляку дрібноту, доклеїв дзеркало, що відвалилося, доклеїв і дофарбував вогнегасники - все, бензозаправник готовий і буде чекати тепер власне І-153 "Чайка", до якої і має бути доданий на діорамі.
Вийшло не так добре, як хотілося б, але краще, ніж могло б бути...
-
Ні! Ні! Ви не примусите мене перейти на авіацію!!! 😀
-
9 годин назад, SergioFerarri сказав:
Мой мастер 2007 года. Потом его купил Гонза Соботка (Hauler) http://www.hauler.cz/e-shop/1-48-construction-kits-12/bz-38-refueller-(gaz-aaa)-527
Так, хороша модель. Роздивлявся її фото, ще коли почав працювати над цією. Але ж і коштує, як десять UM.
-
Таке питаннячко: шагренька на крилах буде заполіровуватись? Чи воно не видно на готовій моделі буде? Бо оце мені І-153 робити треба, переймаюся, що авіатори за шагреньку з'їдять, це на танках воно дуже класно, бо імітує фактуру броні і нанесення великої кількості шарів фарби. А на літаках воно все поліроване-лакіроване-гладеньке ніби то має бути.
-
- Popular Post
- Popular Post
Тож повернувся я до роботи над БЗ-38. Після Остіну дуже кинулося в очі, що тут я працював дуже неакуратно і нашвидкоруч. Тож трішки повиправляв, дошпаклював, почистив, задув грунтом, ще пошпаклював.
Фарбуючи водія у тілесний колір, потягнувся не дивлячись, схопив скляний флакон, розбавив фарбу, задув... У процесі задувки ще дуже здивувався, як тонко і добре працює китайський аер! А потім з'ясувалося, що я розбавив фарбу чистим глицерином замість розбавителя - вони стояли поруч, обидва в скляних пляшечках, хоч і різних за розміром. Тепер ось спостерігаю і чекаю - чи висохне зрештою фарба взагалі Більше доби пройшло - поки не висохла. Схиляюся до думки все ж таки змити її і пофарбувати знову ще раз.
А поки я вагаюся щодо водія - зробив запасні колеса. UM у своєму наборі цих коліс не дає, і ніші під колеса в крилах не позначає. Для коліс я купив набір від UM зенітки К-61, в якій є ці ж самі колеса, і який вийде дешевше, ніж афтермаркет, спроби відлити колеса самостійно тощо. Щодо ніш у крилах - я вище показував спроби їх відтворити, але насправді значно простіше просто обрізати колеса і приклеїти їх безпосередньо до крил.
Систему кріплення запаски зробив дуже схематично, без другого фіксуючого важеля. Все ж таки воно не має бути помітним.
До завтра ще почекаю, і якщо фізіономія водія так і не висохне - змию фарбу і перефарбую. Але думка про те, що при фарбуванні фігурок можна додавати пару крапель глицерину до фарби, щоб м'якіше фарбувалося і довше не висихало - в мене тепер з голови не йде. Ну, ця діорама як раз для експериментів тож спробую таке зробити, коли фігурки фарбувати буду.
-
Схоже, після закінчення діорами з Остіном - я все ж таки продовжу саме цю модель, тим більше що за цей час вже приїхали колеса (разом з 37-мм зенитною гарматою) та фототравлення для І-153. Тож реанімую цю тему.
- heliofly and Андрій Бутко
- 2
-
- Popular Post
- Popular Post
ГОТОВО!
Через те, що робота створюється в рамках ГБ по Першій Світовій - не створюю самостійно галерею, викладаю фото готової діорами сюди. Поки що відзнято хоч і на Нікон, але без софтбоксу, тож якість фото трохи гірше, ніж хотілося б. Буду ще перезнімати в софтбоксі, але то вже буде пізніше, бо софтбокс - то не на п'ять хвилин справа.
-
-
- Popular Post
- Popular Post
Тим часом робота виходить на фінішну пряму. Так і не відзняв власне панцерник без розміщення на підставці - і мабуть правильно. Бо розміщення на підставці вийшло непростим, і після того панцерник в деяких місцях довелося підфарбовувати. Взагалі розмістити елементи на діорамі так, щоб вони адекватно заповнили простір, при цьому не зруйнувавши композицію - вийшло не з першого разу. Декілька разів довелося відклеювати фігурки і переставляти їх на інше місце. Відповідно, від невдалих спроб залишилися сліди.
Тож побрибирав сліди від спроб. Також спробував "опустити на землю" того дядьку, що в капот поліз - бо його ноги не торкалися землі. Але трава то маскувала, а ось що вийшло в результаті - якось не дуже виглядає... Може, ще трішки флоком засаджу, вже вручну, без флокатора.
Залишилися ще всілякі гайкові ключи та інше наповнення ящика для інструментів, а так загалом все.
-
- Popular Post
- Popular Post
Робота над фігурками і підставкою забрала дуже багато часу. Раніше головним для мене було зібрати техніку, а фігурки чи елементи підставки - то вже таке, за остаточним принципом, аби швидше зробити і поставити вже закінчену роботу на полицю. Але чим далі - тим більше уваги оцим додатковим елементам, від діорами до діорами на це витрачається все більше часу. З цими вігурками я працював реально довго. Декілька разів перефарбовував те, що мені не подобалося (зокрема корову). Спробував працювати з фігурками аерографом - дали мені на паруд днів спробувати Прокон в дії. Хоч хороший аерограф значно полегшує роботу з фігурками - але пензлика не відміняє.
Фігурки фотографувалися на різних стадіях готовності.
Ну і власне "групове фото" - ось тут вони вже завершені. Але я пам'ятаю, що відбувається під час встановлення фігурок на основу діорами, тому не зарікаюся, що не доведеться їх дофарбовувати.
Ну і власне готую підставочку. Тут також є роботи трішки бо доведенню до ладу, але треба чекати, поки все попереднє висохне. Підставка вже трохи відрізняється (зокрема досадив травки вздовж стіни сараю, трішки попрацював з сараєм всередині) - але поки не фоткав, вже хочу доробити і тоді вже відзняти.
- Андрій Бутко, AndreyK, Иван Колесников and 6 others
- 5
- 4
-
- Popular Post
- Popular Post
Робота продовжується, але не так швидко, як хотілося б. Бо цього разу не соромлюся переробляти те, що не сподобалося. Наприклад, корівку я перефарбовував чотири рази. І так, тут також не ідеально, і дійсно хоча б змивку треба буде зробити. Але принаймні з кольорами я вже вгадав.
Підставку також переробив - бо коли намагався вирівняти поверхню під колеса Остіна і возика, поламав основу. Яка вже була пофарбована і засіяна флоком (за допомогою саморобного флокатора з мухобойки). Ну, то не так вже й страшно, коли робиш не з червоного дерева підставку, а з усілякого сміття. Взяв шмат пінопласту, обмазав шпаклівкою (бо заважка без пінопласту виходить), пофарбував, засіяв флоком на клей ПВА. Зайвий флок після висихання прибрав за допомогою пилососу, на який надягнена панчоха. ПВА наносив на підставку таким чином, щоб трава була окремими кущами - бо двір же ж, а не луговина. Зараз ще задув дуже розведеною фарбою зверху, щоб клей не виблискував з під трави, але це вже не засняв.
Ну і неквапливо працюю з фігурками, наносячи шар за шаром фарбу і чекаючи повного висихання попереднього шару. Фарбую пензликами, з аерографу задув грунтом та у тілесний колір. Але так, можливості працювати за допомогою аеру з фігуркою - не вистачає. Мої "китайці" не можуть працювати так тонко. Мені пообіцяли дати на пробу попрацювати Проконом - ото хочу з'ясувати, чи варто його брати собі, чи зможу я працювати з фігурками за допомогою аеру. Бо цілком можливо, що проблема не в аері, а в моїй косооцій жопорукості.
-
17 годин назад, pentagonschik сказав:
Шикарний возик! Металеві обручі на колеса де брали?
Фарбував. Це пластик, який я пофарбував акріловими художніми фарбами "Polyсolor": сріблястий металік, чорний, коричневий тощо.
17 годин назад, Gavrosh сказав:Алі,можна пораду?
Хоча я вже з нею запізнився. За своє життя я бачив багато возів,різних.Так от,непогано було би борта воза трохи зістарити.Зробити потертості дерева.Тобто не такі ці рейки мають бути рівнесенькі,ніби щойно з під станка зі столярки,а трохи кути округлити,потерти,десь більше,десь менше.Тобто сліди експлуатації показати.Одну - дві планочки можна було меншого(тоньшого) розміру.Ну ніби в свій час зламалися і їх замінили на те що було під рукою.
Я так думаю,можливо тобі краще видно
Я думав над цим. Але все ж таки є суттєва різниця між міцним українським господарством до революції - і отим рабським і нужденним існуванням села після революції. Возик в мене і так трішки поюзаний-неновий, це видно по кольору деревини, але він не прям поламаний-негодний, бо хороший господар такого не допустить, і буде своєчасно лагодити. Тим більше тоді вози виготовляли не зі сміття, а з хорошої витриманої деревини. Тому залишу так, як є.
16 годин назад, Иван Колесников сказав:Али, приклей на патафикс броневик к чему-то. Под днище. К чему-то круглому. Той же баночке из-под краски Тамия или Ганза, или ещё на что-то такого плана. Будет державка и не будешь постоянно пальцами браться за модель и это даст возможность меньше отламывать деталей. Я когда свой собирал, именно так и делал.
Пы.Сы.: мелочевки там действительно много и всё очень хрупкое...Дякую, слушна порада! Я фіксував на пристрої для фарбування дрібноти, але там не зручно було, особливо коли крутиш модель на всі боки. А для дофарбовування - мені потрібно буде її крутити. Тож скористаюся порадою, коли буду дофарбовувати.
-
- Popular Post
- Popular Post
Е ні, мені моя робота нинішня більше подобається. Щонайменше вона дозволяє одночасно працювати над моделями (поки на роботі тихо). Зокрема сьогодні пофарбував-помалював возик.
Потім ще й вили намастив і насипав у возик сіна.
І навіть приміряв все на підставці. Бо треба визначитися заздалегідь, що де стоїть. Під час отих примірок знову примудрився відламати від Остіна купу дрібноти, тож добре, що я не доводив Остіна остаточно і не дофарбовував - зараз знову довелося б усе переробляти.
И-16 тип 24 ICM . 1:32
in В работе / WIP
Posted
Та я їх на своїй приборці навіть побачити не можу, не те що зробити і приклеїти! Ще й рівно, рядочком! Хоч воно і 48, а не 32 - але у 32 було б те ж саме, думаю... Коротше - знімаю капелюха, бо поки оцим не зайнявся сам - не здатен був оцінити, яка це тонка робота!