palanbor

Коллега MAUS таки прав, это всё таки штихели. Тоже покупал такой девайс на Али, года полтора назад, в своих изысканиях по поводу скрайбера. Почистить, поправить расшивку ими можно но нарезать новую да обильно немного не то, как я ни старался штихель совершает в борозде микроскачки из-за которых получается зубчатая рейка в миниатюре. Плюнул тогда и сделал самодельные ибо жаба душила покупать готовые, ценники что у 
Тамии что у тех же Деспиае немалые.

Понемногу работа идет. Потихоньку обрабатываю швы, уже очень много чего сделано.

Много где расшивку придется перенарезать, причем в некоторых местах - по супер-клею (который я использую вместо шпаклевки). Для этого прикупил такой вот набор скрайберов - 7 штук от 0,1 мм до 2 мм толщиной.

Попробовал на чистом пластике - вроде неплохо.

неплохой ролик, можно рассмотреть реальные оттенки трехцветной схемы. Пленка, похоже, изначально была цветной (а не раскрашенная на компьютере, как сейчас стало модно))

А не проще остекление тонировать? Тогда можно вообще на кокпит забить.

"Що робиш ти японський моделіст?
Коли модель запорота і в топку. 
Забити болт і випити саке!
Але ж традиції білять!"
 

плюс плівки різних виробників давали перекос кольору в той або інший бік, в залежності від хімії, щось на кшталт Canon vs Nikon зараз, хтось "жовтить", хтось "синить"

Ну и странно, что никто до сих пор не выложил довольно известную серию цветных фоток Dauntless-ов, сделанную журналом LIFE.
https://inchhighguy.wordpress.com/2019/05/15/douglass-sbd-dauntless-color-photographs/

https://inchhighguy.wordpress.com/2021/05/05/grumman-f6f-hellcat-color-photographs-part-i/
 
https://inchhighguy.wordpress.com/2021/05/19/grumman-f6f-hellcat-color-photographs-part-iii/
 
Рекомендую открывать картинки в новом окне.

Её просто бензином помыли...

Картина маслом!

дык оно, похоже, так и задумывалось с самого начала...

Пожалуй самое лучшее видео, до сегодняшнего дня.  И шо характерно, когда парни заправляли Хелкета, чётко просматривается серый цвет, а когда машина на расстоянии характерного нашего масштаба, наблюдаем явный синий оттенок.

Кокпит - великолепная работа !

Хвалитися поки що нема чим. Модель жахлива. Жахлива та крива. Пилити неперепелити. Простіше було просто склеїти за інструкцією, полити зеленкою та викинути. За весь цей час я виготовив тільки кокпіт - багато рив матчастину, намагався наблизитися до оригіналу. Деякі частини вийшли перерозмірені і тепер це все треба якось запхати у фюзеляж. Коли буде продовження - не знаю, дуже сильно здало здоров'я, на жаль..((

неплохой ролик, можно рассмотреть реальные оттенки трехцветной схемы. Пленка, похоже, изначально была цветной (а не раскрашенная на компьютере, как сейчас стало модно))

Починаю новий проект. На цей раз легендарний байрактар від Clear prop.

Планую зібрати модель з мінімальними допрацюваннями. Хочу просто відпочити.
На нижніх совках повітрозабірників вирізав отвори, на пластику це дано заглибинами.

Зробив передню нішу шасі і трішки її допрацював.

Так, трохи заплутався. Колись читав статтю в "Авиации и Время" 1997 №2. Взагалі стаття про початок створення P-35. Ось його прототип, SEV-2PA-L "Конвой Файтер". Як бачите, практично той самий P-35 але з повноцінним кулеметом.

Я никогда не слышал о наличии стрелка в задней кабине Р-35/35A. Более того, сама конструкция задней кабины делает абсолютно невозможной ведение стрельбы из неё.  Я говорю именно о Р-35/35A, сборку которого веду.Шведская модификация Р-35 действительно комплектовалась штативом фотокамеры в задней кабине. Съёмка велась через большой иллюминатор в посадочной двери задней кабины. По ходу SH сделал дверь задней кабины из прозрачного пластика.Явно с целью возможности собрать модель в разведывательной конфигурации.

???

В самой эскадрилье Ла Файет в ПМВ изображение головы индейца было лишь на нескольких аппаратах. Единой эмблемы не было и самолеты выглядели разношерстно. Некоторые эмблемы весьма незрелищны (типа "Т", "RUM").
         
И, наоборот, голову индейца наносили на самолеты, которые не входили в состав этой эскадрильи. 
            
А после войны у себя дома американцы продолжали наносить изображение индейцев и к знаменитой эскадрилье это отношения не имело.
 

Обдекалили (Эдик как всегда немного наплужил с мануалом для технички). Завтра поставим на ноги, ПВД вклеим, ПТБ на место и лак

This is the way 😎

Недавня новинка IBG Models 72125  M13/40 Italian Tank

Огляд - http://www.missing-lynx.com/reviews/small/ibg72125reviewbg_1.html

… правда не уверен, что фото не «раскрашенно» в наше время

неплохой ролик, можно рассмотреть реальные оттенки трехцветной схемы. Пленка, похоже, изначально была цветной (а не раскрашенная на компьютере, как сейчас стало модно))

Лежит третий год такой же аппаратик на этапе металлик, никак руки дойти не могут 😌. С удовольствием займу место в зрительном зале, может и свой закончить спровоцируете. ))) 
Кто я такой чтобы советовать мастеру, просто поделюсь что я с клёпкой делаю а Вы оцените. На мягких пластиках это мой рабочий метод, на твёрдых типа Академии(и её перепаков) я им не пользуюсь за ненадобностью, там задача не убить ревитер 😉 . После накатки клёпки я прохожу по ней что то типа гладкой броши, и потом её особо и шкурить не надо а значит отверстия не особо забиваются. Насколько помню Вы после шлифтканью обрабатываете а я скотчбрайтом практически идентичные материалы. Вот катнул на пластике Деспиаевским с шагом 0,50 и правую дорожку прогладил. Глажу вдоль таким инструментом, как шпателем веду с небольшим нажимом и под углом ручки к поверхности не больше 15 градусов, работает в обе стороны.