Bodik

Напишіть, будь ласка, які саме номери використовували.

Модель під грунтом. І не закопана, хоча мала всі шанси а загрунтована і готова до покраски. Після першого грунтування виявив і виправив всі проблемні місця. Ще раз трохи ввдшліфую і в покраску.

В мене комплектація "дровапак")))

Передивлюсь, може завалялось в коробці)

Ой да ладно...був би він вже готовий, а то роботи ще....

Приклеїв крила, пішпаклював стики в деяких місцях, підчистив. Підготував все до грунту.

Ахаха...таки да)) Я його дороблюююю..))))

Доробив крила і двигуни. Загрунтував їх, для того, щоб легше було виправляти косяки, якщо вилізуть. Після цього встановив повітрозабірники та антени на двигуни. Ну і приміряв насухо крила до фюзеляжу. Гарна пташка виходить...

Бачив, пробував. Не виходить в мене нормально літнік витягнути. Виходить нерівномірна товщина, рветься і так далі.

Бачив різні фото, на одних шви тонші, на інших грубуваті... Переробляти їх не буду, але все ж трохи сточу.

Зробив імітацію зварних швів на баках.

З двигунами ніби , в основному, закінчив. Ще повітрозабірники і антени, але вже після грунту. Також зробив блоки.

Маски на кілі самому зробити дуже легко..за допомогою скотчу і циркуля. Номери можна спробувати підібрати з залишків декалей або запитати в колег. Також можна замовити маски, надавши розміри і шрифт. Я так для Ил-76 робив.

Дуже багато неточностей і неспівпадінь з прототипом: На прототипі окантовка бортового номера біла, у Вас чорна. Прапор на борту не зовсім такий як на прототипі. Відсутній якір на ОЗ на кілях. Відсутній білий бортовий номер на носі. І все таки ОЗ на кілях варто було б акуратно під маски, які вирізати самому нескладно, задути. Я б радив це виправити, бо псує загальне враження, особливо на правому кілі. Успіхів

Подивився фото стійок шасі на крилах і все ж допрацював стійки моделі, бо китайці з ними взагалі не заморочувались. Зрізав вилку і додав шток амортизатора з голки. На першому фото перероблена стійка і ще не перероблена, для порівняння.