Jump to content

Владимир 17

Members
  • Posts

    319
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by Владимир 17

  1. Прошу простить меня за любопытство, цвет верха(камуфляж) ушел в коричневый на фото или на модели?Первое - желательно. Желательно чуть зеленее.С уважением, Владимир
  2. Верно, Aircraft Recognition Lights использовались для распознавания(идентификации) самолета и сигнализации с помощью этих огней.Огни могли светить в постоянном режиме и в мигающем, как все вместе, так и каждый отдельно.Перед вылетом задавался режим, последовательность свечения каждого цвета для опознания - " свой" и существовала таблица комбинаций огней сигнализирующих об аварийном состоянии борта, запросе на посадку и для других стандартных ситуаций.
  3. Критична всегда была посадка.На взлёте можно ничего не включать, работают огни, подсветка полосы аэродрома(авианосца).Сразу после взлёта огни аэродрома(авианосца) могут выключаться для светомаскировки, а самолёт, по тем же причинам , продолжать полет с выключенными огнями.
  4. На всех пилотируемых ЛА(самолеты, вертолеты,...) все виды наружного освещения: БАНО, посадочные фары, строевые огни(если таковые имелись), идентификационные огни(если имелись), включаются и выключаются летчиком, независимо друг от друга, в любой комбинации.Можно включить и выключить в любое время, так было и есть во все времена.С уважением, Владимир
  5. Отверстия гильзовыбросов и вентиляция.Возьмите алюм. фольгу(если есть- крышку от Нескафе) наложите на обтекатель и отформуйте на нем фольгу.Срежте торец.Снимите фольгу с крыла, аккуратно обрежте по периметру маникюрными ножницами.Если помялась, наложите на обтекатель, разгладьте. Срежте пластиковый обтекатель, приклейте на его место обтекатель из фольги. Т.к. он имеет двойную кривизну, то обладает приличной жесткостью, но надо помнить о нем, чтобы впоследствии не смять.
  6. Смотрите, решайте. Сошлифуйте до еле заметного выступания и забудьте об этой проблеме.На втором снимке освещение по касательной к поверхности РН, поэтому все выглядит рельефнее.
  7. Если Вам не нравится сам самолёт - претензии к фирме Supermarine.Если не нравится как сделана модель, укажите, пожалуйста, конкретно, что, по Вашему мнению, сделано автором плохо.С таким подходом, лучше сдержаться, и промолчать.С уважением, Владимир.
  8. В нашем увлечении, и, вообще, чтобы получить удовлетворение, размер не играет роли.Главное, чтобы человек(модель) был(а) хороший(ая).
  9. Так точно, Як-12А, забыл.А, что, в малой авиации лётную книжку не ведут?
  10. Все, что есть на сайте Small Stuff, результат работы одного человека - Евгения Кнюпфера
  11. Гильзевыбросы крупным планом На модели сымитирован слишком большой провис полотна, в остальном , доработок не требуется.
  12. Этот способ известен, но кажется ненадежным.Слишком бережно надо обращаться с моделью, что в жизни не получается. На фото отверстия заклеены бумагой, как и отверстия для пулеметов на передней кромке крыла(для уменьшения вероятности загустения смазки пулеметов при низкой температуре, что приводило к их отказам).На нижней поверхности металлической панели в области отв. гильзовыбросов нет, сделана окантовка, как следует из чертежа.
  13. Вырезал отверстия для выброса гильз , изготовил подфюзеляжный огонь.
  14. Бензин хороший и правильно отрегулирован двигатель(зажигание, состав смеси).Поэтому точнее будет назвать не копоть, а нагар.
  15. Вам бы все шутить.Времени не находится на любимое занятие - боль, модельку хочешь купить - деньги начинаешь считать, опять - боль и т. д.
  16. Да.Иногда кажется, жизни нет, одна боль.
  17. Поздравляю!Здоровья, успехов во всех начинаниях.С уважением,Владимир
  18. "Ты, меня уважаешь?Давай , выпьем за это!".. Извинения принимаются. МИ - УКРАIНЦI, а це багато значить.З повагою, Володимир
  19. ХАИ-1 взлетел в октябре 1932г. и проэктировался студентами и преподавателями ХАИ.Конструкция из дерева. Первым в Европе, среди пассажирских самолетов, превысил скорость в 300км/час.Vultee V-1 совершил первый полет в феврале 1933г., цельнометаллический, изготовлен производственной фирмой, которая имела больше и денег и производственных возможностей, чтобы опередить простых энтузиастов от авиации.Факты не подтверждают Ваш вывод.В истории довольно много случаев, когда самолеты, созданные в один период времени, имеют схожую аэродинамическую компоновку.Знания в области аэродинамики, представления о рациональной компоновке, располагаемые технологические возможности и т. д. и т. п. находятся примерно на одном уровне в разных странах, вот и рождаются схожие конструкции. Но факты, когда кто-то у кого-то украл, скопировал, вылазят наружу рано или поздно, всегда, и они общеизвестны.Это не тот случай.Среагировал, потому что выпускник ХАИ.Это , раз.Если народ хочет, чтобы его уважали другие, он, в первую очередь, должен уважать себя.Судя по Вашему выводу , Вы не разделяете этого(мы не китайцы)?Это - два.С уважением , Владимир
  20. Последовал совету Валерия.С помощью сверла для дерева, операция не трудоемкая.
  21. Повозился с креслом, придвинул низ кресла вплотную к шпангоуту, не дает все равно нормально становиться приборной доске.При этом отломал ребро жесткости на спинке, приделал потом с зазором.Успокоился, внимательно рассмотрел фото кабины.Трубы рамы под приборной доской на самолете, в отличие от модели , расположены не в одной плоскости.Разрезал V-образное соединение, стержни рамы ушли под кресло, все легко стало на свои места.Спешка ни к чему хорошему не приводит.
  22. Да, беда с этими музами...Но в следующий раз, будьте настойчивее, результат того стоит.Неудача с декалями меньше повлияла на восприятие модели, чем трещина.Хороших Вам моделей.С уважением, Владимир.
  23. З Новим Роком!Щоб наші можливості співпадали з нашими бажаннями, в усьому!...Взагалі - це тост...З Новим Роком!
  24. В отношении матчасти, Вы правы - это радиатор системы охлаждения двигателя, заправлена система раствором гликоля, таких потеков не должно быть.Масляный радиатор впереди под двигателем.Там у Вас все довольно реалистично(в меру) изображено подтекание масла.Последовали бы совету Максима(Tali), залили трещину, модель от этого бы выиграла.Хотя, понимаю, давать советы со стороны легче, чем сделать.С уважением, Владимир
  25. Не удержался, спрошу.На передней кромке воздухозаборника радиатора под центропланом, за лючком и за радиатором на фюзеляже, что за потеки?Откуда и что так потекло?С уважением , Владимир.
×
×
  • Create New...