Jump to content

Sarmat

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    583

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    32

 Content Type 

Everything posted by Sarmat

  1. Sarmat
    Тогда, нет никакой борьбы - с мотлингом всегда эффектнее)))
  2. Sarmat
    Не большой в этом эксперт, но красный хвост как-то смущает
  3. Sarmat
    Супер! А что в камере - диодик? А какое, к какому самолету? P.S. Предположу, что волею судеб Клирпроп дал комплект бортовых номеров (осознаю, что вполне реальных), которые некоторые моделисты могут использовать, как символ года своего рождения)
  4. Sarmat
    Добрый день! Спасибо за поддержку! По существу вопроса: использую в основном карандаши Koh-i-noor и буквально парочку MIG (черный, темно-коричневый (сколы) и, кажется, алюминий). После высыхания (полимеризации) их не то чтобы сдунуть случайно, но и оттереть трудно (невозможно). Сталкивался с этим моментом на Мираже. Если сразу не исправил, то засыхает. По существу "замечания": карандаши у меня есть, а кисточек нет))). Я видел стройку и рассказ о кисточках - наверняка они лучше, так как с карандашом нужно нежно: стержень фактически может царапать или оставлять слишком грубую полосу, которую после сложно размыть или вообще смыть. На макро снимках иногда можно рассмотреть именно неразмытый штрих. А кисть изначально наносит нежные безконтурные мазки. Но если слабость адгезии присуща кистям, то это вполне может стать их слабым местом для моделирования.
  5. Sarmat
    Потом в ход пошли акварельные карандаши: навел (усилил) желаемые участки. Однако, хочу сказать, что желаемого результата пока не достиг и еще продолжу работать над "следами эксплуатации". На этом пока всё: фото в искусственном и естественном освещении:
  6. Sarmat
    Теперь работа маслом над верхом. Сразу оговорюсь: эта работа еще не завершена, просто показываю первые этапы. Сначала темно-коричневым прошелся по некоторым участкам: Затем темно-серой прошелся по всей верхней поверхности. Хотя, сознаться, следовало бы сделать это в обратной последовательности: сначала темным по всей поверхности, а затем, коричневым по отдельным местам. Коричневым придется повторить (усилить). Темно-серым оттенком доволен - как раз в меру (не контрастный). Теперь пришло время белого цвета: усилил панельный эффект: Искусственное освещение: и естественное освещение (чувствую, намучаюсь я с серым на фотосессии):
  7. Sarmat
    Приятный момент, когда весь камуфляж в базе нанесен и вырисовывается образ самолёта 👍
  8. Sarmat
    Спасибо, Саня! Работа ещё не завершена, но начал верхом заниматься - чуть позже покажу)
  9. Sarmat
    Для антуража и вдохновения. Под Вроцлавом. Реплика, конечно. Возле музея в штольнях, где производили V-1.
  10. Sarmat
    Когда на глянец, то оно (масло) полностью смывается, кроме кроя. Другими словами это была смывка (в предыдущих постах). Сейчас стоило бы упомянуть, что предварительно модель была вскрыта матовым лаком (тоже НАТАКА). Тогда масло цепляется за поверхность и можно играться оттенками. Спасибо за замечание - исправлю в посте.
  11. Sarmat
    Итак приступим! Будем придавать индивидуальность нашему летательному аппарату) Чистеньким низ вы уже видели, а теперь добавим магический секретный ингредиент: масляную краску (черная + коричневая). Ну, как, страшно? Теперь аккуратно вытираем бОльшую часть краски. Фактически серый цвет приобрел лишь некий рыжеватый оттенок. P.S. Коллега подсказал, необходимо отметить, что для достижения данного эффекта модель была вскрыта матовым лаком (НАТАКА оранжевый). Будем считать эту фазу подготовкой холста)). Теперь, опираясь на фото реальных самолётов, наносим штрихи акварельными карандашами (черный + различные оттенки коричневого) Ну а теперь влажной кистью нежно растушевываем карандашные штрихи. Буквально водим кистью вдоль штрихов до достижения желаемого результата: Одно удовольствие! Вид при естественном освещении. Баки вставлены на сухую - им тоже слегка досталось)). Забегая наперед, скажу, что рассматривая модель при естественном освещении, у меня появилось желание вернуться к этой стадии и еще немного поработать. А именно: несколько убрать темно-коричневый (красновато-ржавый) оттенок и добавить желтизны (некий русый оттенок). Это так не бросалось мне в глаза под лампой.
  12. Sarmat
    Движок выглядит весьма убедительно. Респект! 👍
  13. Sarmat
    к сожалению Но после такого мастер-класса страшно за свои модели браться, а тем более показывать их кому-то
  14. Sarmat
    Я понимаю, что Mirage IIIE - это другая модель, но, похоже, у них некоторые детали идентичные. Так вот, так как я планировал сделать модель с открытым фонарем, для сохранности кресла я вставил его в самом конце, когда модель была полностью завершена. Опять же, может детали и другие, но у меня совершенно не было проблем со стыкуемостью верхней части крыла с фюзеляжем. Делал, как по инструкции: сначала склеил две половинки крыла (вот снизу как раз шов попил мне крови), а потом присоединил фюзеляж и прошелся сверх текучим. А вообще, совет Ляксея хороший, так как в других моделях такое случается: шов на видном месте шпаклевать.
  15. Sarmat
    Спасибо за совет! Я думал чуть-чуть - несильно, а то больно уж яркие. Но согласен, что выглядят черными на фото. Но фюзеляж-то хоть пачкать можно?! Вот так примерно хотелось бы:
  16. Sarmat
    Приветствую, друзья! На выходных удалось еще продвинуться на встречу успешному завершению модели) Нанес ВСЕ декали, которые планировал и полностью вскрыл всю поверхность глянцевым лаком. Снизу нанес смывку любимым способом: масло на уайт-спирите. Пока это только смывка: пачканье впереди). Смывку сделал также на колесах и баках (колеса еще предстоит запылить, а на баки нанести следы эксплуатации). Окончательно утвердил кандидатов на вооружение (победила компания Хасегава (неожидано)). Чисто информативно на снимке показываю Сайдвиндеры в сравнении - сверху вниз: Хася, Итал, Мистеркрафт. Ну и бомбы только Хася и Итал. Пришлось снести роллероны (пыптики) на стабилизаторах у Сайдвиндеров, как на учебных. Еще головку в черный покрасить. На вооружение (по совету друзей @AlexRain) нанес синюю (учебную полосу). Похоже, что эта внутренняя американская авиабаза была, практически, учебной.
  17. Sarmat
    Неужто и этого малыша можно детализировать?! Ювелирно! 👍
  18. Sarmat
    Ну хоть бы одну! Я б так и с травлом не справился. Та даже если бы производитель так дал, не уверен, что смог бы так аккуратно собрать Нужно вырезать часть фюзеляжа, чтобы можно было эту красоту рассматривать
  19. Sarmat
    Очень красивая аккуратная модель вышла! Всё удалось - и допы хороши, прешейдинг виден и сколы. Нужно заиметь такого воробышка в коллекцию)
  20. Sarmat
    Мой сын говорит, что есть разные способы печати. Это от принтера зависит или от материала?
  21. Sarmat
    Держитесь, выздоравливайте, через это многие проходят (у нас было, правда из-за аппендицита). В свое время для росписи фигурок взял смывку Валехо. Потом, когда сын начал увлекаться Вархаммером, появилась у нас смывка Цитадель. Относительно недавно дорос до Tamiya Panel Line. Взял только черную, коричневую и светло серую (в расчете на то, что с помощью черной можно будет регулировать интенсивность серого). Правда, еще не пользовался. Однако, какого производителя не возьми - всё равно трудно (затратно) приобрести всю палитру. Тем более некоторых цветов тебе бывает нужна всего капля, да и то редко. К чему это я - в итоге постоянно пользуюсь своей любимой масляной краской на уайт-спирите, а теперь еще взял растворитель без запаха в художественном магазине. Основные цвета, которыми пользуюсь - это белый, черный и коричневый. Также у меня есть желтый, зеленый и синий, но ими пользуюсь гораздо реже. Тюбики с палец размером - но этого объема краски мне хватит до конца жизни (даже если проживу хотя бы 130 лет и все это время буду моделировать). Вот уайт-спирита уже вторую бутылочку 0,5 пришлось взять. Дешевле только наверное гуашь (или акварель) с Фейри - кстати, тоже рабочий способ. Но я масло ОЧЕНЬ люблю! Его легко можно корректировать (акриловые смывки сохнут быстрее и корректировке не поддаются). А также, работая с маслом понимаешь насколько тонка грань между смывкой и фильтром. Плюс еще можно использовать метод "масляные точки". Очень эффектно получается везеринг - ничто другое так не работает. Полное раздолье для художки! И главное - всё легко смывается/исправляется, если что .
  22. Sarmat
    Отличная работа! И файлик/прототип интересный подобран, и роспись хорошо вышла. Особенно понравились глаза и "влажные" элементы 👍 Насколько я понял, если смотреть впритык, то видны некоторые насечки принтера, так?
  23. Sarmat
    Спасибо большое за развернутый ответ! Как по мне, то на исторических фото выглядят он светлыми (может из-за яркого освещения). У меня в наличии именно указанных цветов нет, но, может, FS36270 навскидку похож))) стойкие ассоциации)) - я был тогда в 9-м классе - сейчас пытаюсь вспомнить его вкус))) мне кажется, только у поляка желтинка с зеленинкой - и то если присматриваться с придиркой. Благодарю еще раз! Вот так соберешься этого воробышка собрать и целая наука вылазит!
  24. Sarmat
    Замечательно! Спасибо за советы по сборке. Вот и дождались в 72-м). И как всегда Клирпропы усложняют жизнь выбором)). А вот такой вопрос: какой серый используется - на глаз или есть какой стандарт?
  25. Sarmat
    Суперово! Поврежденность металлической поверхности очень понравилась. Не перестаю удивляться: как удается аккуратно вставить петельки в "полотно" в районе ОЗ?
×
×
  • Create New...