Sarmat

Продолжим работу, друзья! Неожиданностью для меня стало то, что приборную доску необходимо было подгонять (практически стачивать бока до приборов), чтобы половинки фюзеляжа сомкнулись. В половинках фюзеляжа пришлось выскрести довольно большое количество пластика (благо толщина позволяла). Трудно представить, что именно я сделал "не так", так как воздухозаборники плотно стали на свое место и примкнули к фюзеляжу. И все это пришлось делать на окрашенной внутри модели - аккуратно, будучи ограниченным в движениях и методах. Эти примерки и притирки стоило бы сделать раньше, но я этого совсем не ожидал. Половинки фюзеляжа в верхней его части (там, где устанавливается приборная доска) первоначально не сходились на 1мм. В итоге этот этап завершен и фюзеляж успешно закрыт. Однако, примеряя фюзеляж к крылу, я решил сначала приклеить одну половинку фюзеляжа (правый борт) к крылу, а потом левую половинку фюзеляжа к правой и к крылу. Что у нас получается: примыкание фюзеляжа к крылу - идеальное. Однако, центроплан образовывает ступеньку с фюзеляжем, как спереди, так и сзади. Также не идеально закрывается панель доступа к двигателю сверху фюзеляжа (есть ступенька). В любом случае, на сегодняшний день планер склеен. Следующий этап: аккуратная подгонка панелей, чтобы сохранить нежный крой и, если понадобится, восстановление расшивки. P.S. Ниши шасси завершены, уже даже со смывкой. После покраски всего самолета нужно будет только стойки вставить.

Ага, а теперь мучайся))) Ты еще забыл отметить, как сверкают "стекла" приборов в варианте с пленкой под травлом - ооочень аутентично (в предыдущем посте).

А мне, кажется, с ишаком повезло - травла, следовательно, и выбора еще не было)))

Абсолютно точная оценка! Но посмотри на фото, где приборка с травлом - под углом там тоже виднеются белые окантовки. И стрелки на декали крупнее. Но больше всего меня смущает/расстраивает то, что приборка с травлом темнее. Когда всё закроется - ее будет хуже видно. Скорее, как и во всем своем творчестве, я склоняюсь к театральным эффектам, т.е. более преувеличенным, насыщенным и ярким. Но, конечно соглашусь, что с травлом - аутентичнее.

Спасибо, Дима, и всем заглянувшим! Но тут вот какое дело... У меня осталась декаль, которая мне изначально понравилась и я решил сделать еще одну приборку, а потом сравнить. Сделал рукоятки и рычажки из проволоки и тянутого литника. Учитывая предыдущий опыт, постарался покрасить не так насыщенно. На приборы капнул футуры. Можно увидеть их в сравнении (та, что светлее - декаль): Приставил в кокпит на сухую:

Ух ты! Шикарно вышло - а прибеднялся-то сколько)))👌

Начал работу над приборной доской. В наборе идет пластиковая деталь под декаль и из опыта работы с И-16 знаю, что получается хорошо. Однако, у меня еще есть дополнительный набор фототравления, в котором тоже есть приборка - грех не использовать. Сравнил декаль с подложкой под травление - приборы в декали может быть и переразмеренные, но выглядят ярче и виднее. И тогда в голову пришла крамольная мысль: а что если использовать декаль вместо пленки под травление? Наложил пленку поверх декали, сравнил - вроде совпадают. В наборе предусмотрена вторая пластиковая деталь для приборной доски - плоская под травление. Приклеил к ней рукоятки из проволоки (как на историческом фото), загрунтовал и покрасил плоскость белым цветом. К травленой детали приклеил рукоятки и тоже ее загрунтовал. Нанес декаль на пластиковую деталь, покрашенную белым, приложил травление - не совпадает. Передвигал декаль вниз-вверх, вправо-влево (благо пленка декали добротная) - то одни приборы хорошо видны, то другие, а все вместе не совпадают. Перенес декаль снова на бумагу. Вообщем, решил доделать приборную доску из фототравления традиционным способом. Получилось довольно неплохо и как выглядят приборы мне нравится. Разве что вышла темноватая - на ржавую похожа (прилагаю историческое фото, на которое ориентировался):

Цены будут сильно отличаться

AliExpress

С кайфом понаблюдаю рождение очередного шедевра!

Радуюсь, когда у кого-то получается помоделить! И хорошо получается. Двухвостый хорош!

Ох, ё! Очень вкусненько! Друзья, подскажите, а как называется, когда два мазохиста подзадоривают друг друга?

В этом ничего страшного нет - знаю мастеров, которые только автокрасками пользуются. Но этот вариант очень бюджетный и доступный - риск невелик. до того ж можна свого виробника підтримати 💪😉

Самому интересно - обязательно сообщу, если замечу разницу)) Но вот, что сразу могу отметить: "алюминий" растворял 1:1 - меня все устраивало. А когда разбавил так же "интерьерный зеленый", то было слишком жидко и прозрачно: практически поливаешь пластик растворителем. Ну с акрилом меня бы это не смутило - через 10 секунд можно повторить, и еще, и еще... А тут решил добавить краски - она, кстати, сказать достаточно жидкая. Изготовитель рекомендует просушку между слоями шесть часов. И так оно и есть - сохнет долго. Однако, я не выдерживаю и сразу прохожусь двумя слоями.

Получил подарочки от своего друга из Запорожья! Оказывается, растворитель АРКУС таки существует)) Но в эти выходные просто усидеть не мог и продолжил разбавлять краску Тиккуриллой. На этот раз пришло время для Interior Green. Краска практически глянцевая. Неплохо для смывки и дек, а вот для сухой кисти придется покрыть матом. Один рычаг возле кресла и ремни из набора фототравления, остальные - проволока. Тяги по правому борту - тянутый литник. Компас - декаль.

Я имел ввиду дочь, так как она росписью фигур занимается. Возможно, ретардер полностью заменяет функцию мокрой палитры. У меня только Валехо и Цитадель и по сравнению с работой на блистерах от таблеток - эффект мокрой палитры заметен. Я не развожу красок на несколько дней, поэтому в хранении нужды нет. А вот во время росписи, которая длится несколько часов - незасыхающая краска это полезно и приятно.

Вадим, поздравляю с удачным завершением масштабного проекта! И хотя мы сами всегда видим свои огрехи и чем-то недовольны, поверьте: Ваша модель реально впечатляет! По уровню детализации её, наверное, с кораблем (или космическим кораблем из "Звездных войн") можно сравнить. И также интересно рассматривать - все окошки, пушки, фотокамеры, лючки - даже надписи все читаемые! Стоит ли упоминать, что собрано и окрашено все мастерски на высочайшем уровне. И, действительно, нужно обладать мастерством, чтобы довести до финиша такую крупную по размеру и детализированную модель. Жаль что много не видно "на нижних палубах". Вам обязательно нужно показывать этапы работы и внутрянку при демонстрации модели, чтобы зрители могли в полной мере осознать её грандиозность. Успехов и ждем новых поучительных строек!

Хорошая роспись! А вы мокрой палитрой не пользуетесь?

Намного лучше. Оставить так или пытаться сделать переходы более плавными - решать автору. Одно посоветую (со мной такое часто бывает) - перед принятием решения сначала нужно отдохнуть. Потом может быть совершенно иной взгляд. И то, что сначала казалось сложным, покажется рутинной работой. В любом случае, по краям коричневого цвета видны следы от блютака. Предлагаю прилепить и отлепить блютак в центре, где его не было. Это несколько выровняет переходы и не будет бросаться в глаза. После, окончательно все выровняет лак.

Хочу поблагодарить коллегу @Robertа, за любезно подаренную фигурку пилота из набора Глостер Уттл ДФИ. Я буду воображать, что это символ или памятник первому летчику испытателю Пионера Джерри Соеру. Во-первых, любуясь, просто приложил фюзеляж к крылу насухо. А во-вторых, нашел сохранившуюся половинку фюзеляжа нововского Пионера. М-да, чертежи явно подвели компанию Фрог. Кстати, на форуме, ссылку на который предоставил @Bams демонстрируется, что этот промах непропорционален и касается только фюзеляжа. Крылья совпадают с чертежами. Ну и немного удалось поработать: приклеил элероны. Хочу показать, что они, к сожалению, не сразу как положено. Даже не знаю какой ангел подсказал мне не стачивать край элерона (как я собирался сделать сначала), а подточит в его основании. На снимке видно, как выглядит левый элерон до обработки, а правый уже установлен правильно.

Полностью поддерживаю коллег! И еще: чем толще колбаски, тем размытее края. Помимо этого у Вас есть заливы краски. Нужно уменьшить давление.

Всем привет! Несмотря на то, что родной растворитель для эмалей ARCUS уже в пути, я не выдержал и приобрел Тиккурилу 1050 по совету @Oldmeh (и чуть позже Снежку, кстати тоже - спасибо @Bams). Впечатления двоякие, но преимущественно положительные. Краска "алюминий" очень яркая и скорее похожа на "сильвер" (может этикетки на баночке перепутали?). Честно говоря, по цвету (да и качеству) "алюминий" мне очень у Валехо понравился (не реклама). Но в целом мне очень нравится: ложится тонким слоем, видно четко все мелкие детали, правда и огрехи тоже))). Нужно мне более тщательно научиться подготавливать пластик и аккуратно клеить. Непривычно после акрилов ждать пока краска высохнет. Производитель предлагает дать шесть часов. Но я на следующий день продолжаю работать (правда поверхность в данном случае мне не нужно обрабатывать - просто приклеить воздухозаборники к корпусу, чтобы продолжить работу над кокпитом. Фото в естественном и искусственном освещении:

Казалось бы такая "простая" модель и без камуфляжа - а выглядит очень эффектно! Наверное, тележка выручает)))

Вот уже второй МиГ-23 у нас на форуме с шикарными доработками. Простите, что сравниваю, но для таких дилетантов, как я - настоящий учебник!

Сказал тоже - так это и есть самое сложное!!!