Jump to content

Sarmat

Members
  • Posts

    583
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    32

Everything posted by Sarmat

  1. Теперь по кокпиту: пока основной вопрос каким цветом красить приборку. Производитель советует черным, но я нашел фото, где у нее некий эбонитовый цвет и некоторые моделисты так красят. Вот и мне так хочется - может у самого первого варианта именно такая и была? Еще несколько фото кокпита для вдохновения: Есть еще у меня интересное фото, но в низком разрешении - может у кого есть оно по-лучше? И, напоследок, единственное фото, которое я нашел с открытой дверцей на фюзеляже:
  2. В соседней ветке у Миши увидел сравнение колес разных производителей и материалов. Вот и себе решил посмотреть чем отличаются пластиковые колеса, которые идут в наборе, от смоляных, которые производитель предлагает, как альтернативу: Думаю, каждый сам себе сделает вывод. Но от себя отмечу, что те, что идут в комплекте, весьма достойного качества. Конечно, на смоляных видны надписи на резине, но вопрос смогу ли я так аккуратно покрасить, чтобы их и после было видно Не говоря уже о том, чтобы отпилить их не повредив - но я буду очень стараться!
  3. Друзья, вы меня просто в краску вгоняете - я только собрался собрать самолетик по инструкции! Я понимаю, каково это плодить коллекции производителей. Но я еще не считаю себя опытным моделистом и нахожусь в состоянии поиска. Даже не знаю, смогу ли сравнить с чем либо, так как сейчас пользуюсь акрилами. Многие моделисты рекомендуют эмали: во-первых, от лишнего слоя (грунта) избегаю, во-вторых, говорят, плавнее при распылении выходит (мне это важно для камуфляжей типа моттлинга). ARCUS взял во-первых, потому что друг советовал, а во-вторых, туго сейчас с другими. Но может быть получится и нашего производителя поддержать и постепенно от акрила уйти. У ARCUSа линейка сейчас богатая, он доступен и недорог - посмотрим. В баночке цвета нравятся, а там - видно будет. Прототип выбрал W4041 в камуфляже Dark Green/Dark Earth со старыми ОЗ, чтобы продемонстрировать начальную стадию развития эры британской реактивной авиации. Его фото у меня не густо, если не сказать просто нет. Только боковички и описания.
  4. Конечно, отличаются! И когда-нибудь может я узнаю чем (а может и нет). Согласен, камуфляж и деки спасают, но кокпит в 72-м отличается очень условно (наверное). Это я навскидку))) Отличный источник вдохновения! А у меня ташкентский заныкан)))
  5. Приветствую, друзья и коллеги! Хочу начать новую стройку. После утомительной пилёжки Итала, надеюсь, эта сборка будет казаться развлекательной прогулкой. Хочу продолжить тему реактивных самолетов и иметь в коллекции несколько аппаратов, которые стояли у истоков реактивной авиации. И хоть данный самолет и не стал серийным (обычно я проектные не стремлюсь собрать), однако, думаю, что огромное давление на меня продолжают оказывать память детства и продукция ДФИ. И уверен, что на подсознании мне хочется снова собрать модели, которые собирал в школьном возрасте, но уже на новом уровне (как уже это было с Миражом). Итак, сегодня речь идет о первом британском экспериментальном реактивном самолете Gloster Pioneer, ранее нам более известного, как Глостер Уиттл и запечатлевшегося в памяти вот в такой упаковке из ужасного толстого картона бежевого цвета: Учитывая, что у компании Клирпроп этот самолет был первой моделью, то я немного (на несколько лет) опоздал петь дифирамбы их упаковке да и всей презентации, включая инструкцию и допы. Тем не менее, сегодня этот праздник души выглядит так: В планах собрать модель из коробки, однако, хочу использовать все дополнения, которые предлагает Клирпроп. А именно: фототравление, вакушный фонарь, смоляные колеса, трубку Пито и маски (ооочень удобная и необходимая вещь). Но вот какая незадача: детализация интерьера и вакушный фонарь толкают меня сделать модель с открытым фонарем. Вернее, это сам дьявол сидит у меня на одном плече и шепчет мне в ухо: "открой дверцу в фюзеляже, распили и сдвинь фонарь и будет видно приборку и ремни". Но ангел на другом плече шепчет: оставь фонарь закрытым - он настолько прозрачный и тонкий, что и так достаточно будет видно, но тогда ты сохранишь профиль этого необычного самолета. Да и стройка будет быстрее и ты скорее приступишь к следующей модели, которых ты нахомячил лет на двадцать жизни. А открытой и раскапотированной сделаешь какую-нибудь другую модель." Поэтому этот вопрос пока для меня остается открытым. А я собираю материалы, особенно по интерьеру. Как всегда для себя с каждой моделью ставлю себе какую-либо задачу. Помимо основного желания научиться просто аккуратно собирать и красить модели, в этот раз я буду впервые для себя экспериментировать с эмалями ARCUS.
  6. Я просто пропасть невежества в мессершмиттах и разницу в колесах увидел только при большом увеличении, которое на самом деле раз в десять крупнее натурального размера у модели. И когда рассматриваешь модель в 72-м на полочке, то лично я бы никогда не отличил бы их одно от другого. Но что странно, что Эдуардовский 3Д хуже изкоробочных. По крайней мере я отмечаю, что рисунок протектора слишком заходит на боковую часть. А вообще, как ликбез - интересно. Поразительно, как у Михаила хватает мужества строить десяток одинаковых моделей. Вот это - супер! Раскапотированный самолет просто "маст" для каждой коллекции 💪
  7. Мне кажется - это наименьшее из зол. Что там его видно будет? На некий диск приклеить лучиками цилиндрики, обмотанные проволокой Ну считай, что есть некая болванка - не из чистого пластика выпиливать. Провис снести и нанести новый
  8. Тот случай, когда тележка сложнее модели)) Вспоминаю свой Комет с тягачом
  9. А он сам по себе уже такой глянцевый или лак сверху?
  10. Шикарная работа и отличное решение - делает модель оригинальной! Четырехмоторники и в 72-м размер имеют, а тут - настоящий подвиг. Поздравляю с завершением!
  11. Sarmat

    1/32 PZL P.11c - IBG

    Выглядит убедительно! Правда, хотелось бы еще и снизу увидеть)
  12. Спасибо! Эта декаль, действительно, меняет внешний вид - видна текстура ткани 👍
  13. Шикарная модель вышла - очень хорошо, что удалось её завершить! Отличная детализация: и внутрянка, и пулеметы, и радиатор. Скажите, а дополнительная дека для лозенга?
  14. Спасибо! Отличная модель для детских кружков! Пока не вдаешься в подробности, невозможно понять: да что вообще у них в принципе может быть не так?! Современная ведь модель, казалось. Если серьезно, то их можно брать, когда безальтернативный вариант, например, итальянская авиация. У меня вот S.M.81 Pipistrello ожидает своего часа))
  15. Спасибо большое! На убрать бомбы пойтить не могу: Вы бы видели, как меня уговаривали повесить их только по две))), а не использовать пилон за ними? Я хотел еще пару сайдов повесить)) И так на нем никаких соколов не нарисовано, ещё и без бомб - вообще смотреть не на что будет Еще бы изящней он был бы без боковых баков, например, только с подфюзеляжным. Тогда бы, может, механизация люков шасси была видна. Я вообще, как в детстве: хочу навесить на модель все варианты вооружения, которые дает производитель А чего мне стоило поды не вешать?! Вот будем строить украинский, например, из Тамии - учтем все ошибки - всё будет по-серьезному!
  16. Дима, спасибо огромное за поддержку! Даже ничуть не отобьет! Даже больше скажу: возьмусь за Jaguar А от Итала - в пустынном камке на "Бурю". А еще из обязательной программы: Go-229, F-18 и Eurofighter от Revell, Arado Ar-234 Blitz от Dragon и может Jaguar Gr от Hasegawa. Но первым будет Gloster Pioneer от ClearProp. А дальше очередь будет зависеть от стечения обстоятельств и вашей помощи - сам не справлюсь.
  17. Спасибо! Всё потому что у меня упор на художественное оформление: вот и тренируюсь на дровах))) А хорошие модели я боюсь испортить
  18. Спасибо! Любимое детище - со всех сторон красиво - трудно отобрать) На худой конец можно пропустить)) Меня тоже вдохновляют модели коллег.
  19. Ура! После долгого процесса фотографирования, обработки фото и мучительного их отбора, модель, наконец-то в Галерее: Эпопею с итальянской моделью американского истребителя объявляю завершенной: ГОТОВО! Спасибо всем вам, друзья и коллеги, за советы, подсказки, критику и поддержку!
  20. Саня, я очень ценю твоё мнение, но ты слишком добр ко мне))) Спасибо большое!
  21. Шикарно вышло! Вот уж воистину: если человек талантлив, то талантлив во всем. Первый самолет - и пример для подражания. Поздравляю!💪
×
×
  • Create New...