Ltn. Stachel

Первичный набор двухместный аргентинец. Собирал со всех концов мира ))). Опознавательные знаки от Sky Models MC.205, эмблема "Красные дьяволы" от AML MC.200. Бортовой номер и тех.надписи трафарет из фольги лазерной резкой, эскиз прямо из фото прототипа.

Вот этот.

Re. 2001 точно перевыпуск. Хотел в своё время купить. И именно этот вариант.

Спасиба Саня! Но этого буду делать истребителем. :-)

Идём дальше. Для более реалистичного вида капота двигателя, выполнил из фольги щитки-обтекатели выхлопных патрубков. Интерьер кабины после сборки фюзеляжа. Учитывая специфику Special Hobby, не обошлось без казусов. За киль уже вспоминал, таков результат наращивания, также пришлось повозится и с зализами страбилизаторов. Типичный атрибут для итальянских машин, это маленькие воздухозаборники в носовой части капота двигателя. Тоже пришлось выполнить из фольги. Про монтаж и центровку лопастей воздушного винта, рассказывал в публикации. Вот такой общий вид собраного планера. В нишах шасси что-то просматривается, уже не пусто.

Доброго часу Браття-Панове! Вітаю вас з Новим 2018 роком та Різдвом Хрестовим! С первого дня Нового года представляю на ваше обозрение моего второго итальянца в коллекции. Планировал завершение в 2017, но увы. Пока собирался, пока раскручивался, а тут и "Sword" вовремя подоспел ))). С моделями "Special Hobby" имею определённый опыт, по тому догадывался о предстоящей работе. Прототип очень интересный, пожалуй самый красивый среди итальянских истребителей. С чертежами я не возился, качество которых слабое, большая часть работы с фото. Основная часть материалов из журнала ''Ali D'italia'', а так же фото машины из музея. Как и с предыдущей моделью производителя Re.2000, не всё то что в наборе, оказалось по душе. В прочем у каждого свой стиль работы. И так первыми были крылья: Клёпку восстанавливал по музейным фото. Установил лонжерон. Ниши шасси полностью переделал, из набора не годятся. При восстановлении внутренностей здорово помогли фото явно не из музея. В итоге получился где-то вот такой вид изнутри. На собранной модели просмотр не особый, пусть "Не густо, но и не пусто". Далее фюзеляж: По историческим фото, оказалось что на "Кентавре" были два разных, по площади, киля, с разными аэродинамическими компенсаторами. Пришлось вклеивать вставки для дальнейшей подгонки. Интерьер кабины в наборе смоляной, толщину бортов стачивал и подгонял детали. Пол кабины тоже смола, вместе с креслом, ремни фототравление, очень здорово смотрятся. Дальнейшая работа, за сборкой планера. "З Новим роком, добрі люди! Це не все, ще далі буде!"

По фото трудно определить, какая модель лучше. Но против SH имеются "+", ниши шасси более близки к прототипу, мне пришлось делать самому. Смоляные ниши никуда не годятся.

А вот ещё один обзор. http://www.hyperscale.com/2017/reviews/kits/sw72104reviewmd_1.htm

Добавлю и от себя. Работая с NOVO, самый раз нарабатывать навыки, оттачивать свой почерк мастера. Хорошо обожжённая игла, красиво имитирует цвет вороненого метала. В конце 90-х, увлёкся так, что смог путём развальцовки, изготовить конуса пламегасителей. Подтверждаю фото.

Як згадаю свою Хасю, то також приєднуюсь до аплодисментів Адама!

"Красная восьмёрка" видел только одно фото-подтверждение в книге-мемуаров, очень слабого качества. Название не помню.

И фильм хорошо помнится, "Торпедоносцы" - тоже фильм моего детства, тоже тронуло душу. Потом были чертежи в "Моделист-Конструктор". Но модель увы не собрал, хотя и пытался. Удачного завершения!

Саня, окремий респект! Завжди подобались "птахи рiдкiсних порiд". Вдалого фiнiшу! На yutube бачив такi шикарнi вiдео-матерiали! Як що не помиляюсь голандських колонiальних вiйськ на о. Ява.

Для капота и полосы, у меня хорошо подошёл жёлтый от Testors. С завершением! А-model не такой уж и страшный, главное желание! И как презент видеоролик! https://m.youtube.com/watch?v=KT9xiWM47iI

Хочу выразить благодарность участникам забега и их болельщикам! Посмотрел с удовольствием. Я конечно игрок на дальние дистанции, как и Сергей и данный образец у меня давно "стоит на шасси". Победителю музыкальная заставка с фото-сопровождением. Удачи!

Спасибо! Ответ более чем достаточен.

Красавчик Кот! Поздравляю с завершением работы и скорым пересечением финишной ленты! Сергей, какое можете сделать заключение по декалям "SuperSсale Deсal"? А то на FB задавался вопрос в нашей ветке, но ответа так и не последовало. Да и мне тоже интересно, одна имеется в наличии.

Я понимаю что тема "Польша-1939г." из разряда экзотики. И тем не менее, если кому интересно. В ходе "следственного эксперимента", смешал краски Humbrol , английские Dark Green -"30" и Dark Earth -"29". Получился вот такой Khaki, который, как по мне, вполне подходит для польского камуфляжа. На фотоснимке, намешаный Khaki, чередуется с Dark Green.

Ну что? Я думаю это более убедительное объяснения особенностям польского хаки. Надо полагать светлый хаки, это на машинах длительной эксплуатации, то есть выгоревший. Надо провести тщательный перевод, а то я польский учился читать по "AJ-press". Давно было дело, подзабыл )))))

Моя презентация на данном форуме, моя визитная карта, моя первая модель в "Авиация 1MB". Вторая работа, после нашего "Маэстро" Валентина Мучичко, в галерее "Этажерки"! Желаю всем новых, интересных работ, Великих Побед, приятных общений на форуме. И на фестивалях ))))))) Хай щастить вам Браття-Панове!

Доброго часу Браття-Панове! Переправляю с FB, давно залежавшийся материал. Истребитель Р-51В пилот майор Джона К. Хербст. Ещё один воздушный боец, Западного и Восточного театра боевых действий. В память о котором сохранились несколько фото, видимо благодаря труду военных кореспондентов. На фото запечатлены два самолёта на которых летал пилот, это видно по количеству победных отметок и демонтирован на ранней машине обтекатель выхлопных патрубков. В издании ''Osprey'' были предоставлены одно фото поздней машины и боковичёк. Среди производителей модели, данный вариант выпускает ICM в масштабе 1/48, (информацией не располагаю), в других масштабах полная тишина. По крайней мере, я ничего не нашёл. Если кто может дополнить. Пожалуйста!

Конфеты "Стрела"

Саша, я пробовал обжимать по готовой гофре, можно добиться вполне нормальных результатов. Надо только "набить руку".

Хорошая работа! Так как моя предыдущая модель тоже FW-190, хочу добавить и своих 5 пфенингов :-) За копоть всё обсудили, самое главное изучить фото прототипа, я на своём разов 7 пепрезадувал, пока не получил что-то примерно подходящее. По нижним плоскостям на много сложнее, из-за малого наличия фото. Могу ошибаться, но стойки шасси, надо было выставить еще не много вперёд.

Ещё какой! Особенно если учесть, что рабочим материалом послужила модель "МАВИ" !