Ltn. Stachel

Александр, котяра что надо ! Респект !!! Жду с нетерпением в продаже.

Ещё !

Для повышения градуса )))))))

Самолёт-красавец, с удовольствием буду наблюдать за процессом сборки. Я свой И-185 собрал в 2006 году, тоже с М-82А, в масштабе 1/72.

Хочу и я добавить. Интересные сайты. Музейные образцы, исторические фото. http://www.warbirdphotographs.com/ http://walkaround.rajce.idnes.cz/?sort=&page=0 Очень много фото на польскую тему 1939 года. http://www.mysliwcy.pl/forum/watki.php?id=490&ustaw=&s=2

Вот ещё подтверждение. Потёртый капитально. И ещё фото этой машины. Единственный у меня вопрос по поводу бронезаголовника. Я думаю он должен быть закреплён со сдвижной частью фонаря. А впрочем опытные машины - это не образец идеала.

Очень рад! Как сказал неведомый герой: - "Значит всё не зря!"

Отлично сработано! Есть моменты, по мат.части, которые с удовольствием исправил бы на своем Reggiane. Поздравляю!

А я зтого кота, до позна сидел искал )))

Было дело. Трафарет делал двухслойный, верх фольга, низ бумага. Снизу приклеивал медную проволоку, что бы трафарет не лёг на поверхность. Но края пятен не получились размытыми. Тогда я работал белорусским аэрографом.

Хочу добавить. По вопросу итальянского камуфляжа. Хорошая информация - http://www.stormomagazine.com/RegiaAeronauticaColorsinWWII_3a.htm Выкраски от туда.

Mr.Color, на растворителе. Растворителя родного нет, заменил растворителем для акриловых авто-красок, покупал на авторынке. Разбавлял прилично, но не до прозрачного. Давление выставлял прямо перед задувкой, с начала на белый лист бумаги, потом на модель. Давление предельно низкое, так меньше распыл и меньше пятно. Всё точно как прокоментировал Фуад.

На своём Re 2000, точно также отрабатывал итальянский камуфляж. После каждых трёх пятен, протирал сопло аэрографа мочалкой, впресованая в колпачёк от медицинского пузырька, промоченая в растворителе, коронка на аэре снята. Вот так и задувал: 2-3 пятна, протёр, пробная задувка на лист бумаги и снова 2-3 пятна.

Валентин, ваша работа как всегда на высоте ! Придаёт стимул! В технологиях 30-х годов, действительно что-то есть. Я и сам сейчас работаю над "Чудо-птицей", той эпохи.

Сейчас фото-материал имеется, но с им надо тоже работать. Как раз не хотелось бы нафантазировать. Вот единственный снимок нижней проекции FW-190, что я нашел.

Упаковку не нашел, так что какая модель сказать не могу. Покупал в магазине - комплектующие и зап.части для електронщиков, там есть много полезного, микро-сверла точно водятся. Может ещё попробовать по интернет-магазинам пройтись.

Что поделать, мы тогда были шибко отдалённые. )))) В бинокуляре линзы пластиковые, двойные, одна пара складывается, навесной линзой пользуюсь редко. Искажение не велико, но нагрузка на глаза конечно есть.

Пока ответить не могу, постараюсь уточнить, если сохранилась упаковка. Могу добавить что есть такая же модель, но еще с двумя фонарями по бокам козырька.

Может быть, что я всё ещё остаюсь "моделистом эпохи 90-х" и новые методы моделирования даются тяжело. Как знать. А вот это моя оптика.

Раньше глаза были по крепче, сейчас пользуюсь бинокуляром, в оптике создаётся эфект что я работаю с моделью как минимум 48-го масштаба.

Максим спасибо, за критику особенно. Всё никак не настроюсь на тонировку. "На кошках тренируюсь" - пока не нравиться. А спешить не хочу ))))

"Между небом и землёй, всё же я настиг его ..." - из ирландской песни о непокорном скакуне. Именно так хочется сказать по этой теме. Добро времени коллеги! Очередная моя работа завершена, на тему, которая уже на столько битая, что другой раз бы призадумался, стоит ли начинать. Но про этот "красный 13", я мечтал с момента приобретения деки "TRAWERS". И вот мечта сбылась! На сколько я "прокачал" материал, судить вам. И так, майор Heinz Bär - один из немногих лётчиков Люфтваффе, прошедший все театры боевых действий, выжил и достиг высоких результатов, в том числе и на реактивном Ме-262. Биография этого человека не обыкновенно удивительная, пройти сквозь огонь войны, выдержать факт поражения, плен. И погибнуть в мирном небе. Как выглядел FW-190 майора Heinz Bär, до сих пор остается спорным, по этому я предоставляю свою версию. В долгом поиске более подходящей декали, у "ТRAWERS" имеются несколько отклонений, модель оставалась "долгостроем", при том что планер был собран, кабина укомплектована травлёнкой "EDUARD", ниши шасси выполнил сам, благодаря старому-доброму журналу "АJ-pres", стабилизаторы укрепил штифтами (беда на собственном опыте), фонарь кабины выдавлен. К покраске приступил когда приобрёл деки "Sky models", а от "Trawers" использовал тех.надписи, уж очень они хорошо получились. Последним приобретением стали точеные стволы от "Master-Model", установил только пулемёты, пушечные стволы по старинке, обожженные медицинские иглы. Кажется всё. Приятного просмотра.

S48 - Cessna A-37A Dragonfly, Trumpeter 1/48 - 9 Olgerd83 - T-33A, Academy 1/48 - 7 McVess - F-100D Thunderbirds, Trumpeter-1/48 - 7 Seversky - F-104G Starfighter, Revell 1/48 - 8 Genry - SO.4050 Vautour IIA, Hi-Tech 1/48 - 7 stelmakh_d - FC-1 Fierce Dragon, Trumpeter 1/72 - 9 kfir - F-15E Strike Eagle, Revell 1/48 - 10 StarFar - Як-23УТИ, SpecialHobby 1/72 - 7 Завершенная работа это уже Победа. Реактивная авиация не моя тема, но оценил без предвзятости. Трудно оценивать если отдалённо знаком с прототипами, основную ставку сделал на смотрибельность.

К своему сожалению, две модели 2014 года, решили ход событий 2015. Год был перегруженным - не успел.

Всегда был одного мнения. Имитировать обдир краски тщательно пересмотрев фото. И без фанатизма. )))