Jump to content

Ltn. Stachel

Members
  • Posts

    1,297
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    29

Everything posted by Ltn. Stachel

  1. "Як що ти в справу не віддав всього себе, ти не віддав нічого!" - Жорж Ґінімер. Доброго часу Браття-Панове! Трапляється таке в житті моделіста, що поки робиш одну модель, а закінчуєш іншу. ))) Представляю вам свою чергову модель на тему "Найвидатніші авіатори першої світової війни". Починав її в групбілді, особливих досягнень не було, тепер завершив "поза грою". Що можна сказати про набір, як для моделі такого розміру твердий пластик не зовсім "+", деякі деталі ламалися і це складало проблеми, варіант прототипа який я зробив в наборі не було, прийшлось попрацювати з трафаретами. Декаль хороша тонка, але лакову підкладку треба обов'язково обрізувати. Мов би не погано получилось матовим лаком приглушити серебро. Загальним результатом повністю задоволений. Приємного перегляду. Тепер в моїй тематиці дві моделі. Французи шанують пам'ять про своїх героїв. Особиста емблема Ґінімера - "Лелека" став символом однойменної ескадрилі.
  2. Сергію, та ми зараз всі в такому стані. Не пропадай будьласка. ))
  3. Спогади британських пілотів що літали на "Гладіаторах".
  4. Механізм під номером 2. Те що він просів, то вже механіків "парувати" треба ))) Після кожного польоту органи керування обов'язково просідають і механік постійно займається налаштуванням.
  5. Так, досить не типовий масштаб для авіації. Це точно як відповідь тамієвській бронетехніці в 1/48. Ну що, мої вітання "Густав" получився вдалий. Єдине зауваження це по лопастям повітряного гвинта, як на мій погдяд трішки перебор з облущеною фарбою.
  6. У "советского серого вещества" не хватило нейронов, что б хоть как-то скопировать рисунок с экспортной коробки "NOVO", советским деткам и так сойдёт. Я после приобретения модели, распознал "Спитфайра" из журнала "Моделист-Конструктор", в статье про И-17.
  7. Как сказал один "дикий прапорщик" : Прототип очень интересный. Тоже с удовольствием понаблюдаю. Желаю удачи!
  8. Если Rewell не перепак, а его родной "древний", то ни в коем случае, дрова-дровище. Дёрнуло меня в далёком 1994 г. Называется: - увидел за кордоном первую модель и "заторчал", теперь валяется где-то в коробках балластом (((
  9. Такую КШМ я видел в живую, во время службы в учебном полку. С удовольствие понаблюдаю. Слава богу, на 1990 год, понятие "показуха" была уже не та, листья на деревьях мы не красили. А с такой КШМ был инцидент, из столичной комиссии какой-то генерал в кунг подняться побоялся, чересчур толстый был, постоял снаружи, позаглядывал, увидел грязь на полу, ну и само собой разнос по полной, как будто радисты должны в белых тапочках ходить. И прозвучала роковая фраза: - Командиру экипажа объявить выговор, внутри этой, как её, Р-159, грязно как в конюшне! Затупил "лампасник", "159" это пехотная ранцевая.
  10. Як казали наші предки "Дай боже, тобі чоловіче здоров'я!" У меня только 4 (пока) и по немного собираю каждого. Ибо "не встанет" ))))
  11. Вот такая же беда. После завершения модели, на любой однотип, просто нет желания. (не стоИт).
  12. Ltn. Stachel

    Як-3, 1/48

    С завершением проекта. Модель вполне удачная.
  13. Александр мои поздравления, отличный проект! Если бы мой комп был рабочим, выставил бы фото своего фроговского, как группа поддержки ))) Как привёз его из службы, в Кыргызстане 1992 г. так и сохранился по сей день. 30 лет назад ))) красил наугад. И кстати, в наших краях он на глаза не попадался.
  14. При сегодняшних потенциалах, думаю ждать не долго.
  15. Думки перероджуються в теорію - Літак на шасі, це тимчасова незручність в перервах між польотами. Будь ласка занесіть в протокол! ))
  16. З вдалим завершенням, модель відмінна! За останні фото така ж думка надихала, збереглися і в мене старі моделі, також планую сфотографувати поруч. Правда там різниця буде страшна, 30 років, як-не-як ))).
  17. Ltn. Stachel

    Fw 190A-8/R2

    Тільки по фону, літак хочеться бачити на фоні неба, хоча це справа смаку)))
  18. Ltn. Stachel

    Fw 190A-8/R2

    Досить вдалий дебют. Мої вітання! Фотосесію треба іще відпрацьовувати, темний фон.
  19. Я недавно цитував свої враження про "Корсара". Поки був на стапелі, а був він досить довго, з захопленням казав - Ну орел!!! А як поставив на шасі, так і вирвалося - Ну корова! ))
  20. Как по моим меркам, коллекция насыщенна. Тоже когда-то мечтал приобрести "Buffalo", а на сегодня для финского варианта остаётся "Blenheim", уже в таким сроком долгостроя что не удобно называть сколько лет )))
  21. Шановний колега, ви швидко робите модель, я б сказав занадто. ))) Перші кроки в моделюванні, це як правило пізнання технології зборки, варіації фарбувань декалювання і тд. Все це йде по наростаючій з кожною новою моделлю. Звертайте увагу на геометрію, як правильно зауважили стабілізатори хвостового оперення зовсім не годяться, на моїй практиці це норма коли приклеєні деталі "відриваю" і клею по новому. Є деталі які краще фарбувати окремо, а потім монтувати після всього фарбування моделі. Сьогодні, завдяки інтернету, інформації море. В кожній новій моделі, робіть для себе якесь нове відкриття. І обов'язково задавайте питання, на те що вас цікавить. Це НОРМЛЬНО! Бажаю успіху і обов'язкового прогресу!
  22. При сегодняшней динамике производительности, думаю это вопрос короткого времени.
  23. Я хоч і не панцерник, а робота сподобалось, дуже реалістично. Єдине зауваження, це де-не-де продивляються глянцеві поверхні, наприклад ствол гармати, для танка в польових умовах це не можливо. )) А по садовій лаві окремий респект, натуральне дерево! Чи можете поділитись рецептом, бо в мене зараз таке питання зависло, для аероплана в 1/72.
  24. Якщо основна мета відпрацювати навички з фарбою, то й справді пошукати NOVO, за доступною ціною. Тим більше що Р-40 від Академії, це перепакований і мінімально допрацьований NOVO, а декалі просто жах.
×
×
  • Create New...