Jump to content

Ltn. Stachel

Members
  • Posts

    1,289
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    29

Everything posted by Ltn. Stachel

  1. Так як матеріал латунь, витримує якусь кількість сгибів, це шанс закінчити фарбування. На попередніх моделях не зламав жодного балансира.
  2. Здається останній жест перед маляркою - вагові балансири на рулях керування. Мініатюрні деталі для 1/72 і зразу ж було зрозуміло що робити з пластику гибла справа. Вперше з цим зіткнувся на Bf-110 Благо на той час появився фотоетчет, використав залишки пластинки, довго вирізував, згинав, обточував надфілем і таки зробив. Потім була черга за IAR-80 появилась роздратованість ))) отакий маленький літак і по два балансира на кожен елерон. Зробив. З Breguet чекала та сама істрія, в наборі пластинка фототравлення (досить слабенька), там є два балансири, але вони звичайно пласкі і зовсім не продумано як їх приклеювати до тіла. Морально готовився до чергової заморочки ))). Неочікувано на кресленнях, а потім на фото, виявив балансири іще й на рулях висоти. Ну та що ж, прийшлось робити. Тепер головне не зламати. Далі буде.
  3. Я как бы любитель "экзотики", а тут ваще! Респект Серёга!
  4. Макс, это воздухозаборник, там ещё две вертикальные перегородки.
  5. Креслення та ескізи. Найкраще що може бути по інтер'єру. Шассі. Іще одне первинне планування, запустити в виробництво літак в різних варіантах: винищувач, бомбардувальник, штурмовик і розвідник. Вирізки з журналів ... ... художня творчість і комп'ютерна графіка. Надіюсь комусь згодиться, хоча французська тема в наших краях не дуже популярна.
  6. Озброєння та обладнання. Обговорюючи тему по французським бомбам, знайшов що основний колір фарбування був жовтий, фото 2 тому підтвердження. Місце стрілка-радиста, та кулемет MAC1934. Фото 1, стало саме найцінніше, при роботі з пластиком. Шассі та хвостове оперення. Первинно, курсове озброєння планувалося механічно змінним, для стрільби вниз під кутом 15°.
  7. Фото пошкоджених машин які не менш цінні.
  8. Робота з моделлю підходить до фіналу. Як планував виставляю фотоматеріали і креслення що збирав довгий час. І машини що стали німецькими трофеями.
  9. Если правильно помню, Ту-2 на рулёжке был заснят.
  10. С "Торпедоносцами" бес попутал )))
  11. Обратил внимание на тележку с бомбой Tallboy, а в ютуб оказывается есть фильм.
  12. Только хотел написать, раз уж ветка открыта давай сюда и заливай. За кокарды огромное спасибо. Буду размышлять по поводу британского красного цвета, с явным коричневым оттенком.
  13. Борт W-102 была моя первая вакушечная модель. До сих пор хранится )))
  14. Для своего времени Azur был лучший, но и не без промахов. Arma на сегодня, лучше всех сделала выхлопной коллектор.
  15. Гофрированная обшивка самый тяжелейший вопрос в модели PZL P-11, с учётом масштаба.
  16. Хорошо смотрится пулавчак! Мой ещё в процессе сборки, расшивку перекроил заново, не понравилась она мне. Для макросъёмки широковата будет.
  17. Поздравляю с завершением! Антенна радара очень реально получилась. Думаю стоит, полноценную фотосессию выставить в галерею и ссилочку на эту ветку.
  18. Пане Андрію, а чи не можна категорію "Військова гвинтова авіація" розділити на дві підкатегорії - "Авіація першої світової війни" і "Авіація другої світової війни". Маю бажання виставити дві моделі.
  19. Таки придётся провести голосование по монотурниру, этак к концу года, при всём благополучии.
  20. Андрей, есть одна просьба, если не затруднит. Сделать два фотоснимка английской кокарды, желательно на фюзеляже "Спитфайра". Первое фото с расстояния вытянутой руки, а второе с 15-18 метров, если позволит пространство.
  21. Доповню як змонтовував посадочну фару, що в носу фюзеляжу. Саме питання це скло яке врізане в обводи фюзеляжу. Щоб приблизити до реальності, вибір був тільки видавлювати із ацетатної плівки. Теплим парафіном зробив відтиск носу фюзеляжу і вилив смоляний пуансон. Витяжка розігрітої плівки, для якої добре підійшла упаковка із супер-клею. Далі, по краю ніші фари зробив поглиблення і підігнав по розміру фрагмент плівки. Далі справа за циакріном, але щоб пари клею не потрапили в середину фари і не створили білий наліт, спочатку фрагмент плівки посадив на клей Micro Metal Foil від продукції Microscale. Зовнінню поверхню плівки закрив скотчем. Приблизно так. В свій час, шляхом проб і помилок, це було моє саме перше досягнення у використанні циакрінового клею. Аж потім справа дійшла до фонарів кабіни.
  22. Довольно давно, я цитирую слова неизвесного автора: - "Мы в вечной погоне за призраком!" )))
  23. Отличная работа! Воодушевило! Даже решил посмотреть чудо кинематографа "Бомбардировка". Уже два момента заметил, передрано с "Эскадрильи Лафайет".
  24. Доброго часу Братове! Сьогодні останній день запланованого ГБ. Я як завжди не вкладаюсь ні в які терміни, продовження мабуть мені не допоможе. Що я встиг зробити? Оформив керма напрямку, не зовсім приємний сюрприз, декалі постійно намагалися згорнутися, пришлось понервувати, тому майте на майбутнє, хоча б легко продути прозорим лаком. Далі, як казали мужики в моєму селі: - "Було-було, а такого ще було!" Не дали мені спокою капоти двигунів, ну не клеїлась картинка з машинами на історичних фото. Скальпелем, наждачкою і якоїсь нечистої сили, заточив лобову частину. І це на повністю зібраному планері моделі. Старію курва )))) Результат досягнутий, але втрачений час. Потім же сточив і коки повітряного гвинта, що нарешті приблизило до прототипу. Лопасті повітряного гвинта встановив по своєму старому методу, кожна лопасть окремо. Поки що все. Далі буде.
×
×
  • Create New...