flay4

а шо не так ?

Собрал воздухозаборники и вживил их в фюзеляж.
.
Китихоук явно собирался сделать каналы ВЗ, т.к. внутри воздухозаборника есть ступенька для крепления чего-то. Но, что-то пошло не так.
Я же за них это делать не стал и просто сочинил тканевые заглушки.

Места склейки задул проявочным грунтом (еще ничего не исправлял).

Дособрал крылья.

Исправил центральный пилон с баком.

Стабилизаторы.

Поработал над Мэйвериками и внешними пилонами.
Пилоны из набора пришлось исправлять, т.к. по версии КХ правая и левая стороны пилона одинаковые, что не соответствует действительности. 
Пусковые рельсы взял из трамповского набора А-4М, их легче было переделать в нужные.
Сами Мэйверики из ревелловского набора Хантера.

Сайдвиндеры от ResKit, тут без проблем.

Осталось пристыковать крылья...
 

Занялся шасси. 

 
 

Неужели я на финишной прямой?! Фонарь кое-как восстановлен. Осталось подмазать матовым лаком и натянуть антенну.

Лобовое стекло, которое пришлось менять на пластик от крышки компакт диска, оказался прозрачнее оригинального остекления, так что сиденье видно не размытым, остальное стекло мутноватенькое.

Vintage Aircraft Nose Art
Просмотреть файл может кому будет интересно
Автор flay4 Добавлен 26.01.2022 Категория Винты  

Задул лаком. Нанес О.З . сделал смывку.
   

Vintage Aircraft Nose Art
Просмотреть файл может кому будет интересно
Автор flay4 Добавлен 26.01.2022 Категория Винты  

Да, предложение коллеги Maus, самое то. Главное сточить этот бортик. Возможно, придётся ещё заделывать щель между полом и корпусом. Непомню уже, очень давно собирал эту модель.
Раньше на пол подклеивал фольгу, из пачки от цигарет. В ней проделывались отверстия для ножек от сидений.
 

Потихоньку обрастает потрохами...

идем дальше:
- покрасил имитацию коробки с амуницией

- добавил штурвал, педали и тяги к рулям высоты и направления

- также сделал растяжки на трубках внутреннего каркаса фюзеляжа, я использовал талрепы от Gaspatch, кусочки иголок и нить для бисероплетения.

 
- покрасил половинки фюзеляжапод полотно, замакировал и покрасил матовым алюминием металлические части
 

Затянувшийся ремонт закончен, модель подкрашена и задута футурой
  

Я трошки не о том. 
К размеру выхлопа вопросов нет. К интенсивности - есть. Обычно у патрубков копоть самая ядреная, а потом она плавно сходит на нет. А у вас интенсивность примерно одинаковая и «градиент» очень узкий получился. Но опять таки, это мои глаза так видят - я не настаиваю. 
Насчет масла... ну не знаю. У меня вот так получается. 
По моему все вполне мягко растушевано.

 

Здравия всем бодрствующим!  Собрал всё в кучу. Сходимости близка к идеальной. Самая малость шпакли понадобилась в месте сопряжения обтекателей шасси с крылом ( по передней кромке). Причина, думаю в том, что углубления под посадочные штифты на половинках деталей обтекателей недостаточно глубоки, что вызывает появление минимальной щели. Походу заменил пластиковую стойку задней опоры шасси на самодельную (выточил из старой серьги). Пластиковая стойка весьма хлипкая и наверняка долго не проживёт. Смонтировал фото-травлёные приводы рулей высоты и триммера руля направления. Расточил стоковые выхлопные патрубки.  В общем, сабж готов к переезду в молярку.  

Приветствую, коллеги! Слегка продвинулся. Добавил тяги привода закрылка. Таким образом, работа с ним завершена. Собрал и окрасил двигатель.

А, вот оно как оказывается: чтобы сделать тестовые сборки надо ещё и заплатить своим.
Да, удачи своим с такими, кто за рекламную сборку ещё и платить готов.

Вместо планируемой тобой длинной дискуссии:

Ну, если только о ценах, то приходим к единственному выводу:

Ще трохи
 

покрасил под дерево винт, пол в кабине и сиденье.
Как всегда использовал масляные краски, плоскую сухую кисть и сверху покрыл футурой


 

Переделал щитки шасси из пивной жести и частей щитков из набора, загрунтовал, покрасил, покрыл футурой, смывка, матовый лак.

Покрасил оставшиеся подготовленные детали (колёса, стойки, мачты антенны и трубку ПВД) и заодно перекрасил кили. Нанёс новые декали свастик. Эти тоже оказались тонкие и хрупкие, собирал их из кусочков. 🙄 Ну хоть подложка тонкая, незаметная и не жёлтоватая.
 
Практически на всех фото Юнкерсы очень закопченные - дымили их дизеля изрядно. 4U+RK на фото тоже весь в копоти. Попытался не перестараться с этим, но наверное, всё же перестарался... Потом сравнил с фото - надо было полосы копоти чуть поуже делать. Но смывать и переделывать уже не рискнул.

В процессе в очередной раз отломал один из кронштейнов закрылка, даже пришлось подкрашивать.
Вклеил шасси, мачты и пвд. В принципе, модель уже почти готова. Осталось натянуть нить антенны, да сделать крыльевые и хвостовую лампы АНО. Попачкать немного, подправить переплёт остекления в нескольких местах, и всё. Ну и дождаться хорошей погоды, чтобы нормально отснять. Хотя с такими габаритами не очень удобно будет, непривычно. Для сравнения размеров - Эмиль.
      

Продолжил работу. Следы эксплуатации, потертости. Следующий этап лак и деколи.

Всем привет! Продолжу. Занялся крылом. Верхние части консолей идеально стыкуются с единой нижней деталью крыла. Скучно и не интересно. Посему, после непродолжительной внутренней борьбы, решил слегка усложнить модель и выпустить закрылки. После окончания издевательств над крылом, приклеил его к уже собранному фюзеляжу. Всё сошлось практически идеально. Минимальное количество 500го сурфейсера понадобилось в месте заднего стыка центроплана с фюзеляжем. Обусловлено это, скорее всего, моими доработками. Пока всё выглядит так.