Владимир 17

Ще одне підтвердження афоризму Л. Фейхтвагнера "Талановита людина - талановита у всьому" : голова, руки, ноги,... хвіст 

Ще одне підтвердження афоризму Л. Фейхтвагнера "Талановита людина - талановита у всьому" : голова, руки, ноги,... хвіст 

Далекий 1968 ой год был нелегким для Английских ВВС (Royal Air Force - RAF). Урезание бюджета, уменьшение количества баз, а тут как назло - юбилей! 50 лет с момента основания RAF. Служаки говорят что мол ударим автопробегом по бездорожью и разгильдяйству, ой, это не их этой сказки, простите! Мол давайте замутим массовый пролет самолетов что-бы люди знали какие мы могучие и какие у нас красивые самолеты! А начальство говорит в ответ: фигу вам всем а не пролет - деньгов нетути в закромах, так что летайте на свои учебные задания и не высовайтесь.
И тут 5го апреля 1968 года (не точно в годовщину, а на 4 дня позже) лейтенант Алан Полок (Flight Lieutenant Alan Pollock) взлетев в составе группы с базы Tangmere для перелета на базу West Raynham (путь проходит почти над Лондоном) решает взять инициативу в свои руки и показать все что дух RAF живет и вроде даже как побеждает. Поэтому сразу-же после взлета он от группы отделается и на низкой высоте летит в сторону Лондона, по ходу пролетев на очень низкой высоте над базой в Dunsfold. В Лондоне он делает 3 круга на малой высоте и большой скорости (то-есть - очень громко!) вокруг здания парламента (Westminster, тот самый, с Большим Беном) в знак протеста против правительства Харольда Вильсона, пролетел помахивая крыльями над мемориалом RAF и увидел перед собой знаменитый на весь мир Tower Bridge. Как он позднее говорил что ему ничего не стоило пролететь над мостом, но увидев такую цель он не смог удержаться и пролетел внутри моста (между нижним и верхним пролетами - коробочка размерами 61*42 метра). Поняв что продолжения службы после такой выходки ему не светит от совершил пролеты на малой высоте (200 футов/61 метр) и большой скорости (да еще и в перевернутом положении!) еще 3х баз (Wattisham, Lakenheath и Marham) и приземлился там, куда изначально и летел - на базе в West Raynham. В течении часа после посадки он был арестован и посажен позднее в "психиатрическую палату". В поддержку его протеста летчики национальной авиакомпании BOAC прислали ему туда бочонок пива, а в нижней палате парламента 6 делегатов выступили в его защиту. В результате мистер Полок был "invalidated from RAF" - то-бишь призван негодным к службе по медицинским причинам, что позволило ему избежать военного трибунала. 
Вот такая вот история. 
А теперь - к модели, которая именно этот самолет и показывает. Декали с эмблемой эскадрильи - мои. Маски под них вырезал мужик из клуба. Подставка (идея и реализация) - моя. ПТБ съемные, на маленьких магнитах.
В основном изкоробка, из допов только Эдуардовское травление на кокпит, ПВД от Master и маски от Montex и маски и декали моей разработки под эмблему эскадрильи.
   
   
   
 

Ще одне підтвердження афоризму Л. Фейхтвагнера "Талановита людина - талановита у всьому" : голова, руки, ноги,... хвіст 

Прозвучит самоуверенно, но как выглядит маникюр моделиста я уже на себе видел, теперь знаю как выглядит педикюр моделиста. А в сапогах, как по мне, неудобно поднимать упавшие со стола детальки и инструменты... босой ногой сподручнее 😉

Дык я вообще его босыми ногами  собираю...

Немного по будущему релизу- в модели будет новый литник с деталями, характерными для МЛД. Добавлены пилоны под Р-73 , в том числе и крыльевые, блоки выброса помех БВП-50-60, пилон под бак ПКиВП-23, ПВД с вихрегенераторами, ну, и конечно, новые законцовки неподвижной части крыла с "клыками".
В первой коробке будут окраски МиГ-23 МЛД из Озерного - последнего полка - эксплуатанта МЛД на территории бывшего союза, 2000 год. 

Доброго вечора! Роботу з вікнами фотокамер в цілому завершено.

Палубники и прочие колдварные фанаты!  Присядьте на диванчик дабы не потерять сознание ))

обещают две разных модификации : А и G

SW72149 F8U-1P/RF-8A over Cuba

SW72150 RF-8G over Vietnam
ps  теперь дело за малым остается - освоить узконосые боевые машины. И ведь освоят - идея, как грицца, висела в воздухе. Ни ранних Крусов, ни фоторазведчиков в пластике никто и никогда не делал. Почему - загадка ???

Насправді! А ще й скловолокно, світлодіоти...😎

Приветствую Уважаемое сообщество.
Наступил долгожданный понедельник - время "снимать маски".
 
 
в белом кругу на дверях будет эмблема ДСНС Украины - буду делать самодельную декаль.
Стройка неспеша но уверенно приближается к финишу.)
Благодарю за внимание.
С уважением...

Мені такий кайф за цим усім дивитися...
Та мовчки заздрити:))

Благаю, продовжуйте, це надзвичайно приємно бачити!:)
Бо коли ти на фронті - то дуже цікаво, спостерігати саме за ОТАКИМ будуванням, це дає натхнення, повірте!:)

Вышла новая книга, фото-обход на CH-53E Super Stallion. Хорошего качества фото с сопроводительным текстом.
102 страницы. На английском языке.

Ще в червні цього року Україна дала запит Австралії, у якої на зберіганні знаходиться 41 F/A-18A знятих з озброєння. Уряд Австралії згоден передати, але як і у випадку з F-16 на це потрібен дозвіл США. Тому експеримент - чи можливо перемогти другу армію світу без авіації і ударів по її території, продовжується.
https://www.newsweek.com/ukraine-f18-fighter-jets-f16-russia-air-force-1805331  
Для тих, хто звик вірити ТАРС   https://tass.com/politics/1640299 

Шановне панство – я все! Цей літак фарбував якийсь наркоман. Такий камуфляж ще треба було постаратися вигадати, і без заборонених речовин тут не обійшлося. А ще я хочу зловити когось із компанії Vallejo і акуратно його придушити. Через їхню маскувальну стрічку. Вона дуже сильно липне, навіть якщо спочатку приліпити її куди-небудь, а потім на модель. Ще в неї рваний край зрізу. Також після зняття масок на моделі залишилася ціла купа клейкої речовини зі стрічки. Вибестило страшно, тому що зняти його практично неможливо, воно розмазувалося і злазити не хотіло. Спробував уайтспіритом - абияк відмилося. В результаті фарбування моделі два серйозні підриви фарби, не рахуючи дрібних + рвані лінії стику кольорів. Пришлосу купу всього дофарбовувати пензлем. Вийшло так собі, результат на фото. І ще підкажіть мені, як боротися з бортиком, який виходить при знятті масок з моделі на стику кольорів?
Александр Беликов, спасибо!

Нашлось немножко времени, чтобы закончить кокпит. 
Поскольку кистью я красить не люблю, то основное время ушло на маскировку ( Полчаса маскирую, полминуты крашу...
На мой вкус, деталировка кокпита у модели прекрасная. Пожелать можно разве что смоляное кресло, потому что родное довольно толстое в силу особенностей технологии и лично мне это немного режет глаз. 
После окраски прошелся смывкой. Сначала хотел черной, но она выглядит неестественно контрастной, поэтому подобрал из наличия что-то "серо-земляного» оттенка. На полу слегка «потоптался» масляными красками. Там же и на кресле кистью добавил немного потертостей до металла. 

Кабину собрал как есть — пластик+деколь+травление. После сборки капнул в приборы прозрачную УФ-смолу для имитации стекла. 

Доброго!  Продовжую працювати над артилерійським озброенням літака. Почав робити гарматні шахти. Розпочав з хвостової. Поки що виглядае так:                                                                                                                                                                                                          

А вот и декаль скоро выйдет.

Шановні колеги !
Вітаю з нашим важливим Днем ! 
Зберігайте Україну - в своєму серці. Будьте гідними своїх найкращих думок та мрій... 

Вітаю шановних глядачів! Розпочав роботу над артилерійським озброенням літака. Вважаю, що це найбільш складна частина проєкту. Афтемаркету нема, тому все роблю з лайна та пір'я.

Доброго вечора, шановні!  Зробив кабіну операторів хвостових стрілецьких устатковин. Маю великі сумніви, що до візуалізації  цієї  зони. Не зважаючи на те, що вхідний люк до цієї кабіни буде відчинено. Тому, все зроблено досить умовно. Ну, вибачайте

Андрей, а у тебя нет точно такого же фото, только с зелёным переплётом?