Александр Беликов

Что касается состояния тамиевских Тандерболтов, то на текущий момент  собраны тушки. Сборка ведётся из коробки с минимальными доработками. А именно. Исправлена ошибка Тамии, заключающаяся в наличии гофрированного пола кабины пилота у P-47D-25. У этой модификации он должен быть гладким. Кроме того у него отличалась компановка оборудования правого борта кокпита и количество лючков на нижних поверхностях консолей.Так же была накатана клепка, добавлена гидравлика в нишах шасси ипроводка двигателя. Рули высоты и закрылки традиционно планирую отклонить.












 

Доброго времени суток, коллеги. После сборки модели Republic P-43 Lancer и начала работы над его предшественником  Seversky P-35, возникло желание собрать линейку истребителей, созданных под руководством Картвели. Правда, на полке уже лет двадцать стояли академовские Тандерболты. Но с годами они устарели и начали выбиваться из общей линейки моделей. По сему из хомячьей норы были извлечены P-47D-10 и P-47D-25 от Тамии. Работа над ними была начата через короткое время после старта сборки Р-35 от Special Hobby.  Однако два дня назад, благодаря щедрости уважаемого коллеги под ником сергей, я стал щастливым обладателем свордовского ( и италовского по ходу)  Тандерболта  модификации N.  За что хочу искренне поблагодарить Сергея. Что собой представляют тамиевские Тандерболты всем давно известно. Общепризнанно, что это пока лушие Р-47 в масштабе 1:72. Свордовский P-47N встречается реже и не так популярен. Тем не менее качество модели очень и очень пристойное. Модель явно создавалась на базе Тамии. Более того, чехи попытались улучшить исходник, снабдив свою модель смоляными деталями и нанеся клёпку на внешние поверхности. К сожалению, технология ЛНД, наложила свой отпечаток на качество модели. Но, тем не мение для шорт-рана модель выглядит просто прекрасно. К слову, P-47N от Italeri, выполненнный по технологии литья под высоким давлением, даже рядом не стоял с моделью от Sword. Исходя из этого, планируются минимальные доработки исходного пластика.

Детальный обзор, спасибо! А я всё AMG набегами мучаю.

Обдекалил, «монохромный» норм идет)

Всем привет! UPD по Хортену. Планер склеен.
Фототравление предлагает скрутить две трубки - очень печальная имитация двигателей. Они вообще-то совсем не нужны и выглядят двигатели не так, но если совсем без них, то тогда ниша переднего колеса выглядит совершенно пустой. Решил сделать их, раз уж такая деталь есть. А вообще, руководствуясь такой логикой, туда можно было бы приклеить абсолютно любые трубки. Нижняя плита (пол) кокпита, которого в реальном прототипе нет, зашпаклеван, так как его, как раз будет очень видно.

Приклеил, предварительно покрасив, балки из набора в районе ниши переднего колеса, перегородки между фюзеляжем и крыльями, пушки. Решил немного доработать эту нишу, иначе совершенно голо выглядит. Продлил пучки кабеля из кокпита, сделал некоторые балки - элементы остова внутри из тянутого литника. Перекрестие под полом кокпита в районе установки стойки переднего колеса предлагается сделать фототравлением, но оно там смотрится совершенно нелепо смотрится. Также сделал его из тянутого литника. Покрасил и вклеил задние элементы двигателей.

Склеил верхнюю и нижнюю половинки фюзеляжа. В ниши шасси добавил немного "трубочек" к уже имеющимся. Снаружи верхней части фюзеляжа за двигателями покрасил поверхности "алюминием".
   
   
Положил немного груза в переднюю часть корпуса. Замаскировал внутреннюю часть двигателей, спереди окрашенную в алюминий.

Восстановленное после аварии место:

Сегодня меня постигла страшная катастрофа: на модель опрокинулась баночка с клеем 😨😨😨

Большая часть самых разнообразных упоротых фанатов в разных отраслях науки, техники, хобби и спорта успешно вертится на оси моего высокого самомнения )  А в остальном - я просто душка 😁

Не сочтите за идиотство или мазохизм. Лет восемь назад начал из серии: "ща я всем покажу". Типа я могу практически всё сделать с нуля. Так практически и происходило, пока не устал и забросил. Удлинял фюзеляж, заужал горгрот. Сделано больше 50% и поэтому ищу в себе силы завершить проект. Есть кокпит, ниши шасси, движок и капот, элероны и закрылки, расшивка почти вся. Нужно: завершить расшивку на брюхе, стойки и створки шасси, возможно пилоны, пулеметы.
Таким образом, жалюзи мне интересны. Я планировал сделать их из пивжести, но не было ясного видения, как их установить, чтобы ровно было. Как вариант планировал установить под жалюзями проволочное кольцо (опоясать фюзеляж) и уложить аккуратно на него прямоугольнички, в основании своем опирающиеся на край капота, а из-за проволоки они будут слегка приподняты (приоткрыты). Не знаю удалось ли объяснить, но подробнее будет, когда возьмусь за него.
   
 
   

Трохи доробив блок апаратури чи як там він правильно називається (може ОЛС).
Трохи фольги, лаку та елементів з диску.

Хорошая работа! Модель смотрится! 

Собрал тушку. На удивление  сходимость деталей вполне приличная. Шпаклёвка понадобилась в минимальном количестве.

Вечер добрый, коллеги! Продолжаю ковырять многострадальный пластик. Всё больше убеждаюсь, что качество комплекта, увы, не дотягивает до современного уровня. Первые впечатления были лучше... Но, это так, лирика. Пока в меру сил попытался "оживить"  капот. А точнее, жалюзи системы обдува двигателя. Стоковые "жабры"  не задумываясь отправил в корзину. Их толщина вполне соответствует лобовой броне танка MAUS. Новые изготовил из листового пластика. Тяги из медной проволоки. Заодно окрасил двигатель. Пока всё выглядит так:

Последних 4-5 дней приходилось решать много других вопросов и было не совсем до моделизма, поэтому сборка и деталировка радиоблока затянулась, но сегодня я её всё же завершил. Завтра буду грунтовать и красить.

 

Замовляв у «Едуарда» напряму деяки допи до мого 109Е в 48му

та до  F-35B від Tamiya, також в 48му

і побачив в них модель, яку як замовляєш то отримуєш членство в клубі Едуарда, футболку та 15% знижку на всі подальші замовлення. Подумав: а чому б ні?

Вечер добрый.
Покрасил, вскрыл лаком. Теперь деколь, местами не докрас сделать и можно собирать.

І знову гурток, але без клубу...Робота сьогодні вийшла трохи сумбурна. По-перше, пофарбували ЗіЛ, вчилися користуватись аерографом. Все круто! Але забули на раму приклеїти паливні баки та вал задніх осей. Прийдеться дороблювати. + інтер'єр пензликом. А по мессершмітту почали робити мотор. Спочатку він робився виключно як засіб для монтажу носової частини, але після його встановлення виявилось бажання зробити розкапотований варіант. Втім, подивимось. Суха підгонка капотів виявила поганий стик верхніх капотів з капотом маслобаку (самої передньої деталі, що перед коком гвинта)...не Тамія((
     

Приветствую, коллеги!
"Чешуйчатый" Фридрих закончен. Почему-то очень хотелось именно такой - несмотря ни на что построить (не понятно, когда станет не до моделизма - было важно успеть). 
Камуфляж не идеален - не удалось найти баланс между густотой краски/темпом подачи краски и давлением аэра. 
Деки Игл Кал (нет, не гуано орла) толстоваты, но  справился.
Строил без особых добавок. 
Потом отсниму получше.

На него разрешение нужно?

Пришел давненько заказанный металлический ствол:

Неееее, этот не годиться, там болванка весит 2,5 тонн и побольше будет,

но спасибо за инфу, может прикуплю для моего Карла

 

Сложил несколько основных элементов «на сухую», чтобы понять лучше порядок сборки и заодно оценить масштаб работ и самой модели (фигурка и модель в одинаковом 1/35 масштабе)

0,55, 0,65 , думаю, что оптимальный шаг в 48-м. 

Готово. Фотосет завтра, главное, чтобы солнышко хорошее было 😊

Тьфу на Вас)