Aly
-
Posts
420 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
28
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Gallery
Gallery
Reviews
Downloads
Events
Store
Everything posted by Aly
-
From the album: МТЛБ ковш самоокопування
-
From the album: МТЛБ ковш самоокопування
-
На вихідних зроблено менше, ніж хотілося б - але, не зважаючи на об'єктивні і суб'єктивні чинники, робота розпочата. Модель дуже детальна, це дозволяє достоменно розібратися з будовою машини. Ну й неквапливе збирання до купи безлічі дрідних деталей - заспокоює і відволікає від проблем...
- 3 replies
-
- 11
-
-
-
Я свою Жужу тільки розпочав. І поки що нема чого показувати - я просто збираю її, бо збирати навіть ванну корпусу - там багато чого треба, а часу обмаль (бо робота і домашня ситуація з наявністю лежачої хворої тещі). Тому якщо не буде продовження ГБ - буду так будувати Жужу, окремо. -
Я використовую для зачищування таких місць від зайвої шпаклівки бормашинку з сіліконовою насадкою для манікюру - вона гостроноса, і як раз здатна залізти у такі ось щілини. https://prom.ua/ua/p1362465634-freza-dlya-manikyura. А щодо шпаклівки - щось типу Мініпуту можна змоченою у воді зубочиисткою так загладити, що геть нічогоо видно не буде!
-
Роман Туровец, військовий фотограф, який робив репортаж тоді під Майорськом, скинув мені ще фото Жужи, які не увійшли в репортаж, за що йому величезна дяка! Ділюся з вами, бо фото уже корисні для роботи, і дають розуміння, як взагалі все відбувається. Додатково ось що він пише: "Робота на БМР - досить небезпечна. Мав розмову з механіком - під час підриву протитанкової міни людині всередині добряче дістається. За його словами, після підриву кількох протитанкових мін контузія практично гарантована. Тому, знову ж за його словами, працює одна людина, щоб не наражати інших. Ззовні на борту під час роботи взагалі нікого не буває - небезпечно. Сапери, якщо йдуть - то лише на відстані після БМР. "
- 17 replies
-
- 14
-
-
-
-
- бронированнаяразминирования
- машина
- (and 2 more)
-
Додам також сюди питання: чи є десь в когось зовнішний вигляд відділення екіпажу БМР-1 зсередини? Припускаю, що він суттєво відрізняється від бойової рубки СУ-122-54. А при відкритих люках, зокрема задньому - всередині щось буде видно.
- 17 replies
-
- 1
-
-
- бронированнаяразминирования
- машина
- (and 2 more)
-
Дякую за інформацію! А чи є якісь фото відділення екіпажу в БМР-1? Припускаю, що в ТОП та інших подібних машинах рубка зсередини виглядає аналогічно БМР-1 - дуже хотілося б дізнатися! Бо буду робити "Жужу" з відкритим МТО, і логічно, що з відкритими люками - а відтак треба всередині відтворити її...
-
Я ж кажу - в Європі це можливо, а до "звільнення" з боку СРСР Польща, Румунія, Чехословаччина - не відрізнялися від решти європейських країни. Але це точно не весна 1943 року.
-
Думаю, якщо пройтися трохи маркером МолотовХром, то навіть зараз можна добитися вражаючого ефекту.
-
Ідея цікава, але все ж таки варто розуміти, що валізи, та ще й з наліпками готелей - для СРСР це нереально. Як і дитяча коляска, як і порцеляновий унітаз, як і плиттка на стінах ванної кімнати... Додатково на всяк випадок нагадаю, що ванна кімната вимагає каналізаційної труби яка поєднує стоки з ванної, унітазу, раковини тощо - і йде через весь будинок вертикально, тому туалети-ванні кімнати як правило розташовані одна над одною (а в СРСР, де все було типове - так стовідсотково). Поставити на діораму якогось Шермана, чи навіть Панцера 4 1944 року - і все, ми миттєво переносимося в Європу! А для Східного фронту, для СРСР - краще використовувати інші набори Мініарту, наприклад щось типу такого: https://miniart-models.com/ua/product/35584-east-european-home-stuff/
-
Нарешті розпочинаю роботу над "Жужею" - БМР-1 з тралом КМТ-9, набір МініАрт 37043 https://miniart-models.com/ua/product/37043-ukrainian-bmr-1-w-kmt-9/ Планую робити його з відкритим відділенням МТО. Трохи занурившись в матчастину, виявив, що придбаний мною одночасно з "Жужею" набір Мініарту 37051 - рання трансмісія Т-54 - до "Жужи" не підходить, бо на неї має встановлюватися пізня трансмісія. Ніби то різниця не дуже велика, в наборі МініАрт 37066 https://miniart-models.com/ru/product/37066-t-54-late-transmission-set/ різниця в одну рамку, але це як раз радіатор і взагалі відкидна частина, тобто те, що найкраще видно... Тож панове, враховуйте це і не повторюйте мою помилку - беріть правильний набір!! АПД: Зроблю посилання на тему на фоумі про матчастину, щоб окремо не прописувати все:
- 3 replies
-
- 10
-
-
-
Цікаво, як раз починаю роботу над БМР-1 "Жужа"... А історію будівництва цієї моделі ніде подивитися не можна?
-
Фактично після перемерзання пігмент відділяється від основи, і більше з нею не змішується нормально, не "розчиняється". Тож так, це видно-відчувається відразу. Зменшення агдезії буде скоріше викликано іншими чинниками. Я не виключаю, що після перемерзання агдезія також погіршується - адже пігмент відділився від речовин, які допомагали йому утримуватись на гладкому пластику. Але мені здається, це найменша проблема, і найменш помітна.
-
На фото комочки дійсно трохи проглядають. Однак це ще точно не зіпсована фарба - там би навіть фарбувати нормально не вийшло б. Шкода, викинув переморожений свій акріл, а то б показав - воно як скисле молоко, частки пігменту плавають окремо в розчиннику і більше в ньому не розчиняються, такий собі ріденький сир із сивороткою. Може ваша фарбьа і попала в мороз, але все ж таки Валеджо трохи стійкіші до морозу, ніж Хо-Ма, наприклад. А вам варто трохи розбавити розчинником і розмішати, і подивитися, чи не зникнуть ці комочки. Можливо, профільтрувати фарбу (я використовую жіночі панчохи для цього). З пензлем працювати буде можна точно і без цього, з аером було б ризиковано.
-
Одна з причин, чому я свого часу розкошелився на дійсно недешеві однобічні кусачки DSPIAE ST-A 3.0. Навіть тоненькі деталі МініАртівських наборів з купою питателів я зміг відрізати ними так, що воно не ламалося. Хоч пилочки також є, і використовую час від часу - але кусачки в більшості випадків перемагають. Є дешевші аналоги, від того ж U-Star і ще когось, кажуть, не гірше.
-
Я зазвичай фарбую в базу, а потім вже роблю шейдинг, а потім ще раз фарбую в базовий колір- але вже дуже тоненьким шаром розбавленої фарби. Хоча, відверто кажучи, я не дуже прешейдинг й роблю, бо на БТТ у 35 він геть не такий актуальний, як на авіації. А ось на І-153 зараз доведеться робити.
-
Прикольно. Шкода, не мій масштаб...
-
А капоти мотору вже приклеєні? В них така сходинка і має бути, чи буде шпаклюватися-прибиратися? Дивлюся і надихаюся - сьогодні, сподіваюся, в мене буде можливість попрацювати над своїм І-153...
-
Буду чекати інформації! Бо мені варто розібратися з технологією - власні задумки є, але краще подивитися на чужий досвід.
-
Я ось думав - збирати капота на Чайці до фарбування чи не збирати? Бо всі оці патрубки і створки жалюзі маскувати трохи складно буде під час фарбування. Як у вас планується з цим питанням вирішити?
-
Вздовж лінії розшивки йде ніби то рівно. Якщо ця панель розшивки сама по собі рівна - то це саме ракурс так сприяє.
-
Хороші патрубки... Якщо з БТТ я ще можу щось таке зробити сам, то на Чайку точно нереально. Якщо зрештою я розламаю в себе все, намагаючись зробити капота на моторі, і буду все переробляти - замовлю обов'язково! Варто було відразу замовити - але геть не думав так глибоко переробляти модель...
-
Ми ж не звіри якісь! А щодо Скіфу - дарма... Зрозуміло, що роботи багацько, але зробити щось більш-менш можна, навіть коли руки з жопи і сліпенький, як ото я....
-
Я так розумію, про "скіфівські" катки не згадується, щоб не лякати дітей...
