Jump to content

Aly

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    420

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    28

 Content Type 

Everything posted by Aly

  1. Aly
    Ні. Мене цікавить не конкретна машина, а конкретна ситуація. "Остін" я роблю саме тому, що він брав активну участь у Визвольних Перегонах 1917-1920 років, я роблю саме український "Остін". Інші машини Першої Світової якщо і буду робити, то також саме у світлі боротьби на теренах України.
  2. Aly
    Дякую! Будівництво цікаве! Хоча трішки дивує обраний ним варіант фарбування двигуна.
  3. Aly
    Навіть збираючи просто з коробки - модель вимагає багато часу. Бо МініАрт дуже детально відтворює броневик. Тому доводиться робити паузи, поки сохне клей, грунтовка тощо. В ці моменти я шукаю додаткову інформацію. Але часто знаходжу не те, що шукав, але також корисне. Наприклад, трішки інформації про броневик "Отаман Петлюра" з книги Ярослава Тинченко «Панцирні потяги, панцирники та залізничні війська у Визвольній війні 1917-1920 рр .» : "На початку червня 1919 р. панцирник «Отаман Петлюра» було передано у тимчасове розпорядження начальника 2-ї (згодом — 3-ї Залізної) дивізії Олександра Удовиченка. Останній пізніше згадував: «Під час руху дивізії, несподівано зголосився до мене молоденький, милий старшина й доклав, що він прибув із панцерним автом до мого розпорядження. Таке цінне придбання для дивізії, як панцерне авто, викликало серед наших вояків чимале піднесення. Панцерник називався «Отаман Петлюра». Як виявилося, цей молодий старшина знайшов десь цей ушкоджений, і тому покинутий большевиками, панцерник, відремонтував його, зформував до нього обслугу й вирушив на фронт. На превеликий жаль, я вже не пам’ятаю прізвища цього гідного й прикладного старшини та його співбійців, але їхня коротка в часі праця в дивізії все залишиться в нашій пам’яті. (Цим старшиною був поручник Ілько Шаповал. — О. В. — примітка редактора видання Олександра Вишнівського). Вони чимало спричинилися до моральної та бойової підтримки дивізії під час нашого наступу. Цей автопанцерник зробив за свій вік дуже багато кілометрів. Його мотор був зужитий і потребував грунтовної направи, але для цього дивізія не мала ані відповідного матеріалу, ані майстерень, ані фахівців. Заслугою команди цього панцерника було ще й те, що, сподіваючись кожної хвилини припинення дії мотора, вона не відмовлялася виконувати своє бойове завдання. Поява цього панцерника на фронті викликала в рядах ворога, як пізніше оповідали про це полонені, великий переполох. Непевний стан мотора автопанцерника був причиною постійних наших турбот за долю його залоги, бо вона могла опинитися в скрутному становищі. Коли, під час бою, панцерник висувався занадто вперед, наші зусилля були скеровані на те, щоб у критичну хвилину рятувати обслугу"
  4. Aly
    Питаннячко: а листя винограду чи листя плюща не плануються часом? На жаль, листя ліани хоча й трішки схожі, але зовнішні відмінності суттєві, що не дозволяє використовувати їх в діорамах з європейськими будинками, оповитими плющем або виноградом.
  5. Aly
    Цікаво. Буду слідкувати. У 2016 в АТО робив БМД-2 від "Панди" - вперше робив модель цього виробника, і мене неприємно здивувала невисока якість набору при відчутній різниці в ціні порівняно зі Скіфом... При чому "Панда" ще й БМД з розпізнавальними знаками сепаратистів-окупантів примудрилася випустити (мені в АТО саме таку хлопці надіслали - така ось іронія ) тож декалі і коробку відразу спалив у буржуйці, щоб ніхто навіть не побачив, українські розпізнавальні знаки малював сам.
  6. Aly
    Вибачаюся, не відразу зрозумів, що мова саме про Сили Спеціальних Операцій. Можливо, в них все таке і є У Збройних Сил Україні - інше. Я говорив саме про українську армію, не про спецпризначенців. Хоча зі слів тих, кого я бачив у 2016 в Маріупольському аеропорті, вони все своє оце спорядження не тягали, бо, як вони казали, то "для показухи перед великозірковими дядями, в роботі не потрібно".
  7. Aly
    Ідея з фігурками українських вояків чудова. І варіант друкувати їх на 3Д принтері - дуже доречний. Але конкретно ці фігурки мають забагато недоліків, і це не тільки неякісний друк. В першу чергу це - невідповідність озброєння і спорядження "стандартним" ЗСУ. Найбільшим моїм головним болем при виготовленні фігурок для діорам з АТО є саме форма і спорядження - українська "пікселька" має певні особливості, які відрізняють її як від американців, так і від росіян. Хоча в АТО у 14-16 роках тягалося все, що завгодно, особливо мобілізованими. По-друге - зброя. АК-74 та АКС-74 чомусь дуже мало хто випускає, лише в деяких наборах "Звєзди" вони є - і якщо фігурки я ще можу якось перепілити, то з автоматами вже так не виходить. Ну і третє - власне пози фігурок. В смолі випускається декілька фігурок бійців АТО саме в бойових ситуаціях. В небойових- лише у МініАрта набір українських танкістів. А дві третини часу на війні - це геть не бойові ситуації, це побут: відпочинок, приготування їжі, чистка зброї тощо. Таких фігурок вкрай не вистачає.
  8. Aly
    Якщо уважно придивитися до фото з попереднього посту, можна побачити, що я на радіаторі спиляв передбачені виробником кріплення до рами. Зрештою це ледве не призвело до катастрофи: радіатор геть не хотів кріпитися просто встик до рами. І замість того, щоб спокійно розібрати все, зробити новий варіант кріплення і все закріпити - я знову і знову чипляв радіатор просто встик, намагаючись одночасно сумістити патрубки, при цьому намагаючись не дати радіатору зміститися з того місця, на якому він має стояти... В результаті примудрився зламати декілька деталей. Але зрештою все ж таки все зібрав, все зламане також відремонтував-повернув на свої місця. Зараз сохне, потім продовжу збирати раму: тяги від педалей і керма, передній і задній мости тощо. До речі тяги пропонуються як деталлю з літнику, так і в якості альтернативи самостійно виготовити з дроту. Думаю поки що, але варіант з дротом мені подобається більше - літникові тяги я задовбаюся приводити до рівного стану, без слідів кріплення до літнику.
  9. Aly
    Тверезо подумавши покопавшись в інформації по автомобілям-двигунам до Першої Світової - я вирішив радіатор так само фарбувати в мідь. Хоча насправді там скоріше латунь була, як і в патрубках системи охолодження. Щиро сподіваюся, що хоча б вихлопна труба з глушником були сталеві... Але ж не факт - на фото навіть давно використовувавшихся броневіків вихлопні труби все одно дуже світлі, тобто майже не поржавіли. Однак все ж таки глушник я пофарбував сталевим...
  10. Aly
    Пофарбував двигун. Чесно зізнаюся - ліньки мені переливати фото з телефону на комп, а потім з компу сюди, тому ставлю з фб, тим більше якість фото на мобільнику все одно так собі. Геть не впевнений, що все має бути саме таких кольорів, бо орієнтувався на чорно-білі фото власне броневиків та приблизне розуміння, як британці зі своїм дуже серйозним і стратегічним підходом мали б все зробити. З фото автомобілів і двигунів Остін я зрозумів, що систему охолодження вони максимально робили з міді, також в багатьох агрегатах використовували латунь - відповідно я й фарбував. Спеціально купувати металіки під латунь і мідь заради пари патрубків мене жаба давить, тому я змішав відповідні відтінки з "золотої" фарби, яка в мене валяється з давніх давен, коли я ще сину фарбував корону в дитсадочок. Не менше восьми років пройшло з того часу, фарба вже "вотмилася", а може я й сам не заморочувався тоді якісною фарбою - тож вийшло трішки не так красиво, як хотілося, через завеликий пігмент. Але навряд чи воно буде добре видно. Для отримання різних відтинків металіку при наявності «золотої» та «срібної» фарби плюс п’ять «базових» кольорів (червоний, чорний, білий, синій, жовтий) змішуються: Мідь: до 2 частин «золотої» фарби додається 1 частина «червоного». Для старої-тусклої міді можна додати ще декілька крапель чорного. Латунь: 50 на 50 змішується «золото» і «срібло». Бронза: до 2 частин золотої додається 1 частина червоної, 0,5 жовтої та 0,5 чорної. Хоча чесно скажу, коли я змішую фарби, аж так точно «частинами» я її не вимірюю, десь приблизно вказую. Тим більше в залежності від ваших фарб – можуть бути трішки різні відтінки.
  11. Aly
    Так, але якщо вже воно буде видно - треба відтворювати кріплення вентилятора, хоча воно також не дуже складно, але трішки заморочливо
  12. Aly
    Я не став перепилювати лопасті вентилятора саме тому, що їх геть не видно, при цьому власне кромки там красиво зпилені, тож в око не кидається їх товчщина. Щодо вентиляторів загалом - саме для цих моделей не знаю, але можна пристосувати афтермаркет від моделей до тих саме ЗІС-151, ГАЗ-66 тощо, де вентилятори є - просто підібрати відповідну цілкість лопастей.
  13. Aly
    Тим часом робота продовжується. Задув двигун грунтом, приклеїв дроти до свічок та патрубок до карбюратора. На жаль, тяги до карбюратора та купу ще інших патрубків можна буде клеїти лише після збирання на рамі і приєднання задньої стінки моторного відсіку Про колір - вирішив фарбувати його в сіро-синій. Так вже вийшло, що це вийшов металік. бо я випадково замість сірого використав "білий металік". Ну що ж, мені навіть так більше подобається - хоча на фото з мобільного воно виглядає дивно і не дуже акуратно. Завтра вже буду розфарбовувати за допомогою пензликів весь цей хром-латунь, що на двигуні у великій кількості присутні.
  14. Aly
    Тим часом продовжую працювати - наступним етапом був двигун. МініАрт дає вражаюче детальний двигун, навіть якщо б я думав ховати його, то просто під час роботи над двигуном - схаменувся б. Навіть такі дрібнички, як регулювання клапанів - МініАрт дав фототравленими деталюшками. Щоправда я спочатку не знав, що то за деталюшки, і просто вклеїв їх за інструкцією. При цьому нижні регулятори клапанів повністю перекриваються патрубком системи охолодження, їх геть не видно. Загалом двигун вражає своєю просунутістю. Порівняно з двигуном ГАЗ-АА, який я збирав перед цим, двигун Остіна виглядає значно більш продуманим і складним. Хоча двигун Остіна розроблений задовго до двигуна ГАЗ-АА... Зрештою я зібрав двигун, з'єднав його з коробкою зчеплення. Далі буду робити всіляку дрібноту, яку не відобразив виробник: дроти до свічок, тяги і шланги до карбюратора тощо. Орієнтуватися при цьому планую на двигун ід Остін 10 НР з Вікіпедії: Хоча бронеавтомобіль Остін був створений на основі Остін 30 НР, тим не менш двигуни зовнішньо дуже схожі, розміщення вузлів і агрегатів тотожнє, відмінності між ними в об'ємі циліндрів, що в даному випадку не є суттєвим. Тож орієнтуватися буду саме на це фото. Єдине, що колір блоку циліндрів на броневтомобілі Остін явно інший, темніший - це добре видно на фото. Загалом думаю пофарбувати цей блок до встановлення на модель. Бо на моделі я просто не зможу все належним чином пофарбувати, не дотягнуся. А враховуючи величезну кількість мідних і латунних деталей у двигуні, просто тупо задути одним кольором його не можна. Додатково: МініАрт взагалі пропонує блок циліндрів пофарбувани чорним. Однак мені здається це неправильним, колір блоку циліндрів і рами (яку фарбували в чорне) ніби то різний.
  15. Aly
    Так, бо в нього Остін 3 серії, зовнішньо він дуже відрізняється від другої. А ці шини ставилися лише на другій серії, і частково - на першій. На третій таких шин не було, вони навряд чи могли переставлятися з більш старих машин, бо дуже швидко зношувалися. Не знаю, чи є в планах фірми розвивати цю лінійку далі, бо там треба інші літники розробляти-вкладати. Але загалом на базі Остіна 30 НР була зроблена ціла низка різних машин - тож в принципі можна багато чого зробити на базі цього набору. Якщо продажи Остіна були прийнятними - то цілком може бути розвиток.
  16. Aly
    Ні, я юрист. Ну, ще був за життя купою всього додатково, але зараз я юрист. Щодо фігурок - не засуджую МініАрт, адже в першу чергу це бізнес, треба розуміти, що продається, а що ні. Вояки УНР продаватися масово точно не будуть. Тож більше претензій до виробників смоли - ось вони як раз могли б щось зробити. Щодо протектора - то британський протектор, спеціально створений для умов поганих доріг-бездоріжжя тощо. Однак на моїй моделі такого протектору не буде, бо цей броневик 2-ї серії, а "Петлюра" був 3 серії, вони помітно відрізняються ззовні.
  17. Aly
    Власне модель від МініАрту вимагає точності. Деталей багато, вони тоненькі, тож тяп-ляп по швидкому не вийде. Головне, що якщо щось десь не так зробив на початку - то на фініші можеш просто не зібрати модель. Тому я намагаюся все зробити акуратно і правильно - бо машина планується максимально відкрита, з максимальною демонстрацією інтер'єру.
  18. Aly
    Хоч я й казав, що ганятися за матчастиною не буду - але все ж таки заглибився трішки. Що я можу сказати за джерела інформації - не раджу використовувати в цій якості Бронеколекцію № 1 від 1997 року "Бронеавтомобили "Остин". Купа ідеологічного сміття й дурні, а ось з фактажем не дуже. Значно більш інформативною є книга М.Коломийця "Бронеавтомобиль "Остин" - на відміну від матеріалів для Бронеколекції в книжці значно менше ідеології і значно більше фактів. Хоча також не занадто багато, але принаймні можна трішки зрозуміти прототип моделі і його особливості. А головне - в книзі багато фотографій та ілюстрацій з рекламного буклету бронеавтомобилю "Остін". Які трішки показують вузли та агрегати бронеавтомобіля (хоча тут різні серії, не 3-я).
  19. Aly
    Хворіти дійсно не варто! Зауваження цілком слушне. Просто мені не подобається працювати з фанерою. Циліндри відповідного діаметру можна знайти скрізь, починаючи від гайок і закінчуючи нарізаними одноразовими шприцами. При цьому є варіанти з діаметром, глибиною тощо. Але й отвори у фанері чи дереві так само слушні. Тут дійсно, кожний обирає те, що йому особисто більше підходить.
  20. Aly
    Тут страшний адмін мене налякав, тож на всяк випадок заявлю тут "Жужу", тобто БМР-1 від МініАрт - планую діораму. Хто його знає, може й встигну до кінця року...
  21. Aly
    З цим абсолютно згоден. Наприклад у мене немає зайвих вентиляторів але є ручний автопилосос. Щодо вичищення флоку з діорами - зайвий флок, який завалився в якісь щілинки маленькі, на техніці десь тощо, де його не дістати - я видуваю за допомогою аерографу без фарби, просто потоком повітря, викрутив повітря на максимум. Зрозуміло, що це не щодо основної маси зайвого флоку, бо тоді вся квартира ним засипана буде, це щодо окремих залишків.
  22. Aly
    Але ж на фіга?! Не простіше зробити з тої ж самої пляшки з під Моршинської насадку-фільтр на шланг звичайного пилососа? Проклавши всередині пляшки жіночий панчох чи інше щось фільтруєче - і спокійно збирати це з діорами за допомогою достатньо потужного апарату?
  23. Aly
    На Літніку флоку ще трішки є, але також мало: https://litnik.in.ua/litnik-shop/materialy-i-instrument-dlya-dioram/flok
  24. Aly
    Я скажу страшне - для цього навіть фанерка не потрібна Але насправді можна й простіше - я просто набираю в пінцет пучок і "саджаю" його на діораму. Це спосіб додатковий до флокування, вже після нанесення флоку на той самий "газончик", з використанням щетини від щітки, сантехнічної паклі тощо. Хоча чесно зізнаюся, воно геть не так добре виходить, як хотілося б...
  25. Aly
    Особисто я також побоююсь замовляти на аліекспресі, краще переплатити - але отримати товар з певними гарантіями від тої ж самої Розетки і з можливістю замінити-повернути. Але коли йде групова закупівля - то воно якось легше. Додатково - на Літніку флок 8 мм є, то може підкинути їм ідею-запропонувати ще й 10 і більше замовити? Вони ж точно везуть з Аліекспрес...
×
×
  • Create New...