MadDog

Вот бы ещё в 72 кто бы сделал. Там семейство нормальное, модификаций хватает!

Дима, просто - ШИКАРНО Спит выглядит! Блин, ну реально, после увиденного на ночь - и спать перехотелось ))). Вот, прям, ну очень красивый! А не хочешь ещё Спита Mk VIII на Французский Индокитай, сразу после войны, которые туда попали?

Как у Фиксиков - "Большой, большой секрет" ;-)

Абсолютно согласен, Коллега)))

Ну, вот и фото конкретно данного борта "Big Train". Обратите внимание, что ранние машины ещё имеют совсем не матовый камуфляж.

Название данной системы для Хьюи - ХМ-3, 24-ракетный блок с 70 мм ракетами FFAR. Ранний вариант Gunship во Вьетнаме. Гранатомёт на морде - ХМ-5. Ракеты были разные, в зависимости от целей. Соответсвенно и имели свой внешний вид.

Если с колёсами совсем плохо будет - не беда, Дима Стельмах сбацает

Согласен, коллега! На все 100 %. Эту модификацию Коте, не жалуют, а и зря. Хоть мне и подавай только ранние машины, из ранних блоков. Вот тут бы им сделать ВСЕ модификации, из и не очень многочисленного семейства данного представителя Котэ, было зачетно !!!

Ценник на F-14A Fine Molds, конечно, Агонь. Он в Киеве уже давно есть - бери,єне хочу))) Вон сейчас заходил на сайт - обе корбки в наличии. Деталюх, конечно, дофига! П.С. Мож ранний самый они сделаю ещё. Подожду, пока.

Однозначно, убрать! Ранние борты, все практически, голые. Вот только хотел про это и на писать. И на горб лишнего бы не наклеить)))

Ааааа!!!! Олег, 1000 извинений, не глянул с начала. Если есть желание и ещё не поздно, то срезать нужно подкрыльевые антены. Они не из это оперы. Это от флотского варианта, да и появились они сперва на J, а ппж и на В/N. На С-шках их не было. энто - мультикит))) Вот эти срезать нужно:

Да не скажите… Во Вьетнаме был не просто один борт TF-9J, а несколько морпеховских смешанных эскадрилий, в которые, до поступления на передок TA-4F, входило по несколько бортов. Вот эскадрильи в которые были включены TF-9J: H&MS-11 (MAG-11), tail TM – DaNang AB, S.Vietnam H&MS-13 (MAG-13), tail YU – ChuLai AB, S.Vietnam H&MS-17 (MAG-1), tail SZ – DaNang AB, S.Vietnam Да, фото их совсем и немного. Самый известный «изкоробочный» и 72, и 48 масштабах - борт из H&MS-13 (MAG-13), BuNo 147384, YU-2 Вот и иной борт YU-3 из той же H&MS-13: Ну, а вот из H&MS-11 (MAG-11) - борт TM-3, BuNo 147393: в общем, в роли USMC FAST FAC, до Скайхоков, они полетали. Жаль фото не так уж и много. По-этому, я и ждал от релиза CARACAL хоть ещё один вариант на сей аппарат ☹️

ВО!!! НАШЁЛ ВОТ ТАКУЮ РЕДКОСТЬ!!!

Имея не одну коробку данного агрегата в разных ипостасях (не обращая на то, что там за вариант: NAVY/MARINES или USAF, или JAPAN) могу с уверенностью заявить, что все пластики (ведь мультикит) имеют стабилизаторы с пластинами - усилителями. Эти усилители на всех типах стабилизаторов отлиты: Тут уже в зависимости от того какой конкретно борт делается и на какой период, смотреть нужно – нужны ли они или нет. Появляться они начали на машинах ВВС, эдак в году 74-75. Причём, расположение их – сугубо индивидуальное: только сверху/только снизу или вообще – во всех плоскостях. Ну, плюс и другие эксплуатанты могли иметь данные пластины-усилители: Причём!!! На морских машинах, они то же встречались!!! Но, похоже, это исключение. Видал, буквально на дня фото F-4J VMFA-235 (ещё в high-visibility) с пластинами (найду фото - скину, не сохранил ☹️). Вот это уже интересно. По Хасеному набору, печаль в том, что они, как правило на NAVY/MARINES, они дают ПОЗДНИЙ стабилизатор с slotted stabilator: Дело в том, что они появились впервые с появлением уже F-4J. На ранних машинах начали менять/ставить их с 1966 года + ещё те, которые ещё выпустили до перехода линии на J. То есть, собрать из коробки ранний, правильный F-4B и RF-4B с "голыми" ранними стабилизатора, немножко сложно. Ими Хасегава не комплектует обычные коробки этих модификаций. Возможно в лимитках, но я так и не увидал хоть одну такую коробку. Но комплектуют ранними коробки с F-4C/D и RF-4C/E: Дима, с данным вариантом борта, нормально попал с типом стабилизатор - то что нужно. Ну, немножко передохнЁт и спилит пластины. А вот я со своими ранними вариантами F-4B и RF-4B, нет. Ну, пилим, значит. Слава Богу, что хоть пару коробок ?. Так, что нужно глядеть на борта...

Во всём вина Хасегавы с её мульти-китом ☺️

Да ещё и что бы все детали в наличии были и долиты полностью! У меня была даже с двумя одинаковыми половинками фюзеляжа...

ЗІ СВЯТОМ ВСІХ!!! СЛАВА УКРАЇНІ!!!

Как понял, что там слоты, т.е. поздний Е. Ну и пушка там длинная должна быть. Фудж давал два вида, насколько помню.

То добре! Тоді готуємо на Е все.

Олександр, я перепрошую! Так, а який саме у Вас Фантік? Е чи S. Бо по iнструкції у вас морський схоже, а не USAF-довгоносий(я про нього з початку писав). Як що S - то він, нажаль, у В'єтнам не попав... Але з деталюхами підсоблю трохи)

Олександр, і це питання вирішемо з Вами. Є і такі колеса! :-) Дайте трохи часу. Відпишусь.

Ну що, крісла - є пара від Хасі! Щитки основних колес - гляну ще раз, но точно бачив. Ракети....чи не краще взяти від Хасі з набору? Повинні також бути. Все від старого Італа. Олександр, сьогодні/завтра відпишусь вам. Тай на кабіну, як пам'ятаю, що є ще типа "універсальний комплект" травла зайвий. Гляну.

Олександр, як що є інструкція, то виділить на ній того чого не маєте і скиньте сюди для наглядності. Щось точно є (як пам'ятаю - щитки основних, від Італа). Ще потрібно глянути. Самого планера з кабіною не маю вже. П.С. Якщо ви маєте в себе F-4E (піздній) або схожого на німця F-4F - то вони попали у Вьетнам, точніше у Тайланд, кажись у 1973-1974 роках тільки.

Та не...))) обычный MARINES. Вот такой должен был быть: Может быть просто загаженным "немножко":

Кто сказал, что во Вьетнаме не было чёрных Фантиков, а? ? Правда Вravo от морпехов (USMC F-4B Phantom II VMFA-323 at Danang, Vietnam). Жаль, только одно фото этого борта имею.