UA-320

Классно, очень! Хорошо зная пластик, из которого это сделано - то шедевр. И окрас и «следы эксплуатации» - выше всяких похвал!

Очень красивый Сухарь! И старение сверху, и тот самый желтый грунт, как по мне, то очень даже симпатично и реалистично получилось, как для самолёта «первых серий», то самое оно. Снизу только как-то он контрастно чистый и аккуратный. А с геометрией - Трум конечно поражает умением так лажануться в самых ключевых местах. Но с другой стороны, если рядом не ставить фотографию прототипа модели, и себя каждый день не накручивать - ой, это не правильно, то таки это Су-27.

Ребяты, ICM, вы Молодцы, приятные модели делаете, и темы хорошие выбираете. Но вот тут позвольте не согласиться с вами! Не, объект то опять отличный, и модели достойной нет. Но 35-ый масштаб - ;-(((( Я понимаю, что «вертолеты - это души погибших танков», а тут даже скорее грузовика «стюдебеккера» какого-то, а масштаб для БТТ 35-ый, но загонять туда вертолёт - ну не стоит!!! Я как -то Ми-6 в 72-ом начал собирать. Остановился, потому что понял, что мне негде будет хранить это с хрупким винтом диаметром полметра. Тут будет не меньше... Сделайте его в 72-ом пожалуйста, разлетится как горячие пирожки. Там и техники под диорамы можно найти, и просто на полке он приятно размещаться и выглядеть будет...

Так а, извините, что с ними не так? Сам на него начал поглядывать, хотелось бы знать, с чем дело прийдется иметь.

Bodik-у, я сів у першому ряду. Вдачи і наснаги! Літак не суразний, розвідники і постановник поміх це мабуть єдине, що з нього хоч якось пристойне вийшло. Але в цілому цікаві мені усі ці літаки спецпризначення, і як би я собі в решті решт таку ж коробку не захомячив.

Спасибо! Лишь бы и дальше так шло... А с вашим экземпляром - не, такое я бы им не простил. Трумп мне нравится красивым литьем, а если там начинается борьба на уровне «Амодел», то смысла нет совсем. А кстати, литник на замену у Трумпа спросить не пробовали? Ні, хоча б з цим тут нормально. А у 48-ому там дійсно жах... Це те, за що я дуже не люблю Трумп - коли вони паскудять нормальну модель отакими «зальотами», яки потім ніяк не виправиш. Як мої улюблені Міг-23БН і 27 але з геть неправильним носом ((( Добра новина, що з низом вам мороки буде меньше. Але мене непокоїть, що у «бомбера» нос ще більш виражено «обвислий», бо в нього локатор більший, а як це виправляти...

Заканчиваю оффтопить, «форсаж включил, зелёные горят, взлетаю...« Нет, ребят, все таки модели от Трумпа это фан! Просто аккуратно снял с литника, зачистил, приклеил. При чем китайцы ещё и многие детали льют так, что бы прилив к детали удалялся с минимальными рисками для детали. Да и стыковка большинства деталей на очень высокой высоте... Но вот с их же Трумповскими косяками с формами и матчастью, то просто беда... То с чего началось выше - низ у разведчика неправильный совсем. Вот что получилось у меня после несколько летнего изучения фоток «объекта», смешивания деталей «зірки» и Трумпа и пару дней работы: Тут ещё осталось добавить несколько мелких деталей, но в целом где-то так. Кстати тут вскрылся и ещё один косяк модели - Трумп весело предлагает все створки шасси сделать открытыми. Оно конечно как бы смотрибельно, тем более что в нишах китайцы сделали достаточно неплохую деталировку, как для 72-го масштаба. Но вот только просмотр первых же нескольких фоток реальных самолётов показал, что в стояночной конфигурации у Сухаря створки ниш шасси почти всегда закрыты. Иногда, или для проверки, или у долго постоявших самолётов может открыться передняя створка ниш основных стоек, являющаяся одновременно тормозным щитком. Но в целом большая часть створок и ниш закрыты. Из хороших новостей то что после аккуратной примерки и отрезания лишних частей кронштейнов навески створок они закрываются очень даже хорошо. Приходится только внимательно думать, что можно закрыть сразу, а что прийдется делать потом, после установки на своё место стоек шасси. А то например передняя стойка не войдёт на своё крепление, если приклеить створки. Я пока их приклеил только сзади, где створки переходят в обтекатель объективов фотоаппаратов, перед же «ходит», тогда стойку удаётся туда вставлять. Сейчас пойду разбираться с основными стойками и нишами, о чем потом расскажу. С верхом пока без особых приключений. Кабина на месте, покрашена, начиняется потихоньку Эдиковским травлом. Не уверен насколько оно точное для МР, но в 72-ом масштабе и под закрытый фонарь должно быть достаточно. Станцию предупреждения о пуске ракет заменил на смоляную, пока она не сильно отличается, от «горошины», что был на пластике, но может потом, после окраски и смывки заиграют мелкие круглые окошки, которые Трумп проигнорировал, а quick boost нет.

Вот и про все то же самое. Моя личная встреча с таким маразмом была в Самаре, лет десять назад.... Я там рейсом из Эмиратов был, рядом Туполь стоял, я его из дверей своего самолёта сфоткал. Тут же прибежал мент, давай меня домогаться. Но я перешёл на англицкий, мол моя-твоя не понимай, и рожа кирпичом. Он бедняга и так и сяк, но английского ноль, и даже мою айдишку проверить нормально не смог. На том и ушёл... А заговори я по-нашенски то тут же все, разбирался бы по полной программе. Сорри за офф-топ, пошёл работать.

Bodik-у, дякую, Класс! Пошукаю завтра в запасах деталей «11» жовтий, і ще раз подумаю. Але чесно кажучи все одно свого «Сухаря» (хоча у військах його не дуже привітливо кличуть «чемоданом»)))) все одно бачу класичним світло-сірим, так щоб десь на 2014 рік, або трохи раніше прийшлося. Bams - и Вам тоже Спасибо! Я на альбомах Криса залип на полдня правда, там можно вдохновения на два ГБ по ВСУ черпануть... Хотя и обидно немного стало за маразм нашего МО - наши ребята снимают в лучшем случае из-за забора, а то и совсем «низзя», и бортовые номера всем известных самолётов, но давайте зафотошопьте. А как приехал Крис, то ему лучшее место на рулежке, лесенку подогнали, самолёты поставили, а то и полетать перед ним дали команду. Ну то такое... Сейчас пойду чуть попиляю и надеюсь сегодня-завтра покажу чего нибудь из процесса.

Мені одразу відповів діючий Вертольтник, що так, є. І це Добре!!! Свіжіши з ремонту «борти» приходять також під ПНБ, тому так. Деталей я не питав, та й викладати сюди б не став, але для нашої модельної справи вважаю, шо ті вертольоти які ремонтував Конотоп після 2014-15, (це той окрас, який у вас на фото), то можно фарбувати кабіну чорним.

Интересный вопрос... Я почему-то был уверен, что у нас традиционно изумрудно-зелёные. У Чехов и Поляков их стали красить в чёрный, когда начали много летать по ночам в приборах ночного видения. У нас же, насколько я знаю, то полеты с ПНВ не очень пошли, за отсутствием качественных оных, поэтому не заморачивались. Но надо уточнить, и сейчас попробую...

Це моя улюблена фотка як раз, з оглядом на неї і роблю як раз. І за інші дякую, є про шо подумати.

Я тоже к этому с носом склоняюсь. С колёсами - учту, Спасибо!

Чудовий Ішачок, Богдане! Мені особливо подряпаність і вихлопи сподобалися - як на мене, то дуже живо вийшло, то чого ми усі і прагнемо.

Вітаю, Громаду! На календаре 1 июня, а значит дождались официального старта ГБ. Планов громадье конечно же, как всегда, и Миг- и Су- и Ан- и Ми-... Собрать бы хоть что нибудь((( Но сначала хочу достроить, то что уже начал. Модель купил пару лет назад, как только она появилась. В магазине, когда увидел коробку, да ещё с таким приятным боксартом, то конечно сомнений не было. Дома открыл - красота. И первые пару дней все ещё радовался, открывая коробку, и рассматривая супер аккуратные литники в кулечках, декаль и схему окраски на Украинский вариант. Но потом начало находить прозрение... Как это часто бывает у ребят с «Трумпа» - красиво, не значит хорошо, совсем. При чем я далеко не милеметровщик, и если модель визуально похожа на прототип, то остальное имеет гораздо меньшее значение, но блин, все же это моделизм техники, и на технические детали тоже надо обращать внимание... За пару лет доставания коробки из шкафа и прятанья обратно было выявлено следующее: 1. не правильный профиль носовой части... При чем он как-то хитро неправильный, сколько не смотрю, так и не могу точно решить, что все таки там не так. Ощущение такое, что у настоящего самолёта, где-то в районе ниш шасси начинается очень плавный изгиб нижней части фюзеляжа, и особенно это выражено в районе обтекателя РЛС - там нос как бы «свисает» вниз. Трумп же дал низ фюзеляжа абсолютно плоским и поэтому вроде как все красиво, но что-то не то. Как лечить эту беду я так и не решил - если фюзеляж просто «согнуть» (вставкой пластика конечно), то уйдёт вниз фонарь и все остальное. Долго примерялся наростить носовую часть снизу шпаклевкой или пластиком, но что-то ни как не могу понять, где это можно сделать. Соответственно это как раз таки сподвигло взяться за эту модель - попробую собрать, посмотрю в профиль на фюзеляж, когда он будет с килями, фонарём и обвесом, и тогда решу. Ещё отчасти надеюсь что «пасть» придаст носу более объемный вид, и скроет этот косяк. 2. Су-24МР - значит «разведчик». Расшивку на носу фюзеляжа Трумповцы нарисовали отлично - под РЛС бокового обзора. Но низ фюзеляжа - боль!!! Они тупо оставили там все от бомбардировщика. А там все совсем разное, МР, в отличие от многих других самолётов, это не просто повесить контейнер, но там встроенные камеры, обтекатели объективов и т д. Когда я это понял, то самым простым решением оказалась покупка Су-24МР от «Звезды» на запчасти. Тем более что Трумп дал кучу всяких разных подвесок, ракеты-бомбы, но тех двух контейнеров которые большую часть времени таскает именно МР не дал((( Кому интересно, то судя по информации из сети, то «разведчик» в принципе не может применять большую часть авиационного вооружения, у него только две ракеты Р-60 на сдвоенном левом крыльевом пилоне для самообороны (сейчас их ценность очень условна, себе я вешать их не буду), и на часть пилонов под фюзеляж можно навесить бомбы, либо осветительные, для фотографирования ночью. Либо же можно на крайний случай навесить обычные фугаски, но тогда бросать летчик их будет целясь «по сапогу». Ну вообщем из «звезды» литник с обвесом разведчика был изъят и началась уже его интеграция в Трумп. 3. Крыло Трумп сделал красиво, с расшивкой и клепкой. И ещё и вариант, что можно выпустить закрылок. Но опять беда - у современных самолётов закрылок работает в постоянной связке с предкрылком. И увидеть состояние, что закрылки выпущены, а предкрылки нет, можно разве что на каком то сложном техобслуживании. В итоге как бы красиво, но опять бесполезно, надо делать механизацию убранной. 4. Самолет с боксарта и декаль из коробки имеют реальный прототип - самолёт Су-24МР из Коломыйского 48 ОГРАП, который потом передали в Староконстантинов, и где видимо он служит и сейчас. Я где-то я даже видел его фотку, потом найду. И вот на боксарте Трумп нарисовал самолёт правильно, и низ «разведчика» и крыло без гребней - самолёт «поздних серий». Но в пластике почему-то у них крыло «с гребнями», то есть раннего. Но это вроде как хоть не сложно будет исправить, не ставя верхний гребень и чуть исправив форму носка пилона под ним. Вообщем вот такое печальное начало. Но буду работать и посмотреть... А, да, из допов, травло от Eduard, маски от него же. Может быть поменяю колеса, если найду, хотя там родные из коробки вроде ничего так. Окрас планирую тоже из коробки, нравится мне этот хищный разведчик. Хотя если найдётся достаточно материалов по самолёту «11 желтый», который был подбит при выполнении полёта на Востоке Украины в 2014 году, но все же вернулся на базу, то сильно подумаю и о нем. У кого есть какие фотки по МР, и с деталями, особенно низа фюзеляжа, и просто красивые общие, для мотивации, то прошу сюда. Ну и всякие советы подсказки и даже дружеские пинки - прошу!

Лучше бы ее в 1/48 конечно, но и так будет классно.

Админ, за ГБ Дякую и Спасибо! Со «звёздами» предлагаю все таки не допускать. Я и сам на Миг-29 посматриваю Мукачевского 92-го ИАП, эти шкодники до 93-го года ухитрились со звёздами долетать. Но все же лучше не надо, а то тогда получается, что все что во времена Союза базировалось на территории УССР то сюда тоже попадает. А по свежим событиям, то можно и всякие RC-135 и B-52 сюда впихнуть, они сейчас в защите Украины принимают не намного меньшее участие, чем наши собственные Миг- и Су-... Поэтому предлагаю в целом ограничится той техникой, что летала, ездила, плавала с «тризубами» и жовто-блакитними флагами. Можно разве что если кому-то хочется what if... то любая техника, но на ней Украинские ОЗ. Учавствовать очень собираюсь, но лучше не буду загадывать с чем, а то потом вечно все идёт не так. А вы Су-24 какой пилите? Я тут за МР Трумповский в 72-ом подсел, но очень двоякие впечатления... И это, а у нас реквизиты для оплаты поддержки сайта не изменились? Я тоже рад предложить чего нибудь в призовой фонд, но думаю начать с приза для всех )))

https://en.wikipedia.org/wiki/Alenia_Aermacchi_M-346_Master Коротко кажучи у 90-их авіапрому з рф не вистачало фінансів та й технологій теж, тоді, користуючись нормальним ставленням до них в Світі, вони знайшли хитрий вихід - брати гроші і трохи технологій на на Заході, але будувати собі літаки. З Як-130 все швидко пішло «зовсім не так» - Італьянців просто розвести на гроші не вийшло, і до того ж вони досить швидко припинили співпрацю, але при цьому в них залишилось достатньо конструкторської документації і прав, щоб виробляти літак під власним ім’ям. Тому зовні Як-130 та М-346 схожі, але на справді це різні літаки. Якось так...

Долго уговаривать не пришлось. Я даже коробку открыть не успел, как вспомнил, что у КР там дикой толщины поворотные части крыла, а если их постачивать, то непонятно, что делать с корневой частью. Плюс «оплывшая» расшивка. И т д. Вообщем смысла возится с этим нет, действительно со временем надо брать либо Китти Хок, либо ХоббиБос ;-)) Сорри, оффтоп закончил, сижу в первом ряду, смотрю за стройкой. Су-7 в 48-ом безальтернативен, так что его собирать можно и нужно.

Ой-вей, класс! Самолёт один из любимых, модель памятна ещё со школы. Буду следить! Может Ваш запил сподвигнет меня на Су-17м4 от того же КР... И «шкурку» вы ему выбрали классную. Там можно оторваться с эксплуатационным ушатыванием по самое немогу. Если вдруг для вдохновения захочется почитать: http://www.airwar.ru/history/locwar/bv/evvs/evvs.html

Tali - я тоже присоединяюсь к зрителям. И так глядишь ещё и фан-клуб 104-ого втянусь))) На мой скромный взгляд из того, что я видел в музеях, то у «Хасегава» переразмеренная клепка все же получилась, как для сверхзвукового истребителя. На живых самолетах там действительно только точечка заклёпки и может быть небольшая вмятость метала вокруг неё...

Красивющие модели и фотосессии огонь! Спасибо.

@Tali Пане Адміне, а там щось про «Український ГБ» мова йшла. Так коли? Бо руки до коробок тягнуться, не знаю з якої почати...

Админ, Спасибо, что перенесли тему! я таки достроился. Окраска была для меня традиционной, акрилы от Ganza, лак глянцевый под декали, декали «из коробки», лак матовый, смывки, старения и т д. Со сколами в этот раз решил очень ограничится, самолет то был новый и летал в учебной части, там с матчастью поаккуратней наверное обращались, чем на фронте. Вообщем как-то так:

Так вроде есть в модели за коком винта такая деталюха, без фаски по краю правда, и таких красивых отверстий по окружности, но есть. Но она ж действительно сидит точно за коком винта, ее не видно, поэтому Хася ее сильно упростила...