ViJ

Вот так ложится «кривой и косой» эдуардовский Фридрих 1:72 в проекции из М-Хобби , которые соответствуют звездинской модели в 48 масштабе. 

AlexRain, как делался Амоделовский Фридрих я знал примерно в то время, когда вы лежали в памперсе. Скачайте с вражьего сайта цифирь( я это сделал до войны), посмотрите на цифры у Темму, они хорошо совпадают, сравните с Коитиро Абе ( только не с Нохарой), и будет вам счастье. За сим раскланиваюсь, ибо боюсь помешать распространению вами истин и мудрости среди широких масс несведущих дебилов вроде меня.

AlexRain, как делался Амоделовский Фридрих я знал примерно в то время, когда вы лежали в памперсе. Скачайте с вражьего сайта цифирь( я это сделал до войны), посмотрите на цифры у Темму, они хорошо совпадают, сравните с Коитиро Абе ( только не с Нохарой), и будет вам счастье. За сим раскланиваюсь, ибо боюсь помешать распространению вами истин и мудрости среди широких масс несведущих дебилов вроде меня.

Фридрихи приехали. Не идеал, но никак не фейл. Сравнил наскоро с тамийей и Амоделом. Фюзеляж амодела практически идеален, у меня до сих пор хранится подарочный экземпляр от автора модели.



Наиболее адекватная ширпотребовская графика как ни парадоксально - инструкция от Тамийи.
—

AlexRain, как делался Амоделовский Фридрих я знал примерно в то время, когда вы лежали в памперсе. Скачайте с вражьего сайта цифирь( я это сделал до войны), посмотрите на цифры у Темму, они хорошо совпадают, сравните с Коитиро Абе ( только не с Нохарой), и будет вам счастье. За сим раскланиваюсь, ибо боюсь помешать распространению вами истин и мудрости среди широких масс несведущих дебилов вроде меня.

Відповив до стрічки ( «лента»)

Амодел зроблено на підставі FM. Кридло лише потребує корекції ( не має поперечного V).

Фридрихи приехали. Не идеал, но никак не фейл. Сравнил наскоро с тамийей и Амоделом. Фюзеляж амодела практически идеален, у меня до сих пор хранится подарочный экземпляр от автора модели.



Наиболее адекватная ширпотребовская графика как ни парадоксально - инструкция от Тамийи.
—

Фридрихи приехали. Не идеал, но никак не фейл. Сравнил наскоро с тамийей и Амоделом. Фюзеляж амодела практически идеален, у меня до сих пор хранится подарочный экземпляр от автора модели.



Наиболее адекватная ширпотребовская графика как ни парадоксально - инструкция от Тамийи.
—

Рекомендую для просмотра: https://www.ju388.de/
А так , ремни подойдут 🙄, центральная приборка, может еще что-то.
Ревелловский 88( новый ) в 72м масштабе - не очень хорошая модель. Моторы в мусорку( особенно А-4 и С-6), крыло тоже небезгрешно. Може они выпустят когда нибудь вариант под БМВ, тогда можно о чем то думать.

Читал, перечитывал, плакал, курил, много думал. Понял, что и эта модель - говно и детская игрушка, недостойная внимания нашего взрослого хобби клуба долларовых миллиардеров. Расходимся, джентльмены. 

Да ладно, не такой он кривой как многим хочется. Во первых, живьем 109F/G/K эдика еще никто не видел. Во вторых: я промерил советским штангенциркулем высоту фюзеляжа за кабиной на S199 и получил 18,2 мм. Это на 0,3мм больше чем должно быть (17,9мм ). Меня терзают смутные сомненья, что нормальный человек может уловить эти самые 0,3мм. У тамии G-6, который считается наиболее приближенным к оригиналу, высота на 0,1мм меньше "идеала"( пилю G-6 и S199 параллельно). Ширина 11,1 совпадает идеально. Запасной козырек встал на тамийевский 109G как родной. Поживем - увидим, а пока эти сентенции o непрочитанном Пастернаке относятся к категории "неворочанье мешков".

Да ладно, не такой он кривой как многим хочется. Во первых, живьем 109F/G/K эдика еще никто не видел. Во вторых: я промерил советским штангенциркулем высоту фюзеляжа за кабиной на S199 и получил 18,2 мм. Это на 0,3мм больше чем должно быть (17,9мм ). Меня терзают смутные сомненья, что нормальный человек может уловить эти самые 0,3мм. У тамии G-6, который считается наиболее приближенным к оригиналу, высота на 0,1мм меньше "идеала"( пилю G-6 и S199 параллельно). Ширина 11,1 совпадает идеально. Запасной козырек встал на тамийевский 109G как родной. Поживем - увидим, а пока эти сентенции o непрочитанном Пастернаке относятся к категории "неворочанье мешков".

Да ладно, не такой он кривой как многим хочется. Во первых, живьем 109F/G/K эдика еще никто не видел. Во вторых: я промерил советским штангенциркулем высоту фюзеляжа за кабиной на S199 и получил 18,2 мм. Это на 0,3мм больше чем должно быть (17,9мм ). Меня терзают смутные сомненья, что нормальный человек может уловить эти самые 0,3мм. У тамии G-6, который считается наиболее приближенным к оригиналу, высота на 0,1мм меньше "идеала"( пилю G-6 и S199 параллельно). Ширина 11,1 совпадает идеально. Запасной козырек встал на тамийевский 109G как родной. Поживем - увидим, а пока эти сентенции o непрочитанном Пастернаке относятся к категории "неворочанье мешков".

Да ладно, не такой он кривой как многим хочется. Во первых, живьем 109F/G/K эдика еще никто не видел. Во вторых: я промерил советским штангенциркулем высоту фюзеляжа за кабиной на S199 и получил 18,2 мм. Это на 0,3мм больше чем должно быть (17,9мм ). Меня терзают смутные сомненья, что нормальный человек может уловить эти самые 0,3мм. У тамии G-6, который считается наиболее приближенным к оригиналу, высота на 0,1мм меньше "идеала"( пилю G-6 и S199 параллельно). Ширина 11,1 совпадает идеально. Запасной козырек встал на тамийевский 109G как родной. Поживем - увидим, а пока эти сентенции o непрочитанном Пастернаке относятся к категории "неворочанье мешков".

На четвёртой странице видно, какие у ревелла отстойные .мотогондолы. Человек проделал немалую работу, поселил сусликов, а очевидные вещи править не стал.

Там не только в крыле дело. Если посмотрите на мотогондолы  снизу, внешние имеют форму ромба, внутренние неким чудесным образом напоминают грушу. Про радиаторы можно и не говорить, сие место тайна великая есть. Излом крыла я сделал, а править движки пропал интерес.

Там не только в крыле дело. Если посмотрите на мотогондолы  снизу, внешние имеют форму ромба, внутренние неким чудесным образом напоминают грушу. Про радиаторы можно и не говорить, сие место тайна великая есть. Излом крыла я сделал, а править движки пропал интерес.

За малым дело- всего то увеличить хорду крыла в корне на пару- тройку миллиметров, привести Ф-1 к нормальным сечениям… ну и собрать так чтоб эта самая текстура не повредилась. А то что он лучше фрога и мпм - это по Райкину: к пуговицам претензии есть? Нет, пришиты намертво, не оторвёшь.

Да,да, помню. Это при всем уважении к Мучичко как раз случай "если сам себя не похвалишь". После этого у меня остались вопросы:
1. хорда крыла СБ составляла 3450мм на стыке консоли с Ф-2, у Мучичко она намного меньше ( не помню насколько, но пара-тройка миллиметров там наберется).
2. сечение Ф-1 и сооответственно всего фюзеляжа - у Мучичко уже чем должно быть. Это видно по фотографиям.
Ну и по мелочам типа остекленения той же Ф-1.
В результате (узкое крыло и узкий фюзеляж) собранная модель больше похожа на мотопланер чем на самолет. В свое время на scalemodels (пардон, после 24.2 туда не лажу, так что ссылку искать не буду) кто то переделывал ICM по чертежам покойного Маслова. Это конечно не сильно достоверный материал, там хватает своих тараканов, например нет излома задней кромки, но моменты с хордой и Ф-1 там присутствуют. Вот и занятно, что после его вставок осталось от хваленой текстуры.
А вечный вопрос "что делать" варианты:
1. Ждать чуда в виде новой модели например от того же ClearProp, а в освободившееся время собрать что то другое;
2. Забить и сделать из коробки;
3. Устроить капитальный перепил.
Вариант 2 я уже проходил и в силу (см.выше) результатом недоволен. Вариант 3 мне тоже несимпатичен, ибо жертвовать непонятно сколько нервов и времени на непонятный результат мне жалко.

Почему то считалось, что у ранних Харрикейнов ниши были в цвет металла,,,

Так и есть. Нижний срез коырька практически прямая линия, боковая деталь состоит из почти плоской трапеции и конического скругления  от начала подъема. Все вместе это и дает такой эффект.

Так и есть. Нижний срез коырька практически прямая линия, боковая деталь состоит из почти плоской трапеции и конического скругления  от начала подъема. Все вместе это и дает такой эффект.

www.modellboard.net участник под ником Kanonenvogel выкладывает различные документы по матчасти Luftwaffe. Многие фото известны, но есть и весьма интересные
https://www.modellboard.net/index.php?topic=67185.0
https://www.modellboard.net/index.php?topic=65080.0
https://www.modellboard.net/index.php?topic=66537.0

https://www.modellboard.net/index.php?topic=66773.0 Здесь в конце фотография D-14 или D-15 - во всяком случае  Дора с DB603
Ну и так далее.

www.modellboard.net участник под ником Kanonenvogel выкладывает различные документы по матчасти Luftwaffe. Многие фото известны, но есть и весьма интересные
https://www.modellboard.net/index.php?topic=67185.0
https://www.modellboard.net/index.php?topic=65080.0
https://www.modellboard.net/index.php?topic=66537.0

https://www.modellboard.net/index.php?topic=66773.0 Здесь в конце фотография D-14 или D-15 - во всяком случае  Дора с DB603
Ну и так далее.