ViJ

Відповив до стрічки ( «лента»)

Фридрихи приехали. Не идеал, но никак не фейл. Сравнил наскоро с тамийей и Амоделом. Фюзеляж амодела практически идеален, у меня до сих пор хранится подарочный экземпляр от автора модели. Наиболее адекватная ширпотребовская графика как ни парадоксально - инструкция от Тамийи. —

Рекомендую для просмотра: https://www.ju388.de/ А так , ремни подойдут 🙄, центральная приборка, может еще что-то. Ревелловский 88( новый ) в 72м масштабе - не очень хорошая модель. Моторы в мусорку( особенно А-4 и С-6), крыло тоже небезгрешно. Може они выпустят когда нибудь вариант под БМВ, тогда можно о чем то думать.

Да ладно, не такой он кривой как многим хочется. Во первых, живьем 109F/G/K эдика еще никто не видел. Во вторых: я промерил советским штангенциркулем высоту фюзеляжа за кабиной на S199 и получил 18,2 мм. Это на 0,3мм больше чем должно быть (17,9мм ). Меня терзают смутные сомненья, что нормальный человек может уловить эти самые 0,3мм. У тамии G-6, который считается наиболее приближенным к оригиналу, высота на 0,1мм меньше "идеала"( пилю G-6 и S199 параллельно). Ширина 11,1 совпадает идеально. Запасной козырек встал на тамийевский 109G как родной. Поживем - увидим, а пока эти сентенции o непрочитанном Пастернаке относятся к категории "неворочанье мешков".

На четвёртой странице видно, какие у ревелла отстойные .мотогондолы. Человек проделал немалую работу, поселил сусликов, а очевидные вещи править не стал.

А из ревелловского фюзеляжа соорудить Манчестер:) кто то когда то вроде бы делал конверсию. Да и мелочевки то в Ревеле не так чтоб много. Колёса отстой, вместо пулеметов какие то штырьки. Фикс не в пример лучше, особенно Mk.II с геркулесами

——

Там не только в крыле дело. Если посмотрите на мотогондолы снизу, внешние имеют форму ромба, внутренние неким чудесным образом напоминают грушу. Про радиаторы можно и не говорить, сие место тайна великая есть. Излом крыла я сделал, а править движки пропал интерес.

Да,да, помню. Это при всем уважении к Мучичко как раз случай "если сам себя не похвалишь". После этого у меня остались вопросы: 1. хорда крыла СБ составляла 3450мм на стыке консоли с Ф-2, у Мучичко она намного меньше ( не помню насколько, но пара-тройка миллиметров там наберется). 2. сечение Ф-1 и сооответственно всего фюзеляжа - у Мучичко уже чем должно быть. Это видно по фотографиям. Ну и по мелочам типа остекленения той же Ф-1. В результате (узкое крыло и узкий фюзеляж) собранная модель больше похожа на мотопланер чем на самолет. В свое время на scalemodels (пардон, после 24.2 туда не лажу, так что ссылку искать не буду) кто то переделывал ICM по чертежам покойного Маслова. Это конечно не сильно достоверный материал, там хватает своих тараканов, например нет излома задней кромки, но моменты с хордой и Ф-1 там присутствуют. Вот и занятно, что после его вставок осталось от хваленой текстуры. А вечный вопрос "что делать" варианты: 1. Ждать чуда в виде новой модели например от того же ClearProp, а в освободившееся время собрать что то другое; 2. Забить и сделать из коробки; 3. Устроить капитальный перепил. Вариант 2 я уже проходил и в силу (см.выше) результатом недоволен. Вариант 3 мне тоже несимпатичен, ибо жертвовать непонятно сколько нервов и времени на непонятный результат мне жалко.

За малым дело- всего то увеличить хорду крыла в корне на пару- тройку миллиметров, привести Ф-1 к нормальным сечениям… ну и собрать так чтоб эта самая текстура не повредилась. А то что он лучше фрога и мпм - это по Райкину: к пуговицам претензии есть? Нет, пришиты намертво, не оторвёшь.

Старенький набор от ICM тем более в топку. В нем плохо все - и собираемость, и соответствие оригиналу.

Почему то считалось, что у ранних Харрикейнов ниши были в цвет металла,,,

Почему то считалось, что у ранних Харрикейнов ниши были в цвет металла,,,

А что такое НРХ?

Родной валлеховский глянцевый черный грунт. Если бы был грунт от Тамийи или Mr. Surfacer, пришлось бы для срыва приложить немалые усилия, например, маскировать малярной лентой:). В моем случае металлиk слез вместе с грунтовкой.

Что я делаю не так с валлеховскими металликами? Аэрограф Iwata Eclipse HP-CS 0,35, давление примерно 1-1,2. Поверхность обезжирил спиртом. Нанес глянцевую грунтовку. Разбавил родным растворителем ~ 1 растворителя на 3 краски. . Высушил около 2 суток.Нанес алюминий, не разбавлял. Краска легла без проблем, вполне кошерно. Выдержал тоже 2 дня. Пытался маскировать родной тамиевской лентой - краска срывается вместе с грунтовкой. При подобных условиях серая грунтовка под обычную Валлехо проблем не создавала( правда, больше растворителя). И попутный вопрос: как эти металлики будут себя вести на черном глянце Tamiya LP-1?

Так и есть. Нижний срез коырька практически прямая линия, боковая деталь состоит из почти плоской трапеции и конического скругления от начала подъема. Все вместе это и дает такой эффект.

Если это IIB, то я не научился cчитать до 6.

www.modellboard.net участник под ником Kanonenvogel выкладывает различные документы по матчасти Luftwaffe. Многие фото известны, но есть и весьма интересные https://www.modellboard.net/index.php?topic=67185.0 https://www.modellboard.net/index.php?topic=65080.0 https://www.modellboard.net/index.php?topic=66537.0 https://www.modellboard.net/index.php?topic=66773.0 Здесь в конце фотография D-14 или D-15 - во всяком случае Дора с DB603 Ну и так далее.

У перепкуемого Hobby2000 хасегавовского F2A ( сейчас как раз сам делаю -2) малозаметный, но вряд ли устранимый прокол с фюзеляжем: от противопожарной перегородки до задней кромки крыла бока были параллельны, а не образовывали треугольник по всей длине машины. Это видно на некоторых фото, и в очень информативной работе из Naval Fightersприведена оригинальная схема с цифирью. Ещё совет: если к вам попадёт в руки кокпит от Pavla, выкиньте эти обмылки, оставить можно только кресло и вакуумные фонари.

Возвращаясь к наверно набившей оскомину, но все еще актуальной теме длины Ju87D: https://www.junkers-ep.de/jumo211/jumo211_baumuster.html. приведена длина разных вариантов Jumo211. Как видно из таблицы, длина модификаций F и J , устанавливавшейся на Дору, составляла 2172,5 мм, что на 40 сантиметров больше чем у предыдущих версий А и D на Берте(1745мм). В общем, загадка остаётся неразгаданной.

В ModelArt ЕМНИП графика Shigeru Nohara, к его творениям много вопросов( к примеру, его картинки по Спитфайру ) . Абе чертил в Modeler‘s Eye , но подкачала полиграфия: пропорции растянуты по вертикали, это легко проверить , сравнив отношение размаха к длине. Насколько мне известно, Modelers Eye было всего 4 выпуска: Bf109G, Fw190D( они же перепечатаны в известном двухтомнике Crandall), J1N и что то по реактивам.

Не сказал бы, что в 48 ICM более деталирован чем новый Фикс.

Мне бы Ваш , Alex, апломб. Мы конечно, как говорил небезызвестный дворник Митрич, гимназиев не кончали и по японски читать не умеем, но по английски написано все же Lacquer Paint, заметьте, не Acryllic. А с какого бодуна речь зашла о «нитрухе», мне вообще непонятно. Растворитель, о котором я писал, называется Nitrouniversalverdünnung( вот так длинно), в переводе - нитро- и универсальный растворитель. Я им развожу и акрилы Mr.Color H, и не жалуюсь. Есть ещё Nitroverdünnung, это другая жижа Если интересно, откройте немецкую Википедию , статья Universalverdünnung, и просвещайтесь на здоровье.