ViJ

КМК: 1) трубы отрезать; 2) в щели вклеить тонкий полистирол(~0,1мм, которым перекладывают нарезаный сыр/ветчину/колбасу или Evergreen 0,05") и обрезать скальпелем;3) трубы либо заменить полностью из гнутого литника либо отрезанные зашпаклевать и приклеить обратно

а что понимать под стандартным немецким камуфляжем?

Какие веселые картинки... Покажите мне этого мастера кисти, нарисовавшего мотогондолы у Mk.IX/XVI/... такой же длины как у четверки с одноступенчатыми Мерлинами

Эти самые ревелловские Тандерболты не просто плохие, я даже не знаю каким подходящим эпитетом их можно обозвать. Длина больше миллиметра на 4, брюхо переразмеряно, хорда крыла тоже уехала на немало миллиметров. Как при таких косяках назвать это говно "в общем то неплохим и незаслуженно игнорируемым" для меня просто загадка. Как донор запчастей (капот, фонарь, деколь, ...) - запросто; как модель только как пожертвование в Дом Пионеров. Впрочем, у Ревелла есть еще и "новый" Корсар, который уверенно подхватил пальму первенства "самой кривой модели века" в номинации ВМВ.

https://stephentaylorhistorian.files.wordpress.com/2020/04/parts-catalogue-p51a.pdf https://stephentaylorhistorian.files.wordpress.com/2020/04/parts-catalohue-p51d-e.pdf https://stephentaylorhistorian.files.wordpress.com/2020/04/p-51d-part-1.pdf https://stephentaylorhistorian.files.wordpress.com/2020/04/p-51d-part-2.pdf

Ага. На некрашенном прототипе.

Никогда такого не было и вот опять.

Хосподи, нашли страшную военную тайну. Это из вот этой книжки, которую где угодно можно скачать. Если знать тарабарский язык - это 4-й или 5-й том в отличной серии по Reggiane. Я только не понимаю, на кой ляд клепка вообще и если толковых проекций все равно нет в частности.

ну сколько можно одно и тоже талдычить: длина D и B одинакова. 11,5м - миф, запущенный каким то неаккуратным корректором при царе Горохе( оригинальное число 11,15м) и разнесенный разносортными ..удаками по просторам сети.

Алкоголь працює з акрілом, тобто і з XF. Або для себе виявив, шо дуже зручно використатися дебондером для суперклею.

С Фиксом дело в Европе( в частности в Германии) обстоит хреновато. Бофорт еще можно заказать через Амазон, а Москито сегодня заказал через Польшу. Заказы из Англии получаются золотыми из-за почты и таможни.

В третьих, о любом чешском ЛНД речи не было,а был ср...ч о том что СХ не строится взагалi. В четвертых, верить или не верить вы можете своей девушке, а я просто констатирую факт, что Бостон и многие другие чешские модели собираются на ура, зависит только от собственных рук или отсутствия таковых. А поправить плоскость/кривизну радиатора - дела от силы на 40 минут. Кстати книжка Eddie Creek ни о чем: вместо чертежей артинки польских художников (не помню кто там, Яцкевич или Ночак), которые умеют 2 вещи: либо украсть у Бентли, Петера Акса или еще у кого-то, либо нарисовать как попало. Я свой экземпляр продал через ебей и не жалею. Кому интересно - http://forum.12oclockhigh.net/showthread.php?t=28483

И с совком все в порядке, см. фото коллеги Basily. А "длинный" капот, нарисованный на веселых картинках, смотрится нелепо. Сразу хочу извиниться, Штука меня интересует чуть меньше чем никак, так что собранная 15 лет назад модель останется последней в моей жизни. По поводу SpH: я строил их Бостон, сходится не хуже какой нибудь хасегавы; Саджиттарио-48 ожидает лакокрасочых работ. Тоже собирается на ура, хотя там хватает прибамбасов с соответствием прототипу( делали по не совсем верным чертежам, и свою лепту тоже привнесли. А насчет деталировки - так ведь машина редкая, нормальных фото очень мало, литература ограничена Ali d'Italia(чертежи оттуда), Aviolibri и книгами Серджио Джови, которые не переиздавались с 1984 года, написаны итальянским языком и которые никто в оригинале не держал.

то есть фуджими делали исходя из неверной длины 11,5м ( не может же длина кока быть 2мм ). 153 + 6мм на кок = 159мм * 72 = 11500. Акакдемик вкладывается в 11,15м( 149+6=155*72=11,16)

Хоббискрап никогда не делал 87 в 72м масштабе. А байки про то что он собирался но не сделал типа https://www.ipmsusa.org/reviews/Archive/Kits/Aircraft/Academy_72_Ju-87-G1/acad_stuka72.htm оставим бабулькам возле песочницы

Задолго до свордовцев славный путь творческого CTRL-C проторили академики: P-47 в девичестве Хася, перешитая вовнутрь Tempest от Heller, перешит вовнутрь, вместо серии 1 перекроен под серию 2; Hurricane и P-39 получены оттуда же путём тех же нехитрых манипуляций.

А никто не задумывался, откуда у Академии растут ноги( в качестве подсказки магическое слово Sword)? http://www.ipmsdeutschland.de/FirstLook/Fujimi/Fujimi_Ju87G-2/Junkers_Ju87G-2.html

У Академии D носовая часть НЕ короткая. Ошибочно приводят ее длину как 11,5м. Длина Доры не изменилась по сравнению с Бертой( фюзеляж остался практически без изменений; длина Jumо 211F не изменилась по сравнению с 211D). Кому интересно, может зайти на airwar и тупо сравнить положение патрубков на первой фотографии доры с веселой картинкой там же в профиль. В своё время, лет 15 назад, я по глупости перепилил Буратину под 11,5 метров. Каковая буратина стала выглядеть совершенно несуразно. Потом ещё на Дише мы разбирали этот вопрос с AR и выяснили, что длина Доры 11,15м. Кто то внимательный пропустил единицу, и лишние сантиметры отправились гулять по просторам и весям вторичной литературы и сети.

А расчлененку украли у Matchbox‘a то-то меня не покидало чувство двойного dejá-vu.

Пропал калабуховский дом (с) проф. Преображенский Heller/Smer/и перешитый из него Academy по геометрии редкая кака. Кто хочет, может сравнить с графикой Артура Бентли или с чешским изданием 4+. Проблемные места : радиатор, киль, законцовки крыла. Судя по вышеприведенным фотографиям, пан Музыкант, которому принадлежит нынче KP и AZ, решил облегчить себе жизнь и перешил шмер вовнутрь, добавил мелочевки - и voilà вот вам „новый“Темпест. Так что я буду ждать Airfix или рескейл Эдуарда.