Владимир Губенко

Мої вітання!
Продовжуємо знущання над "аеродромом"... В принципі залишилося не багато, деякий марафет навести, і можна ставити крапку в проекті. Одно що можу сказати точно, то це те, що такі рельєфи не підходять до фотографуння моделей, з-за пагорбів незручно фотографувати. Наступного разу потрібно робити пласку поверхню. 
Ну і результат... Як кажуть, невдалий досвід, це теж досвід... Зрозуміло, що не помиляється той, хто нічого не робить. Але на мій погляд, то для першого знайомства як з матеріалом, так і з технологією, я в принципі задоволений. Ну і звісно, я не намагався зробити діораму, було бажання зробити саме підставку для фотографування моделей, ну і як я вже сказав, головний прорахунок - рельєф. Ну вже що зроблено, те зроблено. Ще є бажання винести всей цей гармидер на свіже повітря, може під природнім освітленням буде трошки краще...
Коротше, попередні фото..., на телефон, під штучним світлом, а далі буде видно...

Мої вітання!
Продовжуємо знущання над "аеродромом"... В принципі залишилося не багато, деякий марафет навести, і можна ставити крапку в проекті. Одно що можу сказати точно, то це те, що такі рельєфи не підходять до фотографуння моделей, з-за пагорбів незручно фотографувати. Наступного разу потрібно робити пласку поверхню. 
Ну і результат... Як кажуть, невдалий досвід, це теж досвід... Зрозуміло, що не помиляється той, хто нічого не робить. Але на мій погляд, то для першого знайомства як з матеріалом, так і з технологією, я в принципі задоволений. Ну і звісно, я не намагався зробити діораму, було бажання зробити саме підставку для фотографування моделей, ну і як я вже сказав, головний прорахунок - рельєф. Ну вже що зроблено, те зроблено. Ще є бажання винести всей цей гармидер на свіже повітря, може під природнім освітленням буде трошки краще...
Коротше, попередні фото..., на телефон, під штучним світлом, а далі буде видно...

Мої вітання!
Продовжуємо знущання над "аеродромом"... В принципі залишилося не багато, деякий марафет навести, і можна ставити крапку в проекті. Одно що можу сказати точно, то це те, що такі рельєфи не підходять до фотографуння моделей, з-за пагорбів незручно фотографувати. Наступного разу потрібно робити пласку поверхню. 
Ну і результат... Як кажуть, невдалий досвід, це теж досвід... Зрозуміло, що не помиляється той, хто нічого не робить. Але на мій погляд, то для першого знайомства як з матеріалом, так і з технологією, я в принципі задоволений. Ну і звісно, я не намагався зробити діораму, було бажання зробити саме підставку для фотографування моделей, ну і як я вже сказав, головний прорахунок - рельєф. Ну вже що зроблено, те зроблено. Ще є бажання винести всей цей гармидер на свіже повітря, може під природнім освітленням буде трошки краще...
Коротше, попередні фото..., на телефон, під штучним світлом, а далі буде видно...

Мої вітання!
Продовжуємо знущання над "аеродромом"... В принципі залишилося не багато, деякий марафет навести, і можна ставити крапку в проекті. Одно що можу сказати точно, то це те, що такі рельєфи не підходять до фотографуння моделей, з-за пагорбів незручно фотографувати. Наступного разу потрібно робити пласку поверхню. 
Ну і результат... Як кажуть, невдалий досвід, це теж досвід... Зрозуміло, що не помиляється той, хто нічого не робить. Але на мій погляд, то для першого знайомства як з матеріалом, так і з технологією, я в принципі задоволений. Ну і звісно, я не намагався зробити діораму, було бажання зробити саме підставку для фотографування моделей, ну і як я вже сказав, головний прорахунок - рельєф. Ну вже що зроблено, те зроблено. Ще є бажання винести всей цей гармидер на свіже повітря, може під природнім освітленням буде трошки краще...
Коротше, попередні фото..., на телефон, під штучним світлом, а далі буде видно...

Продовжу. Пофарбував кільце з нержавійки на капоті. Вклеїв капот, після цього вклеїв гвинт. Пофарбував і встановив приціл. Провів гальмівні тросики до колес і встановив колеса шасі. 

Попутно слегка доработал вентиляционную решётку по правому борту фюзеляжа. Производитель даёт её в виде травла. А оно действует на меня, как красное на быка...

Приєднуюсь до ГБ з моделью Су-17УМ3

Робота з набором від Modelsvit обіцяє бути цікавою. В комплекті з пластиком є пластинка з травлом да масками, тому додатково я буду використовувати смоляне сопло від Аміго. 

На разі з набору я зібрав тільки крісла пілотів. Це хоч і не 30% роботи, але я перший раз бачу, чтоб одне крісло складалось з 25 деталей! 

Хочу пофарбувати його за мотивами 68 борту в незвичайній лівреї. Пошукавши в своїй схованці знайшов серед обрізків майже всі необхідні декалі для БН, ОЗ та емблем. 

 
 

Тим часом продовжую працювати - наступним етапом був двигун. МініАрт дає вражаюче детальний двигун, навіть якщо б я думав ховати його, то просто під час роботи над двигуном - схаменувся б. Навіть такі дрібнички, як регулювання клапанів - МініАрт дав фототравленими деталюшками.
 
Щоправда я спочатку не знав, що то за деталюшки, і просто вклеїв їх за інструкцією. При цьому нижні регулятори клапанів повністю перекриваються патрубком системи охолодження, їх геть не видно. 
 
Загалом двигун вражає своєю просунутістю. Порівняно з двигуном ГАЗ-АА, який я збирав перед цим, двигун Остіна виглядає значно більш продуманим і складним. Хоча двигун Остіна розроблений задовго до двигуна ГАЗ-АА...
  
Зрештою я зібрав двигун, з'єднав його з коробкою зчеплення. 
  
Далі буду робити всіляку дрібноту, яку не відобразив виробник: дроти до свічок, тяги і шланги до карбюратора тощо. Орієнтуватися при цьому планую на двигун ід Остін 10 НР з Вікіпедії:
 
Хоча бронеавтомобіль Остін був створений на основі Остін 30 НР, тим не менш двигуни зовнішньо дуже схожі, розміщення вузлів і агрегатів тотожнє, відмінності між ними в об'ємі циліндрів, що в даному випадку не є суттєвим. Тож орієнтуватися буду саме на це фото. Єдине, що колір блоку циліндрів на броневтомобілі Остін явно інший, темніший - це добре видно на фото. 
  
Загалом думаю пофарбувати цей блок до встановлення на модель. Бо на моделі я просто не зможу все належним чином пофарбувати, не дотягнуся. А враховуючи величезну кількість мідних і латунних деталей у двигуні, просто тупо задути одним кольором його не можна. 
Додатково: МініАрт взагалі пропонує блок циліндрів пофарбувани чорним. Однак мені здається це неправильним, колір блоку циліндрів і рами (яку фарбували в чорне) ніби то різний.

Зробив змивку і покрив все напівматовим лаком. Одразу наніс фільтри, тепер точно видно різницю  у відтінках одного кольору на металі і на дереві. Залив віконця підсвітки панелі приладів  clear fixом. Доробив гвинт.
Сліди експлуатації ще попереду.

 

Так, опів на третю ночі... Навіть не намагаюся уявити, за які далекі далі буду відправлений разом з усім цим...
Ну і я не стверджую що це найкращій вихід, але в моєму випадку саме так. До того ж воно маленьке, не потрібно тягати здоровенний пилосос, шланги... На мій погляд так дещо зручніше. От і вирішив поділитися ідеєю.
А чим користуватися думаю кожен сам для себе вирішить... 😀

Нехай він тихенько заздрить! 😁
А хворіти відставити! Одужуй, друже!
Всім доброго здоров'я!

Я скажу страшне - для цього навіть фанерка не потрібна  
 
Але насправді можна й простіше - я просто набираю в пінцет пучок і "саджаю" його на діораму. Це спосіб додатковий до флокування, вже після нанесення флоку на той самий "газончик", з використанням щетини від щітки, сантехнічної паклі тощо. Хоча чесно зізнаюся, воно геть не так добре виходить, як хотілося б... 

А я от іще чим хочу поділитися зі спільнотою. "Засіваючи" будь яку поверхню як не крути, а буде просипаний флок мимо області засівання, або навіть мимо самої поверхні (коли по краю сієш). Так от якщо поверхня невелика, її можно перевернути і зтрусити лишнє на газету наприклад, і потім засипати назад у флокатор... Але... Коли я розпочав засівати свою підставку під Міг-25 в 48-му, зрозумів що цей фокус не проканає. Розмір підставки майже 70*90 см, важить ця зараза кіло напевно 5, там одного гіпсу в сухому вигляді 3 кіло... Перевернути її обережно, щоб не пошкодити, той ще квест, а щоб зтрусити, газетка має бути розміром з простирадло... І от питання, як зібрати цей лишній просипаний флок? Брат порадив - пилососом. Але в мені включився (вибачте) єврей, жаба задушила стільки продукту в пилосос. І от ідея...
Це вже варіант номер два, перший був зклепаний за п'ять хвилин на колінах, був слабенький і не зручний, не було вимикача. До Вашої уваги мікропилосос версія два!
Компоненти:
Банка від ватних паличок - 1шт
Півпляшки від Моршинської - 1шт
Вентилятор від компа - 2шт (два для збільшення потужності)
Блок живлення 12вольт - 1шт (можно навіть 1ампер, вентиляторам достатньо)
Кнопка - 1шт.
І трошки термоклею.

Нажаль відео процесу роботи не додається... Але можу запевнити, флок збирає дуже гарно, виключаєш, перевертаєш і висипаєш зібране назад в пакетик або у флокатор для подальшого використання.
Ідея не моя, "поцуплено" з Ютуба, але там дядько дуже таку якісну річ виготовляє, мені ж під мою потребу досить і такого як у мене (безкоштовно, 10 хвилин на виготовлення):
 
 
 

А я от іще чим хочу поділитися зі спільнотою. "Засіваючи" будь яку поверхню як не крути, а буде просипаний флок мимо області засівання, або навіть мимо самої поверхні (коли по краю сієш). Так от якщо поверхня невелика, її можно перевернути і зтрусити лишнє на газету наприклад, і потім засипати назад у флокатор... Але... Коли я розпочав засівати свою підставку під Міг-25 в 48-му, зрозумів що цей фокус не проканає. Розмір підставки майже 70*90 см, важить ця зараза кіло напевно 5, там одного гіпсу в сухому вигляді 3 кіло... Перевернути її обережно, щоб не пошкодити, той ще квест, а щоб зтрусити, газетка має бути розміром з простирадло... І от питання, як зібрати цей лишній просипаний флок? Брат порадив - пилососом. Але в мені включився (вибачте) єврей, жаба задушила стільки продукту в пилосос. І от ідея...
Це вже варіант номер два, перший був зклепаний за п'ять хвилин на колінах, був слабенький і не зручний, не було вимикача. До Вашої уваги мікропилосос версія два!
Компоненти:
Банка від ватних паличок - 1шт
Півпляшки від Моршинської - 1шт
Вентилятор від компа - 2шт (два для збільшення потужності)
Блок живлення 12вольт - 1шт (можно навіть 1ампер, вентиляторам достатньо)
Кнопка - 1шт.
І трошки термоклею.

Нажаль відео процесу роботи не додається... Але можу запевнити, флок збирає дуже гарно, виключаєш, перевертаєш і висипаєш зібране назад в пакетик або у флокатор для подальшого використання.
Ідея не моя, "поцуплено" з Ютуба, але там дядько дуже таку якісну річ виготовляє, мені ж під мою потребу досить і такого як у мене (безкоштовно, 10 хвилин на виготовлення):
 
 
 

Ну думаю це не проблема, взяти кусок матеріала, і насвердлити отворів різного діаметру... В магазинах бачив травлений шаблон для виготовлення пучків трави... Те саме, отвори різного діаметра, але в металевій пластині. Товщий матеріал дійсно не дасть "впасти" травинкам.

Напевно... От такий Hobby.dn.ua, я там досить часто буваю, бо мимо їду, в них колись бачив флок, нещодавно запитую чи є, кажуть немає, давно не завозимо, бо немає попиту... І так в багатьох, на сайті є, але стоїть відмітка "немає в наявності", а коли буде невідомо.
Тут бачив, але всього два кольори...  https://modelist.com.ua/ru/catalog/rastitelnost-i-rasteniya-dlya-dioram

Ну про китайоз, якщо мова саме про Аліекспрес, я раніше якось так само думав... поки не став вибір купити річ, яку звідти вже привезли через Розетку за 1,2к чи замовити там за 0,7 з доставкою? Вибір думаю очевидний... Єдине що, так це я купляв плати електронні, підсилювачі, живлення, фільтри, ну і різні дрібниці, ручки, кнопки. Єдине що, не шукати найдешевше, а дивитись відгуки і кількість проданих одиниць товару, чим більше, тим краще. Вже декілька разів робив замовлення, все ок, приходить як правило на НП, один раз прийшло на УкрПошту. До Києва чекав найдовше, це три тижні. Ну поки ні разу не нажухали, все в нормі. Так що думаю можна користуватися.

А в мене польові випробування.
Ну що я можу сказати? Трава після засівання стоїть вертикально майже вся, невелика кількість звісно лягла, але мені здається що і з пристроєм за 8К грн вся трава не буде ідеально вгору...

Ну і звичайно, порівнюючи цю палку-засівалку з банкою, можна однозначно констатувати різницю по якості трав'яного покриття. Може на такому фото і не дуже помітно, але насправді різниця суттєва. Про зручність я мовчу взагалі. Щоб засіяти оцей клаптик, що на фото, часу пішло десь 1 хв, з банкою це зайняло б хвилин 5... 5 хвилин безперервного махання рукою... Але звісно треба трохи потренуватися, піймати правильну відстань від сітки до поверхні, і напевно приробити зверху до сітки якусь ємність, бо з моїми кривими руками висипається через край... А може то я забагато флока насипаю в сито, теж треба поекспериментувати.
Короче висновок наступний. Я, принаймні як для тестового запуску, приладом цілком задоволений. А тим більше враховуючи його собівартість.
Днями, як буде трохи часу, спробую виготовити яку небудь підставку. Неважливо під що, так задля тренування. От тоді це будуть повноцінні польові випробування.
Далі буде.

А в мене польові випробування.
Ну що я можу сказати? Трава після засівання стоїть вертикально майже вся, невелика кількість звісно лягла, але мені здається що і з пристроєм за 8К грн вся трава не буде ідеально вгору...

Ну і звичайно, порівнюючи цю палку-засівалку з банкою, можна однозначно констатувати різницю по якості трав'яного покриття. Може на такому фото і не дуже помітно, але насправді різниця суттєва. Про зручність я мовчу взагалі. Щоб засіяти оцей клаптик, що на фото, часу пішло десь 1 хв, з банкою це зайняло б хвилин 5... 5 хвилин безперервного махання рукою... Але звісно треба трохи потренуватися, піймати правильну відстань від сітки до поверхні, і напевно приробити зверху до сітки якусь ємність, бо з моїми кривими руками висипається через край... А може то я забагато флока насипаю в сито, теж треба поекспериментувати.
Короче висновок наступний. Я, принаймні як для тестового запуску, приладом цілком задоволений. А тим більше враховуючи його собівартість.
Днями, як буде трохи часу, спробую виготовити яку небудь підставку. Неважливо під що, так задля тренування. От тоді це будуть повноцінні польові випробування.
Далі буде.

Як цікаво ти переклав слово "збоченець"...  

Та я не те мав на увазі... Я про те що в наборі радянських пілотів-техніків і в аналогічному люфтваффе майже ідентичні фігурки, лише уніформою відрізняються, а пози дуже схожі... Не всі звичайно, та деякі так.

Щиро дякую! Для мене персонально, як для новачка,і думаю для всіх таких як я, поради від профі на вагу золота.
З приводу змішування флоку, то до цього дійшов сам, так і роблю, це для тесту нічого не змішував... 
Про акумулятор то зрозуміло, для мене його перепаяти не питання, а от знайти такий - то здається проблемою, на ньому навіть маркування відсутнє (китайці, вони такі китайці!).
Про пайку... Ну я намагався до ручки припаятись, не впевнений що то нержавійка, хоча може, та я і не сподівався до неї припаятись, так, може повезе... Я заздалегідь приготував клемні колодки.
Тепер тренуватись наносити флок...
Дякую за поради!

Успіхів, понаблюдаємо!
Хех, щось мені здається, що ці пілоти і техніки дуже схожі на німців... 😁 Принаймні той на колінах, на корточках, і двоє на передньому плані, з портфелем і в фуражці. Таке враження що їм лише "розпізнавальні знаки" на формі поміняли, і все. Всіх зараз не знайду, а от один є (правда вже дещо перероблений, але поза читається)

Успіхів, понаблюдаємо!
Хех, щось мені здається, що ці пілоти і техніки дуже схожі на німців... 😁 Принаймні той на колінах, на корточках, і двоє на передньому плані, з портфелем і в фуражці. Таке враження що їм лише "розпізнавальні знаки" на формі поміняли, і все. Всіх зараз не знайду, а от один є (правда вже дещо перероблений, але поза читається)

Все ж таки технічна складність переносу фото з телефону в групу - трішки гальмує викладання нових постів порівняно з фейсбуком. Однак те, що на відміну від фб тут пости зберігаються довго - робить групу незамінною. Просто на відміну від фб я викладаю звіт про роботу не так часто, збираючи до купи фото за певний період роботи.
Зібрав раму і задній міст. Якщо робити не діораму, а конкретно модель бензозаправника - ресори треба міняти. А для діорами вже залишив як є. Тільки поставив половинки гальмивних барабанів не так, як в інструкції, а вертикально - в такому випадку не таким помітним буде стик між ними, не треба його буде виводити в рівне коло.
 
Мій задум, що в якості запасних коліс я використаю внутрішні колеса з середнього мосту - провалився. В наборі внутрішні колеса дуже спрощені, тож це не варіант.
 
Решітка радіатора в наборі виглядає сумно. Тож замінив її на фототравлену сітку. Під час стирання на пластику імітації решітки пошкодив краї - треба заклеювати їх чимось міцнішим за малярний скоч, це собі поміточка на майбутнє.
  
Зробив двигун. Непоганий двигун за копійністю, маю зазначити. В принципі його можна довести до такого стану, що не соромно буде відкрити капота. Але в мене капот буде закритий, тож я не вклеював купу дрібничок, і не став його фарбувати.
 
Поставив на раму двигун, трансмісію, додав стабілізатори підвіски. Проблема в UM в основному в грубості відливки, якщо це прибрати - не так вже й погано виглядає. Зробив вихлопну трубу з розворотом на 180 градусів, хоча й трішки не так, як в МініАрту вийшло. 
 
Вирізав в крилах отвори під запасні колеса, також прибрав пластик, який мав охоплювати двигун - це геть неправильно його там залишати, не повинно там його бути. 
 
З Мілліпуту виліпив нижню частину виштамповки в крилах під запасні колеса. 
 
Поки Мілліпут висихав, зайнявся цистерною. Цистерна хороша, копійна, навіть нижній кран між колесами зімітований. Якщо б ще пластик був гладким... А так довелося трішки попиляти. 
  
Зрештою встановив капот і кабіну на місце - і з'ясував сюрпрайз-сюрпрайз. Ніші під запаску я зробив не там, де треба.
  
Тож довелося все знову заліплювати Мілліпутом. 
 
Допоки не вирішено питання з запасними колесами, зайнявся водієм бензозаправника. Адже перш ніж збирати кабіну - туди треба посадити водія. Вирішив використовувати фігурки з набору ІСМ 48084 - хоча пілоти геть не підходять, механіки в комбінезонах можуть бути використані для довоєнних літаків з мінімальною обробкою. Зрештою альтернативи немає.
 
Конкретно з усіх механіків обрав на роль жертви ось цього 
 
І розпочалася вівісекція 
 
Однак виявилося, що кабіна бензозаправника для механіка затісна.
 
При цьому я поміряв бензозаправник, поміряв фігурки - все в рамках норми. Колісна база бензозаправника відповідає масштабу 1:48, висота фігурок 37 мм, що дає зріст 178 см. Тобто високі, але в рамках норми. 
  
Але порівняно зі смоляним пілотом І-153 - виглядає все ж таки завеликим.
 
Після довгих перепілів всадив водія в кабіну. Водійське вікно буде відкрито. 
    
На даний момент чекаю запасні колеса до вантажівки, тож поки що ставлю роботу на паузу.