mishenkov

Приветствую, коллеги.
Давно хотел сделать красиво этот Фоккер, в детстве был ДФИшный в 72-ом с адскими голландскими наклейками, но почему-то он мне крепко зашёл 🙄
Вобщем, сам набор от СХ понятен по качеству - пилить много и долго придется, начал я его ещё до войны, потом ковид, война и много чего ещё, всё, что сделано было сложено в коробку и спрятано. Теперь вот решил продолжить. Итак, что сделано:
1. Собрал весь кабинет с использованием набора от SBS model (остались доски на датскую и голландскую версии, туда же и рычаги). Пилот люфтовский с доделкой шлема. Кресло и заголовник переделаны полностью, сделаны привязные тросики кресла, по расположению троса антенны - к единому мнению с финнами не пришли, есть как есть. Ферма собралась в принципе легко, но стенки половинок фюзеляжа пришлось немного сошлифовывать для нормального смыкания. Добавил вентиляционные патрубки каналов пулеметов.
2. Двигатель собран (смола из самого набора СХ), добавлена проводка, которую почти не видно. Винт готов. Капот таки переделаю: кольцевой коллектор отсутствовал как таковой, делал из литника, не очень получились патрубки цилиндров - однозначно под переделку, также поменяю заборник (смоляной таки лучше, чем самодельно доделаный), и выхлопной патрубок тоже на смолу поменяю.
3. Шасси. Колёса основных стоек из набора - ниочем от слова абсолютно, использовал колёса от Анджелины эдиковской.
4. Последнее, на чем остановился - крыло. Задняя кромка толщиной около 1.5 мм - спиливать начал. Имитацию провиса на спиленных элеронах и закрылках придется восстанавливать. Кстати, застрял именно на закрылках: очень двоякая инфа когда остались закрылки с полотном, а когда были поставлены металлические клепаные. Таки на этот борт на именно тот период полотно с провисом, но ещё думаю (ниже напишу почему).
Что планируется: куплены допы по вооружению и отдельно трубка Пито "акулий плавник". Вот тут как раз и нюанс: с прицелом-трубой и полотняными закрылками трубка Пито ломаная, "акулий плавник" на модернизированом был, и стоял коллиматорный прицел (набор от SBS model позволяет ставить два варианта прицела) - так вроде красивше и немного проще (не надо сверлить лобовое стекло фонаря и выставлять опоры трубы), но надо перерезать закрылки и клепать, и так не будет барана (эмблема эскадрильи), а баран таки оживляет окраску. Думаю 🤔
Створка фонаря будет открытой - вроде всё для этого есть. 
 

Задул лаком модель Поработал со стойками. Кресты на крыльях будут закрашены внутри черным. Нанес деколи. Но тут конечно следует остановиться подробнее. С пленочным покрытием , которое снимается после нанесения деки на модель еще не работал. Посмотрел несколько видео, почитал советы и понял, что возможны проблемы, и таки не ошибся. В общей сложности нанесение дек заняло часов 10 точно. И процесс не закончил до конца с мелочевкой, дабы не портить себе психическое здоровье. А так еще несколько часов точно потратил бы. Настойчиво не рекомендую использовать эти картинки в работе с моделями, сразу ищите замену на другого производителя в соответствующей тематике. Объясню собственно почему. Во первых всю мелочевку придется разрезать отдельно по надписям. Пленка на ней сплошная . Переводится без проблем , жидкости работают для дек отлично, но снимать пленку нормально как чулком со всего рисунка, надписи не удается. Вход шли два вида лезвий, особо липкая малярная лента, в итоге на расчистку одной надписи уходило до 10 -15 минут, соответственно картинки еще больше. Рекомендованные 5-6 часов после нанесения  деки на поверхность как нужно не работают, 3 часа приводят к повреждению картинки( недостаточно просохла) , сутки просушки ничего не решили. В общем даже очистив картинку в середине по краю остается очень тонкий ободок и убрать его невозможно. После всей процедуры шлифовал очень аккуратно места нанесения деколей. Жидкости которыми пользуюсь "Софтер" И "Сеттер". Не подводили никогда. В видео которое смотрел именно ими и пользовались. Возможно кто то из коллег поделится опытом своим в работе с этим продуктом.Может есть тонкости о которых я не знаю и мои выводы по этому поводу неверны.

Кок и винт в сборе. Привел их в немного полетавший вид.
 
 

Задул 13 под трафарет, полосу. Покрасил ниши. 
 

С покраской основной в 76-й закончил. Посмотрю еще по дневному освещению. Может что подправлю.
 

Тут  Kotare выложили инструкцию своего нового Спита Мк1 в 1/32 
Качество приемлемое. И море полезной информации - все-таки это часть команды Вингнат - начиная от соответствия цветов ( в первую очередь в привязке к Тамии! и Хамбролу) и схем окраски мелочевки
 

Сколько не смотрел-не заметил ветки о фиате.Фото из RAF Museum,London, август 2022.Самолет достаточно неплохо ,за некоторыми исключениями,сохранился
На полноценный валк не тянет-слишком мало фото,разместил в матчасти,пусть ветка будет пополняться материалами и фото
 

Добавлю в підтвердження, в якому стані модель на даному етапі.




 

Приветствую уважаемое модельное сообщество!
Некоторое время назад мы закончили первую тестовую сборку модели Миг-23МЛ. Ее результаты можно посмотреть в этой теме. Первая сборка преследовала цели проверить сходимость всех элементов, выявить недоработки, посмотреть что и где можно улучшить. Первая тестовая модель не красилась.
Сейчас мы начинаем вторую тестовую сборку этой модели, на этот раз уже полноценную. Собирать планируется модификацию Миг-23МЛА, чехословацкий борт 4850:

На баннере данный борт изображен по состоянию на май 1983 года, но собирать данный борт я буду по состоянию на февраль 1983 - когда он имел еще полностью стандартную заводскую окраску.
Первая тестовая сборка подтвердила все ожидания, заложенные в модель на этапе проектировки. Однако по итогу решено было внести ряд доработок и улучшений. Одним из таких улучшений стало разработка более детализированного изкоробочного фототравления:

Количество травленых деталей по сравнению с исходным вариантов увеличено более чем в полтора раза, деталировка каждого элемента была пересмотрена и по возможности доработана.
Данная сборка модели также будет отличаться применением дополнительного афтермаркета из смолы фирмы ClearProp. Детали находятся в стадии разработки. В настоящий момент мы можем продемонстрировать смоляное сопло:

Отличительной особенностью данного афтера (помимо детализации поверхности), является реализация особенности провиса сопла в стояночном положении. В изкоробочном пластике сопло выполнено строго симметрично по оси. Это полностью справедливо для полетной конфигурации, но не для стояночной.
В процессе сборки я планирую от себя всевозможные доработки ручками. Модель не нуждается ни в каком перепиле, но детализацию отдельных элементов я планирую улучшить и дополнить.
Сборка начинается с кабины. Первое, что могу показать, это пол кабины со всеми элементами:

Изготовил заново РУД (рукоятка управления двигателем), чтобы эта деталь кабины выглядела более объемно. Родной РУД уже удален.

Собственно говоря, такой вот старт. По мере появления обновлений буду выкладывать.

Основная покраска завершена. Ремни, смывка и можно закрывать фюзеляж.
 
 

Процесс понемногу движется...

інструкція - https://icm.com.ua/wp-content/uploads/2022/09/72203_instr_web-2.pdf
   

В октябрьском Фениксе была статья про этот кит. В заключении к статье: хороший кит, вопрос по полу кабины и по фонарю.
От себя - на литниках смотрится очень приятно. С матчастью пока вообще не сверялся.
 

А я нахомячил  кп-шный  Р1.
На первый взгляд ничего,можно собирать,но ,клирпроповский 100500 будет лучше,даже к бабке не ходи.Но ,пока он выйдет,этот ,как кошка, вполне сойдет.
А чехи  на одном из вариантов выдали полную ахинею-красная пятерка,с кулаком,вариант ,видимо"От трудящихся Амура"-в деке вместо" трудящихся" какие-то сяськи-масяськи.Короче, из 3 вариантов можно собрать только 2.Интересно будет сравнить  с ранним р1,только забыл,куда его положил.Хомяк,что с него взять...

Роздав дипломи, медалі та подарунки.
 

Flying Scale Models #4 2020 
   

  
     

Приветствую, коллеги!
Закончил строить сусликофф. Прощаемся и закрываем фюзеляж.
Дальше - крылья, общая сборка, остекление...

Да-да, новый украинский производитель!
 
 
 

Всех приветствую!
Тестовая сборка модели Clear Prop Миг-23МЛ окончена. Приятного просмотра.





























 
Некоторые опции для версии Миг-23МЛД:


 
Хотим дополнить, что по результатам тестовой сборки некоторые детали будут дополнены и улучшены. В особенности это касается элементов фототравления - их будет больше и они будут выше детализированы.

Всех приветствую!
Продолжается тестовая сборка модели Clear Prop Миг-23МЛ. На текущем этапе собраны все основные элементы планера, модель поставлена на колеса.  
Необходимо дать пояснение по вопросу установки крыла в модели.
Как известно, все самолеты серии Миг-23 имеют крыло изменяемой геометрии, которое имеет 3 положения: 16 градусов, 45 градусов (для модификации МЛД 33 градуса), 72 градуса. Большинство производителей моделей стараются дать возможность изменения угла крыла, т.е. крыло в модели чаще всего делается подвижным. Поскольку такой подход идет в ущерб копийности (механизация закрытия щели в моделях обычно не предусмотрена), мы решил пойти другим путем. Мы предлагаем собирать модель в одном из двух вариантов:
- установка крыла в положении 16 градусов;
- установка крыла в положении 72 градуса.
Такой подход к сборке модели обеспечит максимальную копийность всех её элементов.  
Первая тестовая сборка проводится с установкой крыла в положении 16 градусов.
Приятного просмотра.

Доброго времени суток, друзья! Вот и завершается наша история с "ишачком": выполнил всё, что планировал
БАНО: на крыльях - капля Молотова Хром и прозрачный лак, задний - тянутый прозрачный литник (зашлифованный и отполированный). Приклеил на жидкое стекло и покрыл Футурой.

Сколы: акварельный карандаш алюминий - на матовой поверхности наносится идеально, а по глянцевой (на капоте) отказался работать. Пришлось поработать кистью и краской "алюминий).
Пыль: сначала прошелся жидкостью от АК аэродромная пыль - показалось недостаточно. Припылил сухим пигментом ХОМА - несколько переусердствовал. Успокаиваю себя тем, что в Испании они взлетали с грунтовых аэродромов и это вполне допустимо.
Очень понравилась идея потертости покрытия у основания крыла, как сделал Александр Беликов. Добавил в базовый цвет желтого и нанес с помощью поролона.

Костыль у меня отламывался несколько раз. Даже когда установил его на проволочную шину, он сломался в другом месте .
Пулеметы и ПИТО оставил родные из набора.
На скорую руку сделал несколько снимков с искусственным и естественным освещением. Это только для общего представления - впереди нормальная фотосессия.
        

Приветствую, коллеги!
Продолжаю собирать Бофорт.
Для начала дла подротовки к инсталляции травленного интерьера снёс деталировку и поправил поверхности.

Примерил остекление.


Потом установил первуйы порцию меди - те детали что надо окрашивать.

Дальше - окраска/сухая кисть/смывка и установка крашенного травла.
Пока так