AlexRain
-
Posts
722 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
4
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Gallery
Gallery
Reviews
Downloads
Events
Store
Posts posted by AlexRain
-
-
У Хана был и F-2 и F-4. У четверки, верк по моему 7185. причем прикол этой машины, у неё похоже, крайне вероятно, оба нижних уголка лобаша были прозрачными, что вообще то было характерно для Эмилей. Да, у этой машины нашлепки на хвосте как Двоек. Ну и что? Это вообще не редкость, у Графа на 7420 тоже было. Тут возникают два других вопроса, какое у неё было кресло, у четверок могло быть кресло по типу Эмилей. И какой у неё винт, по фото я лично определить не могу.
А вот F-1 у него не было, их вообще было ооочень мало.54 минуты назад, Александр Беликов сказал:На F-1 пушка стояла мг-151-15 мм. Внешне думаю это то же никак не сказалось.
Как бе, совсем не так. На F-1 стояла Эрликон MG-FFm. А на всех остальных Маузеровская Mg151. Причем на некоторых F-2 была нормальная 20мм, яркий пример машина Пингеля которая досталась британцам.
Во вторых F-1 достаточно заметно отличались от последующих. И в пластике F-1 никто никогда не делал. Вариации на тему пластика F-2/4 с декалью на 1-чку были, типа "и так сойдет". Хотя на матчасть тут большинству уже глубоко пофиг, видимо сойдет.
ИМХО, я бы 4-ку делал тропической. Или что то нестандартное JG54 или JG3. Та ну, эта вся немчура одинаковая в 74/75/76, если делать все или большинство модификаций, они будут однообразны за счет одинаковой окраски. У меня есть обрезки на Остерманна (там пол самолета белые), из пентакля, но там нет зеленых сердец. Есть из аутентика, но другой формы.... -
-
Есть вакушные фонари, под ICM правда:
https://www.super-hobby.com/products/SB-2-44975308.html
14 минуты назад, rome_beetle сказал:Поищи лучше старенький набор от ИСМа, а этот - фтопку.
Поддерживаю коллегу!
Но кстати, а чего его искать? Он и по ныне выпускается. Причем сейчас вышла новинка, набор ICM DS7202 внутри СБ-2 и их же мессер типа Е-3. Но к сожалению Е-3 из ICM собрать сложно, из за крайне паскудного качества раннего фонаря, хотя возможно они его немного улучшили.
https://aerostir.com.ua/ua/p1627349784-nad-vsej-ispaniej.html
Немного личных рассуждений. Не понимаю я этой фитчи, собирать старое НОВО как оно есть.
......
Если в принципе собирать коллекцию из НОВО и собирать как оно есть, тогда это в какой то степени логично. А просто ставить на полку такую модель рядом с современными, сделанными по взрослому.... Оно iграшка и не более. Впрочем и убиваться нарезая расшивку впиливая в чертеж.... Ну тоже такое себе. Времени жалко. Тут тамию по пол года строишь, а это счастье, впиливать и деталировать можно вообще годами. Знавал я оного коллегу с Мордора, который 12 лет строил ВАС Лайтиниг. Еще можно понять потуги с каким нибудь... Фаирфлаем или Весексом, по альтернативам то не особо разбежишься, но тоже такое себе, пока выпилишь, по закону подлости, появится альтернатива.- Vasil, Андрій Бутко and Sarmat
-
2
-
1
-
Выглядит зрелищно, красиво. Но лично я с вот этим не согласен:
3 часа назад, Sarmat сказал:краска зашла в крой и клёп.
Ну вот не виден на реальных мираж клеп настолько, ровными рядами и клетками. Но выглядит зрелищно. Настанет время время и снова будут выставки, если будете выставляться, эта работа будет привлекать внимание.
В 26.01.2023 at 13:53, Sarmat сказал:Использовал AK Real Colors Zink Chromate Yellow - как по мне, то как нельзя лучше всего сюда подходит
ИМХО, у АК это просто желтый.
Цинк хромат выглядит вот так, причем он еще и разных оттенков бывает:
Это не то, что бы просто желтый или лимонный. Он как бе немного прозрачным может быть, по виду типа анодированного алюминия. Где то рецепт видел, брать лимонный желтый и капать в него черным, при необходимости высветлять белым, и даже капелькой металлика, при условии качественного мелкого пигмента. -
Крайне мрачный исходник, даже когда новый.... Сам исходник не то, что бы совсем кривой, вполне неплох. Но по ходу все же коротковатый, если вкладывать в фото. Чертежей адекватных нет, по крайней мере я их не нашел. Но при просмотре фото, по расшивке и мелочевке просто вагон вопросов. Пушки, они с раструбами, такое делать самопалом тот еще геморрой, а польский мастер в этот раз ничего нам не предлагает. И с пилонами и ракетами, там что то крайне загадочное (по крайней мере для меня) я так и не понял как именно все это располагается, где точные места креплений (нормальных чертежей то нет), и как там висят хвары. Просто взять оные от хелкета или раннего корсара, нет, такое не пройдет.
С интересом понаблюдаю! Может ваша работа сподвигнет меня на достройку этого чудовища, модель чудовище, сам то прототип очень даже красив. -
16 минут назад, Levko_Ukraine сказал:
Скільки за середню візьмете?
Это Александр, вам продемонстрировал свою продукцию. Но сам он её не продает)))). В интернет магазинах смотрите.
https://www.hobby-games.com.ua/index.php?route=product/product&product_id=11938
https://www.hobby.dn.ua/ru/foxbot-fox-061-samolet-mig-129-139-armeiskoi-aviatsii-vsu-p-105103.html
У меня где то были остатки декали от ICM, там на борт Маэстро. Но качество ICM, .....ну такое.... без ловкости рук, и опыта, может даже молитвы, результат вообще не гарантируется. Если такое интересует буду искать. -
Красиво. Цвета нравятся.
Но, а куда пропал воздушный тормоз? Линий расшивки не видно совсем. Как вариант теперь брать простой карандаш, и просто нарисовать по линейке. -
2 часа назад, ivanstepanovich сказал:
Техники стравливают давление специально, после вылета)
Таких тонкостей не знаю. Но просто есть несколько фото, в т.ч. и наших, когда пилоты, или только, что покинули кабинет, или в процессе покидания, а стабилизаторы по горизонту. И что интересно, были фотки китайцев, J-11B. Была у меня подборка, там техники уже закладывают "башмаки" под колеса, но при этом пилот уже свалил и даже фонарь опущен, а стабилизаторы еще почти ровно.... Может потому, что китайцы. А может потому, что J-11B это уже не Су-27. Хотя это скорее исключение. Сужу по фото. Короче я к тому, что, такое в принципе возможно. А вот уродливый шов сбоку, нет.
-
2 часа назад, ivanstepanovich сказал:
А еще стабилизаторы не устанавливают в нормальное положение, при отсутствии давления в гидросистеме)
Да. Но в защиту этого есть два аргумента. Во первых, давление в гидросистеме падает не моментально. Во вторых хочется сохранить стремительный динамичный образ этой машины, а обвисшие стабилизаторы портят эстетику.
-
Гарно виходить.
Але.
Хотите я вам сейчас расскажу страшную (может не очень) историю, и которая вам не понравится? Не хотите? А я все равно расскажу, все таки мы строим тут красивый самолет и в самой правильной ливрее.
Беда которой грешат почти все модели Су-27, да МиГ-29, и практически все строители моделей ничего с этим не делают. Шов от стыка боковой части балки и киля. Проблема в том, что и в инструкциях по сборке, и из за удобства окраски моделисты устанавливают кили на готовую тушку, иногда уже даже окрашенную. В результате вот такая пакость:
В реальности там ровная вертикальная поверхность и аккуратная линия расшивки:
И я понимаю какой геморрой с покраской это влечет. Но реальность такова. И в связи с тем, что все равно, абсолютное большинство моделистов делают как проще, я ни на чем не настаиваю. -
А вот любопытно. А кто ни будь в итоге приобрел себе этот набор?
Может кто то даже собрал? Гугл не смог мне показать фото собранных.... Просто есть интерес к остаткам декали, если у кого остались. И насколько я вижу, из данного набора, из коробки, невозможно построить ни block 30, ни block 40. Но 30ку получить пожалуй сложнее, необходимы травленые накладки. Для 40ки проще, нужен полистирол и руки.
-
14 часа назад, Fokkerd21 сказал:
І як тепер жити прихильникам 1:72? Капець....
Вот именно!
Какая жестокость!
Какая несправедливость!
Причем если даже забить и купить, то мне его все равно ставить некуда Т_Т
Пойду сложу все свои коробки в гору, и с этой горы вниз: "прощай жестокий мир!".
23 минуты назад, LansVVS сказал:Шукати Italeri
А шо у итала был B-26B Marauder ?
Только хасегава. Я уж не знаю насколько она косячна/некосячна. Но дорогая она очень, как всякая приличная хасегава.... Есть перепаковка от поляков, хоть дека нормальная, но дорогая..... Был замечательный набор от Эдика, но кто не успел, прохлопал (как Я! Т_Т ) теперь только к полякам. Да и все равно, уже хочется чего то посвежее, а современный ICM уже может. -
Эта фигня касается абсолютно всех баков, всех миражей от моделсвiта.... И не только в металликах дело, хотя они действительно проявляют сильнее. Там в принципе и определенные недостатки технологии ЛНД, и сложности обработки из за имитации сварных швов....
По этому я и говорил РЭСкиту сделать баки смоляные. Но они считают это невостребованным.
-
1 час назад, Tali сказал:
Там есть украинские Су-27 в пикселей, но я особо не вникал чьи они.
УБ-шка у них была своя. Одноместная тоже была своя но продавалась исключительно в коробках Фикса. По современным меркам это уже дрова. Для понимания ICMовская Су-27 была содрана как раз с Фиксо/Эллера. Из явных косяков недоразмеренные в.з. и гондолы, так же форма гондол сверху очень странная. У УБшек, угол установки откидной части фонаря меньше нужного и это сложно править. Ну и расшивка, хоть и внутренняя но далека от правильной.
Странно, что французы не стали пилить "себя" новые нормальные Рафали, новые нормальные Этендары. Да и вообще вагон старого дубового Эллера который по прежнему безальтернативен... Бери и осовременивай. Ну ладно, пусть будет Хокай, я когда то даже хотел себе.
- Ltn. Stachel and Tali
-
1
-
1
-
13 минуты назад, Sarmat сказал:
На нижнем светло-сером в районе носа навёл оттенок, чтобы выделялось немного. Я так понимаю, нечто радио-прозрачное, наверное, связанное с антенной.
Не совсем понял о чем речь....
Если о выпуклости снизу- "подбородке", то да там радиопрозрачная панель, цвета слоновой кости.
Если речь о части носа которая идет за черной радиопрозрачной частью, часть которая светлее/ярче остального самолета. То нет, оно обычное дюралевое. Это просто "юбка". Так сказать такая "жабоедская авиаконструкционная фишка". У всех нормальных людей радиопрозрачный конус просто снимается с самолета, просто заканчивается радиопрозрачный конус и начнётся остальной самолет. Вооот..... Но у французов там нет разъёмного шва, шов находится дальше. И так как носы они зачем то меняют, то краска на "юбке" и выглядит светлее/ярче чем на остальном самолете.
И по факту "юбка" просто закрывает раму (с всякой електропитающей РЛС требухой) на которой и висит РЛС.
Это же относится и к F1 и к 2000ым. -
34 минуты назад, Александр Беликов сказал:
Могли конечно и красными быть, но рассмотреть на фото есть ли там значок MW-50 невозможно.
Насколько я помню (но я уже давно, даже сам себе не верю)) ), красные ноги это идентификатор двигателей AS,ASM которым требовалось топливо с другим октановым числом. И во второй половине войны, аэродромный персонал был уже слабо подготовленный, вот для них и делали такую яркую идентификацию.
Я не настаиваю, просто ИМХО так было бы понаряднее и все.41 минуту назад, Александр Беликов сказал:В моем случае просто U-4 думаю, без других излишеств.))))
Опять таки,..... если я правильно помню....., Umbausatz 4, это наличие пушки MK108 в развале цилиндров. Но во второй половине войны, там по моему уже все были с этой бабахой, потому, что от 20-ки при борьбе с четырехмоторными бомбардировщиками толку было совсем мало. G-14 точно все, шли с этой штукой. Т.е. U4 это вполне стандартная фитча.
И да, данный пластик соответствует U4, и у Эдика по моему другого и нету. -
1 час назад, Robert сказал:
Кстати, а окна в коке под лопасти разве не заужены к "шайбе" должны быть?
Это Эдуард. Даже не начинайте трогать копийность. Там вообще весь кок и винт разве, что похожи.....
Хотя данная фигня касается вот вообще всех моделей. Если сделать правильно, то очень большие, и неоправданные, сложности с формой.
1 час назад, Александр Беликов сказал:Поставил на ножки. Практически закончил "пачкать" 109-й. Выхлоп , колеса, мелочевка и дело идет к финишу.
Красота.
А ножки то кстати могли быть красными. Как в прочем и диски колес.
-
14 часа назад, Александр Беликов сказал:
Александр лаком пользуюсь "хатакой" , но их родной предпочитаю растворитель. Проблем с ним не было никогда на любой краске и деках.
Да, хороший растворитель. Но проблема с ним все же есть - цена. За эту цену миксоном можно залиться.
14 часа назад, Александр Беликов сказал:В одном месте на техничке видимо забыл снять, ее кракелюром взяло, так конкретно подъело, щлифовал это место.
Это печально если так. Т.е. по сути выбора они не оставляют. А если у меня руки не от туда? Или я просто очкую эту пленку снимать? Да блин, у меня и спец жидкостей для декалей нету....
-
2 часа назад, Александр Беликов сказал:
Александр, может и так следовало поступить, но пользуюсь лаком "нитрушным" , боялся, что скушает .В любом случае работа была сделана, новый опыт получен .))))
"Нитрушным" это каким? Я на, недавно помянутом G-2, задувал оранжевой хатакой на mixon 740. И полумат С-шный от Ганзы. И многие считают оранжевую хатаку и ганзовские С-шки "нитрой", ну и mixon 740 достаточно злой растворитель. В принципе все норм. Только первый глянцевый слой на который наносились деки, у меня просыхал неделю.
-
А если забить и не трогать эту пленку? В Инфо, как бе и писали, что изначально они и не думали про возможность снимать пленку, просто поменяли технологию декали, а снимание пленки обнаружили случайно. Ииии.... Может можно просто бахнуть потолще лака и полирнуть нулевкой. Не знаю какая была дека в моем G-2, но я так и делал, поддувал лака, и полировал, чтоб невидны были границы лаковой подложки.
-
6 часов назад, Александр Беликов сказал:
Александр он черно-зеленый и есть. Фото такие получаются, кок то же.
А кок, в принципе мог перекрашиваться в черный. На некоторых фото можно увидеть разницу между коком и лопастями.
-
-
5 часов назад, ivanstepanovich сказал:
Навіть не знаю якщо чесно, я з цими порався дуже довго))
Отставить сомнения, через тернии к звездам! Тут и отступать уже некуда, придется делать и на В.З., ну такие особенности наших Су-шек, и небольшие под пилоткой на килях. Как вариант пропетлять, накладки на крыльях снизу, я думаю можно их расшивкой сделать дабы не делать себе нервы.
А накладки, стык крыла с центропланом, простые полосы металла:
Яб расшивкой разметил. Разметил бы клеп, потом продавил, так чтоб часть пластика выдавилась. И потом не счесывая/сошкуривая этих выпуклостей, сверху налепил скотч. Разровнять пальцем, или чем то не очень жестким. И прорезать по расшивке. В принципе я на своей Су-25 1/72 так делал.... Нооо.... Сильно раскатал люминь, что он истончился, и с грунтом я тоже немного перебрал:
- foxbot and ivanstepanovich
-
1
-
1
-
В 04.11.2022 at 21:29, Александр Беликов сказал:
Со стойками есть люфт , есть и чертежи, схемы с углом установки думаю, что будет все ОК!
К сожалению нормальных чертежей 109го просто нет. Да, их дофигище, но полностью правильных среди них к сожалению нет. Чешские 109ые кстати очень замечательно ложатся в графику Кагеро. Если очень с натяжкой, то берите японскую графику, кокуфан.... или откуда они там..... Они одни из японии, с иероглифами. Не перепутаете. Если не найдете я выложу. По ним в принципе можно выставлять стойки. Но лучше по фото, или по фото тамии, или еще лучше по модели от тамии.
В 04.11.2022 at 21:29, Александр Беликов сказал:Для антенн есть специальные травленые полосы разной ширины, отжигаются и можно использовать на разные имитации.
Ну смотрите. Я не знал, что у вас травло такое есть. У меня то уикенд.... И себе я брал банку от оливок, отжигал, и резал тонкие полоски. А оно просто и толщиной и цветом, идеально подошло. И я до грунта проковыривал себе прямоугольные плоские щели, для монтажа, на окрашенной и лакированной модели.
Bf 109 F-4, WNr.7183, Hptm. Hans "Assi" Hahn, France, October 1941
in В работе / WIP
Posted
Тут еще важный момент MG FF и MG FF/M . Это немного разные вещи. В силу разных боеприпасов.
С винтами у Эдуарда лажа полная. Три штуки и все неправильные. Те которые они предлагают ставить по инструкции это вообще хрен пойми, что и от какого самолета. Яж так понял это профипак? И вот деталь H8, которая в данном наборе не используется гггг! Что курили чехи?(рукалицо). Она где то посередине правды. Она шире узкого винта, но недостаточно широкая для широкого. Зато форма правильная, относительно узкого. Можно просто обточить/сузить до 4,9мм сохраняя форму, не затачивая концы лопастей. Другой момент, машина Байера, это F-4z, соответственно имела широкий винт, что подтверждается фото - т.е деталь H8. И скорее всего машина Дёбрича это тоже F-4z....но на фото нихрена непонятно. У всех остальных винт скорее всего или совершенно точно, был узкий. Я считаю, что у Хана был узкий винт.
Все 109ые от Эдика это вообще не про копийность. А еще они жулики, и все, чего не дали в пластике, или дали неправильно они делают в смоле за доп.бабки https://www.aviationmegastore.com/en/modelling/messerschmitt-bf109f-4-seat-early-eduard-eduard-e648329-146694.html Но далеко не все F-4 имели такое кресло, без фото этого никак не установить.