TomcaT

Приветствую, коллеги!
Продолжаю собирать Молнию Английских Элекриков.
Собрал офис, оживил немного травлом от Эдика. Кресло Айрес еле запихал - но оно того стоило, очень оживляет интерьер и достаточно заметно в кабине.

Поставил Айресовские сопла. Вот они встали на место без проблем (даже скучно). 

При сборке, в местах соединения использовал двухкомпонентную Тамиевскую эпоксидку. Перед накаткой клепки хотелось чтобы конструкция была жесткой.
 
"Пуля" РЛС Айресовская (из-за ниши передней стойки шасси). Я ее засверлил и сделал место для балласта. Заодно заменил смоляную иголку датчика на медный прутик, вставил "объектив телекамеры" из запасов.

Дальше - установка носового воздухозаборника на пару с центральной "пулей" и нишей передней стойки шасси. Конструкция сложная, подгонял ее часа два, хорошо что вместо клея была все та же двухкомпонентка.
Просушил, заинсталлировал офис, добавил балласта. Проверил центровку модели.

Собрал фюзеляж, докатал клепку, добавил кое-какие мелочи из подручных материалов. Доработал гак аэрофинишера.



Из-за дефекта фонаря решил заказать новый прозрачный литник на сайте Фикса. Прислали без проблем, бесплатно (оплатил только доставку). Но и там деталюха с царапиной(. Буду полировать.
Кое что уже начал красить

Пока так, дальше основания антенн и окончание сборки офиса.

Приветствую, коллеги!
Расклепал. Не идеально, но не так криво как прошлые мои проекты. Фюзеляж подправлю и доклепаю после сборки.
Переходим к фаршированию тушки

необычный ракурс, подумал что может пригодиться

Насправді діораму я розпочав трохи раніше, але тільки з купівлею бінокулярів робота стала комортною. Задум сформований, але кінцева реалізація то відкладалася, то трішки мінялася концепція, тож поки не буду розповідати все, зосереджусь на тих частинах, над якими працюю.
Першим збираю набір TAM 35103 Німецька польова кухня.
 
Набір достатньо відомий. На жаль, це геть не та Тамія, до якої ми звикли. На деталях сліди з'єднання прес-форм, навіть зі зміщенням, фігурка солдата дуже замилена. Тож доводиться використовувати багато шпаклівки й допилювати мінідреллю деталізацію.
Зокрема на кониках я вирішив зробити гриву та хвіст з вовни для валяння (валяється в мене пару мотків цієї вовни з давних давен). Ось так воно на початку, виглядало, в порівнянні.
 
Зараз битюга вже в основному закінчив, і приступив до кобилки
   
 

Очень общий, пространственный вопрос. На стоянке, по умолчанию, совок воздухозаборника(ВЗ), его верхняя плоскость принимает горизонтальное положение. Это удобно при обслуживании самолета.
 
При необходимости, на земле совок можно установить в любое положение. При запуске двигателя совок ВЗ занимает нижнее положение, ориентируемся по положению передней(верхней) кромки подвижной части
  
и находится в таком положении во время рулежки, взлета и при посадке самолета. В полете в зависимости от скорости, угла атаки(обтекания ВЗ),  других параметров воздушного потока, определяющих количество воздуха, поступающего в двигатель, совок ВЗ может занимать любое положение от нижнего до верхнего. Это относится ко всем створкам канала воздухозаборника.
Положение внутренних створок ВЗ
 
красным помечено положение створок на сверхзвуковой скорости. На земле вид снизу на створки
 
Остались створки перепуска(стравливания), обозначены bypass door на рисунке
 
- под ногами техника(под левой). Они открываются во внутрь на сверхзвуковой скорости, ось вращения - со стороны решетки(под правой ногой техника). В остальное время - закрыты. 
Вкратце, упрощенно, но для модели достаточно.
На стоянке на время выполнению осмотров, работ по обслуживанию воздушного тормоза, с соблюдением мер по технике безопасности, воздушный тормоз  может находится в  выпущенном положении. После окончания работ - убирается.
 

Привет, вопрос по f-15 касательно синхронизации ковшей каналов впуска и перепускных каналов в верхней части фюзеля. Когда каналы в поднятом положении верхние каналы закрыты или открыты? И наоборот. Какой там алгоритм? И еще, в стояночном положении воздушный тормоз в теории может быть в выпущеном положении?

Мандруємо далі 🤩 Друга ступінь теж подолана... Ще залишилось кріплення кожухів і буду рухатись у напрямку начинки двигуна... 

 

Нужно его зашпаклевать, потому что итал их сделал с обеих сторон, он должен быть только с левой стороны... 

Мандруємо далі 🤩 Друга ступінь теж подолана... Ще залишилось кріплення кожухів і буду рухатись у напрямку начинки двигуна... 

 

Мандруємо далі 🤩 Друга ступінь теж подолана... Ще залишилось кріплення кожухів і буду рухатись у напрямку начинки двигуна... 

 

Мисье вам не угодишь 🤣

Мандруємо далі 🤩 Друга ступінь теж подолана... Ще залишилось кріплення кожухів і буду рухатись у напрямку начинки двигуна... 

 

если б не топорный крой квадратного лючка (на первом плане) - можно было бы принять за фото реального движка. Мегакруть !

Мандруємо далі 🤩 Друга ступінь теж подолана... Ще залишилось кріплення кожухів і буду рухатись у напрямку начинки двигуна... 

 

Don't worry be happy 😊 
Підкорегував, так лукс беттер 🎉

Мандруємо далі 🤩 Друга ступінь теж подолана... Ще залишилось кріплення кожухів і буду рухатись у напрямку начинки двигуна... 

 

Мандруємо далі 🤩 Друга ступінь теж подолана... Ще залишилось кріплення кожухів і буду рухатись у напрямку начинки двигуна... 

 

Всем привет!
К сожалению, первый блин - комом. Первое участие в ГБ и полное фиаско! 
На данный момент, ситуация у меня выглядит вот так 😉 :

Проект не закрыт. Доделывать, конечно, буду. Даже ничего не начиная другого))
"Прошу понять, простить и ...."(с)
По пластику, готовность на 95%. Остались только колеса и пару мелких деталюх, которые нужно обработать. 
Из последних достижений, собрал ротор и мелкий хвостовик:
    . 
Ротор собирать была не из легких задачек для меня, обладателя кривых конечностей)) Но это получилось. На одном дыхании! Самое главное, не спешить и делать всё очень аккуратно. Реально, с таким количеством травла в одном элементе, собираю впервые. Зато какой кайф получил, когда его собрал! Производителю, отдельное спасибо, за запасной вариант приблуды для хвостовика. Бо изогнуть в нескольких плоскостях, с первого раза - нифига не вышло. Не зря дали запасные.

Собираюсь немного доработать наружный пластик в мелочевке. Позже выложу, что именно.
Далее, можно и заниматься покраской. 
Ребята, кто успел по времени - реально, молодцы! Отлично потрудились на ГБ. Красавчики. Реально завидую им. 
Все кто смотрел стройку, спасибо за поддержку. Надеюсь, порадую вас всех законченной моделью, в ближайшем будущем.

Всех приветствую!
Тут решил немного отметиться, а то давно уже ничего не выкладывал. Особо далеко, к сожалению, не продвинулся.
Виной всему (сам себе отмазку нашёл, естественно) – осенняя депрессия, по совместительству с всеобщим психозом карантинным и лень. Ну и конечно, рукожопость, коей хватает с лихвой. Собирая фюзеляж – поломал кабинет. Полетели кресла, ручки и ремни🤪.  Естественно, пришлось всё восстанавливать на место. Фюзеляж почти готов. Попутно, готовлю остальную мелочёвку к поклейке/покраске и т.п. Дальше продолжаю. Сливаться не собираюсь, я надеюсь🙄.
На данный момент выглядит он так:
    
После сборки окончательной фюзеляжа, как не крути, клёпочку нужно будет восстановить. Куда ж терять такую красоту!
Немного сусликов кабинетных:

 
 

Ну и в заключении перевёл декаль на приборную доску.  Качество деки превосходное. Локализация приборов на деке в точности соответствует рельефным приборам пластиковой детали.  После обработки переведенной декали бутилацетатом, результат решил не фото-документировать.  Господа, не держите эти две бутылочки рядом...

Вот и все. Готов кот... Последнее фото на стапелях и парочка - на традиционном уже зеленом фоне. Полновесная фотосессия - чуть позднее.
Всем спасибо за внимание..! 
 

Don't worry be happy 😊 
Підкорегував, так лукс беттер 🎉

Сегодня завершил стройку ИАР. Последние шаги, натянул антенну, предварительно сделал "колокольчики"(из 12, только 4 выбрал, они прозрачные и очень нехорошо видно пока не покрасишь некоторые огрехи, тянул нагретый прозрачный пластик на зубочистку). Поставил сдвижную часть фонаря. Сделал крепление к направляющим и защелку. Первоначально была идея сделать фонарь подвижным, но увы не в моем случае.(((((( Пожалуй это был один из самых сложных проектов, но очень интересный. На днях сделаю фотоотстрел модели.