-
Posts
1,728 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
108
Reputation Activity
-
cema_ga got a reaction from Viper for a record, EE Lightning F.53 RSAF (Airfix 1/48)
Приветствую, коллеги!
Итак, стройка Молнии завершена. Выбрал не изкоробочную конфигурацию воорушения - блоки НАР (Рескит, отличные) на пилонах (самодел по фото)
Стройка велась тут:
Впечатления:
По набору: не простой даже из-коробки. Главный интересный момент-фиксация ВЗ/конуса/ниши в фюзеляж. Но альтернативы в 48-м нет. Модель расклепана, кое чего домастерил руками.
Жесть от Эдика нужна в основном на пламегасители пушек.
Ниши от Айрес-как всегда боль, сопла- отлично подошли, кресло пилота - опять боль...
Маски от Нью-Вейв шикарные.
Пито от мастера - обязательно.
Колеса от Армори - оживляют, но не критично.
Деки (родные и афтер) отличного качества. Работал Мр Марк Фитом от Ганзы - реагирует норм.
Красил металликами Ганзы - в стройке фото банок.
Фотографии - как всегда, самая нелюбимая часть стройки. Надеюсь что-то можно разглядеть.
-
cema_ga got a reaction from AndreyK for a record, EE Lightning F.53 RSAF (Airfix 1/48)
Приветствую, коллеги!
Итак, стройка Молнии завершена. Выбрал не изкоробочную конфигурацию воорушения - блоки НАР (Рескит, отличные) на пилонах (самодел по фото)
Стройка велась тут:
Впечатления:
По набору: не простой даже из-коробки. Главный интересный момент-фиксация ВЗ/конуса/ниши в фюзеляж. Но альтернативы в 48-м нет. Модель расклепана, кое чего домастерил руками.
Жесть от Эдика нужна в основном на пламегасители пушек.
Ниши от Айрес-как всегда боль, сопла- отлично подошли, кресло пилота - опять боль...
Маски от Нью-Вейв шикарные.
Пито от мастера - обязательно.
Колеса от Армори - оживляют, но не критично.
Деки (родные и афтер) отличного качества. Работал Мр Марк Фитом от Ганзы - реагирует норм.
Красил металликами Ганзы - в стройке фото банок.
Фотографии - как всегда, самая нелюбимая часть стройки. Надеюсь что-то можно разглядеть.
-
cema_ga got a reaction from Apple for a record, EE Lightning F.53 RSAF (Airfix 1/48)
Приветствую, коллеги!
Итак, стройка Молнии завершена. Выбрал не изкоробочную конфигурацию воорушения - блоки НАР (Рескит, отличные) на пилонах (самодел по фото)
Стройка велась тут:
Впечатления:
По набору: не простой даже из-коробки. Главный интересный момент-фиксация ВЗ/конуса/ниши в фюзеляж. Но альтернативы в 48-м нет. Модель расклепана, кое чего домастерил руками.
Жесть от Эдика нужна в основном на пламегасители пушек.
Ниши от Айрес-как всегда боль, сопла- отлично подошли, кресло пилота - опять боль...
Маски от Нью-Вейв шикарные.
Пито от мастера - обязательно.
Колеса от Армори - оживляют, но не критично.
Деки (родные и афтер) отличного качества. Работал Мр Марк Фитом от Ганзы - реагирует норм.
Красил металликами Ганзы - в стройке фото банок.
Фотографии - как всегда, самая нелюбимая часть стройки. Надеюсь что-то можно разглядеть.
-
cema_ga got a reaction from inoxlex for a record, EE Lightning F.53 RSAF (Airfix 1/48)
Приветствую, коллеги!
Итак, стройка Молнии завершена. Выбрал не изкоробочную конфигурацию воорушения - блоки НАР (Рескит, отличные) на пилонах (самодел по фото)
Стройка велась тут:
Впечатления:
По набору: не простой даже из-коробки. Главный интересный момент-фиксация ВЗ/конуса/ниши в фюзеляж. Но альтернативы в 48-м нет. Модель расклепана, кое чего домастерил руками.
Жесть от Эдика нужна в основном на пламегасители пушек.
Ниши от Айрес-как всегда боль, сопла- отлично подошли, кресло пилота - опять боль...
Маски от Нью-Вейв шикарные.
Пито от мастера - обязательно.
Колеса от Армори - оживляют, но не критично.
Деки (родные и афтер) отличного качества. Работал Мр Марк Фитом от Ганзы - реагирует норм.
Красил металликами Ганзы - в стройке фото банок.
Фотографии - как всегда, самая нелюбимая часть стройки. Надеюсь что-то можно разглядеть.
-
cema_ga got a reaction from Андрій Бутко for a record, EE Lightning F.53 RSAF (Airfix 1/48)
Приветствую, коллеги!
Итак, стройка Молнии завершена. Выбрал не изкоробочную конфигурацию воорушения - блоки НАР (Рескит, отличные) на пилонах (самодел по фото)
Стройка велась тут:
Впечатления:
По набору: не простой даже из-коробки. Главный интересный момент-фиксация ВЗ/конуса/ниши в фюзеляж. Но альтернативы в 48-м нет. Модель расклепана, кое чего домастерил руками.
Жесть от Эдика нужна в основном на пламегасители пушек.
Ниши от Айрес-как всегда боль, сопла- отлично подошли, кресло пилота - опять боль...
Маски от Нью-Вейв шикарные.
Пито от мастера - обязательно.
Колеса от Армори - оживляют, но не критично.
Деки (родные и афтер) отличного качества. Работал Мр Марк Фитом от Ганзы - реагирует норм.
Красил металликами Ганзы - в стройке фото банок.
Фотографии - как всегда, самая нелюбимая часть стройки. Надеюсь что-то можно разглядеть.
-
cema_ga got a reaction from heliofly for a record, EE Lightning F.53 RSAF (Airfix 1/48)
Приветствую, коллеги!
Итак, стройка Молнии завершена. Выбрал не изкоробочную конфигурацию воорушения - блоки НАР (Рескит, отличные) на пилонах (самодел по фото)
Стройка велась тут:
Впечатления:
По набору: не простой даже из-коробки. Главный интересный момент-фиксация ВЗ/конуса/ниши в фюзеляж. Но альтернативы в 48-м нет. Модель расклепана, кое чего домастерил руками.
Жесть от Эдика нужна в основном на пламегасители пушек.
Ниши от Айрес-как всегда боль, сопла- отлично подошли, кресло пилота - опять боль...
Маски от Нью-Вейв шикарные.
Пито от мастера - обязательно.
Колеса от Армори - оживляют, но не критично.
Деки (родные и афтер) отличного качества. Работал Мр Марк Фитом от Ганзы - реагирует норм.
Красил металликами Ганзы - в стройке фото банок.
Фотографии - как всегда, самая нелюбимая часть стройки. Надеюсь что-то можно разглядеть.
-
cema_ga got a reaction from pentagonschik for a record, EE Lightning F.53 RSAF (Airfix 1/48)
Приветствую, коллеги!
Итак, стройка Молнии завершена. Выбрал не изкоробочную конфигурацию воорушения - блоки НАР (Рескит, отличные) на пилонах (самодел по фото)
Стройка велась тут:
Впечатления:
По набору: не простой даже из-коробки. Главный интересный момент-фиксация ВЗ/конуса/ниши в фюзеляж. Но альтернативы в 48-м нет. Модель расклепана, кое чего домастерил руками.
Жесть от Эдика нужна в основном на пламегасители пушек.
Ниши от Айрес-как всегда боль, сопла- отлично подошли, кресло пилота - опять боль...
Маски от Нью-Вейв шикарные.
Пито от мастера - обязательно.
Колеса от Армори - оживляют, но не критично.
Деки (родные и афтер) отличного качества. Работал Мр Марк Фитом от Ганзы - реагирует норм.
Красил металликами Ганзы - в стройке фото банок.
Фотографии - как всегда, самая нелюбимая часть стройки. Надеюсь что-то можно разглядеть.
-
cema_ga got a reaction from Александр Беликов for a record, EE Lightning F.53 RSAF (Airfix 1/48)
Приветствую, коллеги!
Итак, стройка Молнии завершена. Выбрал не изкоробочную конфигурацию воорушения - блоки НАР (Рескит, отличные) на пилонах (самодел по фото)
Стройка велась тут:
Впечатления:
По набору: не простой даже из-коробки. Главный интересный момент-фиксация ВЗ/конуса/ниши в фюзеляж. Но альтернативы в 48-м нет. Модель расклепана, кое чего домастерил руками.
Жесть от Эдика нужна в основном на пламегасители пушек.
Ниши от Айрес-как всегда боль, сопла- отлично подошли, кресло пилота - опять боль...
Маски от Нью-Вейв шикарные.
Пито от мастера - обязательно.
Колеса от Армори - оживляют, но не критично.
Деки (родные и афтер) отличного качества. Работал Мр Марк Фитом от Ганзы - реагирует норм.
Красил металликами Ганзы - в стройке фото банок.
Фотографии - как всегда, самая нелюбимая часть стройки. Надеюсь что-то можно разглядеть.
-
cema_ga got a reaction from MAUS for a record, EE Lightning F.53 RSAF (Airfix 1/48)
Приветствую, коллеги!
Итак, стройка Молнии завершена. Выбрал не изкоробочную конфигурацию воорушения - блоки НАР (Рескит, отличные) на пилонах (самодел по фото)
Стройка велась тут:
Впечатления:
По набору: не простой даже из-коробки. Главный интересный момент-фиксация ВЗ/конуса/ниши в фюзеляж. Но альтернативы в 48-м нет. Модель расклепана, кое чего домастерил руками.
Жесть от Эдика нужна в основном на пламегасители пушек.
Ниши от Айрес-как всегда боль, сопла- отлично подошли, кресло пилота - опять боль...
Маски от Нью-Вейв шикарные.
Пито от мастера - обязательно.
Колеса от Армори - оживляют, но не критично.
Деки (родные и афтер) отличного качества. Работал Мр Марк Фитом от Ганзы - реагирует норм.
Красил металликами Ганзы - в стройке фото банок.
Фотографии - как всегда, самая нелюбимая часть стройки. Надеюсь что-то можно разглядеть.
-
cema_ga got a reaction from AlexRain for a record, EE Lightning F.53 RSAF (Airfix 1/48)
Приветствую, коллеги!
Итак, стройка Молнии завершена. Выбрал не изкоробочную конфигурацию воорушения - блоки НАР (Рескит, отличные) на пилонах (самодел по фото)
Стройка велась тут:
Впечатления:
По набору: не простой даже из-коробки. Главный интересный момент-фиксация ВЗ/конуса/ниши в фюзеляж. Но альтернативы в 48-м нет. Модель расклепана, кое чего домастерил руками.
Жесть от Эдика нужна в основном на пламегасители пушек.
Ниши от Айрес-как всегда боль, сопла- отлично подошли, кресло пилота - опять боль...
Маски от Нью-Вейв шикарные.
Пито от мастера - обязательно.
Колеса от Армори - оживляют, но не критично.
Деки (родные и афтер) отличного качества. Работал Мр Марк Фитом от Ганзы - реагирует норм.
Красил металликами Ганзы - в стройке фото банок.
Фотографии - как всегда, самая нелюбимая часть стройки. Надеюсь что-то можно разглядеть.
-
cema_ga got a reaction from mishenkov for a record, EE Lightning F.53 RSAF (Airfix 1/48)
Приветствую, коллеги!
Итак, стройка Молнии завершена. Выбрал не изкоробочную конфигурацию воорушения - блоки НАР (Рескит, отличные) на пилонах (самодел по фото)
Стройка велась тут:
Впечатления:
По набору: не простой даже из-коробки. Главный интересный момент-фиксация ВЗ/конуса/ниши в фюзеляж. Но альтернативы в 48-м нет. Модель расклепана, кое чего домастерил руками.
Жесть от Эдика нужна в основном на пламегасители пушек.
Ниши от Айрес-как всегда боль, сопла- отлично подошли, кресло пилота - опять боль...
Маски от Нью-Вейв шикарные.
Пито от мастера - обязательно.
Колеса от Армори - оживляют, но не критично.
Деки (родные и афтер) отличного качества. Работал Мр Марк Фитом от Ганзы - реагирует норм.
Красил металликами Ганзы - в стройке фото банок.
Фотографии - как всегда, самая нелюбимая часть стройки. Надеюсь что-то можно разглядеть.
-
cema_ga got a reaction from foxbot for a record, EE Lightning F.53 RSAF (Airfix 1/48)
Приветствую, коллеги!
Итак, стройка Молнии завершена. Выбрал не изкоробочную конфигурацию воорушения - блоки НАР (Рескит, отличные) на пилонах (самодел по фото)
Стройка велась тут:
Впечатления:
По набору: не простой даже из-коробки. Главный интересный момент-фиксация ВЗ/конуса/ниши в фюзеляж. Но альтернативы в 48-м нет. Модель расклепана, кое чего домастерил руками.
Жесть от Эдика нужна в основном на пламегасители пушек.
Ниши от Айрес-как всегда боль, сопла- отлично подошли, кресло пилота - опять боль...
Маски от Нью-Вейв шикарные.
Пито от мастера - обязательно.
Колеса от Армори - оживляют, но не критично.
Деки (родные и афтер) отличного качества. Работал Мр Марк Фитом от Ганзы - реагирует норм.
Красил металликами Ганзы - в стройке фото банок.
Фотографии - как всегда, самая нелюбимая часть стройки. Надеюсь что-то можно разглядеть.
-
cema_ga got a reaction from Маки for a record, EE Lightning F.53 RSAF (Airfix 1/48)
Приветствую, коллеги!
Итак, стройка Молнии завершена. Выбрал не изкоробочную конфигурацию воорушения - блоки НАР (Рескит, отличные) на пилонах (самодел по фото)
Стройка велась тут:
Впечатления:
По набору: не простой даже из-коробки. Главный интересный момент-фиксация ВЗ/конуса/ниши в фюзеляж. Но альтернативы в 48-м нет. Модель расклепана, кое чего домастерил руками.
Жесть от Эдика нужна в основном на пламегасители пушек.
Ниши от Айрес-как всегда боль, сопла- отлично подошли, кресло пилота - опять боль...
Маски от Нью-Вейв шикарные.
Пито от мастера - обязательно.
Колеса от Армори - оживляют, но не критично.
Деки (родные и афтер) отличного качества. Работал Мр Марк Фитом от Ганзы - реагирует норм.
Красил металликами Ганзы - в стройке фото банок.
Фотографии - как всегда, самая нелюбимая часть стройки. Надеюсь что-то можно разглядеть.
-
cema_ga got a reaction from TomcaT for a record, EE Lightning F.53 RSAF (Airfix 1/48)
Приветствую, коллеги!
Итак, стройка Молнии завершена. Выбрал не изкоробочную конфигурацию воорушения - блоки НАР (Рескит, отличные) на пилонах (самодел по фото)
Стройка велась тут:
Впечатления:
По набору: не простой даже из-коробки. Главный интересный момент-фиксация ВЗ/конуса/ниши в фюзеляж. Но альтернативы в 48-м нет. Модель расклепана, кое чего домастерил руками.
Жесть от Эдика нужна в основном на пламегасители пушек.
Ниши от Айрес-как всегда боль, сопла- отлично подошли, кресло пилота - опять боль...
Маски от Нью-Вейв шикарные.
Пито от мастера - обязательно.
Колеса от Армори - оживляют, но не критично.
Деки (родные и афтер) отличного качества. Работал Мр Марк Фитом от Ганзы - реагирует норм.
Красил металликами Ганзы - в стройке фото банок.
Фотографии - как всегда, самая нелюбимая часть стройки. Надеюсь что-то можно разглядеть.
-
cema_ga got a reaction from Bams for a record, EE Lightning F.53 RSAF (Airfix 1/48)
Приветствую, коллеги!
Итак, стройка Молнии завершена. Выбрал не изкоробочную конфигурацию воорушения - блоки НАР (Рескит, отличные) на пилонах (самодел по фото)
Стройка велась тут:
Впечатления:
По набору: не простой даже из-коробки. Главный интересный момент-фиксация ВЗ/конуса/ниши в фюзеляж. Но альтернативы в 48-м нет. Модель расклепана, кое чего домастерил руками.
Жесть от Эдика нужна в основном на пламегасители пушек.
Ниши от Айрес-как всегда боль, сопла- отлично подошли, кресло пилота - опять боль...
Маски от Нью-Вейв шикарные.
Пито от мастера - обязательно.
Колеса от Армори - оживляют, но не критично.
Деки (родные и афтер) отличного качества. Работал Мр Марк Фитом от Ганзы - реагирует норм.
Красил металликами Ганзы - в стройке фото банок.
Фотографии - как всегда, самая нелюбимая часть стройки. Надеюсь что-то можно разглядеть.
-
-
cema_ga reacted to Bodik for a record, Ил-76МД 1/144 (ЗВЕЗДА)
Всім привіт
Виставляю на ваш суд свою чергову модель, з якою я боровся довго, але все ж доробив. На літніках все виглядало доволі непогано, звичайно була місцями відсутня або замилена розшивка, але здавалось, що некритично, огляд ТУТ. Але в процесі роботи все виявилось не так просто, ну або ж це я так косячив, що теж не виключаю. Тема по збірці ТУТ. Прототип - борт, збитий над Луганськом в 2014-му.
В принципі все по роботі над моделлю описано в темі. Якщо коротко, то були проблеми з встановленням механізації крила, рампи та пуза. Місцями довелось відновлювати або ж заново нарізати, дорізати розшивку. Від себе додав проблискові маячки, кілька антен, висверлив фари ті ілюмінатори на дверях, залих їх CLEAR FIX від ХОМА, БАНО на крилі робив так: спочатку пофарбував хромом, потім зверху покрив кольоровим лаком. Зробив трохи слідів експлуатації, вицвітання фарби, оскільки борт був доволі поюзаним.
Покраска фарбами HATAKA,VALEJO,GUNZE. Лаки ХОМА. Змивка та потьоки - масло на уайт спіріті.
Окрема подяка Роману Жуку ака @rome_beetle за допомогу у виготовленні масок на номери, герби, кокарди.
Приємного перегляду.
-
cema_ga reacted to MAUS for a record, A5M2B CLAUDE early version 1:72 от Clear\Prop.
Всем добра, парни!
Выношу на ваш суд свою крайнюю поделку- модель ранней модификации знаменитого японского истребителя Клод в 72м масштабе. Модель производится отечественной фирмой Clear\Prop. Стало традицией говорить о высоком качестве наборов от этого производителя. Данная модель в этом плане не стала исключением. Отливки выполнены просто великолепно. Качество проработки внешних поверхностей вызывает восторг. В этом плане Клоды , наряду с Ki-51, являются пока лучшими моделями этой фирмы. К недостаткам набора я бы отнёс локализацию стыка деталей крыла прямо по поверхности посадочных щитков. Это технологическое решение влечёт за собой потерю части клёпки на щитках в процессе сборки крыла. Остекление фонаря так же чрезмерно толстое что заметно при открытой кабине. Эти недостатки набора в процессе сборки решил исправить. Посадочные щитки просто решил выпустить, что позволило избежать обработки клеевого шва и восстановления клёпки. Ну, а остекление заменил на вакуум-формованное от того же производителя. Так же добавил выдвижные посадочные скобы на фюзеляже и слегка доработал крепление подвесного бака. Во всём остальном- сборка чисто из коробки. Стыкуемость деталей отменная. Ни о какой шпаклёвке речь не шла в принципе. Окраска Гунзой на сольвенте. Дека штатная.
Результат трудов перед Вами. С уважением. Вадим.
-
cema_ga reacted to MAUS for a record, A5M2B CLAUDE late version 1:72 от Clear\Prop.
Ещё раз приветствую Вас, коллеги! Параллельно со сборкой ранней модификации Клода, был проведен монтаж и поздней версии знаменитой машины. Наборы на 90% идентичны. Все плюсы и минусы комплекта с ранней версией в полной мере относятся и к поздней модификации. Доработки, проведенные во время сборки, так же идентичны предшественнику. Окраска произведена металликом ALCLAD2 с последующим нанесением золотистого фильтра на базе гунзовского Mr.Color 109. Дека штатная. Флажок на мачте антенны из папиросной бумаги.
Желаю приятного просмотра. С уважением. Вадим.
-
cema_ga reacted to Zlodey for a record, FW 190 A-8/R2 (Eduard 1/48)
Представляю вам "шедевр" кривостроя ))))
Очередной FW 190 A-8/R2 от компании Эдвард (по нашему Эдуард) в 48м масштабе. набор Овертрис 82145х
пытался изобразить машину Вильгельма Моритца командира 4.(Sturm) группы 3 гешвадера (Удэт)/ , бронированный вариант с заглушенными пулеметными портами.
при постройке использовал краски от Ганзы, Тамии, химия от АК и МИГ.
Приятного просмотра.
краткий видео обзор выложил тут
https://www.youtube.com/watch?v=2rrXJdI8o1s&t=169s
-
cema_ga got a reaction from Utkonos22 for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from suomi for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from amidndima for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from amidndima for a record, Javelin FAW9R, 29-я эскадрилья, февраль 1965-го, Кипр (Airfix, 1/48)
Приветствую, коллеги!
Это была ностальгическая стройка, в детстве собирал модель "Ново" очередного безымянного "истребителя", позже опознал его как "Джавелин". Когда вышел очередной слоник от Фикса - решил его построить. И построил.
Долго возился с масками ОЗ на крыльях - там очень сложная форма, даже не представляю как туда деку наносить. Постарался дать выгорание камуфляжа - результатом доволен.
Модель - набор шикарный, но непростой, надо все проверять на пару шагов вперед.
Травло от Эдика неплохое, но чего-то там я подрезал - сейчас не помню (бдительность опять же)
Декали и изкоробочные и Экстрадекаль - приятно удивили.
Колеса от Армори - не обязательны, изкоробочные не хуже.
Иглы от Мастера -обязательно брать-родной пластик поведен и не ровняется - очень тонкий.
Смоляные воздухозаборники от Квикбуста - экономят время
Вот вроде и все.
Стройка тут:
-
cema_ga reacted to Олексій Петров for a record, Hurricane Mk.I 1/72 Arma Hobby
Доброго дня, Друзья!
После тяжелой осенней депрессии возвращаюсь в любимое хобби )) Продолжаю изучать ассортимент польской фирмы "Арма Хобби". На этот раз вот такой вот английский джентельмен в румынском мундире. И поляки снова порадовали - набор очень хорош!!! Стыкуемость отличная, расшивка аккуратная, фонарь тонкий и прозрачный - в общем всё супер! В качестве бонуса в наборе даются неплохие смоляные колеса.
По итогу сборка не представляет никаких проблем. Из доработок только смоляные выхлопные от Quickboost.
Окрашено всё акрилами от Vallejo.
Прототип: борт из 53-й эскадрильи королевских румынских ВВС. На этой машине летал князь Константин Кантакузино. Июль 1941 года, аэродром Мамайя.
-
cema_ga reacted to Genry for a record, Collect Aire 1/48 XF-108 Rapier
От администрации:
Довольно редкая смоляная модель истребителя XF-108 Rapier производства Collect Aire (дрова жуткие).
Если кто не в курсе — XF-108 Rapier создавался фирмой North American как высокоскоростной (M=3) перехватчик и истребитель сопровождения стратегического сверхзвукового бомбардировщика XB-70. Полноразмерный макет самолета был продемонстрирован в январе 1959 года. Первый полет самолета был запланирован на март 1961 года. Программа XF-108 была закрыта 23 сентября 1959 г, почти одновременно с XB-70. Система управления огнем Hughes AN/ASG-18 и ракеты AIM-47A (GAR-9) Falcon, разработанные для XF-108, были использованы на YF-12.
Изначально модель строилась Геннадием Петровичем ака @Genryна заказ, но спустя некоторое время попала на реставрацию к другому нашему коллеге – Алексею Радецкому ака @AlexR. Подробности истории авторы и реставраторы )), если захотят, напишут в комментариях.
-
cema_ga got a reaction from amidndima for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from amidndima for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from amidndima for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from Tali for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from RDV for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from Mikhail Polyakov for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from mishenkov for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from Александр Беликов for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from AlexRain for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from heliofly for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from pentagonschik for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from Fokkerd21 for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from Андрій Бутко for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from palanbor for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from Yyz for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from Маки for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from Bams for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from foxbot for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from flomaster for a record, Brewster Buffalo Model 239, Lieutenant Hans Wind, Commander of 1/LLV 24, April 1943. 39 побед на Баффе. Classic Airframes, 1/48
Приветствую, коллеги!
Вот финальный фотоотчет по Финской рыси и немного групповых фото с Феликсом из ВМС США.
Стройка-сдесь.
Первый раз мне нравится мой "обдиринг".
Модель мне понравилась больше Тамии, в сборке неплоха. Подробности - в ветке стройки.
Надеюсь, вам понравится
-
cema_ga got a reaction from ЕНОТик for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from Ltn. Stachel for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from pentagonschik for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from inoxlex for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from AndreyK for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from Slash for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from mishenkov for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from Tali for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from Mikhail Polyakov for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from Seversky for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from serega for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from Андрій Бутко for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from Fokkerd21 for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from Yyz for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from palanbor for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from Александр Беликов for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from foxbot for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from Bams for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from heliofly for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from Маки for a record, Vickers Wellesley Mk1, КВВС, Эфиопский фронт ВМВ, Июнь 1939 (Валом, 1/72))
Приветствую, коллеги!
Вот последствия необдуманной покупки.
Итак:
Валом-дрова, ещё и недостаточно деталлизированные.
Сборка-кошмар. Модель пару раз чуть не оказалась в мусорном ведре...
Афтермаркета-нет (нашел только смоляной мотор и маски).
Добавлял:
-прорезал и вставил прозрачный пластик в четыре мелких окошка в фюзеляже,
-силовой набор в ниши,
-силовой набор за спинкой пилота - там в наборе вакуум. пришлось осваивать пайку (не держал в руке паяльник лет 20)
Загадинг сделал пустынный и сильный.
В общем, неправильный выбор модели для возврата в 72-й масштаб после перерыва в 15 лет.
Но результат нетривиален. Похож на планер с мотором. Самолет создавался для достижения максимальной дальности, как и Советский АНТ-25. Да и повоевать эта старушенция успела.
Я рад (в основном - что закончил)
-
cema_ga got a reaction from RDV for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from RDV for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from Seversky for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from Анжей for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from madmax_4x4 for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from madmax_4x4 for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from UA-320 for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from Андрій Бутко for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from West for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from PEPS for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from Маки for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from TomcaT for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from serega for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from Gavrosh for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from mishenkov for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from Tali for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from Александр Беликов for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from foxbot for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from Bodik for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from MAUS for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from Bams for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from Jeka for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from Apple for a record, Mirage IIICJ 1967 год, эскадрилья 117, ВВС Израиля, Eduard, 1/48
Приветствую, коллеги!
Итак мой первый серьёзный проект в металлическом финише. Модель строилась в рамках ГБ по свискам 2020г.
Стройка тут:
Результатом я доволен.
Итак, обо всем по-порядку:
1) Прототип. Мираж #45 был особенным: две победы над Иракским Хантером и МиГ-21, сбитый Ливанский Хантер. Все победы - с помощью пушек, поэтому Матру я не повесил. Погиб самолет в тренировочном полете от взрыва одной из пушек. Пилот благополучно катапультировался.
Главный мой отход от инструкции по покраске - панель на пузе сзади часто рисуют цвета хромата цинка. Конкретных фото 45-го сзади не сохранилось, были Миражи с зелеными панелями и неокрашенными. Я посоветовался со знатоками, посмотрел фото, и оставил панель в цвете натурального металла.
2) Набор от Эдика. Непрост в работе. главная проблема - соединение нишнего крыла и фюзеляжа в районе воздухозаборников. Некоторые моменты по сборке мне сейчас не нравятся, но это у меня после каждой стройки. Деки в наборе прекрасные - отлично сработали (после 20-лет на антресолях) и подложка практически незаметна на металлике.
3) Доработки - немного проводки в кабинете и шасси.
4) Металлики Ганзы серии "Супер Металлик 2" очень понравились.
5) Фото-вроде по фотоотстрелу Сейбра замечаний не было. Мираж сделал примерно в тех же условиях освещения и обработал в том же редакторе.
-
cema_ga got a reaction from Slash for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from PEPS for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from MAUS for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from mishenkov for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from Андрій Бутко for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from Маки for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from serega for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from palanbor for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from Bams for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from pentagonschik for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from Bodik for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from Александр Беликов for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from heliofly for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from TomcaT for a record, North American F-86F-25 Sabre, 53th Day Fighter Squadron - Bitburg, Germany, mid 1950s. Hasegawa, 1/48
Приветствую, коллеги!
Стройка была в рамках поддержки ГБ по свисткам. Для меня это была "кошка" для изучения покраски в цвета "Натурального Металла". И хорошо, что строил "кошку", потому как "первый блин-комом".
Но все по-порядку:
1) Пластик. Набор Хасегавы прекрасно стыкуется, подгонка минимальна. Из недостатков - кресло совсем простое, поменял на смолу от Квикбуста. Ну и декаль за 20 лет сдохла (сам виноват). Техничку восстанавливал специальной жижей.
2) Матчасть. Я не фанат Сейбра, соответственно, с матчастью не особо заморачивался. Ограничился выяснением соответствия крыла в моей коробке прототипу с декали. Если бы копнул дальше, то выяснил бы что Американские дневные Сейбры с Сайдвиндерами не летали. Совсем. Поздновато кинули в меня табуреткой на Бритмоделлере. Решил не выламывать.
3) Деки Армикаст - Очень качественные, но ошибок не прощают. Подкладка тончайшая, даже на металлике незаметна. Но - работать надо быстро и не переусердствовать - рвутся и растягиваются/искажаются очень быстро. Одну большую деку я исказил, еще одну тупо испортил. Была бы не модель-"кошка", подождал бы и заказал новую деку. Тут оставил как есть.
4) Краска - тут самое интересное. Базу я решил накрасить Ганзой МС218. Краска прекрасная. Но не как база. Модель невозможно было взять в руки, Маски срывали лак вместе с краской. Полный провал! Кое как доделал панели, постоянно правил - ужас. Урок усвоен, Мираж красился другой серией Ганзовских металликов - но это уже другая история.
В общем - такая вот поучительная история. Хорошо что с "кошкой"
-
cema_ga got a reaction from Serg106en for a record, Javelin FAW9R, 29-я эскадрилья, февраль 1965-го, Кипр (Airfix, 1/48)
Приветствую, коллеги!
Это была ностальгическая стройка, в детстве собирал модель "Ново" очередного безымянного "истребителя", позже опознал его как "Джавелин". Когда вышел очередной слоник от Фикса - решил его построить. И построил.
Долго возился с масками ОЗ на крыльях - там очень сложная форма, даже не представляю как туда деку наносить. Постарался дать выгорание камуфляжа - результатом доволен.
Модель - набор шикарный, но непростой, надо все проверять на пару шагов вперед.
Травло от Эдика неплохое, но чего-то там я подрезал - сейчас не помню (бдительность опять же)
Декали и изкоробочные и Экстрадекаль - приятно удивили.
Колеса от Армори - не обязательны, изкоробочные не хуже.
Иглы от Мастера -обязательно брать-родной пластик поведен и не ровняется - очень тонкий.
Смоляные воздухозаборники от Квикбуста - экономят время
Вот вроде и все.
Стройка тут:
-
cema_ga got a reaction from Bams for a record, Javelin FAW9R, 29-я эскадрилья, февраль 1965-го, Кипр (Airfix, 1/48)
Приветствую, коллеги!
Это была ностальгическая стройка, в детстве собирал модель "Ново" очередного безымянного "истребителя", позже опознал его как "Джавелин". Когда вышел очередной слоник от Фикса - решил его построить. И построил.
Долго возился с масками ОЗ на крыльях - там очень сложная форма, даже не представляю как туда деку наносить. Постарался дать выгорание камуфляжа - результатом доволен.
Модель - набор шикарный, но непростой, надо все проверять на пару шагов вперед.
Травло от Эдика неплохое, но чего-то там я подрезал - сейчас не помню (бдительность опять же)
Декали и изкоробочные и Экстрадекаль - приятно удивили.
Колеса от Армори - не обязательны, изкоробочные не хуже.
Иглы от Мастера -обязательно брать-родной пластик поведен и не ровняется - очень тонкий.
Смоляные воздухозаборники от Квикбуста - экономят время
Вот вроде и все.
Стройка тут:
-
cema_ga got a reaction from inoxlex for a record, Javelin FAW9R, 29-я эскадрилья, февраль 1965-го, Кипр (Airfix, 1/48)
Приветствую, коллеги!
Это была ностальгическая стройка, в детстве собирал модель "Ново" очередного безымянного "истребителя", позже опознал его как "Джавелин". Когда вышел очередной слоник от Фикса - решил его построить. И построил.
Долго возился с масками ОЗ на крыльях - там очень сложная форма, даже не представляю как туда деку наносить. Постарался дать выгорание камуфляжа - результатом доволен.
Модель - набор шикарный, но непростой, надо все проверять на пару шагов вперед.
Травло от Эдика неплохое, но чего-то там я подрезал - сейчас не помню (бдительность опять же)
Декали и изкоробочные и Экстрадекаль - приятно удивили.
Колеса от Армори - не обязательны, изкоробочные не хуже.
Иглы от Мастера -обязательно брать-родной пластик поведен и не ровняется - очень тонкий.
Смоляные воздухозаборники от Квикбуста - экономят время
Вот вроде и все.
Стройка тут:
-
cema_ga got a reaction from palanbor for a record, Javelin FAW9R, 29-я эскадрилья, февраль 1965-го, Кипр (Airfix, 1/48)
Приветствую, коллеги!
Это была ностальгическая стройка, в детстве собирал модель "Ново" очередного безымянного "истребителя", позже опознал его как "Джавелин". Когда вышел очередной слоник от Фикса - решил его построить. И построил.
Долго возился с масками ОЗ на крыльях - там очень сложная форма, даже не представляю как туда деку наносить. Постарался дать выгорание камуфляжа - результатом доволен.
Модель - набор шикарный, но непростой, надо все проверять на пару шагов вперед.
Травло от Эдика неплохое, но чего-то там я подрезал - сейчас не помню (бдительность опять же)
Декали и изкоробочные и Экстрадекаль - приятно удивили.
Колеса от Армори - не обязательны, изкоробочные не хуже.
Иглы от Мастера -обязательно брать-родной пластик поведен и не ровняется - очень тонкий.
Смоляные воздухозаборники от Квикбуста - экономят время
Вот вроде и все.
Стройка тут:
-
cema_ga got a reaction from TomcaT for a record, Javelin FAW9R, 29-я эскадрилья, февраль 1965-го, Кипр (Airfix, 1/48)
Приветствую, коллеги!
Это была ностальгическая стройка, в детстве собирал модель "Ново" очередного безымянного "истребителя", позже опознал его как "Джавелин". Когда вышел очередной слоник от Фикса - решил его построить. И построил.
Долго возился с масками ОЗ на крыльях - там очень сложная форма, даже не представляю как туда деку наносить. Постарался дать выгорание камуфляжа - результатом доволен.
Модель - набор шикарный, но непростой, надо все проверять на пару шагов вперед.
Травло от Эдика неплохое, но чего-то там я подрезал - сейчас не помню (бдительность опять же)
Декали и изкоробочные и Экстрадекаль - приятно удивили.
Колеса от Армори - не обязательны, изкоробочные не хуже.
Иглы от Мастера -обязательно брать-родной пластик поведен и не ровняется - очень тонкий.
Смоляные воздухозаборники от Квикбуста - экономят время
Вот вроде и все.
Стройка тут:
-
cema_ga got a reaction from Slash for a record, Javelin FAW9R, 29-я эскадрилья, февраль 1965-го, Кипр (Airfix, 1/48)
Приветствую, коллеги!
Это была ностальгическая стройка, в детстве собирал модель "Ново" очередного безымянного "истребителя", позже опознал его как "Джавелин". Когда вышел очередной слоник от Фикса - решил его построить. И построил.
Долго возился с масками ОЗ на крыльях - там очень сложная форма, даже не представляю как туда деку наносить. Постарался дать выгорание камуфляжа - результатом доволен.
Модель - набор шикарный, но непростой, надо все проверять на пару шагов вперед.
Травло от Эдика неплохое, но чего-то там я подрезал - сейчас не помню (бдительность опять же)
Декали и изкоробочные и Экстрадекаль - приятно удивили.
Колеса от Армори - не обязательны, изкоробочные не хуже.
Иглы от Мастера -обязательно брать-родной пластик поведен и не ровняется - очень тонкий.
Смоляные воздухозаборники от Квикбуста - экономят время
Вот вроде и все.
Стройка тут:
-
cema_ga got a reaction from pentagonschik for a record, Javelin FAW9R, 29-я эскадрилья, февраль 1965-го, Кипр (Airfix, 1/48)
Приветствую, коллеги!
Это была ностальгическая стройка, в детстве собирал модель "Ново" очередного безымянного "истребителя", позже опознал его как "Джавелин". Когда вышел очередной слоник от Фикса - решил его построить. И построил.
Долго возился с масками ОЗ на крыльях - там очень сложная форма, даже не представляю как туда деку наносить. Постарался дать выгорание камуфляжа - результатом доволен.
Модель - набор шикарный, но непростой, надо все проверять на пару шагов вперед.
Травло от Эдика неплохое, но чего-то там я подрезал - сейчас не помню (бдительность опять же)
Декали и изкоробочные и Экстрадекаль - приятно удивили.
Колеса от Армори - не обязательны, изкоробочные не хуже.
Иглы от Мастера -обязательно брать-родной пластик поведен и не ровняется - очень тонкий.
Смоляные воздухозаборники от Квикбуста - экономят время
Вот вроде и все.
Стройка тут:
-
cema_ga got a reaction from Маки for a record, Javelin FAW9R, 29-я эскадрилья, февраль 1965-го, Кипр (Airfix, 1/48)
Приветствую, коллеги!
Это была ностальгическая стройка, в детстве собирал модель "Ново" очередного безымянного "истребителя", позже опознал его как "Джавелин". Когда вышел очередной слоник от Фикса - решил его построить. И построил.
Долго возился с масками ОЗ на крыльях - там очень сложная форма, даже не представляю как туда деку наносить. Постарался дать выгорание камуфляжа - результатом доволен.
Модель - набор шикарный, но непростой, надо все проверять на пару шагов вперед.
Травло от Эдика неплохое, но чего-то там я подрезал - сейчас не помню (бдительность опять же)
Декали и изкоробочные и Экстрадекаль - приятно удивили.
Колеса от Армори - не обязательны, изкоробочные не хуже.
Иглы от Мастера -обязательно брать-родной пластик поведен и не ровняется - очень тонкий.
Смоляные воздухозаборники от Квикбуста - экономят время
Вот вроде и все.
Стройка тут:
-
cema_ga got a reaction from ВПК for a record, Javelin FAW9R, 29-я эскадрилья, февраль 1965-го, Кипр (Airfix, 1/48)
Приветствую, коллеги!
Это была ностальгическая стройка, в детстве собирал модель "Ново" очередного безымянного "истребителя", позже опознал его как "Джавелин". Когда вышел очередной слоник от Фикса - решил его построить. И построил.
Долго возился с масками ОЗ на крыльях - там очень сложная форма, даже не представляю как туда деку наносить. Постарался дать выгорание камуфляжа - результатом доволен.
Модель - набор шикарный, но непростой, надо все проверять на пару шагов вперед.
Травло от Эдика неплохое, но чего-то там я подрезал - сейчас не помню (бдительность опять же)
Декали и изкоробочные и Экстрадекаль - приятно удивили.
Колеса от Армори - не обязательны, изкоробочные не хуже.
Иглы от Мастера -обязательно брать-родной пластик поведен и не ровняется - очень тонкий.
Смоляные воздухозаборники от Квикбуста - экономят время
Вот вроде и все.
Стройка тут:
-
cema_ga got a reaction from Mike_F for a record, Javelin FAW9R, 29-я эскадрилья, февраль 1965-го, Кипр (Airfix, 1/48)
Приветствую, коллеги!
Это была ностальгическая стройка, в детстве собирал модель "Ново" очередного безымянного "истребителя", позже опознал его как "Джавелин". Когда вышел очередной слоник от Фикса - решил его построить. И построил.
Долго возился с масками ОЗ на крыльях - там очень сложная форма, даже не представляю как туда деку наносить. Постарался дать выгорание камуфляжа - результатом доволен.
Модель - набор шикарный, но непростой, надо все проверять на пару шагов вперед.
Травло от Эдика неплохое, но чего-то там я подрезал - сейчас не помню (бдительность опять же)
Декали и изкоробочные и Экстрадекаль - приятно удивили.
Колеса от Армори - не обязательны, изкоробочные не хуже.
Иглы от Мастера -обязательно брать-родной пластик поведен и не ровняется - очень тонкий.
Смоляные воздухозаборники от Квикбуста - экономят время
Вот вроде и все.
Стройка тут:
-
cema_ga got a reaction from Bodik for a record, Javelin FAW9R, 29-я эскадрилья, февраль 1965-го, Кипр (Airfix, 1/48)
Приветствую, коллеги!
Это была ностальгическая стройка, в детстве собирал модель "Ново" очередного безымянного "истребителя", позже опознал его как "Джавелин". Когда вышел очередной слоник от Фикса - решил его построить. И построил.
Долго возился с масками ОЗ на крыльях - там очень сложная форма, даже не представляю как туда деку наносить. Постарался дать выгорание камуфляжа - результатом доволен.
Модель - набор шикарный, но непростой, надо все проверять на пару шагов вперед.
Травло от Эдика неплохое, но чего-то там я подрезал - сейчас не помню (бдительность опять же)
Декали и изкоробочные и Экстрадекаль - приятно удивили.
Колеса от Армори - не обязательны, изкоробочные не хуже.
Иглы от Мастера -обязательно брать-родной пластик поведен и не ровняется - очень тонкий.
Смоляные воздухозаборники от Квикбуста - экономят время
Вот вроде и все.
Стройка тут:
-
cema_ga got a reaction from Seversky for a record, Javelin FAW9R, 29-я эскадрилья, февраль 1965-го, Кипр (Airfix, 1/48)
Приветствую, коллеги!
Это была ностальгическая стройка, в детстве собирал модель "Ново" очередного безымянного "истребителя", позже опознал его как "Джавелин". Когда вышел очередной слоник от Фикса - решил его построить. И построил.
Долго возился с масками ОЗ на крыльях - там очень сложная форма, даже не представляю как туда деку наносить. Постарался дать выгорание камуфляжа - результатом доволен.
Модель - набор шикарный, но непростой, надо все проверять на пару шагов вперед.
Травло от Эдика неплохое, но чего-то там я подрезал - сейчас не помню (бдительность опять же)
Декали и изкоробочные и Экстрадекаль - приятно удивили.
Колеса от Армори - не обязательны, изкоробочные не хуже.
Иглы от Мастера -обязательно брать-родной пластик поведен и не ровняется - очень тонкий.
Смоляные воздухозаборники от Квикбуста - экономят время
Вот вроде и все.
Стройка тут:
-
cema_ga got a reaction from Tali for a record, Javelin FAW9R, 29-я эскадрилья, февраль 1965-го, Кипр (Airfix, 1/48)
Приветствую, коллеги!
Это была ностальгическая стройка, в детстве собирал модель "Ново" очередного безымянного "истребителя", позже опознал его как "Джавелин". Когда вышел очередной слоник от Фикса - решил его построить. И построил.
Долго возился с масками ОЗ на крыльях - там очень сложная форма, даже не представляю как туда деку наносить. Постарался дать выгорание камуфляжа - результатом доволен.
Модель - набор шикарный, но непростой, надо все проверять на пару шагов вперед.
Травло от Эдика неплохое, но чего-то там я подрезал - сейчас не помню (бдительность опять же)
Декали и изкоробочные и Экстрадекаль - приятно удивили.
Колеса от Армори - не обязательны, изкоробочные не хуже.
Иглы от Мастера -обязательно брать-родной пластик поведен и не ровняется - очень тонкий.
Смоляные воздухозаборники от Квикбуста - экономят время
Вот вроде и все.
Стройка тут:
-
cema_ga got a reaction from Андрій Бутко for a record, Javelin FAW9R, 29-я эскадрилья, февраль 1965-го, Кипр (Airfix, 1/48)
Приветствую, коллеги!
Это была ностальгическая стройка, в детстве собирал модель "Ново" очередного безымянного "истребителя", позже опознал его как "Джавелин". Когда вышел очередной слоник от Фикса - решил его построить. И построил.
Долго возился с масками ОЗ на крыльях - там очень сложная форма, даже не представляю как туда деку наносить. Постарался дать выгорание камуфляжа - результатом доволен.
Модель - набор шикарный, но непростой, надо все проверять на пару шагов вперед.
Травло от Эдика неплохое, но чего-то там я подрезал - сейчас не помню (бдительность опять же)
Декали и изкоробочные и Экстрадекаль - приятно удивили.
Колеса от Армори - не обязательны, изкоробочные не хуже.
Иглы от Мастера -обязательно брать-родной пластик поведен и не ровняется - очень тонкий.
Смоляные воздухозаборники от Квикбуста - экономят время
Вот вроде и все.
Стройка тут: