И-16 тип 5, Испанец. Clear Prop, 1/72. Обзор + сборка - ГОТОВО

[Alexander]

Цитата

Цікаво, цей ліхтар до І-17 підійде?

Уважно дивимось на початку - там фото "прозорої " рамки. Там є стандартний фонарь для більшості І-16-х. Навіть для типу 5 "зразка 1938 року".  А цей для ранніх типу 5 та деяких типу 12. З цієї моделі робити тип 17 не зовсім просто. В першу чергу крило і центроплан різні. Бо короткі елерони і посадковий щиток є на типі 17.  Ну і капот з синхронними кулеметами. причому умовно кажучи - "раннього зразка"

[Ltn. Stachel]

В 30.05.2022 в 10:57, Андрій Бутко сказав:

Суперськи виходить!

Цікаво, цей ліхтар до І-17 підійде?

Чомусь маю впевненість що підійде.  Один і той же КБ, один і той же завод, на той час такий ліхтар вважався достатньо сучасним. Із шассі теж не сильно заморочувались.

[Андрій Бутко]

4 години назад, Ltn. Stachel сказав:

Чомусь маю впевненість що підійде.  Один і той же КБ, один і той же завод, на той час такий ліхтар вважався достатньо сучасним. Із шассі теж не сильно заморочувались.

Маю таку собі "мрію ідіота" скласти коли-небудь І-17, але думка про Амодел відлякує:))

[Ltn. Stachel]

16 годин назад, Андрій Бутко сказав:

Маю таку собі "мрію ідіота" скласти коли-небудь І-17, але думка про Амодел відлякує:))

Мрії треба реалізовувати!  Як на мене Амодел  - "широке поле для творчості".  

[Сергей73]

В 30.05.2022 at 10:57, Андрій Бутко сказал:

Суперськи виходить!

Цікаво, цей ліхтар до І-17 підійде?

Фонарь на И-17 похож на фонарь от И-16 только очень отдаленно. В размерах не сравнивал, не знаю. Но даже если длина, ширина, угол козырька одинаковые, то по сечении заднего обреза разные. У Ишака гаргрот приплющен сверху, из-за этого верх стекла сходит к гаргроту под наклоном. У И-17 все линии горизонтальны и верх гаргрота округлый. Так, что поле для приложения рук есть)))

 

[DimaADA]

И я продвинулся с покраской))

На текущем этапе модель полностью покрашена в базовые цвета, нанесены декали, установил руль направления. Также покрасил подготовленную ранее мелочевку.

 

На очереди глянцевый лак, смывка, немного попачкать, потом финишный лак.

В общем, пока как то так идет процесс.

[DimaADA]

Поработал с художественной частью. Смывка, местами панельный эффект, тянул эмалевые точки (аналог масляных точек), чуть сколов, пигменты. В заключении финишный лак.

 

Мелочевка уже тоже вся на подходе.

[Андрій Бутко]

Шикарне тонування!

На лівому стабілізаторі скол помітив попереду:)

[DimaADA]

2 часа назад, Андрій Бутко сказал:

Шикарне тонування!

На лівому стабілізаторі скол помітив попереду:)

Спасибо большое!

Если можно, ткните пальцем пожалуйста в скол, не совсем понимаю где именно Вы его увидели.

[Андрій Бутко]

Тут добре видно. Чи то відблиск може, здалося.

[Маки]

"Живо" получилось. Интересная техника с эмалями. А какая именно эмаль и растушовочньій растворитель? Прямо по Ганзе тянулась или бьіл промежуточньій лак?

[DimaADA]

2 часа назад, Маки сказал:

"Живо" получилось. Интересная техника с эмалями. А какая именно эмаль и растушовочньій растворитель? Прямо по Ганзе тянулась или бьіл промежуточньій лак?

Был глянцевый лак той же Ганзы.

Распишу в целом процесс, чтобы не возникало дополнительных вопросов.

 

У меня уже давно отработана формула следующего характера.

Грунт не использую. Просто обезжириваю модель, после чего работаю с ней только в перчатках.

Базовые краски я наношу Ганзой, серия Mr.Color. В частности базовые краски данной модели следующие: 

 

Растворитель использую родной, один из двух вариантов:

Разница в том, что Leveling Thinner сохнет немножко медленнее, чем просто Thinner. Благодаря этому такое печально известное явление как "манка", практически уходит. Поэтому по модели дую Leveling Thinner, а если какие то мелочи задувать, то можно и обычным Thinner.

Второй этап после покраски - это декали со всякими примочками. В моем случае Micro Set/Sol. Промежуточный лак (перед декалями) не кладу. Главное, чтобы примочки хорошо взаимодействовали с конкретными декалями.

Кстати, в данной модели декали великолепные. Мне редко доводилось работать с декалями такого качества.

После декалей - глянцевый лак Mr.Color на основе растворителя Leveling Thinner.

Далее минимум сутки на просушку, прежде чем приступить к следующему этапу. 

Следующий этап - смывка эмалями Ревелл. У меня богатая палитра этих красок и цвета смывки я сам подбираю по ситуации. Но важный момент в том, что при смывки я разбавляю эти эмали не родным растворителем, а уайт-спиритом 1050 фирмы Тиккурила. Вот он:

Смывку делаю этим же уайт-спиритом.

Важная особенность этой модели - обилие накладных панелей. Таких стыков на модели намного больше, чем привычной расшивки. Если с расшивкой и клепкой в плане смывки всё просто, то с накладными панелями на этой модели пришлось поиграться. Смывка изначально совершенно не держалась на стыках накладных панелей. Какую бы тонкую ватку я не накручивал, всё равно всё смывалось под ноль. Но в итоге я нашел способ, как это победить, и смывку по накладным панелям я для себя освоил.

Следующий этап на данной модели - это был панельный эффект. Его можно делать по разному. В данном случае для воспроизводства этого эффекта я использовал два пигмента из тамиевской серии:

Для высветления - Snow

Для затемнения - Soot.

Также при помощи пигмента Soot я сделал всю "загаженность" на нижней поверхности планера (за нишами шасси в сторону хвоста).

Прелесть этих пигментов в том, что в любой момент можно их убрать ваткой, смоченной в воде, если что то не нравится. Когда результат удовлетворяет, он при необходимости может быть зафиксирован слоем лака. В данном случае я лак на этом этапе не наносил.

Далее тянул эмалевые точки. Данный эффект использовался на плоскостях крыла сверху и снизу, а также на фюзеляже сверху.

По всему зеленому цвету я использовал желтый и темно-коричневый цвет, по голубому низу на консолях крыла - синий:

 

Ставлю многочисленные точки на поверхности. Даю им пару минут подсохнуть, потом при помощи ватки, смоченной в уайт-спирите 1050 Тиккурила тяну это всё в направлении "по полету" до получения подходящего результата. Всё это создает в конечном итоге некоторую неоднородность поверхности. На фото, кстати, передался этот эффект слабо. Возможно надо было усилить его. Еще нюанс, что я делал все снимки по-быстрому со вспышкой, чтобы не играться с длинной выдержкой, подбором света, установкой штатива и т.п. В общем, с этим буду заморачиваться уже в финале.

Сколы рисовал кисточкой, эмаль Ревелл 91.

В заключении, когда все эффекты меня удовлетворяют, происходит фиксация финишным лаком. Матовость лака я подбираю сам, намешивая в нужной пропорции Ганзовский глянцевый и матовый лаки.

В целом как то так.

[Маки]

Развернуто и более чем понятно, благодарю.

Интересная идея с Ревеллом, надо попробовать для разнообразия, у самого пылится коробка почти с полной палитрой... Хотя, тут все строже, чем с маслом. Эмаль довольно быстро въедается и тут важно - и чем смывать и на что было положено. Легко повредить базовый слой...

[Tali]

Я масляные точки предпочитаю. Очень широкий временной «коридор» для того, чтобы нарисовать желаемое или стереть и переделать при необходимости. 

 

[DimaADA]

1 час назад, Маки сказал:

Эмаль довольно быстро въедается и тут важно - и чем смывать и на что было положено. Легко повредить базовый слой...

В моей "формуле" наличие уайтспирита 1050 гарантирует отсутствие повреждений базового слоя Ганзы. Важно только дать сутки временного интервала между ними. Сутки - более, чем достаточно для этого.

Т.е. конкретно этот уайт-спирит по ганзе никак не взаимодействует. Гарантировано)))

 

1 час назад, Tali сказал:

Я масляные точки предпочитаю. Очень широкий временной «коридор» для того, чтобы нарисовать желаемое или стереть и переделать при необходимости. 

Наверное так оно и есть. Я просто не обзавелся масляными красками и пользуюсь тем, что есть под рукой. Возможно когда-нибудь дойдут руки и до масла.

[DimaADA]

Что еще добил за выходные до завершающей стадии:

Нарезал из игл 0,8 мм патрубки, и установил их:

 

Установил пулеметы из игл 0,3 мм, покрасил их по месту:

 

Накрасил брезент в районе хвостовой опоры, саму опору и вокруг нее дополнительно попачкал, опорный "пяточок" покрасил в металл:

 

Покрасил и собрал винт:

 

Покрасил, затонировал и попачкал детали стоек шасси и створок шасси:

 

По ходу на текущие выходные всё.

 

И по дороге задам вопрос, может кто посоветует. Тут в модели нужно тросик натянуть между колесом и нишей. Я так понимаю, что в реалиях это был механизм уборки шасси. Но суть не в этом. Слышал, что в модельном мире существует некая "мононить", т.е. нечто однородное и слегка тянущееся. У меня ничего такого нет, собственно может кто подскажет из чего можно добывать максимально близкое по свойством? Я конечно и из проволоки натяну, если что, но все же.

 

[heliofly]

Только не проволока.Леска-нить  для бисероплетения или тянутый литник .

Проволоку как не выпрямляй все равно будут видны изгибы и макро все выявит 

[pentagonschik]

13 години назад, DimaADA сказав:

существует некая "мононить"

 

8 годин назад, heliofly сказав:

нить  для бисероплетения

Собственно, это практически одно и то же, т.е. нить для бисероплетения - тоже мононить. Она немного тянется, и имеет свойство сокращаться при нагреве в одной точке (например - посередине) не образовывая уплотнений и утолщений, что очень удобно при натяжении разного рода антенн и расчалок. Так как нагрев тяг уборки шасси весьма проблематичен из-за малого размера, то я бы использовал нить из женских колготок - тянется отлично и нагрева не надо.

[Андрій Бутко]

Десь я читав, що ці тросики на стоянці провисали за рахунок амортизаторів, натягувалися при зльоті.

[Владимир 17]

  стверджує,

читати з другого абзацу - "Надежный... 

Завдяки описаній кінематиці підйомного механізму троси завжди знаходяться натягнутими

[DimaADA]

Ясно, в общем натягиваем.
Добыл из колготок жены отличный кусочек черной тянущейся монолитной нитки)))

Спасибо за советы))

[Sarmat]

Хорошо выглядит смывка, везеринг, потертости капота 👍

[DimaADA]

Нус...

После окончания работы с визирингом я начал заниматься финальной сборкой. Начал со стоек шасси. После того, как была добыта нитка из женских колготок, стало возможным натянуть и зафиксировать эту самую нитку изнутри (ради чего я все еще не закрывал двигатель). 

Далее я занялся фонарем. Непростой элемент, честно говоря. Надо сказать, что один фонарь я умудрился запороть. При первом заходе при работе с масками я делал подрезку некоторых из них прямо на самом фонаре. И вероятно в какой то момент я пережал, сдавил больше чем нужно, и мой фонарь пошел небольшой паутинкой сверху сзади. Расстроился я конечно. Но клиентоориентированность производителя - это его сильная сторона). Мне была выслана еще одна прозрачная рамка, за что я был очень благодарен. Я заново рассверлил лобовуху, и пошел на второй заход, чуть изменив при этом подход при работе с масками. Вот что в итоге получилось:

Хочу сказать, что комплект масок для этой модели строго рекомендуются. Надеюсь, что эта проблема будет кем то решена. Ибо времени на то, чтобы качественно замаскировать этот фонарь, у меня ушло немало. И маски нужны не только на фонаре, но и в нишах, и в районе кабины.

Далее, собственно говоря, пошел процесс сборки всего в единое целое сразу по всем фронтам - створки шасси, двигатель, винт, детали вокруг кабины. Отдельно был самостоятельно изготовлен ПВД на базе иглы 0,3 мм, а также изготовлены все бортовые огни. Их я выдавливаю из прозрачного пластика по нужной форме, а потом крашу изнутри в нужный цвет (такой мелочи я в своей жизни еще не давил).

 

Вот крупные планы элементов после их финальной сборки:  

 

Попутно еще подзагадил немножко стойки - они мне показались слишком чистенькими.

 

Собственно говоря, на этом всё то, что было запланировано сделать по этой модели - выполнено)) Модель ГОТОВА!

Хочу подчеркнуть, что в целом результат, полученный здесь за неполный месяц - это фактически изкоробочная модель. Главное аккуратно и вдумчиво всё собирать. От себя я:

- заменил на иглы патрубки, пулеметы, ПВД;

- изготовил ремни

- изготовил бортовые огни

- натянул пару ниточек;

- использовал полоску фольги-самоклейки в районе двигателя.

 

Пару фотографий с рабочего стола на скорую руку:

 

На выходных отфотографирую как следует, и напишу статью.

Спасибо всем за участие, помощь, советы и просто подбадривания)

Спасибо моделисту Карпенко Богдану за советы по работе с везириногом на данной модели.

Спасибо производителю за возможность поработать с отличным исходником! Удачи и процветания!

[bogdan777]

Отличный результат! Самая быстрая по сборке модель получилась? Смотрится очень красиво! 

[Ltn. Stachel]

Здорово смотрится, как бы по моему вкусу, не сторонник стиля "наглухо ушатаная машина".  За фонарь кабины отдельный респект!