И-16 тип 5, Испанец. Clear Prop, 1/72. Обзор + сборка - ГОТОВО

[DimaADA]

32 минуты назад, Mikhail Polyakov сказал:

ИМХО - вначале топикстартер как-то покрасит, потом как-то обработает фото, потом мы, каждый на своей калибровке монитора, посмотрим - разница в "трамвайную остановку" будет незаметна)

Тем более, что "каждый суслик - агроном" - все равно кому-то цвета понравятся, кому-то нет)))

"Моделизм в мониторе" - больше про аккуратность сборки и покраски, чем про аутентичность цвета)

Я в целом согласен с этим. Вот сижу я дома, натуральных выкрасок у меня естественно нет, чтобы по ним что то подобрать. Откуда беру инфу - по монитору))) По нему что то пытаюсь намешать (яркость и контрастность моего личного монитора естественно уникальна), потом это все фотографирую, выкладываю на форум фотографию... Тут условия освещенности при съемке... Далее матрица фотоаппарата вносит свой "вклад". Далее выложил на форуме, а тут у каждого свой монитор со своей яркостью и контрастностью... 

Идеала здесь добиться невозможно физически ИМХО. Нужно чтобы было плюс/минус похоже.

Я в своё время занимался подбором оттенка серого на английский Еврофайтер Тайфун (в каждой стране этот самолет имеет свой оттенок серого). 100500 выкрасок делал, выкладывал на форумах, и все писали что "не то", "не так" и т.п. В итоге я пошел на БритМоделлер, и там на форуме попросил помощи. Говорю, ребята, чем вы красите свой Еврофайтер? Они мне сказали конкретный оттенок Ганзы. Всё, больше не заморачиваюсь. Если что - у меня есть пруф - мне англичане сами сказали во что красить))

 

Тем не менее, по голубому - чую, что что то не то. Еще буду мешать...

[heliofly]

А я  про Массимо ничего подобного не говорил никогда.Ясен  пень,что" trust is out there",но человек проделал большую  работу,за что ему большое спасибо.

[AndreyK]

1 hour ago, Mikhail Polyakov said:

Подождите, а как же: "Массимо  - ацтой, икспертов - фтопку, я лучше всех знаю, как красить!"?))

Так Массімо і є "ацтой" там де він пише свої фантазії. Ну а де загальновідома інформація, яку важко перекрутити - то й він підійде.

Ще непогано на цю тему було написано у циклі статей "Цвета советской авиации" у М-Хобби, здається за 1997.

[DimaADA]

По ходу сборки у меня сейчас возникает вопрос к знатокам И-16.

Модель у меня имитирует ситуацию, когда самолет на земле. Кабина открыта. В этой связи вопрос по этим деталям:

Вопрос такой. Корректно ли делать жалюжи полностью открытыми? Т.е. чтобы их вообще не было видно?

Хочу немного детализировать двигатель, и чтобы его было видно лучше, открыть жалюзи полностью. Также это решает проблему толщины пластика, которая меня смущает. Если очень глубоко заморачиваться с копийностью, и при этом делать жалюзи в промежуточном или закрытом положении, то с этой толщиной пластика надо что то делать - выбирать бормашинкой или еще хз как решать эту задачу. Скорее всего самое правильное - это ставить травление на это всё, если таковое в природе имеется.

Если открыть жалюзи полностью, то акцент на толщине пластика уже не будет таким значимым. Такие мысли...

[Mikhail Polyakov]

1 час назад, heliofly сказал:

А я  про Массимо ничего подобного не говорил никогда.Ясен  пень,что" trust is out there",но человек проделал большую  работу,за что ему большое спасибо.

Нет, конечно) Просто лет 10+ назад, наверное, только ленивый моделист из использующих кириллицу не написал свое мнение о Массимо) Т.е. в данном случае это даже близко не было попыткой личного наезда (вот ващще ни в жисть)), это был, скорее стеб на собирательный образ тру-моделиста, дискутирующего о правильности цвета))

А так, конечно, вообще большое спасибо все, кто пытается собирать, анализировать, систематизировать  и выкладывать)

[Mikhail Polyakov]

28 минут назад, DimaADA сказал:

Хочу немного детализировать двигатель, и чтобы его было видно лучше, открыть жалюзи полностью. 

ИМХО - не стоит плодить сущности сусликов без необходимости. Прав всё-таки свет наш Валентин (хоть и не всегда придерживаюсь советов его): что глазами видно - то видно, а что видно, только если заглянуть в жопу недельного возраста мышке-полёвке - это все от лукавого ))

[DimaADA]

Визуализирую более наглядно то, что меня смущает:

Это пластик, и тут свои технические ограничения на толщину литья. Вот и думаю, что с этим делать. Отсюда и вопрос - можно ли на стоянке оставлять полностью открытыми эти жалюзи? Т.е. просто не ставить эту деталь при сборке.  Тогда эта толщина пластика не будет так бросаться в глаза. А слегка детализировать двигатель ради открытых жалюзи - это несложная задача.

[Mikhail Polyakov]

Вопрос не в сложности, вопрос в целесообразности) Я к тому, что если это тестовая сборка для продвижения базового набора, то логично ограничиться сборкой OOB, а не разгоняться: "Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера?"  (с) ))

*не настаиваю))

[Сергей73]

11 минуту назад, DimaADA сказал:

Визуализирую более наглядно то, что меня смущает:

Это пластик, и тут свои технические ограничения на толщину литья. Вот и думаю, что с этим делать. Отсюда и вопрос - можно ли на стоянке оставлять полностью открытыми эти жалюзи? Т.е. просто не ставить эту деталь при сборке.  Тогда эта толщина пластика не будет так бросаться в глаза. А слегка детализировать двигатель ради открытых жалюзи - это несложная задача.

Положение жалюзи зависит исключительно от температурного режима двигателя. И от температуры окружающей среды. Не зависит от положения самолёта, где он находится. 

[Маки]

В своем варианте жалюзи сделал подвижными. Набор это позволяет. Иглой можно отрывать-закрывать. Но если придирчиво плясать от копийности, то есть ньюансы. 

Если жалюзи закрыты - то при определенных углах обзора отметится толщина передней стенки капота. На самолете обе плоскости достаточно тонкие.

Если жалюзи открыты, то на первый взгляд, обозримы будут обе толщины - и пластика передней детали и пластика самих подвижных створок. Травленое исполнение только одной детали, к слову, ситуацию тут бы не исправило.

Однако. На самолете за входным окном присутствовал спрямляющий кожух, подводящий воздух непосредственно к головке цилиндра. Соответственно, если на модели сделать жалюзи открытыми, то толщина пластика как раз визуально совпадет с этим кожухом...

Поэтому, если есть желание доработать двигатель (свечи и провода к ним, действительно видны на фото) - то таки доработать и делать жалюзи открытыми. Но по факту видно это все будет только при определенном угле обзора и  хорошем освещении... 

   

[Mikhail Polyakov]

11 минуту назад, Маки сказал:

   

 

2 часа назад, DimaADA сказал:

Максим, т.е. если заморачиваться, тогда сточить изнутри "лоб", дет.42 (или заменить на травление), неподвижно зафиксировать дет. 43 - имитация спрямляющего кожуха, а в уменьшенную от "лба" толщину всунуть между ними травленые или вырезанные из толстой фольги створки?

[Маки]

17 минут назад, Mikhail Polyakov сказал:

Максим, т.е. если заморачиваться

Максим бы точно не стал так заморачиваться... 

Ну, в теории да. С небольшим ньюансом, что спрямлящие кожухи были не за каждым окном, сверху на фото их не видно.

Но по факту, в 72-м это все настолько мелкое, что точно никто не оценит, даже если увидит - это я о доработках из фольги.

Уменьшение толщины передней стенки актуально только при закрытом положении жалюзи (видно по фото на самолете). 

Открытые на модели выглядят так. Насколько это все копийно и зрелищно в таком масштабе, каждый определит самостоятельно.

[Mikhail Polyakov]

27 минут назад, Маки сказал:

Открытые на модели выглядят так. Насколько это все копийно и зрелищно в таком масштабе, каждый определит самостоятельно.

Вполне копийно и зрелищно) Тем более, с таким камуфляжем)) 

(такой камуфляж был в "Крыльях Родины" за какой-то год из второй половины восьмидесятых - я еще тогда просто залип на него))

Вот я и говорю о разумной достаточности в противовес мышиной проктологии)

[Владимир 17]

3 години назад, DimaADA сказав:

Отсюда и вопрос - можно ли на стоянке оставлять полностью открытыми эти жалюзи? 

Никакой автоматики управления тепловым режимом двигателя на И-16 не было. Управление жалюзи осуществлялось летчиком вручную. А если кратко - жалюзи могут находится в любом положении( открыты, закрыты и занимать любое промежуточное положение) .

[DimaADA]

Всем спасибо! Ясность внесена. Будут полностью открытые жалюзи, и возможно совсем небольшие доработки по двигателю, если это будет целесообразно.

[Ltn. Stachel]

При желании рабочие жалюзи можно с имитировать с помощью  фотоетчета от Part.

[DimaADA]

Прошла ровно неделя, как я собираю данную модель. Итак, с последнего обновления я вывел все сопрягаемые поверхности, а также установил закрылки и горизонтальное хвостовое оперение (подгонки этих деталей вообще не потребовалось):

 

Что могу сказать. Перед склеиванием крыла и фюзеляжа требовалась незначительная подгонка пластика. Потом у меня уже в целом не возникло проблем при выведении всех сопряжений. На мой взгляд модель расчленена очень грамотно.

Совет тем, кто будет собирать эту модель - быть внимательным по отношению к большому количеству накладных элементов на планере. Лучше при нождачных работах всякие накладные лючки и панели закрывать скотчем, чтобы случайно их не повредить нождачной бумагой.

 

Также установил пулеметы - это отдельные детали, которые вклеиваются в уже собранное крыло. Но стволы я срезал, просверлил на их месте отверстие 0,3 мм, чтобы потом поставить иглы. Также просверлил отверстия под патрубки (стоковые пластиковые буду менять на самопальные из игл) и ПВД (также заменю на металл).

Делать буду вот этот борт:

 

Особенность в том, что вертикальное оперение лучше ставить после покраски. Я, кстати, уже примерил его - становится отлично без какой-либо подгонки.

Сейчас уже более плотно приступлю к двигателю.

Параллельно еще взялся за колеса, и продолжаю играться с подбором цвета на низ (голубой). Пока меня ничего не удовлетворяет из того, что я намешал, чтобы это показать подченной публике. На выходных будет больше свободного времени, думаю уже осилю это.

В целом пока так.

[Mikhail Polyakov]

Я тут красивое нашел на испанцев, "тип 5") (да, оффтоп, чисто язык почесать, но все-таки))

[Ltn. Stachel]

10 годин назад, Mikhail Polyakov сказав:

Я тут красивое нашел на испанцев, "тип 5") (да, оффтоп, чисто язык почесать, но все-таки))

Напомнил своего собрата из фильма "Валерий Чкалов".

[DimaADA]

Некоторые обновления за выходные

Доработал и покрасил двигатель, покрасил и немного попачкал колеса:

 

Небольшой доработке подверг коллиматорный прицел - рассверлил его с двух сторон:

 

Рассверлил в соответствии с инструкцией фонарь. Остановился на диаметре сверла 1,1 мм. Место сверления обработал футурой. Рассверливал пошагово начиная с 0,25 мм с шагом в 0,1-0,2 мм

 

Установил деталь В17, а также костыль:

 

По цвету - намешал голубой

Цвета в фотошопе на этой картинке выкручены таким образом, что при дневном свете они соответствуют выкраскам. В целом считаю это плюс минус похожим. Дальше оно всё равно преобразится до неузнаваемости после прешейдингов, смывок, визиринга и финишного лака.
Пока так.

[Андрій Бутко]

Суперськи виходить!

Цікаво, цей ліхтар до І-17 підійде?

[Basily]

Добрый день! Такой нескромный вопрос, а как бы купить модель? В продаже пока не вижу.

[Сергей73]

1 час назад, Basily сказал:

Добрый день! Такой нескромный вопрос, а как бы купить модель? В продаже пока не вижу.

Добрый день.  Начало продаж намечено на следующей неделе. Но это планы 

[DimaADA]

11 час назад, Андрій Бутко сказал:

Суперськи виходить!

Цікаво, цей ліхтар до І-17 підійде?

Благодарю!
На счет И-17 не могу ответить. Как я уже писал, это моя первая модель поршневого самолета. К сожалению я не в теме матчасти. Может кто из коллег подскажет, кто в курсе.

У меня финальное обновления перед основными малярными работами.

Установил капоты двигателей: 

 

Переднюю обичайку я подогнал по месту, но клеить ее буду после покраски - так существенно упрощается последующая работа с установкой самодельных патрубков и сам процесс окраски (не надо маскировать окна в двигатель).

Там еще будет лента из алюминиевой самоклейки, она перекроет оставшийся перепад.

В таком виде планирую начинать красить:

 

Осталось только еще маски на два круглых окошечка сверху поставить)))

Также подготовил к покраске большую часть оставшихся деталей. Подготовка заключалась в аккуратном удалении следов от стыков прессформ и шлифовке граней где это было необходимо:

На стойках шасси предварительно покрасил штоки краской ХромСильвер от МоделМастер и замаскировал эти участки.

 

В целом пока так.

У меня есть вопрос по поводу одной детали:

 

Надо ли ее рассверливать с торцов? У меня нет фото по этому поводу. Что это вообще такое, для чего оно?

 

[Robert]

18 минут назад, DimaADA сказал:

 

У меня есть вопрос по поводу одной детали:

 

Надо ли ее рассверливать с торцов? У меня нет фото по этому поводу. Что это вообще такое, для чего оно?

 

Трубка Вентури ) Грубо говоря это две воронки )