Mirage IIICJ - Modelsvit 1/72

[Atlant]

Что-бы не превратиться вот в это существо 

 решил начать этот набор, что-бы одним ударом достичь 2 цели:

- поучавствовать в клубной сборке моделей "чего угодно но с израильскими ОЗ"; и

- наконец-то начать познавать французское авиастроение о котором пока не знаю практически ничего.

Вот что из себя представляет коробочка хорошего плотного картона со снимающимся верхом

Внутри довольно много пустого места (по объему)

В наборе есть травленка и маски (и на фонарь и на колеса), что должно существенно облегчить процесс окраски.

Краски в этот раз заказал пораньше, можно начинать процесс сборки.

Как обычно у меня - классическая изкоробка, совершенно никакой отменятины.

 

[heliofly]

https://www.primeportal.net/hangar/isaac_gershman/mirage_iiic/

В помощь

[Atlant]

heliofly - спасибо, но как уже написал - будет чистая изкоробка, никаких сравнений с прототипом.

За несколько часов осилил первые 2 шага - нет, это не "ванночка" кокпита, это всего-навсего - катапультируемое кресло Martin Baker Mk 4.

Всего-то 7 пластиковых деталей и те-же 7 травленных.

  

Для того что-бы получить все это были использованы вот эти краски: (их опять 7!)

Мужик в клубе посоветовал вот этот клей для травленки:

(Химинез конечно сволочь, но клей - хороший)

Обидно что это тот самый суслик, которого видно-то не будет!

[Atlant]

Вопрос к ребятам из Израиля: какая могла быть загрузка Миража во время "войны Судного Дня" (Yom Kippur war)?

В наборе есть следующее:

- для подфюзеляжной подвески или Matra R530 или бак на 1300 литров

- для внутренних точек подвески на крыльях или баки на 1300 литров или на 500 литров

- для внешних подкрыльевых точек - или Sidewinder AIM-9D или Shafrir-2

Инструкция предлагает 500 литровые баки и ракеты под крыльями. Понять тип ракеты под крылом по инструкции тяжело. 

Вот в этом видео похоже Sidewinder'ы, но это не та война.

 

[Atlant]

Я просто офигеваю от качества этого набора! Мало того что детали не требуют подгонки - просто отрезал и склеивай, все идеально стыкуется, так еще и уровень деталировки - просто улетный. Для любителей/умельцев миниатюрной росписи - есть где разгуляться. Я просто понаставил ярких пятен, что-бы создать какой-то вид.

Сегодня день был посвящен кокпиту - деталей не очень много, но на поверхности отлито так много мелких элементов, что создается ощущение что это как минимум 48ой масштаб и в работе дорогая смола.

  

   

 

Не смог удержаться и поставил на место "сидушку" - встало на место "с натягом". Держится без клея.

 

Теперь переключусь на другую модель для которой ждал краски. Но скоро вернусь к этой - уж очень нравится!

[LvivForever]

Мне так кажеться, или всё таки надо "притушить" блеск некоторых деталей кокпита матовым лаком?

[Atlant]

5 часов назад, LvivForever сказал:

Мне так кажеться, или всё таки надо "притушить" блеск некоторых деталей кокпита матовым лаком?

Это все еще будет впереди, фотографии "с пылу с жару" в 3:30 ночи сделаны

[Ляксей]

При сборке крыла и фюзеляжа советую немного отойти от порядка в инструкции.

[Atlant]

Ляксей, а поподробнее можно? У меня фюзеляж состоит из 2 частей - от носа до хвоста. На приведенной выше картинке фюзеляж начинается от воздухозаборников. "Пузо" у меня тоже начинается сразу после обтекателя радара. (инструкция и литники - ниже)

  

Думаю Вы имеете в виду другой набор.

 

[Ляксей]

Я имею в виду, что сначала приклеиваются к фюзеляжу верхние части крыла, а потом низ.

[Levko_Ukraine]

Удачі! P.s. теж такого зберу... до пари мігу... колись)

[palanbor]

8 часов назад, Ляксей сказал:

сначала приклеиваются к фюзеляжу верхние части крыла, а потом низ.

упс.... повилась интрига 

[MAUS]

5 минут назад, palanbor сказал:

упс.... повилась интрига 

По легенде, при такой последовательности сборки получается идеальный, не требующий обработки стык между консолями и фюзеляжем. Так что, интриги нет. Она была бы, если сначала прклеить фонарь к правой половинке фюзеляжа, а затем осуществлять остальную сборку.

[Ляксей]

Я второй Мираж так собираю и стык действительно не требует обработки.

[palanbor]

2 часа назад, MAUS сказал:

По легенде, при такой последовательности сборки получается идеальный, не требующий обработки стык между консолями и фюзеляжем.

ничего не понял. Клеить внутр. кромкой верхних крыльев встык ? А если потом не совпадут стыки с нижней половиной ? Как выдержать углы поперечного V ?

Цитата

Так что, интриги нет. Она была бы, если сначала прклеить фонарь к правой половинке фюзеляжа, а затем осуществлять остальную сборку.

можно, в принципе, и этим путем пойти. Особенно если задумал фонарь сделать открытым

[palanbor]

21 минуту назад, Ляксей сказал:

Я второй Мираж так собираю и стык действительно не требует обработки.

а в чем проблема пару раз шкуркой пройти шов ? Это вроде как проще, чем потом пытаться совместить (в плане) верхнюю и нижнюю половины крыльев (ступеньки на кромках) и играться с углами V...

[Atlant]

Думаю что смогу ответить за Ляксея. Если пройтись по шву шкуркой (а шов там труднодосягаемый, ибо угол получится в 90 градусов между боком фюзеляжа и верхом крыла), то тогда вместе с "лишним" пластиком уйдут и мелкие детали на поверхности. А для того что-бы не страдать с углом поперечного V, то надо приклеить верхние части крыла к фюзеляжу и не дожидаясь до полного высыхания клея приклеить "брюхо".

[palanbor]

"... мы не ищем легких путей" (с)

[Sarmat]

В 15.08.2023 at 10:21, Atlant сказал:

Не смог удержаться и поставил на место "сидушку" - встало на место "с натягом". Держится без клея.

Я понимаю, что Mirage IIIE - это другая модель, но, похоже, у них некоторые детали идентичные. Так вот, так как я планировал сделать модель с открытым фонарем, для сохранности кресла я вставил его в самом конце, когда модель была полностью завершена.

В 16.08.2023 at 06:31, Ляксей сказал:

сначала приклеиваются к фюзеляжу верхние части крыла, а потом низ

Опять же, может детали и другие, но у меня совершенно не было проблем со стыкуемостью верхней части крыла с фюзеляжем. Делал, как по инструкции: сначала склеил две половинки крыла (вот снизу как раз шов попил мне крови), а потом присоединил фюзеляж и прошелся сверх текучим.

  

 

А вообще, совет Ляксея хороший, так как в других моделях такое случается: шов на видном месте шпаклевать.

[Atlant]

Продолжаю постройку Миража. Есть кое-какие вопросы к произволителю по инструкции, но по качеству пластика - никаких! Все пока складывается абсолютно без проблем.

Сопло дано 2мя деталями - на пластиковый "усеченный конус" надо наклеить фототравление с большим количеством лепестков, которые потом надо загнуть вовнутрь. Получается довольно неплохо, жаль что невооруженным взглядом это увидеть практически невозможно (довольно мелко).

По инструкции в довольно небольшой нос надо уместить груз весом в 4 грамма (на фотографии - кучка в нижней части).

Впервые за 18 лет моделизма столкнулся с тем, что пластиковые детали надо сгибать! Причем в инструкции об этом - ни слова, ни намека.

Детали, обведенные красным, надо согнуть что-бы они стали как детали обведенные зеленым.

  

Что удивительно - деталь сгибается именно там где ей надо и идеально без подгонки становится на свое место.

Как видите эти детали я уже немного подкрасил, купив для этого по дешевке в магазине набор эмалевых красок (12 бутыльков по 7,5 мл за 6 долларов). Под кисть получается неплохо. После окончательной сборки крыльев (когда ниши будут полностью собраны) пролью все темной смывкой, что-бы показать объем и еще выделить детали, а потом может еще и фильтром пройдусь, ибо на всех фотографиях нишы довольно сильно запыленные.

[Atlant]

Работа над моделью продолжается - склеил половинки фюзеляжа (не позабыв на этот раз уложить предписанное количество груза в нос) и приклеил конусы в воздухозаборниках.

Хотел сохранить файлы прямо тут (как обычно делал) но получил какую-то ошибку о невозможности сохранения файла. Облом-с-с-с.. попробую через Postimage

Пока все склеивается абсолютно без проблем.

 

[Atlant]

Самый сложный шаг сборки (как мне кажется) пройден. В одном этом шаге надо сложить вместе и фюзеляж и нижнюю часть крыла с "пузом" фюзеляжа и верхние части крыльев и воздухозаборники. Схема в инструкции по сборке довольно таки насыщенная компонентами: (конусы в ВЗ я вклеил чуть раньше)

При этом должно совпасть довольно много поверхностей, сходящихся под разными углами и в разных плоскостях. И ванна кокпита должна поместиться на свое место, и воздухозаборники должны совпасть с нижней частью отлитой вместе с "пузом" и образовать гладкую дугу, и каналы для отвода пограничного слоя должны попасть куда надо, и верхние части крыльев должны совместиться и с фюзеляжем и с нижней частью. Много что должно совпасть, много. Пришлось потратить кое-какое время на подгонку/притирку, но вроде как все получилось.

   

На левом воздухозаборнике видна небольшая ступенька, но я думаю что смогу её убрать.

Крылья встали на свое место просто идеально, хотя я и не воспользовался советом от @Ляксей.

Просто побоялся что нижнюю часть не смогу правильно вклеить - она тут как главный компонент.

[palanbor]

19 часов назад, Atlant сказал:

Крылья встали на свое место просто идеально, хотя я и не воспользовался советом от @Ляксей.

+

т.е. предпочел проблему предполагаемую проблеме гарантированной

[Atlant]

1 час назад, palanbor сказал:

+

т.е. предпочел проблему предполагаемую проблеме гарантированной

Точно. Решил не экспериментировать.

[Ляксей]

Главное - результат.