Waladey

Готовий Томкет і його автор.
Модель зроблена в літній конфігурації і з часом буде закріплена на підставці.
 

Саша з готовим Міг-21 ЗСУ.

Підбірка світлин дітей в роботі.
 

Обдекалили (Эдик как всегда немного наплужил с мануалом для технички). Завтра поставим на ноги, ПВД вклеим, ПТБ на место и лак

This is the way 😎

Покрасили полностью, смывка в процессе

Работали с мелочевкой.
Из тянутого литника сымитировали пыльники на стойках и заменили рычаги на травление

Собрали колёса и сделали хвостовую ногу

Собрали винт (спираль нервов съела, первый раз её делали), начали ПТБ

This is the way 😎

Боюсь уточнить, это правда переспрашивает человек, который заставляет рыдать от зависти профессиональных проктологов?

Мій хомяк в екстазі.😋
P.S. Чекаю на ще кілька коробочок.
 

Сегодня прислали последний запланированный автер:
колёсики

и движок

с него пожалуй и продолжим:

 

Я повернувся😛

Доповнення.
Діти з моделями.
    

А тепер діти в процесі роботи
                      

Від себе доповню,бо саме ріжу. Потрібно при нарізанні вести всю руку до плеча,а не кистью,пальці мають крепко тримати інструмент і не рухатись,а просто легенько ведете різ всією рукою,тоді зіскочити ймовірність набагато меньше.Вибачте що нахабно вліз)

Від себе доповню,бо саме ріжу. Потрібно при нарізанні вести всю руку до плеча,а не кистью,пальці мають крепко тримати інструмент і не рухатись,а просто легенько ведете різ всією рукою,тоді зіскочити ймовірність набагато меньше.Вибачте що нахабно вліз)

Від себе доповню,бо саме ріжу. Потрібно при нарізанні вести всю руку до плеча,а не кистью,пальці мають крепко тримати інструмент і не рухатись,а просто легенько ведете різ всією рукою,тоді зіскочити ймовірність набагато меньше.Вибачте що нахабно вліз)

Від себе доповню,бо саме ріжу. Потрібно при нарізанні вести всю руку до плеча,а не кистью,пальці мають крепко тримати інструмент і не рухатись,а просто легенько ведете різ всією рукою,тоді зіскочити ймовірність набагато меньше.Вибачте що нахабно вліз)

В прошлую субботу выбрались с семьёй и украинскими беженцами, ставшими уже нашими друзьями, на экскурсию в замок Вевельсбург в земле Нижний Рейн - Вестфалия, возле Падеборна. Сама деревня и замок находятся в лесисто-холмистой живописной местности. В самом замке находится региональный исторический музей и хостел для молодёжи. Но сама экспозиция о Гиммлере и об мистической (и не только) стороне СС располагаетьтся в бывшей казарме для охраны и самая интерресная часть в Западной башне замка.
К сожалению в Западной башне фотографировать запрещено, поэтому фотографии крипты (подземного зала), где по некоторым данным проводились мистические обряды и жертвоприношения с участием высших чинов СС включая самого Гиммлера, удалось сделась лишь тайком, a расположенный над ней парадный зал СС с руническим символом "чёрное солнце" вовсе сфоткать не получилось. Поэтому фото пришлось взять с википедии. Хотя погода и местность были вполне нормальные, чувствуется в этом месте что-то мрачное и мистическое. Более того, четверо из шести участников вылазки (в том числе и я) на следуюший день довольно серьёзно заболели или получили повреждения... Вот и не верь в мистику после этого. Как сказал один из нас: Не надо было наступать на "чёрное солнце"!
  С замком связанно очень много легенд, поверий и мистики. Кому интересно,  вот ссылкa на Википедию

Визитки Гиммлера и его записная книжка

Экспонаты из обстановки замка

Предметы того времени и аттрибутика СС

Винный подвал замка

План Гиммлера по преврашению замка в огромный комплекс СС и замок снаружи


Крипта и зал вышсих чинов СС

Для обслуживания замка рядом раполагался концлагерь

Остальные впечатления

 
 
 

Доброго вечора, шановні! Відзвітую за тиждневи досягнення. Закінчив роботу з механізацією крила.  Поки що виглядае так:

Дякую, Андрію!  Продовжую знущання над власною нервовою системою. А саме, зробив гратниці на нижніх поверхнях мотогондол.  Очі повивалювались. Одне кішка вже знайшла, що до другого - source in progres😜

Колеса
         

Принтера у меня нет, навыками 3д моделирования не обладаю, к сожалению (а жаль, ибо за этим вероятно будущее моделирования). В общем, все руками. Собственно говоря на фото видно, что это не принтер, а все склеено из различных подручных материалов.
Использую пластиковые трубки различного диаметра Evergreen, но там минимальный диаметр 0,5 мм, поэтому если нужно более мелкие элементы, то тогда тянутый литник. Достаточно хорошо освоил работу с металлическими иглами, я насобирал большой ассортимент игл, которые были доступны в аптеке. Пивная жесть тоже один из моих хорошо освоенных материалов в плане работы. Как пример - на последней фотографии слева посередине врезка одного из элементов, сделанного из кусочка иглы диаметром 0,3 мм и кусочка пивной жести, склеенных двухкомпонентным эпоксидным клеем.
Для того, чтобы удерживать элементы, применяю пинцеты, а также цанговый зажим, если речь идет о различных трубочках (пластиковых или металлических - не важно). Руками это все конечно удержать не получится. Тут фишка в том, что по ходу работы с каким-либо элементов заранее продумывается план работы, и вопрос как это все удерживать обдумывается с самого начала.
По обработки поверхности. Если речь об иглах, то это бор-машинка с отрезной насадкой. Если пластик, то тут понятно. Сверла использую от 0,15 мм.
Это в двух словах. Если что то интересует более детально, спрашивайте, постараюсь ответить.

Ось що  виходить

Александр Беликов, Tali - спасибо!
Ку всім, МікроСвіт продовжує мене "радувати" далі - наприклад, у платі фототравлення є деталі для виготовлення хвостового милиця, але в інструкції це не відображено зовсім. Типу не маленький, сам здогадаєшся. Допилив лижі і поставив модель на "лапки" - поки що на суху, приклеїв тільки хвостову частину, щоб дрібні деталі не втратити. Повернуся поки до фюзеляжу і крил, буду доробляти всякі дрібниці.

Тээкс-с, первый авиационный блин упрямо старается стать колобком. При сборке двигателя навалял кучу косяков, т.к. в матчасть особо не нырял. Из-за этого пришлось чуть удлинить  моторную "чашку", что бы это счастье стало на место (мда, ничего умнее не придумал..)).. Сама "чашка" и близко не подходит к обводам корпуса - пришлось её подгинать и обтачивать. Ну и наваял сверху мелочи из медяшки, жести и пластика, что бы хоть отдалённо напоминало оригинал. Так же вспомнил, что забыл сделать стойки под стабилизаторы - сваял и их. Поработал над винтом, но по ходу его ещё надо будет обтачивать - уж слишком он толстым выглядит.
P.S. - Посоветуйте, чьи краски брать для покраски авиа, в частности металлики?

Продолжаем разговор..) Попилил заднее оперение - постачивал стабилизаторы и РН, пошаманил с провисом на них, старался не так свирепствовать, как на крыльях..) На РН сделал основу под будущий задний фонарь АНО. Приклеил всё это, прошпаклевал и зачухал, сделал тяги к РН, расчалки на хвосте сделал с тонкой проволоки, талрепы из тянутой ватной палочки.. Осталось ещё задние стойки под стабилизаторы сделать. Так же нанёс клёп, но как-то неудачно - кривовато вышло - ревитер с фототравления, гнётся от малейшего усилия.. 🤬