Jump to content

flomaster

Members
 View Profile  See their activity

  • Posts

    331

  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    12

 Content Type 

Everything posted by flomaster

  1. flomaster
    И еще о лючках и лентах накладками. Ну или волнами перекошенными...
  2. flomaster
    Сопряжение киля и фюзеляжа на Лавочках. Пусть тут полежит. Просто вопрос о "валенкообразном" киле уже несколько... ну скажем - утомил.
  3. flomaster
    Фигурки Папанина и Маманина в наборе будут? )))
  4. flomaster
    Саша, с Новым Годом! Здоровья крепкого и Благополучия! )))
  5. flomaster
    Давай, Жги! )))
  6. flomaster
    Молодцы. Реально косяки поправили в отличии от некоторых. Как и положено в 2020 году... ))) Может и на трехместный сподобятся. Там много интересных вариантов включая "химические".
  7. flomaster
    Может соревнуются, может 3Д "по рукам пошла"... Все что угодно может быть! )))
  8. flomaster
    Пятница 13-е... )))
  9. flomaster
    За гранью здравого смысла - выпустить в 2020 году, Эмиль с геометрией Эдуарда... Ах-ха-ха-ха!!! ))) (голосом Дурнева)
  10. flomaster
    - Ваш дизайн - говно! - Это дизайн говна. - А! Ну тогда норм... )))
  11. flomaster
    Их не копировали, их производили по лицензии... Между КБ Швецова и Кертисс-Райтом еще до войны было заключено лицензионное соглашение не только на двигатели, но и их узлы (начиная от клапанных пружин, заканчивая высокоскоростными подшипниками), что и послужило базой для всех швецовских изделий. Кстати М-63 формально был мощнее американского Р-1820-34 (который поставили финнам) на 150 лошадей, хоть по мере выработки ресурса и мог устать (но и финские тоже уставали), при том что полетный вес Ишака был меньше почти на 300 кг. Финны кстати, после разрыва торговых отношений с США в 1941 году, с удовольствием ставили трофейные М-62 и М-63 на свои старые Буффало (благо все тот-же Р-1820). Да и Ишаками не брезговали ))) Я думаю, результативность Юутилайненов кроется не в мощности двигателей... А модель зачетная получилась! Плюсанул еще днем )))
  12. flomaster
    Миша, там вариантов еще много можно придумать - с перекошенными лючкам, с лентой волнами на левой консоли, с помятым капотом, с сорванным полотном обшивки... с безногим Маресьевым еще например )))
  13. flomaster
    Вот как ни "крути", а лючки и накладки у машин с завода были "заподлицо" и это было заложено конструктивно. Причем не только на Лавке. Что с ними происходило далее, дело третье... Делать их в моделях "накладками" - верх идиотизма, что КП и продемострировал усугубив свои косяки по геометрии. Более того - "шли волной, лючки перекашивались". О каком накладном элементе идет речь? ))) Ну и раз уж говорим о "реализме", давайте посчитаем толщины накладок у КП и умножим их на 72. С таким же успехом можно предьявить производителю например отсутствие хлопунов или не пожелтевший плекс фонаря ))) Давайте не сходить с ума. ОК?
  14. flomaster
    Прикольно... И откуда такое решение по "реализму", если и лючки и ленты на Лавках ставились "заподлицо" к поверхности планера (даже выборки специально делались под их установку)? А еще у КР косячный фонарь, косячный центроплан в районе сопряжения с крылом сзади, косячные ниши... ))) Клирпроп на несколько порядков выше КР, сравнивать их - это реально как сравнивать Мерс с Жигулями. Ну а там "модель года", "золотая медаль по мнению журнала" - то такое... Заработают денег, тоже купят )))
  15. flomaster
    Лайк! )))
  16. flomaster
    Спасибо Валера, Очень хорошо получилось! С фотками реально какая-то лажа - половина не открывается... (((
  17. flomaster
    Может смолу кто запилит. Если верить Фогту Е-7/Z было сделано всего 17 единиц. Он вообще не серийным был. Типа тюнингованый для самых модных... Кстати зашитую нишу заднего колеса можно было встретить еще на Дорах, но на Эмилях чаще... )))
  18. flomaster
    Да. И это тоже...
  19. flomaster
    Два... Причем накладные... Топливопровод (или что это...) на твоей фотке хорошо виден кстати.
  20. flomaster
    Еще несколько рендеров с деталями Е-4, Е-7 trop. Пока без подвесок Галландовского Е-7/Z не будет по причине того, что у него совершенно другая кабина, которую никто не видел... Но все утверждают, что она была похожа по компоновке и оборудованию на кабину Фридриха (бензопровод, кислородный прибор, электрощит...) У меня всего одно фото этой кабины, с кислородным прибором... Он похож на те которые стояли на Фридрихах, но он все равно другой.
  21. flomaster
    Спитфайр еще надо, что бы считаться... )))
  22. flomaster
    Писать особо нечего. Тема закрыта от Е-1 до Е-7. Впереди еще работы по подвесному вооружению и Е-3а. Ориентировочные сроки выпуска Е-1 в декабрь 2020 - январь 2021. Версии Е-7/Z Галланда не будет точно - слишком много возни и неизвестных.
  23. flomaster
    Хорошо получилось. Сначала даже подумал что 48-й )))
  24. flomaster
    А мне нравится - ничего лишнего... Шрифты хорошо выглядят, посты тоже визуально хорошо принимаются. Шапка меню аккуратней стала... Норм дизайн! )))
  25. flomaster
    Камеры скорее всего нет (эта машина потом с зелеными крестами сдалась австралийцам), а боковые окна были... Как красить дело твое сугубо личное... Главное - что бы красиво было )))
×
×
  • Create New...