Хомяк
-
Posts
281 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Blogs
Gallery
Gallery
Reviews
Downloads
Events
Store
Everything posted by Хомяк
-
Печальная новость... Пусть земля ему будет пухом. А долгую память дают материалы на сайте....
-
Я не знаю, как на Миражах, но на Кфирах номер мог меняться и в зависимости от модернизации. Т.е. типа борт был С.2 -- носил #258, доработали до С.7 -- стал 758. В одном и том же подразделении. В общем, сплошная операция "ы" -- а почему "ы"? -- а чтоб никто не догадался!(с) Хотя лично мне израильтяне не очень интересны. Но, поскольку они самые "боевые" -- понятно, что спрос на них есть. Я жду австралов, швейцарцев и всяких 5-ок.
-
Grumman XF5F-1, МРМ, археология средних веков моделизма
Хомяк replied to Yury Polyakov's topic in В работе / WIP
А у меня -- что крыло с движками оторвалось и улетает (говорят, на Ту-22 подобное бывало) -
Чем больше угол атаки крыла (до определенного предела, за которым следует срыв потока), тем больше подъёмная сила при одной и той же скорости. Английские авианосцы короче американских и катапульты послабже, поэтому при стандартной схеме взлётный вес получался слишком маленьким, особенно при операциях в жарком климате. Плюс это позволяло подводить опущенный хвост под носовую часть другого самолёта и "утрамбовывать" больше ЛА в ограниченном пространстве палубы/ангара.
-
Отличная новость! А можно попросить ещё потом сделать "С"-ку? Не самая распространенная модификация, но очень красивая в полёте...
-
Перчаткой бросали вызывая на дуель. ....думаю это что-то старое. Эта перчатка к дуэлям отношения не имеет. Это перчатка для соколиной охоты -- на голую руку охотничьего сокола не очень-то посадишь...
-
А разве КП -- это не перепак пластика R.V.Aircraft? Сама модель -- классно смотрится!!!
-
А не надо путать герб и опознавательный знак.
-
У медиков катетеры вроде до 4 мм встречаются...
-
😀 Ообенно если учесть, что у ВЭ модель в 144 масштабе... Смотрится обалденно!
-
А в 72 тоже планируется несколько версий? Особенно интересует "вооруженные до зубов"
-
Я, конечно, зуб не дам, но обычно у чехов пластик одинаковый на все варианты, отличаются неиспользуемые детали...
-
На мой взгляд, аппарат (как и большинство"треуголок") красив в "чистом" виде. Всё "торчащее" -- шасси, ТЩ, подвеска, открытый фонарь -- их портит. Если уж обсуждать прототипы, то я тоже проголосую за F-CK-1 или YF-17.
-
1. H.P. Victor ?
-
Слово "струбцина" знакомо? Скайхок и Крусэйдер -- палубники, которые нужно выворачивать по-всякому в тесном ангаре. Это гораздо легче делать, если: 1.углы поворота колеса на порядок превосходят углы отклонения руля; 2. Повернуть колесо можно снаружи, ломом и индивидуально, а не проворачивая при этом всю проводку управления с бустерами Управляемое из кабины колесо нужно, если аэроплан много рулит своим ходом... И никакой связи с нац.приеадлежностью или материалом аппарата...
-
Так камуфляж-то стандартный, по одним лекалам крашеный, а не "на глаз"
-
Моя мечта...
-
А причем тут Моделсвит?
-
Главное -- не терять присутствия духа и держать хвост пистолетом. Многократно доказано, что бодрость духа повышает крепость тела. Так что "не читайте до обеда газет, и не говорите за столом о медицине", как писал М.Булгаков, и -- плодотворного отпуска.
-
Что-что, простите, они с ним делают? "Кантовать" -- поворачивать, переворачивать что-либо, "катить" груз некруглой формы (перемещать его постоянным переворачиванием с боку на бок), иногда -- волочить груз, перемещая по очереди разные его стороны.
-
Ясно. Делать купаж по новой нерентабельно, поэтому коньяк 5 звёздочек сделан на базе 3 звездочного заменой этикетки и добавлением сахарного колера.... Вот Моделсвит даже при небольших отличиях делает отдельные рамки с деталями. Наверное, поэтому, свитовских моделей в шкафу десяток, а АМР -- ни одной. И микромировских -- 2.
-
И косяк с отсутствием грузовой двери это никак не отменяет...
-
Вот-вот. И зачем, спрашивается делали отдельно переднюю часть фюзеляжа, если она одинаковая там, где должна быть разная? "Пипл схавает"(с)? Качество поверхности хорошее, вот ещё бы дошли до мысли делать ставки панелей и движущиеся поверхности разной расшивкой -- было бы здорово. Задняя кромка на верхней половине -- неплохое и весьма распространенное сейчас решение, хотя и требует шпаклевания длинного шва по лицевой поверхности с восстановлением расшивки.
-
Скорее наоборот -- от цены СХ отпадёт надбавка Тарангуса...
-
Самое интересное -- это как оно складывается и где найти подешевле.... За обзор буду благодарен.
