AndreyK

Не ждали? А я вернулся... 😄
В связи с рождением сына работу над моделью пришлось отложить на пару лет, но сейчас свободного времени стало чуть больше и есть надежда всё-таки наконец завершить Seiran...
Подготовил модель к вклейке фонаря - сделал прицел (Тамия предлагает два варианта - телескоп и коллиматорный, останеовился на последнем:  в разных источниках пишут, что вроде как телескопический прицел устанавливался на первых прототипах, тогда как серийные были с коллиматорными, впрочем однозначного подтверждения этому я так и не нашёл), стекло и зеркало на компасе и тд, перед вклейкой - последние фото сусликов, которых потом не будет видно...
 
Фонарь, видимо, немного придавлен - есть пара микро трещинок, но не критично. Хоть я и пытался его отполировать и покрыл Футурой, но всё-равно он заметно искажает из-за обильного переплёта и видно за ним мало. Можно конечно было бы заказать тонкий ваку, но... Именно под Тамию есть у Pavla - а их продукция мне не очень нравится по качеству. А у Falcon/Tasman фонарь сделан под старую модель от MPM, и непонятно, насколько он подойдёт для Тамии. Плюс посадочное место под фонарь с множеством уступов, думаю будет сложно его ровно вырезать и подогнать. Короче, не рискнул.
Всегда немного напрягала перспектика борьбы с многочисленным переплётом на японских самолётах. Так что решил немного упростить себе жизнь и за время затянувшейся паузы в строительстве  попутно с некоторым другим афтемаркетом прикупил на eBay Эдуардовские маски для Сейрана, ещё старой серии - не на жёлтом скотче, а на плёнке типа оракала. Никогда с ними раньше дела не имел.. Мда, не зря они в своё время снали эти маски с производства и перешли на жёлтый скотч типа Тамиевского. Если на плоских поверхностях эти маски ещё более-менее держатся, то на сильно изогнутых поверхностях вообще никак (хотя может тому виной их почтенный возраст). Пришлось из Тамиевской ленты собственноручно вырезать маски, используя Эдуардовские как шаблон. Сначала для изогнутой верхней части фонаря, а потом уже решил поменять все полностью. Вышло немного кривовато, хуже заводских масок. Особенно округленные углы. 😠  Можно было бы заказать готовые маски из жёлтого скотча от новой чешской фирмы Dead Design - у них ассортимент радует, есть практически на все интересующие меня японцы в 72 масштабе. Но глянул на цены - на Ханнантсе маски на Сейран 7$ при цене самой модели меньше 11$, плюс доставка - и как-то жаба задавила. 🙄
Итого модель на данном этапе выглядит так и готова под покраску, как только оживлю старый компрессор или прикуплю новый. Надеюсь, сильно затягивать не буду. Красить собираюсь Gunze H61 IJN Gray и H59 IJN Green. Из имеющихся в закромах красок они мне показались ближе всего по цвету к реставрированному Сейрану (о котором реставраторы клянутся, что использовали цвет, максимально близкий к оригинальному), насколько о цвете можно судить по фотографиям.
Назрел вопрос по декалям - Тамия хиномару на нижние поверхности даёт без белой каёмки, а Igor Lysh, помнится, в какой-то из своих публикаций писал, что должны быть с ней. Хотя восстановленный музейный экземпляр, который якобы последний из 28 построенных Сейранов, имеет вообще все хиномару без кромки. Как правильно?
В какой цвет окрашивалась 800 кг бомба? Всё, что смог нарыть - это информация по более ранним бомбам периода Перл Харбора.

Добрейшего времени суток дамы и господа!  Суровая объективная реальность вынудила приступить к сборке новоиспечённого Клеар-Проповского сабжа. Тема совсем не моя и особой любви к этой машине я не питаю. Но, сцука хомяк,пару недель назад затащил в нору эту маленькую коробку. Фирма для меня совершенно не знакомая. В смысле, модели от неё я ещё не собирал. Это побудило интерес посмотреть, а как же оно будет собираться? Опять- таки текущая стройка пары Шеклтонов начала реально пробуксовывать, грозя перейти в долгострой на этапе 60%-процентной готовности. В общем, решил сменить обстановку, и поковырять эту блоху. Отливки вызывают восторг. И вместе с ним трепет, как бы всю эту красоту не угробить. Ну да ладно. Для разогрева сборку начал с крыльев. За три вечера собрал их. Пока так.                                                                 
    

Продолжим, пока еще сайт жив...
Кстати, это будет последнее обновление, потом поставлю проект на небольшую паузу (1,5-2 месяца)
- закончил рею: склеил половинки, обвязал канатом место склейки, примерял с мачтой

 
- нарисовал и вырезал шаблон для весел (их там 44....)

 
- купил в местном строительном банку масла для покрытия модели, Датского не нашел, пришлось взять тунгово-тиковое, вроде тоже не плохо

- покрыл им модель, пока одним слоем, половинка

 
полностью покрытая модель

 
 
купил компрессор, к нему шли два типа аэрографа (один из типов - 2 штуки)
хз что с нижними делать, выкинуть жалко....

 

Приветсвую.
Источники срача выяснились. Весь срач в этом мире из одного источника происходит.
По этому продолжим.
Вчера красили  я.....

Ну в общем, раз карантин все равно вряд ли 24 апреля закончится, застолблю место ещё под одного. 
Модель, скорее всего, будет с минимальными экстерьерными украшательствами (клепка, БАНО), надеюсь, глубже не затянет.

Отмечусь)
Крыло собрал, делаю мелочи: БАНО, стволы из трубочек, фара в процессе

А тем временем, процесс идёт...

Получится.
Ибо Фрог копирнул Хасегаву. Она в свою очередь, выпустила первую модель Фантома F-4B. Далее, добавляя и убирая некоторые детали, паковала этот же пластик под названием F-4J и F-4K (Phantom F.G.1). Т.е. планер изначального F-4B никак не менялся. 
Тема старая, искуренная. Но, для некоторых является откровением, что утомляет. 
От предыдущего владельца пластик достался начатым, посему имеется коряво прорезанная дыра имитирующая нишу воздушного тормоза. Пока что не решил, что этим безобразием делать. Но, делать что-то надо, а напрягаться сильно не хочется. Пока что в раздумиях. 
Несколько раз приклеил и оторвал ванну кабины. Не знаю что там копировали англичане и что творчески переосмыслили в процессе производства в Минске, да и что имела ввиду изначально Хасегава, но впихнуть ее внутрь всегда проблема. Кроме того, результат всегда получается "сильно по мотивам". Продолжаю строгать.
  

В период вынужденного безделья посетила мысль собрать минский Фантом, нашпиговав его деталями от других производителей, лучшими по качеству.
С модификацией пока не определился, на выбор можно собрать B, N, G. Запасы декалей и деталей позволяют. Сразу отмечу, что за точностью не гонюсь, тем более, что по обводам и размерам древний ФРОГ вполне сопоставим с Монограм и более современными моделями.
Установка ванны кабины заставила чертыхаться как во все предыдущие разы. 

 
 

Сегодня весь день ушел на отделку внешних моторов.
Завтра восстановить расшивку и можно приклеивать крыло к фюзеляжу.
     

Клеп почти весь закончен (таким «торчащим» не будет, сошлифую), ниши в базу задуты. Кстати, ниши красить в серый, как нижнюю поверхность, или в зелёный (или алюминий)? Фото из гугла однозначного ответа не дали.

С итоговым камуфляжем ещё не определился, декали нет (штатная декаль на фонарь-«каплю», не говоря уж о том, что это академовский «линолеум»), буду надувать и подбирать из обрезков.
По кабине... нет в ней доделок, кроме торчащей (противокапотажной?) рамы (т.к. в силу завалявшегося car-door фонаря будет соответственно ранний).

В целом - подкрасить и смыть внутрянку, и пора собирать это все в кучу (ну, и мелочи по-пути)

С удивлением обнаружил, что кокарды из родной декали успел уже когда-то использовать. Нарезал кругов и полосок и надул крылья, фюзеляж и киль. Думаю, что вообще лучше с этого начинать окраску по грунту, потом закрывать и красить все остальное, но имеем то, что имеем. Мне не совсем нравится результат. Цифры и техничка  из декали, поздно понял, что не совсем пляшут номера по размеру и по местам нанесения, если сравнивать с фото. В общем, получился вариант не «по фото», а «по инструкции». Чуть «промазал» с лаком, получил мелкую блестящую шагрень от футуры - давно не юзал. В общем осталось смыть, чуть обгадить, и можно ставить на колеса (ещё предстоит в куче запчастей найти от него фонарь. Но он точно должен быть, да))

В общем, основная покраска планера закончена. На самом последнем этапе (по совету камрадов-иппонофилов) проведена коррекция верхних поверхностей элеронов, РВ и РН. На данном этапе кошкэ получила весь комплект идей и задумок (больше выдумывать не хочу и не буду). Единственное - несколько маленьких декальных иероглифов и фсьо. Изначально кит показался дубовым и не интересным. Но, поскольку это был приз ЛСМФ-2018, то надо было собрать. А тут 61-й, на котором не хотелось отрабатывать новые комбо. Вот тут и подсобил 43-й. Далее - ВМГ (там конь еще не валялся), шасси (уже все готово к покраске, эдик травленый) и все остальные мелочи   (НЕТЧЕРТОВАФОНАДЛЯФОТО)
 
 

Продолжаем.

Модель уже в продаже.
Для украинского рынка она будет пока что 420 грн.
https://clearpropmodels.com/la-5
 

Третий проект в ГБ "Карантин", гулять, так гулять.
Первоначально расковырян этот пластик был ориентировочно в 2012-2013. Была идея с Матчбокса снять крыльевые воздухозаборники и допилить Академовскую 5ку в 6ку. Для этого было склеено крыло  и выпилены его корневые части, а также отпилена носовая часть фюзеляжа. В интервале 2014-2020 пластик был "на удаленной консервации на временно неподконтрольной", сейчас снова попал в руки. Принято решение не морочить себе голову перепилом, и вернуться к 5-ке) Все отпиленное - приклеено обратно. Собранное крыло помешало "демонтировать" родную нишу, поэтому чуть подправлю, что есть. Также с этим пластиком было в свое время прихомячено 2 набора травления и квикбустовские патрубки (пребываю в раздумьях, распиливать ли собранное крыло ради закрылков, или пусть будет, как есть). 

По сусликам, скорее всего, ограничусь минимумом: сиденье-ремни-приборка, остальное все равно не будет видно даже при открытом фонаре. 
Ниши: белое - листовой пластик 0,5 мм, эвергриновские прутки, зеленое - оракал (в данном случае - в 4 слоя), желтое - травленная деталь, наклеенная на пластик, белая хренушечка (типа замок) - вырезана из толстой фольги, согнута, приклеена. Осталось кинуть магистрали и ниши можно красить.

Клеп в этот раз по грунту. На достаточно жестком академовском пластике по грунту пошло существенно легче, чем по такому же пластику на параллельно идущем Тайфуне.

Закончил с "кабинетом". Фонарь будет закрыт, поэтому особо не усердствовал...

Бомбоотсек
              

Карантин - так карантин. Однако: халтуры все переделаны, краны не текут, а холодильник вымыт... Сдул пыль с джойстика и ностальгически полетал в подзабытом уже "Ил-2", однако в ту реку уже не войти снова... Зато можно и нужно помоделить. Тем более, что есть початое, да и и не одно. Имеется и  "шопопало",  как раз в перманентном строительстве.
Очередные дровишки от НОВО. Почему? Сугубо для конкурса , по тематике НОВО, на противоречивых просторах Facebook. Исходник - донецкое еще литье, с красным "лепестком" упаковки. Декаль пришла позже, от более поздних переливов ЕЕ, надеюсь наклеится. Двигло - от такого же "советского" Свордфиша. Колеса заменю на другие. Предполагается немного интерьера в пределах видимости сквозь проемы фонаря. 
На данный момент - собран фюзеляж, крылья, стаб. В первом приближении облагорожены ниши шасси. Снесен оригинальный наружный раскрой, зашпаклевано-зашлифовано все траншейно-щелевое. Расшивка будет новая, плюс клеп - опять таки, очередная "кошка" для отработки навыков и приемов.Не совсем ясен вопрос по схемам-чертежам. В наличии ксерокс Warpaint, скачанные схемы из журнала "Авиация", плюс фото пластика Рок и Скьюа от различных производителей. Все варианты расшивки на схемах и моделях - разные, поэтому будет что-то "по-мотивам", исходя из имеющихся фото. Книга по аппарату в природе имеется, но в свободном доступе отсутствует, здесь об этом упоминали.
Надеюсь, доделаю.

Чуть выкроил времени на попилить... вычистил ниши, утоньшил их кромки и задние кромки крыла... склеил, перешил... "вкрутил лампочки" в БАНО... загрунтовал для выявления косяков
   
Капот собран и вычищен/утоньшен изнутри, перешил...

Понемногу организую пространство кокпита и ниши...
 

Доброго дня.
Дану модельку придбав як тільки вони з'явилися у нас в продажу. Фактично ж одразу і почав збирати. Але життя вносить свої корективи - певний час взагалі було не до моделей. Так вона й простояла в "підзібраному" стані в шафі. І от з тиждень тому таки вирішив закінчити. Пофарбував, наніс частину декалей. Роботи залишилося вже не так і багато.
Оскільки не планувалося з Евенжером ніякої участі в конкурсах, то й процес збирання не фотографував. В телефоні лишилося кілька фото, що знімав для знайомого....

Бросил немножко на приватовскую карту.

Один из двигателей сделаю "раскапотированым". Смола от Quickboost. 
 

почав найскладніший етап у зклеюванні паперових моделей-кольосікі. Бо вже з тим дибільним хрєновірусом задовбали. Зклеїв також обтічники стійок колес та придав їм форму відповідно до низу крил (вигнув зпереду).