Маки

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

До уваги шановних колег пропонується "серійна забудова" нової моделі від ClearProp. А саме - більш ніж відомого в останні часи беспілотного апарату від турецької компанії Baykar. БПЛА має досить невеликий, але яскравий шлях бойового використання. Дебют бойової діяльності прийшовся на епізоди сирійської військової кампанії, але спражню медійну популярність беспілотнику приніс епізод загострення Карабахського конфлікту, де в кількостях було показани відео з ефектними ураженнями техники супротивника військовими силами Азербайджану. З початком російсько-української війни бойове застосування беспілотника мало ще більш поширений масштаб. Саме точкова робота, з пріорітетом певних цілей, допомогла зупинити наступаючі на Київ колони ворога. Також важливо згадати застосування Байрактарів в атаках на морські цілі при звільненні осторова Зміїний та виконанні деяких задач при потопленні флагмана російського флоту ЧМ. З часом, сподіваюсь, всі ці деталі та епізоди отримають більш детальний опис на сторінках історії. А поки, користуючись нагодою, лишається тільки дякувати компанії Baykar - за дійсно вдалу розробку, країнам-партнерам - за підтримку та подарунки від братніх народів, а нашім захисникам - за влучне використання цього, без перебільшення, вже легендарного беспілотника.
На модельних фронтах Байрактар мав дебют у великому масштабі від терецької фірми Tanmodel. Згодом вийшла модель від українського виробника СlearProp в 1/48, а зараз - і в 1/72. Доречно відмітити, що майже одночасно, в тому ж масштабі вийшла модель від ВРК. Було б цікаво колись побачити порівняння наборів, а особливо тонкощі та різницю в побудові. Ну а поки панує вже добра традиція. А саме - досить швидке та приємне складання чергової моделі від ClearProp. 
Процес побудови, враховуючи досить простий конструктив апарата, займає досить невеликий час. Традиційно для  моделей ЛНТ, варто приділити увагу до попередньї обробки кромок деталей. Але потім деталь майже ідеально займає місце і потребує тільки каплі свертекучого клею. Саме в зборці ТВ2 рекомендував би точно позиціювати верх та низ фюзеляжу в зоні нижніх радиаторів, відсутність перепаду рівнів - відсутність небхидності застосування шпаклевки-шлифовки. Також важливо точно спозицінувати вузол ВЗ верхного радіатору відносно середньоі частини фюзеляжу - для відсутньости видимого стику деталей. При монтуванні крил раджу обробити місце під "шип" крила у фюзеляжі та дещо зменшити по товщині самі установочні шипи. Шассі, а саме стойки основних опор, мають дещо збиткову товщину. В моєму випадку, зточував їх, але враховуючи наявний вісовий баланс моделі. Рекомендований мануалом груз на початках я взагалі не вкладав. Конструктив передьої ніши допускає доступ до носової частини моделі - куди можна закласти груз вже "за фактичною необхідністю". В принципі, виявилось, що груз взвгалі майже не потрібен  Але, для впевненної "стойки" моделі десь 0.1 г в ніс таки помістив. З "хвоста" модель не встає, але й не завалюється, і, що головне, зберігає легкість, що дозволило масштабно обробити стійки шасі. 
В поміч деталюванню, виробник розробив плату травлення, що дає можливість детально відтворити носову стійку шасі, антенни та флюгерки на носовому ПВТ моделі. В моєму випадку, на "моряку" я викоростав готову деталь ПВТ від Mini World, а на поляку та литовці - самостійно спаяні з деталей травла та латунних трубочок вузли.
Прототипи моделей мають для різних країн мають основні відмінності в деталях ВМГ (ВЗ та гвинт), типу оптичного підвісу, курсових камерах на верху стабілізатора та кількості і конфігурацій антен зв'язку. Для побудови конкретної моделі рекомендую пошукати відповідні фото, бо різниця є навіть в серії апаратів для однієї країни. Для оптичного підвісу  "моряків"/поляків раджу вивести поверхню нижньго скла вікна камер "в плоскість", бо в  моделі вона дана сферічно, що не є вірним.
Декаль першого набору дозволяє відтворити Байрактари Войська Польского, та Байрактар, на який зібрали кошти громадяни Литви з власним ім'ям Vanagas (яструб), згодом який був люб'язно подарений компанією Baykar безоплатно. Інший набір відтворює серію апаратів ВМС України, застосованих саме у вищезгаданих бойових епізодах. Декалі - дуже приємної якісті, без проблем лягли на футуру із застосуванням Set/Sol. Певні складнощі були з поклейкою голови баклана, враховуючі розмір самого фрагменту та склдний рельєф поверхні, але терпіння, наполеглевість та хімія - наше все. В подальшому, набор буде мати декальне доповнення для більш зручного приклеювання. 
Для більш ефектної "подачі" моделі в наборі є підставка, яка була дещо дороблена для можливості "підкрутити" модель для різних позицій польту. Також зробив рухомим гвинт.
Загалом, мабуть, все. Результати побудов - на фото. Дякую за увагу.
  
  
  
  
  
 
  
  
  

Приветствую, коллеги! Модель строилась в рамках проводимого на сайте ГБ "Одномоторные винты 3". Что можно сказать о комплекте? Не сочтите за рекламу, но у меня он вызвал только положительные эмоции. Качество отливок и сходимость деталей больше соответствуют моделям ЛВД-класса, чем шорт-рану. Очень приятно, что в нынешних условиях, отечественные производители продолжают выпускать модели, составляющие достойную конкуренцию зарубежным фирмам. Модель собралась практически сама, без изнурительной подгонки и шпаклёвки . Из едва заметных доработок- изготовлены посадочнае  щитки и накатана клёпка. Впрочем, всё это отражено в блоге по стройке на данном ресурсе. Во что в итоге всё это вылилось, судить Вам, уважаемые дамы и господа.                                                                                                                                                           Желаю приятного просмотра. С уважением  MAUS.









 

 

 


 

Представляю фигурку зомби в формате бюста.
Работа выполнена совместно с моей дочерью. Я купив в интернете файл для 3Д принтера,
распечатал этого монстра как тест для недавно купленного фотополимерного принтера.
Так же нашёл и распечатал подставку. Остальное переняла дочка - раскрасила красками
"Model Color" от Vallejo. Масштаб где-то между 1/5 и 1/6.

Добрый день! Закончили с сыном ещё одного финна. Сам набор профипак от Эдуарда, стволы и ПВД Master Model, резина на колесах elf, патрубки REXx, декали S.B.S. model. Самоделки: АНО из Лего, гидравлика на шасси, пыльники на штоках всех стоек, пружина и конусы на антенну, тросик и пружина фонаря, кронштейны заголовнике, сужены окна лопастей в коке. Грунт, краски, смывка, лак, пигменты - Vallejo. Первый опыт с накрашиванием ОЗ, из декалей использованы бортовые номера, жёлтая 8, техничка от Эдика.
Собственно сама история данного борта: WNr. 14743, код RJ+SM. Прибыл к финнам 09.03.1943 в 3/LeLv 34, первый пилот ltn. P. Myllylä. 28.06.1944 передан в 2/HLeLv 24, пилот ltn. L. Kilpinen. 06.07.1944 передан в 3/HLeLv 28, пилот vääpeli Erkki Alkio. 04.12.1944 передан в HLeLv 23. 01.06.1946 передан в HLeLv 33. 01.08.1946 разбился. Общий налёт 119 часов 05 минут. Победы на этом борту, всё в HLeLv 28: 26.07.1944 пилот Erkki Alkio - Аэрокобра, 27.07.1944 пилот P-Piispa - Аэрокобра, 29.07.1944 пилот A. Heimo - 2 Аэрокобры.
Да, к сожалению, четвертое фото нашли только когда искали инфу про Alkio, таки S.B.S. дали правильную схему окраски - наше мнение: схемам окраски от S.B.S. с декалями можно верить.
Всем спасибо за внимание 😊

Модель строилась в рамках ГБ на этом сайте.
Как получилось- судить вам.
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Приветствую Вас форумчане , сегодня выступаю в неожиданном для меня амплуа  .Давно не собирал танки , но такая возможность представилась. Ее и использовал. Леопард 2 А-4 к вашему вниманию. Образ собирательный , привязки к конкретной боевой единице нет.
 

Вот закончили Фридриха. Набор профипак, допы: стволы от Master Model, патрубки от REXx, заголовник от набора Wingsi Kits из травления, подушка на заголовнике 3d от Kelik; самоделки: крыльевые АНО из Лего, гидравлика на шасси, трубка ПВД из иглы, тросик антенны из бантичной нити, пружина тросика из проволоки от наушников; грунт, краски, лак, смывка - Vallejo, пигменты - миговские и Хома (сажа)
Есть косяки с декалями - шеврон не на своём месте (очередной раз нам наука: смотри реальные фото, а не инструкцию), техничка на крыльях верх ногами (тут поспешили - началась тревога, а декали уже размочены были...)
Надеемся на справедливую критику - наш первый чистый люфт.




















 

Приветствую, коллеги.
Последняя из моих отснятых с опозданием моделей.
110-й от Эдика совсем не прост в работе. Намучался я с ним не слабо. Но результат понравился.
Использовал детали РЛС от АМЛ, добавил каналы нижних пушек, трубки на стойки шасси. Стволы пулеметов - Мастер. Добавлял коррекцию пуза от AIMS.
КМК удался камуфляж.

Приветствую, коллеги!
Хантер #570 - достаточно известный в узких кругах "убийца" Миража и Вотура ВВС Израиля. Красные элементы окраски - это элементы быстрого опознавания Иракских и Иорданских Хантеров.
Набор неплохой, построен в начале года - только цейчас я его отфотографировал.

Приветствую, коллеги!
Наконец собрался с силами и отфотографировал свою работу которую закончил года полтора назад.
Набор шикарный, все ОЗ и тактические знаки - рисовал масками, декали практически не использовал.

Приветствую, коллеги!
Посроил я спецнабор Эдуарда "Операция Вельвет". Первые истребители, отстоявшие небо Израиля в первую, самую тяжелую войну прилетели из Чехословакии. Были это Авия-199 и Спитфайр-Девятка. 
Спиты отличились победами над Синаем (Ебипетские Спиты-Девятки, Макки 205 но и Английские Спиты-18 (вот его и постою на полку, пусть стоит рядом с нашим).
Номер "26" был один из немногих, прилетевшим с рисунком орла из Чехословакии. В Израиле рисунок сохранили и дорисовали в когти к птице маленький египетский Спит.
Модель отражает состояние машины на Декабрь 49-го. ОЗ нанесенные обычной краской - облезли, выхлоп, обдиринг по-максимуму.
Технички нет, провода антенны нет.
Спит от Эдика - просто сказочен в работе. По этому поводу купил себе ещё двойную упаковку Мальтийских "Пятачков".
В коробке есть всё, что надо. От себя добавил только проводку на стойки шасси.