Bams

Перевел деки. 
     

Приветствую, коллеги!
Стройка завершена. Вместо запланированных полутора-месяцев сборка затянулась более чем на три, практически перейдя в долгострой. Причина не в наборе, а в банальной потере энтузизизма. Крайние этапы проводил буквально через "не хочу". Но это всё лирика. Так или иначе проект завершён.
Какие ощущения от работы с этим набором от МикроМира?  В целом впечатление от комплекта положительное. Хотя, конечно рекомендовать этот набор новичкам не стоит. Несомненным плюсом набора является нетривиальность и соответственно незаезженость прототипа. К положительным сторонам можно отнести качество отливок. На твёрдую четвёрку.Стыкуемость деталей то же вполне приемлема. Особенно учитывая , что набор выполнен по технологии ЛНД. Деталировка так же более чем достаточна для 72-го масштаба. Особенно понравилась проработка ниш шасси. При этом детали ниш стыкуются между собой не требуя шпаклёвки, и собранные хорошо становятся на отведённые для них  места в фюзеляже. Стойки основных опор шасси проработаны достаточно детально. Сложности могут возникнуть при монтаже передней опоры. Настоятельно рекомендую усилить узел сопряжения опоры шасси со шпангоутом фюзеляжа. Задняя опора монтируется без проблем. Крыльевые опоры шасси к сожалению выполнены грубо и требуют доработки. Так же огорчает отсутсвие в комплекте фар, которые монтируются на створках передней ниши шасси. При этом сами кронштейны крепления фар в наборе присутствуют в виде ФТД. 
Категорически не понравилась плата фототравления. Значительная часть её элементов попросту бесполезна. Так же вызывает возражения членение фонаря кабины на две части- козырёк и сдвижная часть. Дело в том, что у прототипа сдвижная часть не сдвигалась, а отстреливалась при катапультировании вместе с панелью фюзеляжа. Это решение позволяло осуществить катапультирование штурмана-оператора. Таким образом, производителю был смысл отливать фонарь единой деталью, что облегчило бы жизнь моделисту.
Так же не очень понравились маски для остекления фонаря. Адгезия  плёнки из которой они изготовлены оставляет желать лучшего. Декаль, идущая в комплекте имеет высокое качество, смещений цветов не наблюдается, укрывистость хорошая, дана достаточно подробная техничка. К недостаткам деки можно отнести то, что бортовой номер 6686 на ней не уместен. Прототип с этим бортовым номером из набора собрать нельзя, так как он имел весьма заметные отличия конструкции хвостового оперения.
Вот таким я увидел  набор для сборки бомбардировщика Martin XB-51 от MikroMir.
Коллеги, искренне благодарю всех, кто интересовался веткой и помогал советами.  С уважением. Вадим.

Окончательный вариант основной покраски. 
   

Все, будем считать модель законченной.
Может быть надо было немного модельку подпачкать, но я боюсь этого этапа как огня. Поэтому пока - как есть.
     

Ця гілка для мат-частини авіації Української Держави 1917-1920рр.
Я буду викладати і редагувати перший пост.
Вся інформація буде трохи згодом.
Бажаючі колеги можуть викладати сюди всю інформацію з даної теми.

Поставил на ноги.

Немного продвинулся. Окрасил  подвеску и шасси.

Покрасил в основной цвет.
  

Подготовил к покраске мелочевку. Исправил после грунта недочеты. Можно красить в основной цвет.
  

Обдекалив модель.
Далі ще шар глянцю і можна робити змивку.





 

На вихідних зробив озброєння, почав інсталювати роз'єм живлення в крило. Чекаю на металіки та двигуни

Кронштейны и экраны загрунтованы и покрашены, завтра монтируем на танк…

По разным причинам (в том числе из-за большой занятости по работе и Днем Рождения) изготовление экранов конкретно затянулось, но ничто не длится вечно и вот «Та-дааа!»🎶: они готовы!!!

Сейчас должно пойти все быстрее - осталась грунтовка и покраска кронштейнов и экранов, приклеивание первых к корпусу и подвешивание на них вторых. Ну а потом ещё пару мелочей, окончательное доведение высветлением и танк наконец-то будет готов…

Сложил несколько основных элементов «на сухую», чтобы понять лучше порядок сборки и заодно оценить масштаб работ и самой модели (фигурка и модель в одинаковом 1/35 масштабе)

Продолжаю. Сабж обдекален. Необходимо отметить неточность, допущенную производителем. В наборе даётся дека для оформления обоих прототипов ХВ-51. Первый имел регистрационный номер 6685. Второй-6686. Второй прототип отличался конструкцией хвостового оперения с противофлаттерным грузом в основании стабилизатора. Эта сигара в  основании стаба весьма бросается в глаза. Но, к сожалению, этой детали нет в наборе. Из набора можно собрать только самый первый вариант хвостового оперения, который присутствовал ТОЛЬКО у первого прототипа-6685. Так что второй вариант деки из разряда  what if... По ходу замечательный боксарт тоже грешит этой неточностью. Но, то такое...
Что касается самой деки. Качество весьма высокое, цвета насыщенные, не просвечивают, подложка тонкая. Адекватно реагирует на Mr.MARK SOFTER.  Отлично облегает поверхность, втягиваясь в расшивку. GAUZY agent так же достойно перенёс обработку жидкостью для приварки. Повреждений ЛКП не наблюдалось. Состояние модели на данном этапе:

Приветствую!
После небольшой паузы продолжаю двигаться к финишу.
Доработал и установил створки передней ниши шасси и все их приводы.



Тяги, которые крепятся на задней стенке ниши, пришлось изготавливать с нуля. Ну и штатное травление я немного доработал.
Далее установил все антенны, датчики, БАНО и прочие мелкие детали:




 
Осталась откидная часть фонаря.

Загрунтовал модель.
  

Всем добра!  Задул поверхность модели первым слоем лака. По совету уважаемого коллеги duke6 , использовал новый для себя продукт-GAUZY agent от АК. Состав очень понравился. Не нуждается в разведении, жидкий как вода, при этом идеально растекается и даёт ровный однородный глянцевый слой. Очень быстро ( порядка 10-15 минут) сохнет. Отдалённо напоминает футуру, но при этом имеет на порядок большую адгезию к покрываемой поверхности и не стремится собраться в капли. Самое главное-АБСОЛЮТНО не меняет  блеск металлика. Пока остаётся открытым вопрос, как он будет реагировать с жидкостями для приварки декалей. Как известно, футура в этом плане весьма капризна. Если у кого-то имеется опыт работы с этим лаком, с благодарностью выслушаю рекомендации . Пока дела обстоят так.

Немного поработал на выходных: нарастил пластик боковых стенок кокпита до приборной доски. На балках фермы по правому борту изготовил имитацию некоего прибора и рычаг (на фото в сравнении с деталью из набора). Взялся за травление - согнул кресло пилота (пока не паял или клеил). Оно оказалось слишком широкое, чтобы поместились балки фермы по бокам со всеми приборами и кабелями (шире, чем кресло из набора). Производитель травления Эдуард предлагает снести стенки кокпита, но я на это не решился. Думаю, что я заужу кресло из травления. 
      

 

Добрий вечір друзі, часу на модель зовсім мало, але все ж щось да поробив
Підготував ніші шасі і всі патрубки, пофарбував іх в необхідні кольори, фото буде трохи пізніше
Зробив катапультні крісла, збираються досить легко. встановлюються також, вирішив все ж іх ставити
Трохи перестарався з зтиранням до металіку, але боковин видно не буде взагалі в кабіні.

Закінчив кабіну.
Фото на телефон - та ще історія, але маємо те що маємо (с)
Наживо виглядає набагато симпатичніше

Пофарбував приборку.
Де зміг навів індикатори приборів, шкали зімітував розведеним білим на капілярному ефекті.
Вийшло непогано, як на мене. На фото лак занадто блікує, наживо виглядає значно краще.

 

Как уже упоминал ранее: забыл положить грузик в переднюю часть фюзеляжа, когда увлекся сборкой кокпита. Не стоит так поступать: как и ожидалось - самолетик, оказавшись на колесах, заваливается назад. Пришлось приложить немного дополнительных усилий. Взял свинцовый грузик для рыбной ловли и с помощью плоскогубцев сформировал из него параллелепипед (вернее три). Все были установлены в нишу переднего колеса, тем самым слегка укоротив ее. Самый маленький лег в переднюю часть ниши и прикрыт стойкой переднего колеса - его совсем не видно. Два плоских побольше образовали новую заднюю стенку ниши и стали друг на друга. Зашпаклевал щель между ними и покрасил в алюминий. Установив стойки шасси, приклеил и створки ниш.
   
   
 

Окраску в целом закончил. Снял маски. Пока сабж выглядит так. Впереди самое сложное- лакировка и деки.


 

Начал потихоньку. Начал с чертежей. Разобрался, как примерно должна выглядеть рамочная конструкция.

Собрал боковые фермы из тянутого литника. Приставил насухую вместе с приборкой.

Насколько я понимаю, перегородки за креслом пилота быть не должно, как и пространства за головой, а также боковых стенок и "пола". Но если вырезать пространство за головой пилота, то, похоже, будет сверху асфальт виден)). То же и с "полом" кокпита. Поэтому, я оставлю пластик. Но если оставляю боковые поверхности, то нужно нарастить стенки до приборной доски. А то они как-то брошены наполовину.