Hartmann

Мы сейчас здесь(с)
 

Гутен абенд, геноссен!
говорят, что в одну реку не возможно войти дважды, ну мну испробует. Приму участие, ибо "настоящему мужчине всегда есть, что сказать"(с)
Прожект 219-го был начат давно, на заморожен. И вот 31-го, когда сбываются самые потаенные желания попалась картинко. А с 111-м произошел затык в силу отсутствия крайне необходимого афтера, было принято решение вернуться к истокам
 

Мы сейчас здесь(с)
 

Гутен абенд, геноссен!
говорят, что в одну реку не возможно войти дважды, ну мну испробует. Приму участие, ибо "настоящему мужчине всегда есть, что сказать"(с)
Прожект 219-го был начат давно, на заморожен. И вот 31-го, когда сбываются самые потаенные желания попалась картинко. А с 111-м произошел затык в силу отсутствия крайне необходимого афтера, было принято решение вернуться к истокам
 

Этот мальшик не знает, что есть кхорошо

Мы сейчас здесь(с)
 

Спробую побудувати такий літак. Основне завдання -"перезагрузити" моє авіаційне моделювання, бо останній літак зібрав більше шести років назад.
Збирати буду практично із коробки, тільки перешию розшивку на внутрішню. Ще не знаю - буде синій чи сірий.
Розраховую на "підтримку залу" бо цей літак я практично не знаю 🙁
 

Провидение меня спасло, что мне матчасть 109го монопенисуальна в достаточной степени, чтобы не встревать в дебаты экспертов 😆

Нет! На это я пойтить не могу!

Гутен абенд, геноссен!
говорят, что в одну реку не возможно войти дважды, ну мну испробует. Приму участие, ибо "настоящему мужчине всегда есть, что сказать"(с)
Прожект 219-го был начат давно, на заморожен. И вот 31-го, когда сбываются самые потаенные желания попалась картинко. А с 111-м произошел затык в силу отсутствия крайне необходимого афтера, было принято решение вернуться к истокам
 

Дружище, мну всегда считал, что лучшее наполнение сайта - это контент. В нашем случае - готовые модели, а не пустопорожний треп

Гутен абенд, геноссен!
говорят, что в одну реку не возможно войти дважды, ну мну испробует. Приму участие, ибо "настоящему мужчине всегда есть, что сказать"(с)
Прожект 219-го был начат давно, на заморожен. И вот 31-го, когда сбываются самые потаенные желания попалась картинко. А с 111-м произошел затык в силу отсутствия крайне необходимого афтера, было принято решение вернуться к истокам
 

Гутен абенд, геноссен!
говорят, что в одну реку не возможно войти дважды, ну мну испробует. Приму участие, ибо "настоящему мужчине всегда есть, что сказать"(с)
Прожект 219-го был начат давно, на заморожен. И вот 31-го, когда сбываются самые потаенные желания попалась картинко. А с 111-м произошел затык в силу отсутствия крайне необходимого афтера, было принято решение вернуться к истокам
 

ЗЫ: Макс, при всем уважении к админу и ресурсу, который он упорно продвигает, проблема одна - появилось избыточное количество долбоебов-экспертов во всех областях, но не в практике. Сцуко, "летать не умеют, стрелять тоже - но орлы"(с)
Предыдущий юзер тому очень яркое подтверждение - пиздец какой спец по матчасти Люфтваффе, но теоретик. Тут еще некий Туман вылез...
ЗЗЫ: Забанишь за нарушение правил - все одно успею уложиться в график

ЗЫ: Макс, при всем уважении к админу и ресурсу, который он упорно продвигает, проблема одна - появилось избыточное количество долбоебов-экспертов во всех областях, но не в практике. Сцуко, "летать не умеют, стрелять тоже - но орлы"(с)
Предыдущий юзер тому очень яркое подтверждение - пиздец какой спец по матчасти Люфтваффе, но теоретик. Тут еще некий Туман вылез...
ЗЗЫ: Забанишь за нарушение правил - все одно успею уложиться в график

Гутен абенд, геноссен!
говорят, что в одну реку не возможно войти дважды, ну мну испробует. Приму участие, ибо "настоящему мужчине всегда есть, что сказать"(с)
Прожект 219-го был начат давно, на заморожен. И вот 31-го, когда сбываются самые потаенные желания попалась картинко. А с 111-м произошел затык в силу отсутствия крайне необходимого афтера, было принято решение вернуться к истокам
 

Гутен абенд, геноссен!
говорят, что в одну реку не возможно войти дважды, ну мну испробует. Приму участие, ибо "настоящему мужчине всегда есть, что сказать"(с)
Прожект 219-го был начат давно, на заморожен. И вот 31-го, когда сбываются самые потаенные желания попалась картинко. А с 111-м произошел затык в силу отсутствия крайне необходимого афтера, было принято решение вернуться к истокам
 

https://www.facebook.com/ibgmodels/posts/4774796845975255
 

Покрыл Футурой, стал наносить декали. От них впечатление двоякое. С одной стороны - хорошие цвета, очень тонкая подложка, после приварки её совсем не видно, впечатление будто это не декаль, а накрашено. С другой стороны - эта тонкость дала повышенную хрупкость, при попытке расправить декаль очень легко повреждалась, отрывались кусочки от края, хоть и старался максимально нежно и аккуратно с ними обращаться. Впрочем, может это мне просто так "повезло"? На большинстве элементов не обошлось без повреждений, а вот верхние крыльевые кресты... Один из них наносил последним, и при попытке немного сместить - он просто развалился на множество мелких кусочков. Долго пытался собрать эту мозаику, но потом просто плюнул и убрал всё, придётся возиться с масками и накрашивать крест (в закромах не нашлось ничего, чтоб по размерам было бы идентично с оставшимся крестом на второй консоли). Что будет совсем не легко, учитывая торчащие рядом балансиры и кронштейны элеронов, которые надо будет каким-то чудом не отломать в процессе снятия\нанесения масок. Расстроился... Теперь надеждам закончить модель в этом году - точно не сбыться.
При работе сверялся с фотографиями, так как то расположение, что рекомендует RS Models на коробке - неверное. При внимательном рассмотрении обнаружились неправильные размеры опознавательных знаков. Кресты на борту должны быть шире букв кода, тогда как в наборе они одинаковые. Кресты и буквы на нижних поверхностях, скорее всего, должны быть немного крупнее (если ориентироваться на фото других самолётов, так как на 4U+RK нет фото с подходящим ракурсом, чтоб можно было чётко рассмотреть).
   
Свастики в наборе слишком маленькие, слева на фото - оригинал, справа - декаль из набора на фото готовой модели из сети. Пришлось в запасах подобрать подходящий размер, правда в нём слишком желтоватая подложка и её слегка заметно. 

Верхние кресты предлагается наносить ближе к середине консоли, тогда как по фото они были ближе к законцовке.

Акриловыми красками Arcus кистью постарался аккуратно закрасить повреждения на декали, заодно по возможности побороть смещение белого цвета (особенно заметное на красной букве). Оно, по всей видимости, на всей партии  - во всех найденных в сети фото готовый моделей оно более или менее заметно. Вот, к примеру, на фото из этой стройки:

Получилось не идеально аккуратно, увы. Надо тренировать твёрдость руки при работе кистью с такими размерами.
   
 
Сравнивая фотографии, обнаружил, что на всех фото Юнкерсов, где это можно рассмотреть (в том числе 4U+RK) заднее колесо, видимо, было в чехле, закрывающем стойку и нишу. Кроме того, в модели, судя по всему, неверный угол установки вилки относительно вертикали, из-за чего хвост самолёта выглядит слишком прижатым. Надо будет переделать и заодно слепить на стойку чехол из эпоксидной шпатлёвки.

На амортизаторах основных колёс тоже просматриваются чехлы на фото всех самолётов (кроме прототипов Ju-86P V1/3), надо будет их тоже как-то изобразить.

При рассматривании стоек всплыл ещё один неприятный "сюрприз". К этой модели Kora выпускает коррекционный набор шасси, и мне раньше было непонятно, зачем он, если на первый взгляд в модели всё нормально и даже колёса неплохо сделаны и похожи на оригинал. В пластике RS Models щитки шасси отлиты целиком и предлагается самостоятельно их разрезать, что я и сделал. Оказывается, там не всё так просто... Нашёл фото в нужном ракурсе единственного сохранившегося до наших дней Ju-86K-4 - а там то не прямая линия внизу щитка! В смоле Kora  сделала правильно. Но ждать набор долго, да и ценник на него удивляет, придётся переделывать щитки самому.

 

Gut gemacht! 👍

Gut gemacht! 👍

Gut gemacht! 👍

Gut gemacht! 👍

Базовый слой готов. Подправлю немножко в нескольких местах и буду покрывать Футурой, готовить к декалям. Винты тоже надо ещё дорисовать металликом.
 
Да, действительно, очень укрывистый, закрыл без проблем. Правда, и прешейдинга под ним не видно, но это не беда.

Как то поперечная щель в глаза бросается 🙄