сергей

Загрунтовал  детали , лопатки компрессора  и трубу покрасил в  металлик. 

F-86A Clear prop 1/48, ожидается и 72 масштаб. Вроде бы А никто не делал. Механизация дана отдельно. Видимо два варианта, ранний и поздний, судя по портам пулеметов и носовым отбекателям. Проработка как всегда у Clear Prop, ЛНД но не отличимо от ЛВД.







 

Вадим Вам ещё P-47N надо ? Если надо пишите адрес . 

Перевел деки. 
     

С покраской под дерево в основном закончил. 
 

А вот и дождались ☺️

Ось така є подробиця. 
 

В помощь 

В помощь 

Приветствую, друзья и коллеги! 
Хочу начать новую стройку. После утомительной пилёжки Итала, надеюсь, эта сборка будет казаться развлекательной прогулкой. Хочу продолжить тему реактивных самолетов и иметь в коллекции несколько аппаратов, которые стояли у истоков реактивной авиации. И хоть данный самолет и не стал серийным (обычно я проектные не стремлюсь собрать), однако, думаю, что огромное давление на меня продолжают оказывать память детства и продукция ДФИ. И уверен, что на подсознании мне хочется снова собрать модели, которые собирал в школьном возрасте, но уже на новом уровне (как уже это было с Миражом). Итак, сегодня речь идет о первом британском экспериментальном реактивном самолете Gloster Pioneer, ранее нам более известного, как Глостер Уиттл и запечатлевшегося в памяти вот в такой упаковке из ужасного толстого картона бежевого цвета:

Учитывая, что у компании Клирпроп этот самолет был первой моделью, то я немного (на несколько лет) опоздал петь дифирамбы их упаковке да и всей презентации, включая инструкцию и допы. Тем не менее, сегодня этот праздник души выглядит так:

В планах собрать модель из коробки, однако, хочу использовать все дополнения, которые предлагает Клирпроп. А именно: фототравление, вакушный фонарь, смоляные колеса, трубку Пито и маски (ооочень удобная и необходимая вещь). 
  
Но вот какая незадача: детализация интерьера и вакушный фонарь толкают меня сделать модель с открытым фонарем. Вернее, это сам дьявол сидит у меня на одном плече и шепчет мне в ухо: "открой дверцу в фюзеляже, распили и сдвинь фонарь и будет видно приборку и ремни". Но ангел на другом плече шепчет: оставь фонарь закрытым - он настолько прозрачный и тонкий, что и так достаточно будет видно, но тогда ты сохранишь профиль этого необычного самолета. Да и стройка будет быстрее и ты скорее приступишь к следующей модели, которых ты нахомячил лет на двадцать жизни. А открытой и раскапотированной сделаешь какую-нибудь другую модель." 
Поэтому этот вопрос пока для меня остается открытым. А я собираю материалы, особенно по интерьеру.
Как всегда для себя с каждой моделью ставлю себе какую-либо задачу. Помимо основного желания научиться просто аккуратно собирать и красить модели, в этот раз я буду впервые для себя экспериментировать с эмалями ARCUS. 

Клір Проп освоює нішу БТТ.
Перша модель-ЗІС-5В




   

Покрасил тележку , колеса. Грунт высох и есть что исправить. 

Тележка в сборе. Все стало на свои места. 

Неожиданная новинка от замечательного украинского производителя "Clear Prop Models"!!! Lockheed D-21 в 1:48-м масштабе. БПЛА , носителем которого был знаменитый самолет SR-71, а точнее модификация А-21.А так же В-52. Найти информацию подробную по D-21 можно на просторах инета. Коротко о содержимом коробки. На литниках Вас будут ждать 135 отлично проработанных деталей в стиле компании  "Clear Prop". Деталировка как всегда на очень высоком  уровне , максимальное внимание к мелочам .Тонкая расшивка, все четко читается на поверхности пластика. Кроме самого дрона  в наборе идет тележка ,  ее деталировка меня приятно удивила, очень подробно все сделано . Прозрачная деталь фотоаппарата в наборе, травленые детали , деколь .Размеры модели 250,9 на 145,8.  В итоге получаем модель, которую хочется собрать! Что собственно я и сделал. Сборку начал с тележки   немного начал собирать сам БПЛА. Получаю удовольствие от процесса ! 

Зробив ППБ.

Приветствую, коллеги! Сабж обдекален и частично зас.ан. Качество деки нареканий не вызывает. Подложка тонкая,адекватно реагирует  на химию (Mr.Mark Softer).Смещения цветов не обнаружено.Техничка читабельна.Впереди окончательное загаживание и можно запускать (с балкона).

Нанёс базу на верхние поверхности планера. Таким образом основная окраска окончена. На очереди деки и везеринг.

Приветствую, коллеги!  Пришла очередь заняться остеклением кабины. Стоковые детали  хорошо отлиты, имеют хорошую прозрачность, практически безупречно стыкуются между собой и посадочным местом на фюзеляже.  Но, сделать фонарь открытым в стоковом варианте не получится. Виной тому чрезмерная толщина деталей. Решение вопроса - замена фонаря на вакушный или уменьшение толщины деталей до приемлемого уровня. Избрал второй путь. Получилось следующее:

+

+

Доброго вечора! Як і планував, зробів жалюзі теплообміннику на верхній поверхні крила.

В серии Advanced Kit компания ClearProp Models выпустит 1/72 DH.88 Comet

P.S. Как жаль, что не в 48 или 32-м ;(

А мы тем временем продолжаем.
Доделал переднюю часть кабины. Докидал проводку и сопутствующие элементы. Переделал экран ИЛС, так как изначально ошибся с его формой и размерами.

Доработал передний козырек фонаря. Здесь добавил приборы по центру и сделал имитацию уплотнителя. Покрасил изнутри видимые зоны.

После этого стало возможным совершить полную сборку кабины:




 
На текущем этапе работы с кабиной завершены. В будущем еще предстоит работа с откидной частью фонаря.
Далее приклеил ранее собранные и окрашенные детали воздухозаборников, а также первую ступень компрессора.

 

Приветствую
Одним из элементов кабины является катапультное кресло КМ-1М. Я напомню, что Clear Prop готовит к выходу модели следующее дополнение:

В моем случае на прототипе кресло черное:

Делюсь своим результатом по сборке этого афтермаркета:


Работа с фототравлением требует аккуратности и внимательности.
Фототравление и декали идентичны версии «из коробки».